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Allgemeine Wartungs- und SchmiertabelleNR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER
WARTUNG SARBEIT KILOMETER
STAND
JAHRE S-
KONTROLLE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 Luftfiltereinsatz •Ersetzen.
2 *Luftfiltereinsätze
des
Keilriemengehäuses • Reinigen.
•Er setzen.
3 *Vorderradbremse •D
as Fahrze ug auf
ordn ungs gemäßen Betrie b,
Flü ssigkeit sstand und auf Leck s
ü berprüfen.
• Schei benbrem sbeläge er setzen. Bei A bnutz ung bi s z um Grenzwert
4 *Hinterradbremse •D
as Fahrze ug auf
ordn ungs gemäßen Betrie b,
Fl
ü ss igkeit sstand und auf Leck s
ü berprüfen.
• Schei benbrem sbeläge er setzen. Bei Abnutz ung bi s z um Grenzwert
5 *Bremsschläuche •A
uf Ri sse oder Be schädig ung
kontrollieren.
• Klemmen und richtigen Verl auf
ü berprüfen.
•Er setzen. Alle 4 Jahre
6 *Bremsflüssigkeit •Ersetzen. Alle 2 Jahre
7 Feststellbremskabel
(Hinterradbremse) • Länge des
Seilzugs prüfen.
• Ggf. eins tellen. 4000 km (2400 mi) n
ach den ersten 1000 km (600 mi) und da nach
alle 500
0 km ( 3000 mi)
8 *Feststellen der
Hinterradbremse •F
unktion prüfen.
•Die G ummi-Sch utzm anschette
prüfen.
•Ver schleiß anzeige prüfen.
• Ggf. eins tellen.
9 *Räder •R
undl auf prüfen und auf
Be schädig ung kontrollieren.
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10 *Reifen • Profiltiefe prüfen
und auf
Be schädig ung kontrollieren.
•Er setzen, f alls nötig.
•L uftdr uck kontrollieren.
• Korrigieren, f alls nötig.
11 *Radlager •Die L
ager auf Locker ung oder
Be schädig ung kontrollieren.
12 *Antriebsriemen •Z
ustand des Riemen s prüfen.
•Bei Be schädig ung ersetzen.
• Spann ung des Riemens
kontrollieren.
• Ggf. eins tellen.
Alle 10000 km (6000 mi)
bis 40000 km (24000 mi), und dan ach
alle 5000 km ( 3000 mi)
13 *Antriebsrad und
Ausgangswelle •
Schmie
ren.
14 *Lenkungslager •D
as Spiel des Lager s
kontrollieren und die Lenk ung auf
S chwergängigkeit prüfen.
• Mit Lithi umseifenfett s chmieren. Alle 20000 km (12000 mi)
15 *Fahrgestellhalterun-
gen •
Sicher stellen, dass alle Muttern
und S chraub en richtig
fe stgezogen s ind.
16 Handbremshebelum
lenkwelle
(Vorderradbremse) •Mit
Silikonfett schmieren.
17 Handbremshebelum
lenkwelle
(Hinterradbremse) •Mit
Silikonfett schmieren.
18 S
eitenständer,
Hauptständer •F
unktion prüfen.
• Mit Lithi umseifenfett s chmieren.
19 *S
eitenständerschal-
ter •F
unkt
ion prüfen.
NR. PRÜFPUNKT
KONTROLLE ODER
WARTUNG SARBEIT KILOMETER
STAND
JAHRE S-
KONTROLLE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
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20 *Teleskopgabel •F
unktion prüfen und auf Ölleck s
kontrollieren.
21 *Federbein •F
unktion prüfen und Stoßdämpfer
au f Ölleck s kontrollieren.
22 Motoröl •Wech
seln. ( Siehe Seiten 4-6 und
7-11.)
Wenn die Ölwechsel-Interv allanzeige blinkt
• Den Öl stand kontrollieren und das
F ahrze ug auf Ölleck s prüfen. Alle 5000 km (
3000 mi)
23 Ölfilterpatrone •Ersetzen.
24 *Kühlsystem • Den Kühlflüssigkeit
sstand
kontrollieren und das Fahrze ug
au f Kühlflüss igkeitsleck s prüf
en.
