2015 Peugeot RCZ Vodič za korisnike (in Croatian)

15
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljena Uzrok Rješenja/napomene
STOP stalno, sama
ili uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja,
zvučni signal
i poruku na
ekranu.Žaruljica se pali u slučaju teže
neispravnosti u kočnicama, servo
upravljaču, krugu motornog ulja ili
u krugu rashladne tekućine.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, s
kazaljkom
u crvenom
području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne tekućine
ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Kočnice
stalno, uz
žaruljicu STOP.
Nedovoljna razina tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Dolijte tekućinu za kočnice s oznakom PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz
žaruljice STOP i
ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1/
PROVJERA

16
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Sustav
autodijagnostike
motorabljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
stalno.
Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno, s
kazaljkom
u crvenom
području, uz
zvučni signal i
poruku.U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko
5
litara
goriva.
Tada se počinje trošiti rezerva
goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi ispraznio.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu
goriva, ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Zvučni signal i poruka se ponavljaju, u sve kraćim
intervalima, kako se razina spušta prema
"0".
Zapremina spremnika: oko 55
litara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi se
mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
Žaruljica
je upaljena Uzrok Rješenja/napomene
Service privremeno.
Pojavila se neka manja
neispravnost za koju nije
predviđena posebna žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu, na primjer:
-
otvorena vrata, prtljažnik ili poklopac motora,
-

minimalna razina motornog ulja,
-

minimalna razina tekućine za pranje stakala,
-

istrošena baterija daljinskog upravljača,
-

zasićenost pročistača čestica (dizel) Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebna je
regeneracija pročistača u vožnji brzinom većom od
60

km/h, do gašenja žaruljice Service.
-
neispravnost sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama,- ...
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
stalno. Pojavila se neka veća
neispravnost za koju nije
predviđena posebna žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu i obavezno
se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

17
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)stalno.
Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno držanje
smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili skretanja s
putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Zakretni farovi bljeska.Neispravnost sustava zakretnih
farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljena Uzrok Rješenja/napomene
Nezakopčan /
otkopčan pojas stalno, zatim
bljeska na
ekranu žaruljica
pojasa i prednjeg
zračnog jastuka
suvozača.Sigurnosni pojas vozača ili
suvozača nije zakopčan ili je
otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Više podataka možete naći u točki "Sigurnosni pojasi".
Na stražnjim mjestima najmanje
jedan pojas je otkopčan.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više
guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti hladne.
+ bljeska, zatim
stalno upaljena,
uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama
je neispravan ili u nekom kotaču
nije otkriven davač tlaka.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
1/
PROVJERA

18
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija
uključena
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom.
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima, paljenje žaruljice je praćeno i:
-
sličicom na središnjem ekranu na ploči s instrumentima i porukom
na višenamjenskom ekranu,
ili
-


sličicom i porukom na središnjem ekranu na ploči s instrumentima. Žaruljica je upaljena Uzrok Rješenja/napomene
Lijevi pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.Sklopka svjetala je pomaknuta
prema dolje.
Desni pokazivač


smjera bljeska uz zvuk.Sklopka svjetala je pomaknuta
prema gore.
Četiri žmigavca bljeska uz zvuk.Funkcija četiri žmigavca
uključena je prekidačem na
armaturnoj ploči. Lijevi i desni pokazivač smjera i njihove žaruljice
istovremeno bljeskaju.
Pozicijska
svjetla stalno.
Sklopka svjetala je u položaju
"pozicijskih svjetala" ili u položaju
"AUTO" pri slabom vanjskom svjetlu.
Kratko svjetlo
stalno.Sklopka svjetala je u položaju
"kratkog svjetla" ili u položaju
"AUTO" pri slabom vanjskom svjetlu.
Dugo svjetlostalno.Sklopku svjetala povukli ste
prema sebi. Ponovo povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.

