2015 TOYOTA AURIS HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

3857-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SE
7
Underhåll och skötsel
nSå här nollställer du däcktryckvarningssystemetParkera bilen på säker plats och stäng av bilen med startknappen.
Nollställning kan inte utföras medan bilen är i rörelse.
Justera lufttrycket i däcken till spec ificerat lufttryck för kalla däck.
(  Sid. 496)
Se till att lufttrycket i däcken justeras till specificerat lufttryck för kalla
däck. Däcktryckvarningssystemet kommer att baseras på det värdet.
Tryck startknappen till tändningsläge.
Öppna handskfacket. Håll
nollställningsknappen till
däcktryckvarningssystemet
intryckt tills varningslampan
blinkar långsamt 3 gånger.
Vänta några minuter med startknappen i tändningsläge och
stäng sedan av motorn med startknappen.
uRegistrera ID-koder
Däcktryckvarningssystemets vent il och sändare är försedda med
en unik ID-kod. Vid byte av vent ilen och sändaren i däcktryckvar-
ningssystemet behöver ID-koden re gistreras på nytt. Låt en auktori-
serad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikat ioner och utrustning registrera
ID-koden.
1
2
3
4
5
OM12J68SE.book Page 385 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3867-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SE
nNär däcken ska bytas
Däcken bör bytas om:
lSlitagevarnarna är synliga på ett däck.
l Det finns skåror, sprickor eller andra skador i däcken som är så djupa att
kordväven syns eller om det finns bulor som tyder på inre skador
l Ett däck blir punkterat ofta eller inte går att reparera på grund av skadans
storlek eller läge
Om du är tveksam ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning som kan ge dig råd.
n Byta däck och fälgar (modeller med tryckvarningssystem)
Om ID-koden på tryckvarningsventilen och sändaren inte är registrerad kommer
däcktryckvarningssystemet inte att fungera ordentligt. När du har kört i ca
20 minuter tänds varningslampan i däcktryckvarningssystemet efter att ha blinkat
i en minut som indikation på en funktionsstörning i systemet.
n Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
n Rutinmässiga kontroller av lufttr ycket i däcken (modeller med däck-
tryckvarningssystem)
Trycksvarningssystemet utgör ingen ersättning för rutinkontroller av luft-
trycket i däcken. Gör kontrollen av lufttryck i däcken till en del av din rutin för
dagliga kontroller av bilen.
n Lågprofildäck (17-tumsdäck)
Generellt sett slits lågprofildäck fortare och däckens greppförmåga försämras
på snö och/eller is jämfört med standarddäck. Montera vinterdäck eller snö-
kedjor* om du ska köra på snöiga och/eller isiga vägar. Kör lugnt i lämplig
hastighet.
*: Snökedjor kan inte monteras på 225/45R17-däck.
OM12J68SE.book Page 386 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3877-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SE
7
Underhåll och skötsel
nOm vinterdäckens mönsterdjup slits ned under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
n Situationer när däcktryckvarningssystemet eventuellt inte fungerar korrekt
(modeller med däckt ryckvarningssystem)
l I följande fall fungerar däcktryckvarningssystemet eventuellt inte\
korrekt.
• Om andra fälgar än originalfälgar från Toyota används.
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte är OE (originalutrustning).
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte har specificerad storlek.
• Snökedjor, etc., har monterats.
• Låsmuttrar har monterats.
• Ett däck av typ Run-flat har monterats.
• Om en fönsterbeläggning monteras som påverkar radiovågorna.
• Om bilen är täckt av snö eller is, speciellt runt hjul eller hjulhus.
• Om lufttrycket i däcken är mycket högre än specificerad nivå.
• Om du använder däck som inte är försedda med tryckvarningsventiler
och sändare.
• Om ID-koden på tryckvarningsventilerna och sändarna inte är regist\
rerad i varningsdatorn för lågt däcktryck.
l Prestandan kan påverkas i följande situationer.
• Nära en TV-mast, kraftstation, bensinstation, radiostation, stor reklam-
skylt, flygplats eller annan anläggning som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus.
