2015 YAMAHA TMAX Betriebsanleitungen (in German)

INHALT
Spiel des Vorder- und
Hinterr adbrem shebel s
ü b erprüfen.................................. 7-20
Fe ststell brem skab el
(Hinterr adbrem se) ein stellen ...... 7-21
Hinterr ad-Fe ststell brem se
ü b erprüfen.................................. 7-22
Schei ben brem sbeläge de s
Vorder- und Hinterr ad s prüfen ... 7-22
Brem sflüssigkeit sstand prüfen....... 7-23
Brem sflüssigkeit wech seln ............ 7-24
D urchha ng des Antrie bsriemens ... 7-25
Bowdenzüge prüfen und
schmier

en .................................. 7-25
G as drehgriff und G aszu g
kontrollieren und schmieren ....... 7-25
Brem shebel vorn und hinten
schmieren .................................. 7-26
H aupt- und Seiten ständer prüfen
u nd schmieren ........................... 7-26
Tele skopgab el prüfen .................... 7-27
Lenk ung prüfen ............................. 7-2 8
R adl ager prüfen............................. 7-2 8
Ba tterie .......................................... 7-2 8
Sicher ungen wech seln .................. 7- 30
Scheinwerfer ................................. 7- 32
St andlicht....................................... 7- 32
Rücklicht/Brem slicht ...................... 7- 33
Blinkerl ampe vorn auswech seln .... 7- 33
L ampe de s hinteren Blinker s......... 7- 34 Kennzeichenle
uchten-La mpe
au

s wech seln .............................. 7- 34
Fehler suche .................................. 7- 35
Fehler suchdi agr amme .................. 7- 36
Notf all-Mod us................................ 7- 38
PFLEGE UND STILLLEGUNG DE S
MOTORROLLER S............................. 8 -1
Vor sicht bei M attfa rben ................... 8-1
Pflege .............................................. 8-1
Abs tellen ......................................... 8 -4
TECHNI SCHE DATEN ....................... 9 -1
KUNDENINFORMATION ................. 10-1
Identifizier ung snummern............... 10-1
INDEX .............................................. 11-1
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S ICHERHEIT SINFORMATIONEN
GAU1026B
Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter
Al s F ahrze ugha lter sind Sie ver antwortlich
für den sicheren und ordn ungs gemäßen
Betrie b Ihre s Motorroller s.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Ein satz und Betrie b hängen von
den richtigen F ahrtechniken und von der
Ge schicklichkeit de s F ahrer s ab . Jeder
F ahrer sollte die folgenden Vor aussetzun-
gen kennen, bevor er dies en Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:
Gründliche Anleit ung von kompetenter
S telle ü ber alle A spekte de s F ahrens
mit einem Motorroller erh alten.

Die in die ser Bedienu ngsanleitung an-
gege benen W arn ungen und W ar-
t u ngs erforderni sse bea chten.

Q ualifizierte A usbildung in s icheren
u nd richtigen F ahrtechniken erh alten.

Profe ssionelle technis che Wart ung
gemäß die ser Bedien ungsa nleitung
u nd/oder wenn die mech ani schen Z u-
s tände die s erfordern.

Niem als einen Motorroller ohne aus-
reichende vorherige A usbildung oder
Einwei sung f ahren. Belegen Sie einen A
usb ildung sk u rs . Anfänger sollten bei
einem zertifizierten A usbilder Tr ai-
ningss tu nden nehmen. Wenden Sie
s ich an einen autori sierten Motorroller-
händler, um A usbildung sku rs e in Ihrer
Nähe z u finden.
Sicheres Fahren
Vor jeder F ahrt d as Fahrze ug auf sicheren
Betrie bszus ta nd üb erprüfen. Werden In s-
pektions - und W art ungsa rb ei
ten am F ahr-
ze ug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gef ahr eine s Unf alls oder einer Bes chä-
digu ng des Fahrze ug s. Eine Li ste der vor je-
der F ahrt d urchz uführenden Kontrollen
finden Sie au f S eite 5-1.

