2015 TOYOTA COROLLA airbag

391-1. Pour une utilisation en toute sécurité
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Consignes de sécurité
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◆Airbags SRS frontaux
Airbag SRS conducteur/l’airbag du passager avant
Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur et du pas-
sager avant contre les chocs contre les éléments de l’habitacle
Airbag SRS de genoux du conducteur (sur modèles équipés)
Participe à la protection du conducteur
◆Airbags SRS latéraux et rideaux
Airbags SRS latéraux avant (sur modèles équipés)
Participent à la protection du thorax des occupants des sièges avant
Airbags SRS rideaux (sur modèles équipés)
Participent principalement à la protection de la tête des occupants assis
aux places extérieures
Airbags SRS
Les airbags SRS se déploient lorsque le véhicule subit certains types
de chocs violents susceptibles de blesser gravement les occupants. Ils
opèrent conjointement aux ceintures de sécurité afin de contribuer à
réduire le risque de blessures graves, voire mortelles.
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Les principaux éléments du système d’airbags SRS sont illustrés ci-dessus.
Le système d’airbags SRS est commandé par le boîtier de capteurs d’airbag.
Le déploiement rapide des airbags est obtenu au moyen d’une réaction chi-
mique dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz inoffensif per-
mettant d’amortir le mouvement des occupants.
Composition du système d’airbags SRS
Témoin d’avertissement SRS
Capteurs d’impact latéral (arrière)
(sur modèles équipés)
Airbags rideaux (sur modèles
équipés)
Airbag conducteur
Airbags latéraux arrière (sur
modèles équipés)
Capteurs d’impact latéral (avant)
(sur modèles équipés)Prétensionneurs de ceintures de
sécurité et limiteurs de force
Airbag de genoux conducteur
(sur modèles équipés)
Boîtier de capteur d’airbag
Capteurs d’impact avant
Commutateur marche-arrêt
manuel de l’airbag
Airbag du passager avant
Témoin marche-arrêt manuel de
l’airbag1
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Consignes de sécurité
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ATTENTION
■Précautions avec les airbags SRS
Respectez les précautions suivantes avec les airbags SRS.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Le conducteur et les passagers du véhicule doivent porter correctement leur cein-
ture de sécurité.
Les airbags SRS sont des dispositifs supplémentaires à utiliser avec les ceintures
de sécurité.
●L’airbag SRS conducteur se déploie avec une violence considérable, qui peut être
très dangereuse, voire mortelle, si le conducteur se trouve très près de l’airbag.
Sachant que la zone de danger pour l’airbag conducteur se trouve dans les pre-
miers 50 à 75 mm (2 à 3 in.) du point de déploiement, placez-vous à 250 mm (10
in.) de votre airbag conducteur vous garantit une marge de sécurité suffisante.
Cette distance est à mesurer entre l’axe du volant et le sternum. Si vous êtes assis
à moins de 250 mm (10 in.) de distance, vous pouvez changer votre position de
conduite de plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus possible, de manière à pouvoir encore atteindre
confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.
Bien que les véhicules puissent être différents les uns des autres, la plupart des
conducteurs peuvent s’asseoir à une distance de 250 mm (10 in.) de distance,
même avec le siège conducteur complètement avancé, simplement en inclinant
un peu le dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après
avoir incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous
rehausser ou, si votre véhicule est équipé du réglage en hauteur du siège,
remontez-le.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet d’orienter
l’airbag en direction de votre poitrine plutôt que de votre tête et de votre cou.
Réglez votre siège selon les recommandations ci-dessus, tout en conservant le
contrôle des pédales, du volant et la vue des commandes du tableau de bord.
●L’airbag SRS passager avant se déploie également avec une violence considéra-
ble, qui peut être très dangereuse, voire mortelle, si le passager avant se trouve
très près de l’airbag. Éloignez le siège du passager avant au maximum de l’airbag
et réglez le dossier de siège de façon à être assis bien droit dans le siège.
