2015 TOYOTA YARIS HYBRID Omistajan Käsikirja (in Finnish)

1934-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
■Toimintaolosuhteet
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päätte-
lee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon (pois lukien moottoripyörät ja polku-
pyörät) kanssa nokkakolariin.
●Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus:
• Auton nopeus on noin 15 km/h - 140 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 15 km/h.
●Pre-Crash-hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on noin 30 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 30 km/h.
●Pre-Crash-jarrutustoiminto:
• Auton nopeus on noin 10 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 10 km/h.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa tilanteissa:
●Jos akkukenkä on irrotettu ja sitten kiinnitetty takaisin, eikä autolla sen jäl-
keen ole ajettu tarpeeksi pitkän ajanjakson aikana
●Jos VSC on kytketty pois päältä (vain Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän
varoitustoiminto on toimintakykyinen)
●Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu tai palaa
■Pre-Crash-jarrutustoiminnon poiskytkeytyminen
●Jos jompikumpi seuraavista tilanteista sattuu Pre-Crash-jarrutustoiminnon
ollessa toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä.
• Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
• Ohjauspyörää käännetään jyrkästi ja äkillisesti.
●Jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-Crash-jar-
rutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on ollut pysähty-
neenä noin kahden sekunnin ajan.

1944-5. Toyota Safety Sense
■Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole
Seuraavissa tilanteissa tunnistin saattaa tunnistaa esteen, minkä johdosta
järjestelmä saattaa aktivoitua tulkitessaan nokkakolarin vaaran olevan ole-
massa.
Kun tien sivussa on este (liikennemerkki, turva-aita, jne), kaarteeseen
ajettaessa
Kun ohitetaan vastaantuleva ajoneuvo mutkassa
Kun vastaantuleva auto kulkee ohi käännyttäessä vasemmalle tai oikealle
Kun autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
Kun lähestytään nopeasti sähkötoimista tietullipuomia, pysäköintialueen
porttia tai muuta estettä, joka avautuu ja sulkeutuu
Kun lähestytään ylikulkusiltaa, liikennemerkkiä, mainostaulua, jne.
Kun auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Kun tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Kun ylämäkeen johtavan tien huipulla on rakenteellinen este (mainos-
taulu, katuvalo, jne.)
Kun alamäkeen johtavan tien pohjalla on metalliesine (viemärikaivon
kansi, metallilevy, jne.)
Kun lähestytään matalalla roikkuvaa esinettä, joka saattaa koskettaa
autoa, kuten mainoskangas tai puun oksat
Kun ajetaan sankan sumun tai savun läpi
Kun autoon osuu vesi- tai lumiroiskeita edessä ajavasta autosta, jne.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

1954-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
Kun tien pinnassa on heijastava esine, töyssy, ulostyöntymä, jne.
Kun auto pysäköidään paikkaan, jossa on alhaalla roikkuva esine etutun-
nistimen tasolla
Kun kuljetaan erittäin läheltä estettä (pysäköity ajoneuvo, suojakaide,
jne.)
■Tilanteet, joissa Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä ei välttämättä toimi
oikein
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein seuraavissa tilanteissa:
Kun ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä mutkia tai epätasaisia pintoja
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen esimerkiksi risteyksessä
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen
Jos autosi luisuu
Kun auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Kun tuulilasi on likainen, sadepisaroiden tai siihen tiivistyneen veden peit-
tämä, jäässä tai luminen jne.
Kun tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Jos edessä oleva ajoneuvo heijastaa laser-säteitä heikosti (ajoneuvon
takaosa on matalalla, erittäin likainen, jne.)
Kun erittäin kirkas valo, kuten auringonvalo tai vastaantulevan liikenteen
ajovalot kohdistuvat suoraan etutunnistimeen
Kun ajetaan huonossa säässä, kuten rankkasateessa, sumussa, lumi- tai
hiekkamyrskyssä
Kun ympäröivä alue on tumma, kuten tunnelissa tai yöaikaan ajettaessa14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

1964-5. Toyota Safety Sense
■Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä saattaa olla tilapäisesti pois käytöstä tai
siinä saattaa olla toimintahäiriö.
●Seuraavissa tilanteissa varoitusvalo sammuu ja viesti poistuu ja järjestelmä
tulee taas toimintakykyiseksi, kun normaalit toimintaolosuhteet palaavat:
• Kun tunnistimen ympärillä oleva alue on kuuma, kuten sen jälkeen, kun
auto on ollut pysäköitynä aurinkoon
• Kun tuulilasi on huurtunut, tiivistyneen vesihöyryn tai jään peittämä
• Jos tunnistimen edessä olevaa aluetta peittää jokin, kuten silloin kun
konepelti on auki
●Jos PCS-varoitusvalo jatkaa vilkkumistaan, järjestelmässä saattaa olla toi-
mintahäiriö. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun
ammattitaitoisen ja hyvin varustetun korjaamon tutkia auto välittömästi.
■Jos TRC ja VSC ovat toimintakyvyttömiä
●Jos TRC ja VSC ovat toimintakyvyttömiä (→S. 215) Pre-Crash-hätäjarrutus-
tehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto ovat myös toimintakyvyttömiä. Kuiten-
kin Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitustoiminto on silti
toimintakykyinen.
●PCS-varoitusvalo palaa.