Die ser Motorroller i st für den Tr an sport
von einem F ahrer und einem Beif ahrer
aus gelegt.

Die hä ufig ste Ur sache für A uto/Motor-
roller-Unfälle i st, d ass Autof ahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder z u
s pät) erkennen. Viele Unfälle w urden
von A utof ahrern ver ursa cht, die den
Motorroller nicht ge sehen h aben. Sich
s el bs t auffa llend z u erkennen z u ge-
b en i st d aher eine sehr effektive Me-
thode, Unfälle dies er Art zu
red uzieren.
Deshalb:
•Tr agen Sie eine J acke mit auffallen- den F
arb en.
• Wenn Sie sich einer Kre uzu ng nä-
hern oder eine Kre uzu ng üb erque-
re

n, besonder s au fmerk sam sein,
d a Motorroller unfälle an Kre uzu n-
gen am hä ufig sten auftreten.
•F ahren Sie so, d ass a ndere A uto-
f a hrer Sie sehen können. Vermei-
den Sie e s, im toten Winkel eine s
a nderen Verkehr steilnehmer s z u
f a hren.
•W arten Sie niem als einen Motorrol-
ler, wenn Sie nicht ü ber ent spre-
chende s Wi ssen verfügen. Wenden
S ie sich an einen autorisierten Mo-
torrollerhändler, um gr undleg
ende
Inform ationen z ur Rollerw art ung z u
erh alten. Be stimmte W art ung sar-
b eiten können n ur von Fa chleuten
vorgenommen werden, die die ent-
s prechende Z ulassu ng besitzen.

An vielen Unfällen sind unerf ahrene
F ahrer beteiligt. T ats ächlich h aben
viele F ahrer, die an einem Unf all betei-
ligt wa ren, nicht einm al einen gültigen
Führer schein geh abt.
• Stellen Sie sicher, d ass S ie q ualifi-
ziert sind einen Motorroller z u f ah-
ren, und dass S ie Ihren Motorroller
n ur an andere qualifizierte Fa hrer
aus leihen.
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• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerh alb Ihrer
Grenzen f ahren, k ann dies dazu
b eitr agen, einen Unf all z u vermei-
den.
• Wir empfehlen Ihnen, dass S ie d as
F ahren mit Ihrem Motorroller sol an-
ge in verkehr sfreien Bereichen
ü ben, bis S ie mit dem Motorroller
u nd allen seinen Bedien ungs ele-
menten gründlich vertr aut sind.

Viele Unfälle w urden du rch Fehler des
Motorrollerf ahrer s ver ursa cht. Ein typi-
s cher Fehler de s F ahrer s i st e s, in ei-
ner K urve wegen z u hoher
Ge schwindigkeit z u weit her aus getr a-
gen z u werden oder K urven z u s chnei-
den ( ungenügender Neigu ngswinkel
im Verhältni s z ur Ge schwindigkeit).
•H alten Sie sich immer an die Ge-
s chwindigkeit sbegrenz ungen und
f a hren Sie niem als schneller als
d urch Straßen - und Verkehr sbedin-
g ungen vertret bar ist.
•

Bevor Sie abb iegen oder die F ahr-
s p ur wech seln, immer blinken. Stel-
len Sie sicher, d ass andere
Verkehr steilnehmer Sie sehen kön-
nen.

Die Ha ltu ng de s F ahrer s u nd Mitf ah-
rer s is t für eine g ute Kontrolle wichtig. •Der F
ahrer sollte während der F ahrt
b eide Hände a m Lenker und beide
Füße auf den Fu ßras ten h aben, um
s tet s die Kontrolle ü ber den Motor-
roller z u h ab en.
•Der Mitf ahrer sollte sich immer mit
b eiden Händen am F ahrer, am Sitz-
g u rt oder a m Haltegriff, fa lls vorh an-
den, fe sth alten und beide Füße auf
den F ußr as ten ha lten. Ni
emals Mit-
f a hrer mitnehmen, welche nicht be-
q u em beide Füße auf den
F ußr as ten ha lten können.