●Les nourrissons et les enfants qui ne sont pas correctement assis et/ou protégés
peuvent être grièvement blessés ou tués par le déploiement d’un airbag. Installez
dans un siège de sécurité enfant les enfants trop jeunes pour pouvoir utiliser la
ceinture de sécurité. Toyota recommande vivement que les nourrissons et les jeu-
nes enfants soient installés sur le siège arrière du véhicule et convenablement atta-
chés. Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le
siège du passager avant. (→P. 54)
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ATTENTION
■Précautions avec les airbags SRS
●Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et
ne vous appuyez pas contre la planche de
bord.
●Ne laissez pas un enfant rester debout
devant l’airbag SRS passager avant ou bien
s’asseoir sur les genoux du passager avant.
●Ne laissez pas les occupants des sièges
avant voyager avec un objet sur les genoux.
●Véhicules avec airbags SRS latéraux: Ne
vous appuyez pas contre la porte avant.
●Véhicules avec airbags SRS rideaux: Ne
vous appuyez pas contre la porte, le rail laté-
ral de toit ou contre les montants avant, laté-
raux et arrière.
●Véhicules avec airbags SRS latéraux: Ne
laissez personne s’agenouiller sur les sièges
passagers en appui contre la porte ou sortir
la tête ou les mains à l’extérieur du véhicule.
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Consignes de sécurité
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ATTENTION
■Précautions avec les airbags SRS
●Véhicules sans airbag SRS de genoux du
conducteur: Ne rien fixer ou disposer sur
des emplacements tels que la planche de
bord ou la garniture centrale du volant de
direction.
Ces objets risquent de se transformer en
projectile lorsque les airbags SRS conduc-
teur et passager avant se déclenchent.
Véhicules avec airbag SRS de genoux du
conducteur: Ne rien fixer ou ne poser aucun
objet sur le tableau de bord, la garniture du
volant de direction et la partie inférieure du
tableau de bord.
Ces objets risquent de se transformer en
projectile lorsque les airbags SRS conduc-
teur, passager avant et genoux se déclen-
chent.
●Véhicules avec airbags SRS latéraux: Ne
fixez aucun objet aux portes, à la vitre de
pare-brise et au vitre latérale.
●Véhicules avec airbags SRS rideaux: Ne
rien fixer aux portes, à la vitre de pare-brise,
à la vitre latérale, au montant avant et
arrière, au rail latéral de toit ou à la poignée
de maintien. (Sauf pour l’indicateur de limite
de vitesse →P. 554, 559)
●Véhicules sans système d’accès et de
démarrage “mains libres” et avec un airbag
de genoux pour conducteur: N’attachez pas
au porte-clés de la clé de contact des objets
lourds, pointus ou très durs, comme d’autres
clés par exemple. Ces objets risquent
d’entraver le déploiement du sac de sécurité
gonflable de genoux SRS pour conducteur
ou d’être projetés vers le siège conducteur
par la force de déploiement, entraînant ainsi
un risque de danger.
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ATTENTION
■Précautions avec les airbags SRS
●Véhicules avec airbags SRS rideaux: Ne pas suspendre de cintres ou autres objets
durs aux crochets à vêtements. En cas de déploiement des airbags SRS rideaux,
tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et causer des blessures
graves, voire mortelles.
●Véhicules avec airbag SRS de genoux du conducteur: Si un cache en vinyle recou-
vre la partie où l’airbag SRS de genoux pour conducteur se déploie, veillez à l’enle-
ver.
●Véhicules avec airbags SRS latéraux: N’utilisez aucun accessoire de siège venant
recouvrir les zones de déploiement des airbags SRS latéraux, car il risquerait d’en
gêner le déploiement. De tels accessoires peuvent empêcher les airbags latéraux
de fonctionner correctement, désactiver le dispositif ou entraîner le déploiement
accidentel des airbags latéraux, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures
graves.
●Évitez de faire subir des chocs ou des pressions excessives aux zones renfermant
les composants des airbags SRS.
En effet, cela pourrait entraîner un fonctionnement anormal des airbags SRS.
●Ne touchez aucun composant du système immédiatement après le déploiement
(gonflage) des airbags SRS, car ils peuvent être chauds.
●Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des airbags SRS,
ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l’air frais, ou bien descendez du
véhicule si cela ne présente pas de danger. Essuyez tout résidu dès que possible
afin d’éviter d’éventuelles irritations de la peau.
●Véhicules sans airbags SRS rideaux: Si les parties renfermant les airbags SRS,
comme la garniture de moyeu de volant, apparaissent abîmées ou craquelées, fai-
tes-les remplacer par un concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Véhicules avec airbags SRS rideaux: Si les parties renfermant les airbags SRS,
comme la garniture du moyeu de volant et les garnitures de montants avant et
arrière, apparaissent abîmées ou craquelées, faites-les remplacer par un conces-
sionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.
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Consignes de sécurité
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ATTENTION
■Modification et mise au rebut des éléments du système d’airbags SRS
Ne pas se débarrasser du véhicule ou exécuter toute modification suivante sans
consulter un concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre profession-
nel qualifié et convenablement équipé. Les airbags SRS peuvent dysfonctionner ou
se déployer (se gonfler) accidentellement, provoquant la mort ou de graves blessu-
res.
●Installation, dépose, démontage et réparation des airbags SRS
●Réparations, modifications, démontage ou remplacement du volant, du tableau de
bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garniture, des montants avant,
latéraux et arrière ou des rails latéraux de toit
●Réparations ou modifications des ailes avant, du pare-choc avant ou des flancs de
l’habitacle
●Installation d’un protège-calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.), de chasse-
neige, de treuils
●Modifications du système de suspension du véhicule
●Installation d’appareils électroniques tels qu’un émetteur à radiofréquences et des
lecteurs de CD
●Aménagements du véhicule visant à permettre sa conduite par une personne
atteinte d’un handicap physique
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461-1. Pour une utilisation en toute sécurité
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■En cas de déploiement des airbags SRS (gonflage)
●Le contact avec les airbags SRS en cours de déploiement (gonflage) est susceptible
de causer des contusions et de petites écorchures.
●Le déploiement des airbags s’accompagne d’une puissante détonation et d’une
poussière blanche.
●Véhicules sans airbags SRS rideaux: Certaines parties du module d’airbag (moyeu
de volant, couvercle de l’airbag et gonfleur), ainsi que les sièges avant, peuvent res-
ter très chauds pendant plusieurs minutes. L’airbag lui-même peut aussi être chaud.
●Véhicules avec airbags SRS rideaux: Certaines parties du module d’airbag (moyeu
de volant, couvercle de l’airbag et gonfleur), ainsi que les sièges avant, certaines
parties des montants avant et arrière et des rails latéraux de toit peuvent rester très
chauds pendant quelques minutes. L’airbag lui-même peut aussi être chaud.
●Le pare-brise peut éventuellement se fendre.
■Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags SRS frontaux)
●Les airbags SRS frontaux se déploient lorsque la violence du choc dépasse le seuil
prévu (niveau de force équivalent à une collision frontale à une vitesse d’environ 20 à
30 km/h [12 à 18 mph] contre un obstacle fixe et indéformable).
Cependant, ce seuil de vitesse peut être significativement plus élevé dans les situa-
tions suivantes:
• Si le véhicule percute un objet, tel qu’un véhicule en stationnement ou un poteau
de signalisation, qui peut bouger ou se déformer lors du choc
• Si le véhicule est impliqué dans une collision avec encastrement, comme une col-
lision dans laquelle l’avant du véhicule vient “s’engager” sous le châssis d’un
camion
●En fonction du type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs des
ceintures de sécurité s’activent.
■Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags SRS latéraux et rideaux
[sur modèles équipés])
●Les airbags SRS latéraux et rideau se déploient lorsque la violence du choc dépasse
le seuil prévu (le niveau de force correspondant à la force de collision produite par un
véhicule d’environ 1500 kg [3300 lb.] entrant en collision avec l’habitacle du véhicule
depuis une direction perpendiculaire à l’orientation du véhicule à une vitesse d’envi-
ro n 20 à 30 km/h [12 à 18 mph]).
●Les airbags SRS rideaux peuvent également se déployer dans le cas d’une collision
frontale grave.
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