• Om du bär på en bärbar radio, mobiltelefon, sladdlös telefon eller annan
trådlös kommunikationsapparat.
l Om bilen är parkerad kan tiden tills varningen startar eller stängs av förlängas.
l Om lufttrycket i däcken sjunker snabbt, t.ex. om ett däck har exploderat
kommer varningen eventuellt inte att fungera.
OM12J68SE.book Page 387 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3887-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SEn
Nollställningsprocessen (mod eller med tryckvarningssystem)
l Se till att nollställning utförs efter att däcktrycket har justerats.
Kontrollera också att däcken är kalla innan nollställningen utförs eller däck-
trycket justeras.
l Om du har oavsiktligt tryckt startknappen till avstängt läge under nollställning-
en är det inte nödvändigt att trycka på nollställningsknappen igen eftersom
nollställningen återstartas automatiskt när startknappen nästa gång trycks till
tändningsläge.
l Om du oavsiktligt trycker på nollställningsknappen när ingen nollställning
behövs ska du justera lufttrycket i däcken till specificerad nivå när däcken är
kalla och utföra nollställningen igen.
n Varningsfunktionen i tryckvarni ngssystemet (modeller med tryckvar-
ningssystem)
Varningen i tryckvarningssystemet varierar i enlighet med rådande körförhål-
landen. Därför kan systemet eventuellt avge en varning även om lufttrycket i
däcken inte sjunker till en tillräckligt låg nivå, eller om trycket är högre än
trycket som existerade när nollställningen genomfördes.
n Om nollställning av däcktryckvarningssystemet har misslyckats (modeller
med däcktryckvarn ingssystem)
Systemet kan nollställas på några få minuter. I följande fall har dock inte
inställningarna registrerats och systemet fungerar då inte på rätt sätt. Om du,
trots upprepade försök, misslyckas att registrera inställningarna för lufttrycket
bör du snarast möjligt låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning kontrollera bilen.
l Om tryckvarningslampan inte blinkar 3 gånger när du använder nollställ-
ningsknappen i däcktryckvarningssystemet.
l När du har kört en stund efter det att nollställningen har avslutats tänds
varningslampan i däcktryckvarningssystemet efter att ha blinkat i 1 minut.
n Registrera ID-koder (modell er med däcktryckvarningssystem)
ID-koderna till tryckvarningsventiler och sändare kan registreras för två hjul-
uppsättningar.
Förutsatt att ID-koderna för sommar- och vinterdäck har registrerats tidigare
behöver de inte registreras vid by te från sommar- till vinterdäck.
Hör med en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
ändring av ID-koder.
OM12J68SE.book Page 388 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3897-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SE
7
Underhåll och skötsel
VA R N I N G
nVid kontroll eller byte av däck
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika olyckor.
Annars kan skador uppstå på delar av drivlinan och väghållningen kan för-
sämras, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Kör inte med däck av olika fabrikat, modell eller däckmönster.
Blanda inte heller däck som har väsentliga skillnader i slitage.
l Använd inte däck vars storlek skiljer sig från Toyotas rekommendationer.
l Blanda aldrig däck med olika konstruktion (radialdäck, diagonaldäck eller
diagonalbältdäck).
l Blanda aldrig sommardäck, vinterdäck och allvädersdäck.
l Använd inte däck som har använts på en annan bil.
Använd inte däck vars tidigare historia är okänd.
l Modeller med nödhjul: Om bilen har ett nödhjul monterat får den inte
användas till bogsering.
n Vid nollställning av däcktryckvarni ngssystemet (modeller med däck-
tryckvarningssystem)
Tryck inte på nollställningsknappen i däcktryckvarningssystemet utan att
först ha justerat lufttrycket till angivet värde. Annars tänds inte alltid tryck-
varningslampan, även om lufttrycket är lågt, eller den kan tändas när
lufttrycket är normalt.
