2015 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

87
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
POKAZIVAČI PRAVCA
Ako zaboravite da isključite pokazivače pravca duže od
dvadeset sekundi, oglasiće se zvučni signal koji se pojačava pri
brzini većoj od 60 km/h.
F

Levo
: oborite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke otpora,
F

Desno
: podignite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke
otpora.
SIGNAL UPOZORENJA
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno upozorava ostale učesnike u
saobraćaju o kvaru, vuči ili sudaru.
F

Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača pravca će početi da
trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
AUTOMATSKO P ALJENJE SV A ČETIRI
MIGA

VCA *
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od smanjenja brzine, automatski
se pale sva četiri migavca.
Ugasiće se automatski nakon prvog davanja gasa.
F

Ako se ipak ne ugase, pritisnite dugme da biste ugasili migavce.
Isključivanje sistema CDS/ASR povlači isključivanje automatskog
paljenja sva četiri migavca kao upozorenja ; pogledajte rubriku "Sistemi
kontrole putanje - § Isključivanje".
* Osim verzije 1.6

THP 270 ch.
Tri treptaja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko
tačke otpora ; pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
5/
BezBeDNOSt

88
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SIRENA
Sistem zvučnog upozoravanja služi za opominjanje drugih učesnika u
saobraćaju o postojanju neke neposredne opasnosti.
F
Pritisnite jedan krak volana.
HITAN POZIV ILI POZIV ZA POMO ć
NA

PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan poziv ili poziv za pomoć
na putu odgovarajućim službama ili PEUGEOT platformi.
Za više informacija o korišćenju ove opreme, pogledajte poglavlje
Audio i telematska oprema. Umereno koristite sirenu poštujući saobraćajne propise u zemlji u
kojoj vozite.

89
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SISTEMI ZA POMO ć PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže da kočite u maksimalnoj
bezbednosti i da na nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju
:
-

sistem protiv blokade točkova (ABS),
-


elektronska raspodela sile kočenja (REF),
-


pomoć pri naglom kočenju (AFU).
SISTEM PROTIV BLOKADE T OČKOVA
I

ELEKTRONSKA
RASPODELA KOČENJA
Ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšale stabilnost i lakoća
upravljanja vašim vozilom prilikom kočenja, naročito na oštećenoj ili
klizavoj podlozi.
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira se automatski, kada postoji
opasnost od blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se manifestuje kao blago vibriranje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite pedalu i ne popuštajte
pritisak.
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da postoji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da izazove gubitak kontrole
nad vozilom prilikom kočenja. Paljenje ove lampice, povezano sa lampicama
STOP i ABS,
praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu, označava
da postoji nepravilnost u radu sistema protiv blokade točkova
koja može da izazove gubitak kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim bezbednosnim uslovima.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
U slučaju zamene točkova (guma i felni), pazite da oni odgovaraju
preporukama proizvođača.
U slučaju potrebe za naglim kočenjem, snažno pritisnite papučicu
kočnice i zadržite je u tom položaju.
POMOć PRI NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava da se brže dostigne
optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na papučicu kočnice i
povećanom efikasnosti kočenja.
5/
BEZBEDNOST

90
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SISTEM ZA KONTROLU PUTANJE
DINAMIČKA KONTROLA ST ABILNOSTI (CDS) I
ZAŠTIT

A
OD

PROKLIZA
VANJA
T
OČKOVA

(ASR)
Zaštita od proklizavanja točkova služi da ne dođe do proklizavanja
točkova, jer sistem deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više
točkova i na motor kako bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
Čim uoče da postoji problem sa prianjanjem ili kontrolisanjem putanje,
ovi sistemi deluju na rad motora i kočnica.
Treperenje lampice na instrument tabli označava da ovi
sistemi rade.
POMOć PRI VO ž NJI U SNE ž NIM USLOVIMA
(I NTELIGENTNA
PREVENCIJA PROKLIZA
VANJA -
I
NTELLIGENT T RACTION C ONTROL

Sy STEM )
Vaše vozilo je opremljeno sistemom pomoći za vožnju po snegu :
Inteligentnom prevencijom proklizavanja -Intelligent T raction
Control System.
Ova automatska funkcija omogućuje detekciju eventualog proklizavanja
koje bi moglo otežati polazak i kretanje vozila kroz svež dubok ili
utaban sneg.
U ovakvim situacijama, Intelligent Traction Control System
ograničava klizanje prednjih točkova, poboljšavajući kontinuirani rad
motora i praćenje putanje.
U izuzetno teškim uslovima (dubok sneg, blato...), može se pokazati
korisnim isključivanje dinamičke kontrole stabilnosti i proklizavanja
točkova, kako bi točkovi klizali i ponovo prijanjali.
Savetujemo vam da ponovo uključite sistem čim to bude moguće.
Na putu sa slabim prijanjanjem savetuje se upotreba guma za sneg.