Niemals unter Einfl uss von Alkohol
oder anderen Drogen oder Medika -
menten f ahren.

Die ser Motorroller i st auss chließlich
für d as Fa hren auf S traßen ausgelegt.
E s i st nicht für Geländef ahrten geeig-
net.
S chutzkleidung
Bei Motorroller unfällen sind Kopfverletz un-
gen die häu figste Todesu rsa che. Die Be-
n u tz ung eines S ch utzhelm s i st der absolut
wichtig ste F aktor, um Kopfverletz ungen z u
verhindern oder z u red uzieren.

Tr agen Sie immer einen sicherheit s-
geprüften Helm.

Tr agen Sie ein Vi sier oder eine
S ch utz brille. Kommt Wind in Ihre un- ges
chützten A ugen könnte dies Ihre
S icht beeinträchtigen, und Sie könnten
des halb eine Gef ahr ver spätet erken-
nen.

Eine J acke, fe ste Sch uhe, l ange Ho-
s en, H ands chuhe usw. helfen dab ei
A bs chürfu ngen oder Ri sswunden z u
verhindern oder z u vermindern.

Tr agen Sie niem als lo se sitzende Klei-
d ung, d a s ie sich in den Lenk ung she-
b eln oder Rädern verf angen könnte
u nd Verletz ung oder ein Unf all könnte
die Folge sein.

Tr agen Sie immer Sch utzkleid ung, die
Ihre Beine, Knöchel u nd Füße be-
deckt. Der Motor und die A uspuffa nla-
ge sind im u nd auch n ach dem Betrieb
s ehr heiß, so dass es z u Ver brennu n-
gen kommen k ann.

Mitfa hrer sollten dies e Vorsicht sm aß-
n ahmen e benf alls b e achten.
Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen
A us puffg ase entha lten immer Kohlenmono-
xid, ein giftige s G as mit tödlicher Wirk ung.
D as Ein atmen von Kohlenmonoxid ver ur-
sa cht z unäch st Kopf schmerzen, Schwin-
delgefühl, Benommenheit, Ü belkeit,
Verwirrtheit und führt schließlich z um Tod.
Kohlenmonoxid is t ein farb lo se s, ger uch-
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u nd ges chmacklo se s G as, d as vorh anden
s ein k ann, auch wenn S ie Auspuffg ase we-
der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh-
lenmonoxid-Konzentr ation k ann sich sehr
s chnell ansa mmeln und Sie können binnen
k u rzer Zeit bew uss tlos u nd da mit unfähig
werden, sich sel bs t z u helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentr ationen können
s ich auch stu nden- oder soga r tagel ang in
ges chlo ssenen oder sch
lecht belüfteten
Rä umen ha lten. Wenn Sie irgendein S ymp-
tom einer Kohlenmonoxid-Vergift ung an
s ich ver spüren, verl assen Sie den Bereich
s ofort, atmen Sie fri sche Lu ft ein und SU-
CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

Lass en Sie Motoren nicht in ge schlo s-
s enen Rä umen l aufen. A uch wenn Sie
versu chen, die Motor abgas e mit Hilfe
von Ventil atoren, geöffneten Fen stern
u nd Türen abzuführen, k ann die Koh-
lenmonoxid-Konzentr ation trotzdem
s ehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

L ass en Sie den Motor nicht in schlecht
b elüfteten oder teilwei se ges chlosse-
nen Bereichen wie Sch uppen, G ara -
gen oder C arport s lau fen.

