2016 Alfa Romeo 4C Instrukcja obsługi (in Polish)

WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
Jeżeli dane urządzenie elektryczne nie
działa, należy sprawdzić odpowiedni
bezpiecznik zabezpieczający: element
przewodzący A rys. 112 nie może być
przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić
przepalony bezpiecznik na nowy o tej
samej wartości prądowej (tego samego
koloru).
110) 111) 112) 113) 114)17)
B = bezpiecznik nieprzepalony;
C = bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym.
DOSTĘP DO
BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki znajdują się w dwóch
skrzynkach: jedna znajduje się
w komorze silnika, a druga we wnętrzu
nadwozia.
Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Umieszczona jest obok akumulatora
rys. 113: aby dostać się do
bezpieczników, należy odkręcić śruby
A i zdjąć pokrywę B.
Numery określające element elektryczny
odpowiadający każdemu
bezpiecznikowi widoczne są z tyłu
pokrywy.
Po wymianie bezpiecznika należy
upewnić się o prawidłowym zamknięciu
pokrywy B skrzynki bezpieczników.
18)
Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej
Znajduje się pod deską rozdzielczą po
stronie pasażera.
Aby dostać się do skrzynki
bezpieczników rys. 116, należy wyjąć
panel zabezpieczający, zgodnie
z procedurą opisaną poniżej:
odkręcić cztery śruby A rys. 115;
aby odsłonić piątą śrubę
zabezpieczającą, należy wyjąć kołek B
i zdjąć plastikową obudowę C;112A0L0102
113A0L0137
114A0L0104
134
W RAZIE AWARII

następnie odkręcić piątą śrubę D
i wyjąć panel zabezpieczający, aby
odsłonić skrzynkę bezpieczników.
115A0L0105
116A0L0106
135

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KOMORZE SILNIKArys. 114
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Korektor wiązki świetlnej reflektora (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) F09 5
Sygnalizator dźwiękowy jednotonowy F10 10
Gniazdko 12V / zapalniczka F86 15
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych F88 7,5
SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJrys. 116
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Zamek centralnyF38 15
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyb F43 20
+30 Elektryczny podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
+30 Elektryczny podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
UWAGA
110)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
111)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
112)W razie interwencji bezpiecznika głównego (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) należy zwrócić się do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
113)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
114)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
136
W RAZIE AWARII

OSTRZEŻENIE
17)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
18)W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy wodnej na skrzynkę bezpieczników.
137

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tej czynności należy zwrócić
się do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Przy późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że kluczyk w wyłączniku
zapłonu jest w położeniu STOP i że
drzwi po stronie kierowcy są zamknięte.
Zalecamy stosować ładowarki do
akumulatorów o napięciu nominalnym
ładowania wynoszącym 12 V
i natężeniu prądu maksymalnie na
poziomie 15 A, przez okres czasu
wynoszący 12 - 24 godzin. Ładowanie
akumulatora przez dłuższy czas może
spowodować jego uszkodzenie.
W celu naładowania akumulatora
należy:
odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
połączyć bieguny akumulatora
z przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włączyć ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
PODNOSZENIE
SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia
samochodu należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo, która wyposażona jest
w podnośniki kolumnowe lub
odpowiednie podnośniki warsztatowe,
a także specjalne wymagane narzędzia.
W razie potrzeby samochód można
jednak podnieść również przy użyciu
odpowiednich, obniżonych
podnośników hydraulicznych.
Miejsca, w których można podnosić
samochód, zaznaczone są pod
progami bocznymi następującymi
symbolami
(patrz punkty pokazane
na rys. 117 ).
Na rysunkach
rys. 118i rys. 119pokazano prawidłowe
punkty podparcia do podniesienia
części przedniej i tylnej samochodu.
117A0L0029
138
W RAZIE AWARII

OSTRZEŻENIE Podczas fazy
ustawiania samochodu na podnośniku
kolumnowym należy uwzględnić, że
zespół napędowy umieszczony jest na
moście tylnym, co ma wpływ na rozkład
masy w samochodzie. Krótsze ramiona
powinny więc podtrzymywać most
tylny, a dłuższe most przedni.
19) 20)
OSTRZEŻENIE
19)Należy zwrócić uwagę na prawidłowe
ustawienie ramion podnośnika, we
wskazanych punktach, aby uniknąć
uszkodzenia podwozia z włókna
węglowego i komponentów karoserii.
20)Aby uniknąć spowodowania uszkodzeń
w podwoziu z włókna węglowego,
samochodu nie można podnosić za
pomocą standardowych podnośników
hydraulicznych, ale wyłącznie przy użyciu
specjalnych obniżonych podnośników
hydraulicznych. Zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
21)
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami
w bagażniku.
MONTAŻ UCHWYTU
HOLOWNICZEGO
Wyjąć uchwyt do holowania A i wkręcić
go do oporu w gwintowany zaczep
rys. 120.
115) 116) 117)
OSTRZEŻENIE
21)Element mocujący uchwyt holowniczy
dostępny jest tylko z prawej strony
samochodu.
118A0L0128
119A0L0127
120A0L0107
139

UWAGA
115)Przed rozpoczęciem holowania należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR, a następnie w położenie
STOP, bez wyjmowania go. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne
zablokowanie kierownicy, uniemożliwiając
skręcanie kołami. Należy sprawdzić
również, czy dźwignia zmiany biegów
ustawiona jest w położeniu luzu (N).
116)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie mając wspomagania hamulców,
w celu zahamowania samochodem
konieczne jest wywarcie większej siły na
pedał hamulca. Nie należy używać linek
elastycznych do holowania, co pozwoli na
uniknięcie szarpnięć. Podczas
przygotowania do holowania należy
sprawdzić czy mocowanie połączeń
samochodów nie uszkodzi stykających się
komponentów. Holując samochód należy
przestrzegać obowiązujących przepisów
ruchu drogowego dotyczących zarówno
urządzeń stosowanych do holowania jak
i zachowania się na drodze. Podczas
holowania samochodu nie uruchamiać
silnika. Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gniazdo gwintowane.
Przed rozpoczęciem holowania należy
ponadto upewnić się, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim
gnieździe.117)Uchwyt holowniczy należy stosować
wyłącznie do czynności awaryjnych na
drodze. Dopuszczalne jest holowanie na
krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń zgodnych
z wymaganiami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), do przemieszczania
samochodu na płaskiej drodze
i przygotowanie go do transportu na
lawetach pomocy drogowej. Uchwyt NIE
POWINIEN być używany do przestawiania
samochodu poza płaską nawierzchnią
drogową lub w obecności przeszkód i/lub
do holowania za pomocą linek lub innych
urządzeń, które nie są sztywne.
Z uwzględnieniem powyższych wskazówek
holowanie samochodów powinno się
odbywać, na ile to możliwe, w tej samej osi
symetrii (holujący i holowany).
140
W RAZIE AWARII

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄD OKRESOWY.......142
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW
OKRESOWYCH.............143
KONTROLE OKRESOWE.......146
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH. . . .146
SPRAWDZANIE POZIOMU
PŁYNÓW.................147
FILTR POWIETRZA...........153
AKUMULATOR.............153
KOŁA I OPONY.............155
.......................156
KAROSERIA...............158
WNĘTRZE................159
141