2015 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

143
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
DIZEL MOTOR
On vam omogućava pristup za proveru nivoa raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata i za dosipanje male količine goriva u pumpu za dovod goriva.
1.

Rezervoar za dizel gorivo.
2.


Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova.
3.


Rezervoar za rashladnu tečnost.
4.


Rezervoar ulja za kočnice.
5.


Akumulator/Osigurači.
6.


Kutija sa osiguračima. 7.


V
azdušni filter.
8.

Merač nivoa motornog ulja.
9.


Punjenje motornog ulja.
10.


Ručna inicijalna pumpa.
11

.
V
ijak za ispuštanje gasova.
7/
PROVERE

144
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR 2.0 HDI
F Sipajte u rezervoar za gorivo najmanje pet litara dizela.
F
Otvorite poklopac motora.
F


Ako je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku kako biste pristupili
ručnoj pumpi za dovod goriva.
F


Odvijte vijak za odzračivanje.
F


Pokrećite pumpu za dovod goriva, sve dok se gorivo ne pojavi u
providnom crevu.
F


Ponovo pritegnite vijak za odzračivanje.
F


Uspostavite kontakt sve dok motor ne počne da radi (u slučaju da
motor ne krene iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
ponovo).
F


Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete motor
,
ponovo pokrenite pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite ponovo na mesto ukrasnu navlaku i uverite se da je
pričvršćena.
F

Zatvorite poklopac motora.
NEDOSTATAK GORIVA ( DIZEL )
Ako se motor ne startuje iz prvog pokušaja, ne insistirajte i
ponovite postupak.
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je
ponovo ručno pokrenuti sistem za gorivo; izvestite se na crtežu ispod
poklopca odgovarajućeg motora.

145
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
PROVERA NIVOA TEČNOSTI
NIVO ULJA U MOT ORU
Ova provera se vrši, bilo prilikom uspostavljanja kontakta
sa pokazivačem nivoa ulja na instrument tabli, bilo pomoću
ručnog merača. Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini
delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i
ventilator se može uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontakt).
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja
proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće
nivoe u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Da bi se osigurala sigurnost merenja, vozilo mora da se parkira na
ravnu površinu, a motor da bude isključen duže od 30 minuta.
Treba da vršite dosipanje ulja između dva servisiranja (ili pražnjenja).
PEUGEOT vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potrebno, na svakih 5
000 km.
Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili
položaj šipke za ručno merenje u delu motora vozila.
F
Uhvatite mernu šipku za obeleženi deo u boji i izvucite je do kraja.
F


Obrišite šipku za merenje pomoću čiste krpe.
F


V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim ga ponovo izvadite da
biste izvršili vizuelnu proveru : pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B. A = MAXI
B = MINI
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod oznake A ili iznad oznake B,
nemojte startovati motor.
-

Ako je nivo
MAXI prevaziđen (postoji rizik od oštećenja nivoa),
pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
-

Ako je nivo ispod oznake MINI

, odmah izvršite dopunu ulja u
motoru.
7/
PrOVere

146
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVO KOČIONE TEČNOSTI
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti blizu oznake "MAXI". Ako to
nije slučaj, proverite istrošenost kočionih pločica.
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste se upoznali sa
periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama proizvođača.
NIVO TEČNOSTI SER VO - UPRAVLJAČA
Nivo ove tečnosti treba da bude blizu oznake "MAXI".
Odvrnite čep, kada je motor hladan, da biste to proverili.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dopunu ulja ili pražnjenje iz motora, proverite da li
ulje odgovara motoru i da li je u skladu sa preporukama proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili
položaj čepa rezervoara u delu motora vozila.
F

Odvijte čep rezervoara da biste prišli otvoru za punjenje.
F


Sipajte ulje u malim količinama, izbegavajući prosipanje po
delovima motora (rizik od požara).
F


Sačekajte nekoliko minuta pre nego što proverite nivo pomoću
ručnog merača.
F


Dopunite nivo, ako je potrebno.
F


Nakon provere nivoa, pažljivo zavijte čep rezervoara i vratite merač
rezervoara na svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, lampica za nivo ulja na instrument tabli će
pokazati ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste se upoznali sa
periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za kontrolu zagađenja,
nikada nemojte koristiti aditive u motornom ulju.