1974-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
VAROITUS
■Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
●Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvajärjestelmää nor-
maalin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai
vähennä vaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauk-
sena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnetto-
muus.
Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä, sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa (→S. 193). Joten lopputuloksena on, että järjestel-
mä ei välttämättä aina anna samantasoista toiminnan tehokkuutta.
●Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljettaja suorittaa tiet-
tyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyö-
rää käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti estää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimi-
masta.
●Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
●Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimi-
essa. Lisäksi, koska auto saattaa ryömiä Pre-Crash-jarrutustoiminnon toi-
mittua, kuljettajan tulee painaa jarrupoljinta tarpeen mukaan.

1984-5. Toyota Safety Sense
VAROITUS
■Varoitus liittyen järjestelmän avustaviin toimintoihin
Pre-Crash-Safety -turvajärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajaa
kolarien välttämisessä hälytyksin ja jarrujen hallinnalla KATSO-ARVIOI-
TOIMI (LOOK-JUDGE-ACT) -prosessin kautta. Avustuksen laajuudessa,
jonka järjestelmä kykenee antamaan, on rajoituksensa, joten pidä mielessä-
si seuraavat tärkeät seikat.
●Kuljettajan avustaminen tien katsomisessa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pystyy havainnoimaan vain ajoneuvoja
suoraan autosi edestä ja vain rajoitetulla kantamalla. Se ei salli huolima-
tonta tai tarkkaamatonta ajoa, eikä se ole järjestelmä, joka voisi avustaa
kuljettajaa huonon näkyvyyden olosuhteissa. On tärkeää että kuljettaja
kiinnittää huomionsa ajoympäristöön.
●Kuljettajan avustaminen oikeiden ratkaisujen teossa
Kun järjestelmä yrittää arvioida kolarin todennäköisyyttä, ainoa Pre-Crash
Safety -turvajärjestelmällä käytettävissä oleva tieto on se tieto, joka välit-
tyy ajoneuvoista, jotka se on havainnut suoraan auton edessä. Siksi on
ehdottoman tärkeää, että kuljettaja säilyttää valppautensa ja huomioi mah-
dolliset vaaratilanteet.
●Kuljettajan avustaminen toimenpiteisiin ryhtymisessä
Pre-Crash-hätäjarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto on suunni-
teltu auttamaan kolarin välttämisessä tai pienentämään kolarin vaka-
vuutta. Tästä syystä ne toimivat vain, kun järjestelmä on päätellyt, että
kolarin riski on suuri. Järjestelmä ei ole kykenevä automaattisesti välttä-
mään kolaria tai pysäyttämään autoa turvallisesti ilman, että kuljettaja suo-
rittaa tarvittavat toimenpiteet. Tästä syystä, kun kohdataan vaaratilanne,
kuljettajan on otettava auto välittömästi hallintaansa varmistaakseen kaik-
kien asianosaisten turvallisuuden.
HUOMAA
■Järjestelmän toimintahäiriöiden välttämiseksi
Seuraavissa tilanteissa kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois pääl-
tä. Järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole.
●Kun autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
●Kun autoa kuljetetaan laivalla, auton lavalla tai vastaavalla kuljetustavalla
●Jos auton etuosa on nostettu tai laskettu, kuten silloin, jos käytetään suo-
situksesta poikkeavia renkaita tai jousituksen osia on muunneltu
●Kun autoa hinataan

199
4
4-5. Toyota Safety Sense
Ajaminen
Kaistavahti (LDA)∗
Ajettaessa tiellä jossa on kaistamerkinnät, tämä järjestelmä tunnistaa
kaistamerkinnät käyttäen kameraa tunnistimena ja varoittaa kuljetta-
jaa, jos auto poikkeaa kaistaltaan.
Jos järjestelmä päättelee, että auto on poikennut kaistalta, se varoit-
taa kuljettajaa summerilla ja mittaristoon ilmestyvillä tiedoilla.
Etutunnistin
Paina kaistavahdin katkaisinta
aktivoidaksesi järjestelmän.
Kaistavahdin merkkivalo syttyy.
Paina katkaisinta uudelleen, kytke-
äksesi kaistavahdin pois päältä.
Kaistavahti jää päälle tai pois pääl-
tä, kun käynnistyspainikkeesta vali-
taan ON-toimintatila.
●Kun auton nopeus on vähintään noin 50 km/h
●Kun kaistan leveys on vähintään noin 3 m
●Kun ajetaan suoralla tiellä tai mutkassa, jonka säde on vähintään
noin 150 m
∗: Joissakin malleissa
Yhteenveto toiminnosta
Kaistavahdin kytkeminen päälle
Toimintaedellytykset

2004-5. Toyota Safety Sense
Jos molemmat kaistamerkintöjen
merkkivalot muuttuvat vihreiksi:
Osoittaa, että sekä oikeanpuolei-
nen että vasemmanpuoleinen
kaistamerkintä on tunnistettu.
Jos auto poikkeaa ajokaistalta, sen
puoleisen kaistamerkinnän, kum-
man ulkopuolelle auto poikkeaa
kaistalta, merkkivalo vilkkuu keltai-
sen värisenä.
Jos jompikumpi kaistamerkintö-
jen merkkivaloista muuttuu vihre-
äksi:
Osoittaa, että kaistamerkintä on
tunnistettu vihreällä värillä osoite-
tulla puolella.
Jos auto poikkeaa ajokaistalta jär-
jestelmän tunnistaman kaistamer-
kinnän ulkopuolelle, kyseisen
kaistamerkinnän merkkivalo vilk-
kuu keltaisen värisenä.
Jos molemmat kaistamerkintöjen
merkkivalot sammuvat:
Osoittaa, että kaistamerkintöjä ei
tunnisteta tai että kaistavahtijär-
jestelmä on tilapäisesti kytkeyty-
nyt pois päältä.
Näkymä mittaristossa