2015 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

127
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog točka.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više
pneumatika. Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima kao i provere pritiska pre nekog dugog
putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno
habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u pneumaticima tokom
vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim
se vozilo pokrene.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u pneumaticima za vaše vozilo
su date na etiketi pritisak u pneumaticima (pogledajte odeljak
"Elementi identifikacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo
ohladi" (nakon što je vozilo stajalo duže od jednog sata ili nakon
što je prešlo manje od 10 km umerenom brzinom). U suprotnom,
dodajte 0,3 bara vrednostima naznačenim na etiketi.
Rezervni točak
Ne zaboravite da takođe prekontrolišete pritisak u gumi na
rezervnom točku.
Rezervni aluminijumski točak takođe ima senzor.
Rezervni točak od lima ga nema.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u pneumaticima je pomoć u
vožnji koja ne može da zameni ni budnost ni odgovornost vozača.
6/
VOžNJA

128
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
U slučaju da se nedostatak registruje samo na jednoj gumi, upozorenje
u vidu simbola ili poruke, u zavisnosti od opreme, otkriće vam tačno na
kojoj gumi.
F
Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo
kočenje.
F


Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
F


U slučaju pucanja pneumatika, koristite opremu za privremeno
otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme),


ili
F

ako raspolažete kompresorom, na primer onim iz opreme za
privremeno otklanjanje kvara pneumatika, proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika,


ili
F

ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom.
UPOZORENJE NA NEDOVOLJNI PRITISAK
Upozorenje se vrši paljenjem ove lampice, praćene zvučnim
signalom i porukom.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom. Kada je kontakt dat, dodatni pritisak mora da bude najmanje
0,2

bara. Ako treba, podesite pritisak u skladu sa vrednostima koje
su naznačene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Treperenje nakon paljenja, a zatim neprestano sijanje
ove lampice, praćeno paljenjem lampice za servis,
ukazuje na nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima više nije pouzdana.
Ovo upozorenje se takođe prikazuje kada najmanje jedan od
točkova nije opremljen senzorom (rezervni točak od lima).
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste proverili
sistem ili, nakon pucanja gume, ponovo namestite pneumatik na
originalnu felnu, koja je opremljena senzorom.
NEPRAVILNOST U RADU
Upozorenje stoji sve do ponovnog naduvavanja ili otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.

129
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
LIMITER BRZINE
Sistem sprečava da vozilo prekorači brzinu vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksimum, delovanje na pedalu gasa više
nema efekta.
Limiter se uključuje ručno : za to je potrebno da programirana brzina
bude najmanje 30 km/h.
Limiter se isključuje putem ručne komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće je momentalno
prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu, dovoljno je da brzina vozila
padne ispod programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje memorisana i nakon prekida
kontakta.
Limiter, ni u kom slučaju, ne može da zameni poštovanje
ograničenja brzine, kao ni opreznost vozača.
KOMANDE ISPOD VOLANA
Funkcije ovog sistema nalaze se na komandama ispod volana.
1.

T
očkić za izbor načina rada limitera.
2.

T
očkić za smanjenje vrednosti.
3.

T
očkić za povećanje vrednosti.
4.

T
aster uključenja/isključenja ograničenja.
6/
VOžNJA

130
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
PRIKAZI NA INSTRUMENT T ABLI
Programirane informacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.
5.

Označavanje kretanja / zaustavljanja ograničavanjem.
6.


Označavanje odabira režima graničnikom.
7.


V
rednost programirane brzine.
PROGRAMIRANJE
F Okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" : izbor načina
rada limitera je izvršen, iako on još nije aktiviran
(Isključeno/Pauza).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
isprogramirali željenu brzinu.
F

Podesite vrednost brzine pritiskom na taster 2

ili 3
(pr
: 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću
tastera 2 ili 3
:
-

od + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-


od + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-


po podeocima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F


Uključite limiter pritiskom na taster 4

.
F

Zaustavite limiter pritiskom na taster 4

: pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (Isključeno/Pauza).
F

Ponovo uključite limiter novim pritiskom na
taster

4.