OM12J68SE.book Page 389 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3907-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SE
OBSERVERA
nLaga eller byta däck, fälgar, tryckvarningsventiler, sändare och ventil-
hattar (modeller med däcktryckvarningssystem)
l Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
en annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventiler och sändare kan skadas om de inte hanteras
på rätt sätt.
l Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Om ventilhattarna inte är monterade
kan vatten tränga in i tryckvarningsventilerna och de kan bli igensatta.
l När du sätter tillbaka ventilhattarna ska du inte använda andra ventilhattar
än de som specificerats. Ventilhatten kan fastna.
n Undvik skador på tryckvarningsventile rna och sändarna (modeller med
tryckvarningssystem)
När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvarnings-
ventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätningsmedel
används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad. När flytande tätningsmedel
har använts ska du se till att ersätta tryckvarningsventil och sändare när du
reparerar eller sätter tillbaka hjulet. ( Sid. 384)
n Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på vägar med löst material på ytan eller gropar.
Under sådana förhållanden kan däcken tappa luft varvid dämpningen försäm-
ras. Dessutom kan körning på dåliga vägar orsaka skador såväl på själva
däcken som på fälgar och kaross.
n Lågprofildäck (17-tumsdäck)
Lågprofildäck kan orsaka större skada på fälgarna än vanligt när de tar
emot stötar från vägytan. Var därför uppmärksam på följande:
l Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Om däck har för lågt lufttryck kan de få
svårare skador.
l Undvik hål i vägbanan, ojämn asfaltering, vägkanter och andra hinder på
vägen. Riskera inte skador på däcken som kan resultera i en däckexplosion.
n Om lufttrycket i respektive däck sjunker under körning
Fortsätt inte köra, däcken och/eller fälgarna kan skadas så att de inte går att
reparera.
OM12J68SE.book Page 390 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3917-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SE
7
Underhåll och skötsel
Däckets lufttryck anges på dekalen
som finns på förardörrens ram, som
bilden visar.
nEffekter av felaktigt lufttryck
Körning med felaktigt lufttryck i däcken kan leda till följande:
lFörsämrad bränsleekonomi
l Försämrad åkkomfort och dålig väghållning
l Förkortad däcklivslängd på grund av slitage
l Reducerad säkerhet
l Skada på drivlinan
Om du ofta måste fylla på luft bör du kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller -verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för kontroll.
Lufttr yck i däcken
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Lufttrycket bör kontrolleras
minst en gång i månaden. Toyota rekommenderar dock att luft-
trycket kontrolleras varannan vecka. ( Sid. 496)
Däckbelastning, informationsdekal
OM12J68SE.book Page 391 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

3927-3. Arbeten som du kan göra själv
OM12J68SEn
Instruktioner vid kontroll av lufttryck
Observera följande vid kontroll av lufttrycket i däcken:
lLufttrycket bör bara kontrolleras när däcken är kalla.
Du får en korrekt avläsning efter att bilen har stått parkerad i minst 3 timmar
och körts högst 1,5 km sedan dess.
l Använd alltid en lufttrycksmätare.
Det är svårt att bedöma om ett däck har lågt lufttryck bara genom att titta på
det.
l Det är normalt att trycket i däcken är högre efter körning eftersom värme
genereras i däcket. Släpp aldrig ut luft för att minska trycket i däcken efter
körning.
l Passagerare och bagage bör placeras så att bilen har jämn balans.
VA R N I N G
nKorrekt lufttryck är ytterst viktigt för däckens prestanda
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Om lufttrycket i däcken är för lågt kan följande uppstå, vilket kan leda till en
olyckshändelse som kan leda till svåra eller livshotande skador:
l Ökad förslitning
l Ojämnt slitage
l Dålig väghållning
l Risk för däckexplosion genom överhettning
l Luftläckage mellan däck och fälg
l Deformation av fälgen och/eller skada på däcket
l Större risk för skador på däcket under körning (på gru\
nd av vägfaror,
expansionsfogar, vassa vägkanter, etc.)
OBSERVERA
nVid kontroll och justering av lufttrycket
Var noga med att sätta tillbaka ventilhattarna.
Utan ventilhatt kan smuts och fukt tränga in i ventilen och ge upphov till luft-
läckage, vilket kan leda till att lufttrycket i däcket minskar.
OM12J68SE.book Page 392 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM