2016 Alfa Romeo 4C Instrukcja obsługi (in Polish)

chodniki czy przy wpadnięciu
samochodu do dużej dziury lub
wgłębienia na drodze itp.).
Interwencja poduszki powietrznej
powoduje wytworzenie się niewielkiej
ilości pyłu: nie jest on szkodliwy i nie
oznacza początku pożaru. Pył ten może
podrażnić skórę oraz oczy: należy
wówczas przemyć takie miejsca
mydłem neutralnym z wodą.
Wszelkiego typu interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany obejmujące
poduszki powietrzne powinny być
wykonywane w dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo w celu
zdezaktywowania układu poduszek
powietrznych.
Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i poduszek
powietrznych uzależniona jest od
różnych czynników, w zależności od
typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z urządzeń nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
77) 78) 79) 80) 81) 82) 83)
102
BEZPIECZEŃSTWO

Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera a foteliki dla dzieci:
UWAGA
74J0A0215
103

UWAGA
72)Nie należy naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych przedmiotów
na kierownicę lub na pokrywę poduszki
powietrznej po stronie pasażera. Nie
umieszczać przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasażera, gdyż
mogą utrudnić prawidłowe rozłożenie się
poduszki powietrznej pasażera a ponadto
spowodować poważne obrażenia
siedzących w samochodzie.
73)Podczas jazdy obie ręce należy
trzymać na kierownicy tak, aby
w przypadku interwencji poduszki
powietrznej mogła ona napełnić się bez
przeszkód. Nie powinno się jechać z głową
pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy
o oparcie w pozycji zapewniającej dobre
przyleganie do oparcia.
74)W sekcji „Pozycje Menu” rozdziału
„Poznawanie zestawu wskaźników”
podano wskazówki dotyczące wyłączania
poduszki powietrznej przedniej po stronie
pasażera. Należy jednak wziąć pod uwagę,
że w przypadku wykonania tej czynności,
w razie potrzeby (wypadku), poduszka
powietrzna NIE uaktywni się.
75)Nie należy opierać głowy, ramion lub
łokci o drzwi, aby uniknąć ewentualnych
obrażeń podczas fazy napełniania
poduszek powietrznych.
76)Nie należy wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.77)Jeśli, po przekręceniu kluczyka
w położenie MAR, lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca się lub świeci się w trakcie
jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie
pojawi się na wyświetlaczu odnośny
komunikat), możliwe jest wówczas, że
wystąpiła anomalia w systemach
bezpieczeństwa. W takim przypadku
poduszki powietrzne lub napinacze mogą
nie uruchomić się w razie wypadku lub -
w ograniczonej ilości przypadków -
uruchomić się błędnie. Przed dalszą
podróżą należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo,
aby bezzwłocznie sprawdzić system.
78)Nie należy podróżować z przedmiotami
znajdującymi się na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp.
w ustach. W razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą one
spowodować poważne obrażenia.
79)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych
w dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.80)Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w pozycji MAR i gdy wyłączony
jest silnik, poduszki powietrzne mogą
uruchomić się także, gdy stojący
samochód zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Należy pamiętać
również, że w momencie, kiedy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu STOP, żadne urządzenie
bezpieczeństwa (poduszki powietrzne czy
napinacze) nie uruchomi się w przypadku
uderzenia; brak aktywacji tego typu
urządzeń w takich sytuacjach nie może być
więc uważany za objaw niewłaściwego
działania systemu.
81)Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna
zaświeca się i świeci
przez cztery sekundy. Jeśli lampka
sygnalizacyjna nie gaśnie, oznacza, że
wyłączono poduszkę powietrzną pasażera;
jeśli natomiast lampka sygnalizacyjna
przestaje świecić, oznacza, że poduszka
powietrzna pasażera jest włączona.
82)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co
należy uważać za normalne.
104
BEZPIECZEŃSTWO

83)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Ponieważ przednie poduszki
powietrzne nie interweniują w przypadku
zderzeń czołowych przy niskich
prędkościach, zderzeniach bocznych,
zderzeniach tylnych lub wywróceniu się
samochodu, w tego typu sytuacjach
pasażerowie chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny być zawsze
zapięte.
105

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, a jednocześnie, jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA......107
NA POSTOJU..............108
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW . . .109
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA.......114
OPONY ZIMOWE............115
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE.......116
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU..............116
106
URUCHAMIANIE I JAZDA

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Procedura84) 85) 86)
nacisnąć pedał hamulca;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić, gdy
tylko silnik uruchomi się.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed powtórzeniem
czynności uruchomienia należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
Jeżeli wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników nadal się świeci, a wraz
z nią lampka sygnalizacyjna
,
zaleca się ustawić kluczyk w położenie
STOP, a następnie ponownie
w położenie MAR; jeżeli lampka
sygnalizacyjna nie zgaśnie, należy
spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia. Jeżeli i to nie
spowoduje uruchomienia silnika, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu MAR.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
BEZPOŚREDNIO PO
URUCHOMIENIU
Proceduraruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
unikać maksymalnych osiągów
silnika przez pierwsze kilometry.
Zalecamy poczekać, dopóki cyfrowy
wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik nie zacznie unosić
się.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Procedura
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
...... 0
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe
należy pozostawić silnik na biegu
jałowym przez przynajmniej kilka minut
przed wyłączeniem go tak, aby
umożliwić obniżenie się temperatury
wewnątrz komory silnika.
UWAGA
84)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.85)Dopóki silnik nie jest uruchomiony,
serwohamulec nie działa, dlatego należy
wówczas wywrzeć o wiele większą niż
zwykle siłę przy naciskaniu na pedał
hamulca.
86)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
8)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
9)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu
i rozładowania akumulatora.
10)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
107
8) 9)