•Kühlflü ssigkeit wechs eln. Alle 3 Jahre
25 *Keilriemen •Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [ alle 20000 km (12500 mi)]
26 *Vorderrad- und
Hinterrad-
Bremslichtschalter •F
unktion prüfen.
27 S
ich bewegende
Teile und S eilzüge •
Schmieren.
28 *Gasdrehgriff •F
unktion prüfen.
• Spiel de s G as drehgriff s prüfen,
ggf. eins tellen.
• Seilz ug- und Griffgehä use
s chmieren.
29 *Lichter,
Signale und
S chalter •F
unktion prüfen.
• Scheinwerferlichtkegel eins tellen.
NR. PRÜFPUNKT
KONTROLLE ODER
WARTUNG SARBEIT KILOMETER
STAND
JAHRE S-
KONTROLLE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
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HINWEIS
Motor-L uftfilter und Riementrie bgehä use-L uftfilter
• Der Motor-L uftfilter die se s Modells b esitzt ein öl beschichtete s Einweg-P apierelement, d as nicht mit Dr uckl uft gereinigt werden da rf,
u m Be schädigu ngen zu vermeiden.
•D as Motor-Lu ftfilterelement m uss häu figer erne uert und die L uftfilterein sätze de s Riementrie bgehäus es mü ssen häu figer gew artet
werden, wenn in s ehr feuchter oder staubiger Umge bung gef ahren wird.
W art ung der hydr aulische Brem sanlage
•N ach dem Zerlegen der H auptbrem szylinder und Brem ssättel immer die Brem sflü ssigkeit wech seln. Regelmäßig die Brem sflü s-
s igkeit sstände prüfen und ggf. die Vorr atsb ehälter auffüllen.
• Alle zwei J ahre die inneren B auteile de s H aupt brem szylinder s u nd Brem ssattels erne uern und die Brem sflü ssigkeit wech seln.•Brem sschlä uche bei Be schädigu ng oder Ri ssbildung, späte sten s jedoch alle vier J ahre erneu ern.
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GAU1 877 3
Abdeckungen abnehmen und
montierenDie hier abgebildeten A bdeck ungen mü s-
s en für m anche in die sem K apitel beschrie-
b enen W art ungs - und Rep ara tu ra rb eiten
ab genommen werden. Für die Demont age
u nd Mont age der einzelnen A bdeck ungen
s ollte jeweil s auf die n achfolgenden A b-
s chnitte z urückgegriffen werden.
GAU6 3780
Abdeckung A
A bdeck ung abnehmen1. Die Schnellver schlü sse entfernen.
2. Die A bdeck ung wie d arge stellt n ach
außen ziehen, um sie z u entfernen. A
bdeck ung montieren
Die A bdeck ung in die u rs prüngliche Po siti-
on bringen und d ann die S chnellver schlü s-
s e anb ringen.
Abdeckung B
A bdeck ung abnehmen1. Den Schnellver schl uss entfernen.
1. A bdeck ung A
2. A bdeck ung B
3.A bdeck ung C
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1. Abdeck ung D
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1.Schnellver schl uss
2. A bdeck ung A
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2. Die Seiten der A bdeck ung lö sen, in-
dem sie wie gezeigt d urch Ziehen der
linken und rechten O ber seite ausge-
h akt werden.
3 . Die A bdeck ung entfernen, wie da rge-
s tellt. A
bdeck ung montieren
1. Die Z ungen an der linken und rechten
O ber seite der A bdeck ung ein setzen.
2. Die mittleren und unteren Vors prünge
aus richten und d ann die A bdeck ung in
ihre urs prüngliche Po sition drücken. 3
.Den Schnellver schl uss montieren.
Abdeckung C
A bdeck ung abnehmen
Die Schr aub en entfernen und d ann die A b-
deck ung na ch hinten u nd oben ziehen.
1. Schnellver schl uss
2. A bdeck ung B
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1.Schraube
2. A bdeck ung C
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A bdeck ung montierenDie A bdeck ung in die u rs prüngliche La ge
b ringen und d ann fe sts chr auben.
