2016.5 OPEL ZAFIRA C Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım215
Ayarlar sayfası görüntülenince, açılır
pencere fonksiyonunu devre dışı
bırakmak için Kapalı öğesini seçin.
Açık seçerek yeniden devreye alın.
Kontak açıldığında, pop-up (ayrı pencere) fonksiyonu devre dışıdır.
Ayrı pencere (popup) gösterimi
sürücü Bilgi Sisteminde yaklaşık
sekiz saniye sürer.
Arıza Aşağıdaki durumlarda trafik işaretiasistanı sistemi doğru çalışmayabilir:
● Ön kameranın bulunduğu ön cam
temiz olmadığında.
● Güzergah üzerindeki trafik işaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler
zor tespit edilebilir durumda ise.
● Şiddetli yağmur, kar, direk güneş
ışığı veya gölgelenme gibi
olumsuz şartlar oluşabilir. Bu
durumda Sürücü Bilgi
Sisteminde Trafik İşareti
Algılaması Yok Hava Nedeniyle
görüntülenir.
● Trafik işaretleri hatalı monte edildiğinde veya hasarlı
olduğunda.
● Trafik işaretleri ile ilgili Viyana Anlaşması'na (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen) uygun
olmayan trafik işaretleri.Dikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik işaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik işaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düşmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik işaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eğilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doğru ve ihtiyatlı sürüş konusunda sürücünün sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Şerit değiştirme uyarısı
Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduğu yol şeridinin
işaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem şerit değiştirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen şerit değişikliği
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.

216Sürüş ve kullanımBeklenmeyen şerit değiştirme
kriterleri şunlardır:
● Dönüş sinyallerinin çalıştırılmaması.
● Fren pedalına basılmaması.
● Gaz pedalına etkin olarak basılmaması veya hız artışının
olmaması.
● Etkin direksiyon kullanımının olmaması.
Eğer sürücü aracı etkin şekilde
kullanıyorsa herhangi bir uyarı
yapılmaz.
EtkinleştirilmesiŞerit değiştirme uyarı sistemi )
tuşuna basılarak etkinleştirilir. Tuştaki LED ışığının yanması sistemin
çalışmak için hazır konumda
olduğunu gösterir. Gösterge
panelindeki ) göstergesi yeşil
yanarsa sistem çalışmaya hazır
konumdadır.
Sistem ancak saatte 56 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.
Sistem beklenmeyen bir şerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.
Devre dışı bırakılması
Sistem, ) tuşuna basılarak devre dışı
bırakılır, düğmedeki LED söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza Aşağıdaki durumlarda şeritdeğiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
● Ön cam temiz olmadığında.
● Şiddetli yağmur, kar, direk güneş
ışığı veya gölgelenme gibi
olumsuz şartlar oluşabilir.

Sürüş ve kullanım217Şerit işareti algılanmadığı takdirde
sistem çalışamaz.Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece Avrupa standardı EN 228
veya E DIN 51626-1 veya benzerine
uygun kurşunsuz benzin
kullanılmalıdır.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Motora özel
gereksinimler motor verilerine genel bakışta verilmiştir 3 288. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya E DIN 51626-1 veya eşdeğerine uymayan yakıt
kullanılması tortu bırakır veya
motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Dikkat
Çok düşük oktanlı yakıt
kullanılması, yakıtın kontrolsüz
yakılmasına ve motorun hasar
görmesine sebep olabilir.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590 normuna uygun dizel
yakıt kullanın.
Avrupa Birliği dışındaki ülkelerde
sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan
Euro-Dizel yakıt kullanın.

218Sürüş ve kullanımDikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Doğal gaz ile çalışanmotorlar için yakıtlar
Metan gazı oranı yaklaşık % 78 - 99
olan doğal gazları kullanın. L sınıfı
gazlar (düşük) yaklaşık % 78 - 87
oranında H sınıfı gazlar (yüksek)
yaklaşık % 87 - 99 oranında metan
içerir. Aynı metan gazı oranına sahip,
kimyasal olarak işlenmiş ve kükürdü
giderilmiş biogaz da kullanılabilir.
Sadece DIN 51624 düzenlemelerine
uygun doğal gaz veya biogaz
kullanın.
Likit gaz veya LPG kullanılmamalıdır.
Yakıt seçim tuşu
Y tuşuna basıldığında benzin ve
doğal gaz kullanımı arasında geçiş
yapılır. Yüksek yüklerde (örneğin,
güçlü hızlanma, tam gazda sürüş)
geçiş yapmak mümkün değildir.
LED'in durumu güncel çalışma
modunu gösterir.
1 kapalı:doğal gaz kullanımı1 kontrol
lambası
yanar:benzin kullanımı1 yanıp
söner:değiştirmek
mümkün değil, bir tip
yakıt bittiDoğal gaz deposu boşalır boşalmaz,
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Doğal gaz deposu doldurulmazsa,
motor tekrar çalıştırıldığında manüel
olarak benzin kullanımına
geçilmelidir. Bu işlem katalitik
konvertörde (düzensiz yakıt
beslemesi sebebiyle aşırı ısınma) oluşabilecek muhtemel hasarlarıengellemek için gereklidir.
Seçim tuşuna kısa süre içinde bir
defadan fazla basılırsa geçiş önleyici
devreye girer. Motor güncel işletim
modu ile çalışmaya devam eder.
Kontak kapatılana kadar bu önleyici
devrede kalmaya devam eder.
Yakıt olarak benzin kullanılırken az
da olsa performans ve tork kayıpları
beklenebilir. Bu sebeple sürüş tarzını
(örn. araç sollama sırasında) ve
yüksek araç yüklerini (örn. karavan/
römork çekme yükleri) buna göre
belirleyin.
Altı ayda bir aracınızı Y kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boşalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu işlem, benzin kullanımı için gerekli

Sürüş ve kullanım219olan yakıt kalitesini ve sistem
fonksiyonunu korumak için
yapılmalıdır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış PetrolGazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.
LPG başlıca propan ve bütan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan
sınıfı bütan oranına göre 105 ile 115
arasındadır. LPG yaklaşık beş ila on
bar basınç arasında sıvı olarak
depolanır.
Kaynama noktası basınca ve karışım
oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf bütan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ile 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.
Yakıt seçim tuşu
LPG düğmesine basıldığında, gerekli
parametre değerlerine (soğutma
suyu sıcaklığı, gaz sıcaklığı ve
minimum motor hızı) erişilir erişilmez,
benzin kullanımı ile sıvı gaz kullanımı
arasında değiştirilir. Bu gereksinimler genelde yakl. 60 saniye sonra (dış
hava sıcaklığına bağlı olarak) ve gaz
pedalına ilk kez sıkı bir şekilde
basıldığında yerine getirilir. Durum
LED'i güncel çalışma modunu
gösterir.1 kapalı:benzin kullanımı1 yanıp
söner:yakıttan sıvı gazla
çalışmaya geçiş için
koşullar kontrol
ediliyor. Koşullar
yerine getirilmişse
yanar.1 kontrol
lambası
yanar:sıvı gaz kullanımı1 5 kez
yanıp söner
ve ardından
söner:sıvı gaz deposu boş
veya sıvı gaz
sisteminde arıza.
Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.
Yakıt deposu boşsa motor çalışmaz.
Seçilen yakıt modu kaydedilir ve
şartlar elverdiği takdirde bir sonraki
kontak çevriminde tekrar devreye
sokulur.

220Sürüş ve kullanımSıvı gaz deposu boşalır boşalmaz,
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Benzin veya gaz arasında otomatik
geçiş yaparken, motor çekiş gücünde kısa bir gecikme hissedilebilir.
Altı ayda bir, aracınızı I kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boşalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu sayede benzin kullanımı için
sistemin çalışması ve yakıt kalitesinin
değişmemesi sağlanır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Arızalar ve giderilmeleri
Gaz modunu kullanmak mümkün
değilse, aşağıdaki noktaları kontrol
edin:
● Depoda yeterli miktarda sıvı gaz var mı?
● Marş etmek için yeterli miktarda benzin var mı?Gazın bileşimi ile birlikte aşırı
sıcaklıklara bağlı olarak, sistemin
benzinden gaz moduna geçmesi
biraz daha uzun sürebilir.
Aşırı durumlarda, minimum
gereksinimler yerine getirilmezse,
sistem yeniden benzin moduna
geçebilir. Şartlar elverirse, sıvı gazla
çalışmaya manüel olarak geri
dönmek mümkün olabilir.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa,
yardım için yetkili servise başvurun.Dikkat
LPG sisteminin güvenliğini ve
garantisini koruyabilmek için,
onarımlar ve ayarlar sadece
eğitilmiş uzman ustalar tarafından
yapılmalıdır.
Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiştir).
9 Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın.

Sürüş ve kullanım221Yakıt doldurma9Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın. Cep
telefonlarını kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.
Benzin ve Dizel yakıt doldurma Açmak için, kapağı yavaşça saat
yönü tersine çevirin.

222Sürüş ve kullanım
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt dolum kapağını yakıt depo
kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için, pompanın
ucunu tamamen içeriye sokun ve
açın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Yanlış yakıt önleyiciye sahip araçlar9 Uyarı
Yanlış yakıt önleyicisi bulunan
araçlarda, yakıt dolum boğazının
kapağını elle açmaya çalışmayın.
Bunu gözardı ederseniz
parmaklarınız sıkışabilir.
Seçici katalitik redüksiyon sistemine
sahip araçlar bir yanlış yakıt
önleyiciyle donatılmıştır.
Yanlış yakıt önleyicisi, yakıt dolum
boğazının kapağının sadece dizel
yakıt için özel bir nozul veya acil
durumda yakıt ikmali hunisi
kullanılarak açılmasını sağlar.
Yakıt deposu dolum kapağını
yavaşça saat yönü tersine çevirin.
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt deposu dolum kapağını yakıt
depo kapağına asın.
Nozulu dolum boğazına dik bir hatta
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Acil bir durumda, bir kutu ile tekrar
doldurun. Dolum boynu başlığını
açmak için bir huni kullanılmalıdır.