Lass en Sie den Motor im Freien nicht
a n Stellen laufen, von wo aus die A b-
g as e d urch Öffnu ngen wie Fens ter
oder Türen in ein Ge bäude gela ngen können.
Beladung
Hinz ufügen von Z ubehör oder Gepäck k ann
die Stabilität und das Fahrverh alten Ihre s
Motorroller s b eeinträchtigen, wenn die Ge-
wicht sverteil ung des Motorroller s verändert
wird. Um die Möglichkeit eine s Unf alls z u
vermeiden, gehen Sie beim Hinz ufügen von
Gepäck oder Z ubehör zu Ihrem Motorroller
ä ußer st vor sichtig vor. Fa hren Sie be son
-
der s vors ichtig, wenn Sie Ihren Motorroller
z us ätzlich bel aden oder Z ubehör hinz uge-
fügt h aben. Im Folgenden einige a llgemeine
Richtlinien für d as Bel aden Ihre s Motorrol-
ler s s owie Inform ationen üb er Zubehör:
D as Ge samtgewicht von F ahrer, Mitf ahrer,
Z ubehör und Gepäck da rf die Höchstz ula -
d ung sgrenze nicht üb erschreiten. Das Fah-
ren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.
Innerh alb die ser Gewicht sbegrenz ung i st
b eim Bel aden folgende s z u b ea chten:

D as Gewicht von Gepäck und Z ube-
hör sollte so niedrig und na he wie
möglich am Motorroller geh alten wer-
den. Pa cken Sie die s chwersten Teile s
o n ah wie möglich am F ahrze ug-
s chwerp unkt und stellen Sie im Inter-
e sse eines optimalen Gleichgewicht s
u nd m axim aler Stab ilität sicher, d ass
die Z ula dung so gleichmäßig wie mög-
lich auf beide Seiten de s Motorrollers
verteilt i st.

S ich verl agernde Gewichte können ein
plötzliches Ungleichgewicht sch affen.
S icher stellen, d ass Zubehör und Ge-
päck sicher am Motorroller befe stigt
i s t, bevor Sie lo sfa hren. Z ubehör- und
Gepäckha lterungen häu fig kontrollie-
ren.
• Die Feder ung ent sprechend Ihrer
Z ula du ng eins tellen (n ur für Modelle
mit ein stell barer Feder ung), und
Reifendr uck und -z usta nd prüfen.
• Niem als große oder schwere Ge-
gens tände am Lenker, an der Tele-
s kopg abel oder an der
Vo rderr adab deck ung befe stigen.
S olche Gegen stände können in sta -
b ilen Umg ang oder la ngsame Len-
kerre aktion bewirken.

Dieses Fahrzeug ist nicht für das
Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.
Yamaha-Originalzubehör
Die A uswahl von Z ubehör für Ihr F ahrze ug
Max. Gesamtzuladung:
XP500 1 96 kg (4 32 l b)
XP500A 1 93 kg (425 l b)
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i s t eine wichtige Ent scheid ung.
Y am aha-Origin alz ubehör, d as S ie n ur bei
Ihrem Y am aha-Händler erh alten, w urde
von Y am aha für die Verwend ung an Ihrem
F ahrze ug aus gelegt, gete stet und z ugel as-
s en.
Viele An bieter, die in keiner Bezieh ung z u
Y am aha s tehen, stellen Teile und Z ubehör
für Y am aha-F ahrze uge her oder bieten die
Modifik ation von Y am ah a-F ahrze ugen an.
Y am aha is t außer sta nde, d