19
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljena Uzrok Rješenja/napomene
Stražnje svjetlo
za maglu stalno.Upaljeno je stražnje svjetlo
za maglu prstenom na sklopki
svjetala. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Predgrijanje
dizel motora stalno.Ključ je u 2. položaju u kontakt
bravi (kontakt). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima (do oko
trideset sekunda u ekstremnim klimatskim uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Ručna kočnica stalno.Ručna kočnica je pritegnuta ili
nije potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice; pritom
držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u
odgovarajućoj točki.
Prednji zračni
jastuk suvozača stalno, na ekranu
žaruljica pojasa
i prednjeg
zračnog jastuka
suvozača.Prekidač na armaturnoj ploči, na
strani suvozača, okrenut je
u položaj
"ON".
Prednji zračni jastuk suvozača je
uključen.
Tada ne postavljajte dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje. Ako na sjedalo suvozača nije postavljena dječja sjedalica
leđima u smjeru vožnje, preporučuje se da prednji zračni jastuk
suvozača bude uključen.
Međutim, prije postavljanja dječje sjedalice leđima u smjeru
vožnje na to mjesto, obavezno okrenite prekidač u položaj "OFF".
1/
PROVJERA

20
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljice isključenosti
Isključene funkcije prikazuju se u obliku sličica na velikom ekranu, u
sredini ploče s instrumentima.
Njihov prikaz može biti praćen zvučnim signalom i porukom na ekranu.Žaruljica je upaljena Uzrok Rješenja/napomene
Prednji zračni
jastuk suvozača stalno, na
ekranu žaruljica
sigurnosnih
pojasa i prednjeg
zračnog jastuka
suvozača.Prekidač na armaturnoj ploči, na
strani suvozača, okrenut je
u položaj "
OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Na sjedalo suvozača možete
postaviti dječju sjedalicu leđima
u smjeru vožnje. Prije postavljanja dječje sjedalice na sjedalo suvozača
leđima u smjeru vožnje,
obavezno treba isključiti prednji
zračni jastuk suvozača.
Ako na sjedalo suvozača nije postavljena dječja sjedalica
leđima u smjeru vožnje, preporučuje se ponovno
uključivanje prednjeg zračnog jastuka suvozača: okrenite
prekidač u položaj " ON".

21
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
POKAZIVAČ TEMPERATURE RASHLADNE
TEKU

ć INE
MOT
ORA
Kad motor radi, ako se kazaljka pokazivača nalazi:
-

u području A

, temperatura je ispravna,
-

u području B

, temperatura je previsoka; pali se žaruljica
maksimalne temperature i glavna žaruljica upozorenja STOP, uz
zvučni signal i poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
POKAZIVAČ RAZINE MOT ORNOG ULJA
Podatak o razini motornog ulja prikazuje se na nekoliko sekunda nakon
uključivanja kontakta, istovremeno s podatkom o održavanju.
Provjera razine ulja pouzdana je samo ako se vozilo nalazi na
horizontalnoj podlozi i ako je od gašenja motora prošlo više od
30
minuta.
Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu već nakon nekoliko
minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

pričekajte da se motor ohladi,
F

odvrnite čep za samo dva kruga, radi ispuštanja tlaka,
F

nakon pada tlaka, skinite čep,
F

dolijte potrebnu količinu tekućine, do oznake "MAXI".
1/
PROVJERA

22
RCZ_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ispravna razina ulja
Bljeskanje oznake "OIL" ili poruka na ploči s instrumentima, uz paljenje
žaruljice Service i zvučni signal, upozoravaju na nedostatak ulja.
Razinu ulja provjerite mjernom šipkom i ako se potvrdi da je razina
preniska, obavezno dolijte potrebnu količinu, kako ne bi došlo do
oštećenja motora.
Pogledajte točku "Provjera razina". Na neispravnost mjerača upozorava bljeskanje oznake
"OIL --" ili
poruka na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti električnog mjerača, razina motornog ulja više
nije pod nadzorom.
Tako dugo dok je sustav neispravan, morate provjeravati razinu
motornog ulja mjernom šipkom u prostoru motora.
Pogledajte točku "Provjera razina".
Nedostatak ulja Neispravnost mjerača