91
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila zaglavljenog u blatu ili u
snegu, na neravnom tlu…), isključivanje sistema CDS i ASR može
biti korisno da bi se postiglo slobodno kretanje točkova i prianjanje uz
podlogu.
Čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo uključite sisteme.
F
Pritisnite ovaj taster
.
Uključiće se lampica tastera.
Sistemi CDS i ASR neće više reagovati na rad motora i na kočnice u
slučaju zanošenja vozila.
Ova radnja isto tako isključuje automatsko uključivanje sva četiri
migavca (osim za verziju 1.6 THP 270 ch).
Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski uključuju nakon svakog prekida kontakta.
Možete ih takođe manuelno aktivirati :
F

Ponovo pritisnite ovaj taster
.
Ova radnja isto tako ponovo aktivira automatsko uključivanje sva četiri
migavca (osim za verziju 1.6 THP 270 ch).
Nepravilnosti u radu
CDS / ASR
Sistemi CDS i ASR omogućavaju dodatnu bezbednost pri
normalnoj vožnji, ali to ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom brzinom.
Kada se uslovi prianjanja smanje (kiša, sneg, led) povećava se
rizik od gubitka prianjanja. Stoga je od suštinskog značaja, radi
vaše bezbednosti, da držite sisteme CDS i ASR uključene u svim
uslovima, a posebno kada su otežani uslovi za vožnju.
Pravilan rad sistema obezbeđen je pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača vezane za gume (pneumatici i naplaci),
delove kočionog sistema, elektronske delove kao i postupke
postavljanja i popravki u mreži PEUGEOT.
Da biste poboljšali efikasnost sistema CDS i ASR u zimskim
uslovima, neophodno je da opremite vozilo sa četiri pneumatika
za sneg koji će omogućiti vozilu da zadrži ujednačeno ponašanje
na putu. Paljenje ove lampice i lampice tastera za isključivanje,
praćeno zvučnim signalom i porukom, signaliziraju otkazivanje
sistema.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.
Nakon sudara, proverite ove sisteme u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
5/
BezBeDNOSt

92
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
AKTIVIRAN POKLOPAC
Neispravnost u radu
Aktivna hauba je konstruisana tako da poveća bezbednost pešaka u
slučaju naletanja na prednji deo vozila.Aktiviranje aktivne haube prati blago ispuštanje bezopasnog
dima i karakterističan zvuk, koji potiču od aktiviranja pirotehničke
kapsule koja je sastavni deo ovog sistema. Pokazivač vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon aktiviranja, zatvorite haubu pritiskajući šarke. Odvezite se
do mreže PEUGEOT ili najbližeg stručnog servisa maksimalnom
brzinom od 30 km/h. Ova oprema se aktivira samo jedanput. Ako dođe do sledećeg
udara (prilikom istog ili sledećeg sudara), sistem aktivne haube se
neće aktivirati.
Nakon sudara ili krađe vozila, proverite ovaj sistem.
Ne rukujte pirotehničkim sistemima, koji se nalaze ispod poklopca
motora, blizu cilindara - Opasnost od eksplozije
!
Svaku intervenciju na ovom sistemu mora isključivo da obavi
kvalifikovano osoblje mreže PEUGEOT ili stručnog servisa.
Ako se na instrument tabli upali ova lampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi provere sistema. Postoji mogućnost da
se aktivna hauba ne aktivira u prilikom sledećeg sudara.

