2015 Peugeot RCZ Návod k obsluze (in Czech)

127
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
DETEKCE POKLESU TLAKU
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilcích těchto pneumatik.
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách.Tento systém rovněž neruší potřebu kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách, jednou měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zhoršuje jízdní vlastnosti
vozidla, prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje nadměrné
opotřebení pneumatik, zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Systém umožňující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v
pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech pneumatikách, jakmile se
vozidlo pohybuje.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro Vaše vozidlo jsou uvedeny
na štítku pneumatik (viz kapitola "Identifikační prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jízdě na vzdálenost maximálně
10
km omezenou rychlostí). V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
baru.
Rezervní kolo
Nezapomínejte kontrolovat tlak nahuštění rezervního kola.
Hliníkové rezervní kolo je rovněž vybaveno snímačem tlaku.
Plechové rezervní kolo není vybaveno snímačem tlaku.
Systém detekce poklesu tlaku je pomocníkem při řízení, který
však nenahrazuje řidičovu pozornost.
6/
ŘíZENí

128
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
V případě anomálie zjištěné na jediné pneumatice umožňuje zobrazení
piktogramu nebo hlášení tuto identifikovat.
F
Snižte neprodleně rychlost, předejděte prudkým pohybům volantem
a intenzívnímu brzdění.
F


Zastavte, jakmile to podmínky provozu umožní.
F


V případě průrazu použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
F


pokud máte kompresor
, například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve všech
čtyřech pneumatikách,
nebo
F


pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte
v jízdě opatrně sníženou rychlostí.
VýSTRAHA NA POKLES TLAKU
Je dána trvalým rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a zobrazením hlášení.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná jako deformace tvaru
pneumatiky. Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální kontrolu. Při zapnutém zapalování musí být tlak dohuštěn o minimálně
0,2

baru. Je-li to nutné, upravte tlak podle hodnot uvedených na
štítku s předepsanými hodnotami tlaku pneumatik. Blikání a poté nepřerušované svícení této kontrolky
spolu s rozsvícením kontrolky Servis znamená závadu
systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě, je-li alespoň jedno kolo
bez snímače (namontování plechového rezervního kola).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis,
aby systém překontroloval nebo aby po proražení kola namontoval
pneumatiku na původní ráfek, vybavený snímačem.
PORUCHy FUNKCE
Výstraha bude v platnosti až do dohuštění kol, provedení opravy nebo
výměny dotčené pneumatiky nebo pneumatik.

129
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
OMEZOVAČ RyCHLOSTI
Tento systém brání překročení řidičem naprogramovaného rychlostního
limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane pedál akcelerace působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně : vyžaduje naprogramování
rychlosti nejméně 30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručním povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerace je možno dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí zpomalit na rychlost
nižší, než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v paměti i při vypnutí
zapalování.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
OVLADAČ POD VOLANTEM
Ovládání funkcí tohoto systému se provádí s pomocí ovladače pod
volantem.
1.

Kolečko volby režimu omezovače.
2.


Tlačítko pro snížení hodnoty
.
3.

Tlačítko pro zvýšení hodnoty
.
4.

Tlačítko pro zapnutí / vypnutí omezování rychlosti.
6/
ŘíZENí

130
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROj OVÉ DESCE
Informace jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky .
5.
Indikace zapnutí / vypnutí omezování rychlosti.
6.


Indikace volby režimu omezovače.
7.


Hodnota naprogramované rychlosti.
NAPROGRAMOVÁNÍ
F Otočte kolečko 1 do polohy "LIMIT" : volba
režimu omezovače je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF / Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno zapnout
omezovač.
F

Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím
tlačítka

2 nebo 3 (např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost
pomocí tlačítek 2
a 3 :
-

o + nebo - 1
km/h = krátké stisknutí,
-

o + nebo - 5
km/h = dlouhé stisknutí,
-

v krocích o + nebo - 5
km/h = přidržení.
F

Zapněte omezovač stisknutím tlačítka
4.
F

V
ypněte omezovač stisknutím tlačítka 4 : vypnutí
je potvrzeno na displeji (OFF / Pause).
F

Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím
tlačítka

4.

131
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ Ry CHLOSTI
Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro
překročení jej musíte stlačit silně až za bod odporu .
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
VýSTUP Z RE ž IMU OMEZOV AČE
F Otočte kolečko 1 do polohy "0" : tím je vyřazen režim omezovače.
Údaje o něm zmizí z ukazatele.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
V případě poruchy omezovače se rychlost vymaže a na jejím místě se
rozblikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při prudké akceleraci
nebude moci omezovač rychlosti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů :
-

dbejte na správné umístění koberečku,
-


nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.
6/
ŘíZENí

132
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
REGULáTOR RyCHLOSTI
"T EMPOMAT "
Tento systém udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či
spojkového pedálu. K vypnutí dojde rovněž při spuštění systému řízení
dráhy vozidla, a to z bezpečnostních důvodů.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti
systému.
OVLADAČ POD VOLANTEM
K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží ovladač pod volantem.
1.

Kolečko pro volbu režimu regulátoru.
2.


Tlačítko pro naprogramování rychlosti / snížení hodnoty
.
3.

Tlačítko pro naprogramování rychlosti / zvýšení hodnoty
.
4.

Tlačítko pro vypnutí / obnovení regulace rychlosti.
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti a nenahrazuje řidičovu
pozornost.
Je doporučeno nechávat vždy chodidla v blízkosti pedálů.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost
vozidla nejméně 40


km/h a aby byl zařazen :
-

nejméně čtvrtý převodový stupeň u mechanické převodovky

,
-

při sekvenčním režimu nejméně druhý převodový stupeň u
automatické převodovky

,
-

v automatickém režimu poloha
D

u automatické převodovky.
Stlačením pedálu akcelerace je možno dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.

133
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROj OVÉ DESCE
Informace regulátoru jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové
desky.
5.

Indikace vypnutí /obnovení regulace rychlosti.
6.


Indikace volby režimu regulátoru.
7.


Hodnota naprogramované rychlosti.
NAPROGRAMOVÁNÍ
F Otočte kolečko 1 do polohy "CRUISE" : volba
režimu regulátoru je provedena, aniž by byl tento
zapnut (OFF / Pause).
F

Dosáhněte
rychlosti k naprogramování zrychlením
až na požadovanou rychlost, poté stiskněte
tlačítko 2
nebo 3 (např.: 110 km/h).
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost
pomocí tlačítek 2
a 3:
-

o + nebo - 1
km/h = krátké stisknutí,
-

o + nebo - 5
km/h = dlouhé stisknutí,
-

v krocích o + nebo - 5
km/h = přidržení.
F

Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4

: na displeji
je potvrzeno vypnutí (OFF / Pause).
F

Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4

.
6/
ŘíZENí

134
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ Ry CHLOSTI
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované
rychlosti způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným
zpomalením vozidla či nikoli, zastaví automaticky
blikání hodnoty.
VýSTUP Z RE ž IMU REGULÁT ORU
F Otočte kolečko 1 do polohy "0": režim regulátoru je vyřazen.
Informace o něm zmizí z displeje.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
V případě poruchy regulátoru je rychlost vymazána a na jejím místě
blikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Když je regulátor zapnutý, buďte při tisknutí jednoho z tlačítek
změny naprogramované rychlosti velmi pozorní: může dojít k
velmi rychlé změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v hustém
silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor zabránit
vozidlu v překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:
-

dbejte na správné umístění koberečku,
-


nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.