F0
147
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVO ADITIVA ZA DIZEL GORIVO ( DIZEL SA FAP
FIL

TEROM )
Minimalni nivo u rezervoaru se prikazuje uključivanjem
kontrolne lampice, a praćeno je i zvučnim signalom i porukom
za nivo goriva na filteru sa česticama je mali.
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora obavezno i brzo da obavi
servisna mreža PEUGEOT ili stručni servis.
ISKORIŠćENI PROIZVODI
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa iskorišćenim uljem i
tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere predviđene u tu svrhu u
stručnom servisu ili u servisnoj mreži PEUGEOT.
NIVO RASHLADNE TEČNOSTI
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi blizu oznake "MAXI", ali
je nikada ne sme prelaziti.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove tečnosti reguliše ventilator
motora.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod pritiskom, sačekajte bar sat
vremena nakon zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite čep za dva kruga da bi
pritisak pao. Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo tečnosti. Ventilator može da se uključi nakon gašenja motora : pazite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate u elisu.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama proizvođača.
NIVO TEČNOSTI ZA PRANJE ST AKALA I
F

AROVA
Kod vozila koja imaju tečnost za pranje farova, kada se nivo
ove tečnosti nalazi na minimumu o tome vas upozorava
zvučni signal i poruka na ekranu na instrument tabli.
Dopunite njen nivo prilikom sledećeg zaustavljanja vozila.
Karakteristike tečnosti
Da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli pojavu leda na staklu,
dosipanje ili zamena ove tečnosti ne bi trebalo da se nadoknađuju vodom.
U zimskim uslovima vam se preporučuje da koristite tečnost na bazi etil
alkohola ili metanola.
7/
PROVERE

148
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
PrOVere
AKUMULATOR
F
ILTER
ZA ČESTICE
( DIZEL
GORIVO
)
Na novom vozilu, prva servisiranja čišćenja filtera sa česticama
mogu dovesti do pojave mirisa paljevine koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma malom brzinom ili
usporeno, moćićete da vidite, kad dajete gas, ispuštanje vodene
pare kroz izduvnu cev. Ova vodena para nema nikakvog uticaja
na ponašanje vozila niti na okolinu.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte rubriku
"Akumulator" da biste se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog ponovnog uključivanja.
Početak zasićenosti filtera sa česticama se prikazuje
povremenim uklučivanjem pokazivača, a praćen je zvučnim
signalom i porukom za opasnost od prelivanja filtera sa
česticama.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, vozite brzinom od najmanje 60 km/h
kako bi proradio filter i sve dok se lampica ne ugasi.
Ako se lampica i dalje prikazuje, pogledajte poglavlje "Nivo aditiva".
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu
sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
FILTER ZA V
AZDUH I FIL TER ZA KABINU
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste znali
kada treba menjati ove elemente.
U zavisnosti od okruženja (prašina u vazduhu...) i od
upotrebe vozila (gradska vožnja...), menjajte ih ako je
potrebno dva puta češće

.
Uprljan filter za kabinu može da smanji efikasnost rada sistema klima
uređaja i da proizrokuje neprijatne mirise. Promenite filter prilikom svake promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste znali
kada treba menjati ovaj element.
FILTER ZA ULJE

149
RCZ_sr_Chap07_verifications_ed01-2015
MANUELNI MENJAČ
A
UTOMATSKI
MENJAČ

BRZINE
K

OČIONE
PLOČICE
S TANJE KOČIONIH DISKOV A
Manuelni menjač ne zahteva posebno održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste znali
kada treba kontrolisati ovaj element.
Ovaj menjač ne zahteva održavanje (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste znali
kada treba kontrolisati ovaj element.
Istrošenost kočnica zavisi od stila vožnje, posebno za vozila
koja se koriste u gradu, na kratkim relacijama. Može se
ukazati potreba za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice
ukazuje na istrošenost kočionih pločica. Za svaku informaciju o proveri stanja istrošenosti kočionih
diskova, obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Koristite samo proizvode preporučene od strane PEUGEOT ili
kvalitetne proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad tako značajnog sistema kao
što je kočioni sistem, PEUGEOT odabira i predlaže posebne
proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom periodu mraz može se
formirati na kočionim diskovima i pločicama
: efikasnost kočnica
može biti smanjenja. Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
PARKIRNA KOČNICA
Potreba da se parkirna kočnica povuče do samog kraja da
bi funkcionisala, ili konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak između dva tehnička
pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža PEUGEOT ili
stručni
servis.
7/
PrOVere

150
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KOMPLET ZA PRIVREMENU
POPRA

VKU GUMEPRISTUP KOMPLETU
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje, ispod poda prtljažnika.
Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice proizvoda za lepljenje
koji vam omogućavaju da
privremeno popravite gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na gumama, koje se mogu pojaviti
u predelu nagaza gume ili na njenom obodu.