93
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
POKRETNI SPOJLERUPOTREBA
Treba da bude u skladu sa zakonskom regulativom koja je na snazi
u vašoj zemlji. Ovaj sistem se maksimalno može iskoristiti na
otvorenom putu.
Automatski rad
Deflektor se rasklapa automatski u zavisnosti od brzine i ima dva
položaja.
-
Kada je brzina vozila veća od 85 km/h, deflektor se automatski
rasklapa i zaustavlja u srednji položaj A

. Sve dok je brzina veća od
55 km/h, deflektor ostaje u ovom položaju.
-

Ako brzina vozila postane manja od 55 km/h, deflektor se
automatski sklapa.
-


Kada je brzina vozila veća od 155 km/h, deflektor se automatski
rasklapa u maksimalni položaj B

. Sve dok je brzina kretanja vozila
veća od 142 km/h, deflektor ostaje u ovom položaju.
-

Ako brzina vozila postane manja od 142 km/h, deflektor se sklapa u
srednji položaj.
U ovom režimu rada, pokazivač tastera komande nije upaljen.
Manuelni režim rada
Nakon uspostavljanja kontakta, da biste ručno upravljali deflektorom :
F
kratko pritisnite taster komande i deflektor će se rasklopiti u
maksimalni položaj B

.
U ovom režimu rada, lampica tastera ove komande je upaljena.
Kada je vozilo zaustavljeno ili se kreće brzinom manjom od 10 km/h,
zadržite pritisak na tasteru do gašenja lampice, nakon čega se pokretni
zadnji spojler potpuno zatvara.
Osim verzije 1.6 THP 270 ch
Sistem koji poboljšava aerodinamičke performanse i stabilnost vozila u
toku vožnje. Njegov način rada može biti automatski ili manuelni.
5/
BezBeDNOSt

94
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Pre bilo kakvog manevrisanja deflektorom, proverite da nema
nikog u blizini pokretnih delova kako bi se izbegao rizik od
povreda.
Međutim, u slučaju uštinuća, morate promeniti položaj deflektora.
Da biste to postigli, otpustite i ponovo pritisnite dugme komande
da ga rasklopite.
ODRžAVANJE
Za održavanje spojlera, kada je vozilo zaustavljeno i kontakt uspostavljen :
F rasklopite deflektor u maksimalni položaj B kratkim pritiskom na
dugme,
F

kada ste završili sa čišćenjem, sklopite deflektor : zadržite pritiskak
na dugme do kraja manevra.
Kako bi ovaj sistem funkcionisao besprekorno, povremeno izvršite
proveru deflektora i njegovog kućišta da izbegnete nagomilavanje lišća,
leda ili snega.
NEISPRAVNOST U RADU
U slučaju neispravnosti sistema za rukovanje, lampica dugmeta
komande treperi, uz pratnju zvučnog signala i poruke na ekranu. Iz
bezbednosnih razloga, deflektor se rasklapa u maksimalni položaj, bez
obzira na brzinu vozila.
Ako problem traje duže vreme i želite da zatvorite deflektor :
F

zaustavite vozilo kada procenite da su uslovi odgovarajući,
F


prekinite kontakt,
F


ponovo uspostavite kontakt.
Ako lampica više ne treperi, neispravnost je bila privremena, i sistem je
nastavio sa normalnim radom. Da sklopite deflektor

, pogledajte odeljak
"Izlaz iz manuelnog režima rada".
Ako lampica i dalje treperi i ako je deflektor i dalje rasklopljen, sistem je
i dalje neispravan.
Izvršite provere u mreži PEUGEOTili u stručnom servisu.
U slučaju neispravnosti ovog sistema (npr. blokada deflektora), lampica
tastera komande treperi uz pratnju zvučnog signala i poruke na ekranu.
Iz bezbednosnih razloga, ne vozite brzinom većom od 140 km/h.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Uvek sklopite deflektor u kućište pre pranja vozila.
Prilikom pranja vozila pod visokim pritiskom, udaljite
mlaz na 1 metar od kućišta deflektora. Kada god zatvarate prtljažnik ili gurate vozilo, nikad ne gurajte
deflektor jer ga tako možete oštetiti.
Postavljanje nosača za prtljag ograničava efikasnost deflektora.
Postavljajte samo one nosače za prtljag koje je preporučio
P
euge O t
.
Da napustite manuelni režim rada :
F


kratko pritisnite ovo dugme : lampica dugmeta se gasi (prelazak na
automatski režim rada).
Prilikom kretanja brzinom manjom od 10 km/h, spojler ostaje u
otvorenom položaju.

Automatski će se zatvoriti čim vozilo pređe
ovaj prag brzine.