ie für diesen Z u-
b ehörm arkt herge stellten Produ kte zu te s-
ten. A us die sem Gr unde k ann Y am aha die
Verwend ung von Z ubehör, d as nicht von
Y am aha verk auft wird oder die D urchfüh-
r u ng von Modifik ationen, die nicht speziell
von Y am aha empfohlen w urden, weder g ut-
heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn d as Prod ukt oder die Modifik ation von
einer Y am aha-F achwerk sta tt verk auft bzw.
eingebau t wurde.
Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt
E s m ag Prod ukte auf dem freien Z ubehör-
m arkt ge ben, deren Aus legung und Q ualität
dem Nive au von Y am aha-Origin alz ub ehör
ent spricht, bedenken Sie jedoch, d ass eini-
ge Z ubehörteile und Modifik ationen de s
freien Z ubehörm arkte s nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheit sri siken für S
ie und
andere. Der Ein bau von Prod ukten
de s freien Z ubehörm arkte s oder die D urch-
führ ung von Modifik ationen an Ihrem F ahr-
ze ug, die dess en Konstr uktion smerkm ale
oder Betrie bsverh alten verändern, k ann Sie
u nd andere einer höheren Gef ahr schwerer
oder tödlicher Verletz ungen aussetzen. Sie
s ind sel bs t ver antwortlich für Verletz ungen,
die mit Änder ungen an Ihrem F ahrze ug in
Ver bind ung stehen.
H alten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
s owie an die unter “Bela dung” aufgeführten
P unkte, wenn S ie Zubehörteile anbringen.
In sta llieren Sie niem als Z ub ehör oder
tr ansportieren Sie niem als Gepäck,
d as die Lei stu ng Ihre s Motorroller s
eins chränken würde. D as Zubehör vor
Ben utz ung sorgfältig d araufhin in spi-
zieren, dass es in keiner Wei se die Bo-
denfreiheit oder den Wendekrei s
eins chränkt, den Feder ung s- oder
Lenk ausschlag begrenzt, die H andha -
bung der Bedien ung selemente behin-
dert oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.
•Z ubehör, d as a m Lenker oder im
Bereich der Tele skopg abel
ange-
b ra cht wird, k ann aufgr und f als cher
Gewicht sverteil ung oder aerodyn a-
mi scher Veränder ungen z u In stabi-
lität führen. Wird Zub ehör am Lenker oder im Bereich der Tele
s-
kopg abel angeb ra cht, m uss dies es
s o leicht wie möglich sein und auf
ein Minim um beschränkt werden.
• Sperrige oder große Z ubehörteile
können die Stabilität de s Motorrol-
ler s aufgr und aerodyn ami scher
A us wirk unge
n ern sth aft b eeinträch-
tigen. D urch Wind könnte der Mo-
torroller aus der B ahn geb ra cht oder
d u rch Seitenwind in stab il gem acht
werden. Die se Z ubehörteile können
au ch In stab ilität z ur Folge h aben,
wenn m an an großen F ahrze ugen
vor beifährt oder dies e an einem vor-
b eif ahren.
•Be stimmte Z ubehörteile können
den F ahrer aus seiner norm alen
F ahrpos ition verdrängen. Die se in-
korrekte F ahrpo sition beschränkt
die Beweg ung sfrei
heit de s F ahrer s
u nd k ann die Kontrolle ü ber d as
F ahrze ug beeinträchtigen; des ha lb
werden solche Z ubehörteile nicht
empfohlen.

Beim An bringen elektris cher Zubehör-
teile mit großer Um sicht vorgehen.
Wird die elektri sche Anl age des Motor-
roller s d urch elektris che Zubehörteile
ü berl astet, k ann die elektris che Anla-
ge aus fa llen, was zu einem gefährli-
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chen A usfa ll der Bele uchtu ng oder der
Motor s führen k ann.
Reifen und Felgen vom freien Zubehör-
markt
Die ab Werk a n Ihrem Motorroller montier-
ten Reifen und Felgen ent sprechen genau
s einen Leis tu ng sd aten und bieten die beste
Kom bin ation aus Handh abung, Brem sver-
h alten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kom bin ationen sind möglicher-
weis e ungeeignet. Reifend aten und weitere
Inform ationen z um Reifenwech sel siehe
S eite 7-1 8.
Transport des Motorrollers
Die folgenden Anwei sungen sind unb e
dingt
z u b eachten, wenn der Motorroller auf ei-
nem anderen F ahrze ug tr ansportiert wird.

Alle lo sen Gegens tände vom Motorrol-
ler entfernen.

D as Vorderr ad auf dem Anhänger
oder der L adefläche de s LKW s genau
ger ade aus aus richten und in einer
Führ ungsschiene einklemmen, so
d ass es s ich nicht b ewegen kann.