131
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
PREKORAČENJE PROGRAMIRANE BRZINE
Pritisak na pedalu gasa da bi se prekoračila
programirana brzina neće imati efekta, osim ako ne
pritisnite veoma snažno i prekoračite tačku otpora.
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane
brzina ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim
smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava treperenje na
pokazivaču.
VRAćENJE NA NORMALNU VO ž NJU
F Okrenite točkić 1 u položaj "0" : limiter više nije aktivan. Njegov
simbol nestaje sa ekrana.
NEPRAVILNOST U RADU
U slučaju nepravilnosti u radu limitera, prikazana brzina se briše i
počinju da trepere crtice.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju velike nizbrdice ili velikog ubrzavanja, limiter neće moći
da spreči prekoračenje programirane brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja pedala
:
-

pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
-


nemojte stavljati nekoliko slojeva patosnica jedne preko
drugih.
6/
VOžNJA

132
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
REGULATOR BRZINE
Sistem automatski zadržava brzinu koju je programirao vozač, bez
delovanja na pedalu gasa.
Isključenje regulatora se postiže ručnom komandom ili delovanjem
na pedale kvačila ili kočnice, kao i u slučaju uključenja sistema za
kontrolisanje putanje iz bezbednosnih razloga.
Prekid kontakta poništava svako programiranje brzine.
KOMANDA ISPOD VOLANA
Funkcije ovog sistema nalaze se na komandi ispod volana.
1.

T
očkić za izbor načina rada regulatora.
2.

T
očkić za programiranje brzine/za smanjenje vrednosti.
3.

T
očkić za programiranje brzine/za povećanje vrednosti.
4.

T
aster za zaustavljanje/za nastavak regulisanja.
Regulator, ni u kom slučaju, ne može da zameni poštovanje
ograničenja brzine, kao ni opreznost vozača.
Preporučuje se da stopala držite uvek u blizini pedala.
Uključenje regulatora je ručno

: neophodno je da minimalna brzina
vozila bude bar 40 km/h, kao i da menjač bude

:
-

u četvrtoj brzini kod ručnih menjača.
-


u sekvencijalnom modu menjanja brzina, u drugoj brzini kod
automatskog menjača,
-


u položaju
D

kod automatskog menjača.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je momentalno prekoračiti
programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu, dovoljno je da skinete nogu
sa pedale gasa.

133
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
PRIKAZI NA INSTRUMENT T ABLI
Programirane informacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.
5.

Pokazivač prestanka/nastavka regulacije.
6.


Pokazivač izbora režima rada regulatora.
7.


V
rednost programirane brzine.
PROGRAMIRANJE
F Okrenite točkić 1 u položaj "CRUISE" : izbor
načina rada regulatora je izvršen, iako on još nije
aktiviran (OFF/Pauza).
F

Podesite vrednost brzine ubrzavajući sve do
željenje brzine, zatim pritisnite taster 2

ili 3
(pr
: 110 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću
tastera 2 ili 3
:
-

od + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-


od + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-


po podeocima od + ili - 5 km/h = duži pritisak.
F


Zaustavite regulator pritiskom na taster 4

:
pokazivač potvrđuje zaustavljanje (OFF/Pauza).
F

Ponovo uključite limiter novim pritiskom na
taster

4.
6/
VOžNJA

134
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
PREKORAČENJE PROGRAMIRANE BRZINE
Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje
njene vrednosti na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim
smanjenjem brzine, poništava treperenje ove
vrednosti.
VRAćENJE NA NORMALNU VO ž NJU
F Okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada regulatora nije
više aktivan. Njegov simbol nestaje sa ekrana.
NEPRAVILNOST U RADU
U slučaju nepravilnosti u radu regulatora, prikazana brzina se briše i
crtice počinju da trepere.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Kada je uključen regulator obratite pažnju prilikom pritiskanja
jednog od tastera za izmenu programirane brzine
: time možete
izazvati veoma nagle promene brzine vozila.
Nemojte da koristite regulator brzine na klizavom putu i u gustom
saobraćaju.
U slučaju velike nizbrdice, limiter brzine neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
Da biste izbegli blokiranje pedala
:
-

pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
-


nemojte stavljati više patosnica jedne preko drugih.