Abdeckung D
A bdeck ung abnehmenDie Schr aub en entfernen und da nn die A b-
deck ung n ach außen ziehen.
A bdeck ung montierenDie A bdeck ung in die u rs prüngliche La ge
b ringen und d ann fe sts chr auben.
GAU1 964 3
Zündkerzen prüfenDie Zündkerzen sind wichtige Be sta ndteile
des Motor s u nd sollten regelmäßig kontrol-
liert werden, vorzu gswei se du rch eine
Y am aha -F achwerk sta tt. D a Ver brennu ngs-
wärme und A bla ger ungen die F unktion s-
tüchtigkeit der Kerzen im L aufe der Zeit
vermindern, mü ssen die Zündkerzen in den
empfohlenen A bständen gemäß W art ungs -
u nd Schmiert abelle her ausgenommen und
geprüft werden. Der Z usta nd der Zündker-
zen erl aubt Rücks chlüsse au f den Z usta nd
des Motor s.
Der di
e Mittelelektrode umge bende Porzel-
l a ni sol ator (I sol atorf uß) der Zündkerzen i st
b ei norm aler F ahrwei se reh braun. Alle im
Motor eingebauten Zündkerzen sollten die
gleiche Verfär bung aufwei sen. Wei sen ein-
zelne oder sämtliche Zündkerzen eine sta rk
abweichende Fär bung auf, könnte der Mo-
tor nicht ordn ung sgemäß arb eiten. Ver su-
chen Sie nicht, der artige Prob leme sel bs t
z u di agnos tizieren. L assen Sie sta ttde ssen
d as F ahrze ug
von einer Y am ah a-F ach-
werk sta tt prüfen.
Bei fortges chrittenem Abb ra nd der Mittel-
elektroden oder ü bermäßigen Ölkohle abla-
ger ungen die Zündkerzen d urch ne ue
er setzen.
1. Schr aube
2. A bdeck ung D
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Vor dem Ein schr aub en einer Zündkerze
s tet s den Zündkerzen-Elektroden absta nd
mit einer Fühlerlehre me ssen und ggf. korri-
gieren.
Die Sitzfläche der Kerzendicht ung reinigen;
S chm utz und Fremdkörper vom Gewinde
abwi schen.
HINWEISS teht beim Ein bau einer Zündkerze kein
Drehmoment schlü ssel z ur Verfüg ung, lä sst
s ich d as vorge schrie bene Anz ug smoment
a nnähernd erreichen, wenn die Zündkerze
h andfe st eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Dreh ung weiter fe stgezo-
gen wird. D as Anz ugsmoment sollte jedoch
möglich st ba ld mit einem Drehmoment-schlü ssel n ach Vor schrift korrigiert werden.
GAU1 985D
Motoröl und ÖlfilterpatroneDer Motoröl sta nd sollte vor jeder Fa hrt ge-
prüft werden. A ußerdem mü ssen in den
empfohlenen A bständen gemäß W art ungs -
u nd Schmiertabelle d as Motoröl und die Öl-
filterp atrone gewech selt werden.
Ölstand prüfen 1. D as Fahrze ug auf den H auptständer
s tellen. Sel bs t geringfügige Neigu ng
z u r Seite ka nn bereit s z u einem f al-
s chen Mess ergebnis führen.
2. Den Motor anl ass en, zwei Min uten
l a ng w arm l aufen l assen und d ann ab-
s tellen
.
ACHTUNG
GCA112 91
Um ein korrektes Messergebnis zu er-
langen, muss der Motorölstand bei kal-tem Motor geprüft werden.
3. Zwei Min uten l ang wa rten, d amit sich
d as Öl setzen k ann. D ann den Öl sta nd
d urch d as S ch au glas link s u nten am
K urb elgehäus e able sen.HINWEISDer Öl sta nd sollte sich zwi schen der Mini-
m al- und M axim als ta nd-M arkier ung befin-den.
Empfohlene Zündkerze:
NGK/CR7E
1. Zündkerzen-Elektrodenabs tandZündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.0 31 in)
Anzugsmoment: Zündkerze:13 Nm (1. 3 m·kgf, 9.4 ft·l bf)
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