NA POSTOJU
Opuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i skręcić
kołami w bok;
wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Ponadto, przed zwolnieniem pedału
hamulca należy poczekać aż zniknie
z wyświetlacza włączony bieg.
87)
OSTRZEŻENIE Nie należyNIGDY
opuszczać samochodu, gdy skrzynia
biegów jest na luzie.
HAMULEC POSTOJOWY
Aby go włączyć, należy pociągnąć
dźwignię A rys. 75 w górę, do momentu
zablokowania kół samochodu. Gdy
hamulec ręczny jest włączony i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Aby go wyłączyć, należy podnieść
delikatnie dźwignię A, nacisnąć
i przytrzymać wciśnięty przycisk B
i obniżyć dźwignię. Lampkasygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zgaśnie.
Na płaskim terenie zwykle wystarcza
zaciągnięcie dźwigni o cztery lub pięć
zatrzaśnięć, natomiast na drodze
pochyłej i przy większym obciążeniu
samochodu konieczne będzie
zaciągnięcie o dziesięć lub jedenaście
zatrzaśnięć.
88)
OSTRZEŻENIE Czynności te należy
wykonywać z wciśniętym pedałem
hamulca.
UWAGA
87)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez nadzoru;
opuszczając samochód należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu
i wziąć go ze sobą.88)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni hamulca postojowego: gdyby tak
nie było, należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo
w celu wykonania regulacji. Należy zawsze
podejmować wszelkie środki ostrożności
dotyczące samochodu na postoju, zgodnie
z Kodeksem drogowym i powyższym
opisem.
75A0L0066
108
URUCHAMIANIE I JAZDA

UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓW
Alfa Romeo 4C wyposażona jest
w 6-biegową skrzynię biegów TCT
z podwójnym suchym sprzęgłem
i łopatkami sterującymi przy kierownicy.
Jest to zaawansowane rozwiązanie
techniczne, które łączy w sobie
kontrolę, jaką zapewnia manualna
skrzynia biegów, szybkość reakcji
rozwiązania sekwencyjnego z wygodą
możliwości doboru programu selekcji
automatycznej bez zbyt długiego
oczekiwania, jakie ma miejsce
w klasycznym automacie.
Gdy kluczyk jest wyjęty z wyłącznika
zapłonu, naciskanie przycisków na
panelu sterowania skrzynią biegów,
znajdującym się na tunelu środkowym
rys. 76, nie spowoduje żadnego
działania systemu, niezależnie od tego,
czy pedał hamulca jest wciśnięty czy
też nie. Dlatego skrzynia pozostanie
w stanie, w jakim pozostawiono ją
w momencie wyłączenia silnika.Gdy samochód stoi i kluczyk znajduje
się w położeniu MAR (aktywne
urządzenia elektryczne zależne od
położenia kluczyka), na wyświetlaczu
pojawia się włączony bieg oraz
wskazanie aktywnego trybu działania
(automatyczny =AUTOlub manualny =
brak wyświetlenia).
TRYBY DZIAŁANIA
Oprócz sytuacji, w której wybrany jest
tryb „Race”, skrzynia biegów może
działać zgodnie z dwoma trybami
działania:
pierwszy - typu manualnego (
MANUAL), w którym kierowca
decyduje bezpośrednio, kiedy wykonać
zmianę biegów;
drugi - w pełni automatyczny (
AUTO), w którym to system decyduje,
kiedy wykonać zmianę biegów.
Gdy wybrany jest tryb „Race”, wyłączną
dopuszczalną zasadą działania jest tryb
manualny (MANUAL).Tryb Manualny (MANUAL)
W trybie tym kierowca ma możliwość
wyboru najbardziej odpowiedniego
przełożenia, w zależności od warunków
używania samochodu.
Aby zmienić bieg, należy pociągnąć do
siebie łopatkę przy kierownicy „+” (bieg
wyższy) lub pociągnąć do siebie
łopatkę przy kierownicy „–” (bieg
niższy), patrz sekcja poniżej: „Łopatki
przy kierownicy”.
Jeśli żądanie zostanie zaakceptowane
przez system, na wyświetlaczu pojawi
się nowy włączony bieg.
Jeśli żądanie nie zostanie
zaakceptowane przez system,
wówczas na wyświetlaczu pojawi się
bieg włączony przed żądaniem zmiany
przełożenia i zostanie wyemitowany
sygnał akustyczny.
76A0L0067
77A0L0146
109