Den Motorroller mit Niederh altern oder
geeigneten Riemen, die an sta rren
R ahmenteilen de s Motorrollers b efe s-
tigt sind, fe stz urren. Geeignete Befe s-
tig ung sp u nkte für die Riemen sind der R
ahmen oder die o bere G abelbrücke,
nicht jedoch gu mmigelagerte Lenker,
die Blinker oder a nderen Teile, die be-
s chädigt werden können. Wählen Sie
die Befe stig ungs punkte für die Verz ur-
r u ng sorgfältig aus, achten Sie d arau f,
d ass die Riemen während de s Tr ans-
port s nicht auf lackierten O berflächen
s che uern.

Der Motorroller sollte, wenn möglich,
d urch die Verz urr ung etwas in seine
Feder ung hinein gezogen werden, so
d ass er s ich während de s Tr ansport s
nicht ü bermäßig auf und ab bewegen
k a nn.
GAU57600
Weitere Tipps zur Fahrsicherheit
Z um A bbiegen stet s den ent sprechen-
den Blinker ein sch alten.

Brem sen k ann auf einer n assen Stra-
ße sehr schwierig sein. Plötzliche s
heftiges Bremsen vermeiden, d a der
Motorroller d adurch schlittern könnte.
Die Brem sen l angsa m betätigen,
wenn auf einer n assen O berfläche an-
geha lten werden m uss.

Geschwindigkeit verl ang samen, wenn
S ie sich einer Bieg ung nähern. Wenn
S ie sich wieder auf der Ger aden befin-
den, l angsa m beschle unigen.

Vor sicht w alten l assen, wenn Sie an
gepa rkten A uto s vor beif ahren. E s
könnte sein, d ass ein F ahrer Sie nicht
s ieht und eine Tür öffnet, die sich da nn
in Ihrer F ahr bahn befindet.

S traßen- und Ei senba hnschienen,
Meta llplatten an B aus tellen sowie K a-
n aldeckel werden bei nass em Wetter
s ehr gl att. Dro sseln Sie Ihre Ge-
s chwindigkeit und üb erqueren Sie sie
vor sichtig. Den Motorroller in ger ader
S tellu ng h alten, d a er a ndernf alls u nter
Ihnen wegr uts chen könnte.

Die Brem sbeläge könnten n ass wer-
den, wenn Sie Ihren Motorroller w a-
s chen. N ach der Reinig ung des
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Motorroller s m uss die Brem sfu nktion
geprüft werden.

Ein Stu rzhelm, H and sch uhe, l ange
Ho sen, die na ch unten enger werden
(d amit sie nicht fl attern), und eine auf-
fällig gefär bte J acke gehören z ur Min-
des taus rüstu ng.

Nicht z u viel Gepäck auf dem Motorrol-
ler tra nsportieren. Ein ü berl adener
Motorroller i st unstabil. D as Gepäck
mit einer sta rken Schn ur am Gepäck-
träger (f alls vorh anden) befe stigen.
Ü berl adu ng und los es Gepäck beein-
trächtigen die Stabilität de s Motorrol-
ler s. Lo se s Gepäck k ann außerdem
den F ahrer ablenken. ( Siehe
S eite 1- 3.)
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BE SCHREIBUNG
GAU10411
Linke Seitenansicht
3
5
9 8
7
6
10
1
4
2
1. B
atterie ( Seite 7-2 8)
2. Helmhalter ung (Seite 4-17)
3.Hintere s A blagef ach ( Seite 4-1 8)
4. H altegriff ( Seite 6-2)
5. Motoröl-Einfüll schr aub verschl uss (S eite 7-11)
6. Seiten ständer ( Seite 4-22)
7. Motoröl-A blassschr aube (Seite 7-11)
8.Prüffen ster für den Motoröls tand (Seite 7-11) 9.Ölfilterp
atrone (Seite 7-11)
10.Prüffen ster für den Kühlflü ssigkeit sstand ( Seite 7-14)
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