2015 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

95
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
FIKSNI SPOJLER
Postavljanje dodatne opreme za prevoz tereta na vozilo,
ograničava efikasnost spojlera.
Ne postavljajte opremu za prevoz tereta koju ne preporučuje
Peuge O t
.
U slučaju da morate da pogurate vozilo, nikada se ne držite za
spojler jer biste tako mogli da ga oštetite.
Prilikom pranja vozila, držite kraj creva pod visokim pritiskom bar
na jedan metar razdaljine od spojlera.
Jedino verzija 1.6 THP 270 ch
5/
BezBeDNOSt

96
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SIGURNOSNI POJASEVI
PREDNJI SIGURNOSNI POJASEVI
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.
F
Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.
F
Ispratite rukom namotavanje pojasa.
Prikaz pokazivača nevezanog/odvezanog sigurnosnog pojasa
A. Alarmna lampica za prednje nevezane/odvezane sigurnosne
pojaseve.
B.

Lampica za prednji levi sigurnosni pojas.
C.


Lampica za prednji desni sigurnosni pojas.
Neposredno posle uspostavljanja kontakta, pali se lampica A

, na
ekranu za sigurnosne pojaseve i vazdušni jastuk suvozača, kad vozač
i/ili putnik koji sedi do njega nisu vezali svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h i u trajanju od dva minuta,
ovaj pokazivač treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg zvučnog
signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostaje upaljena sve
dok vozač i/ili putnik do njega ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Odgovarajuća alarmna lampica B ili C pali se u crvenoj boji, ako
sigurnosni pojas nije vezan ili je odvezan.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su sistemom pirotehničkih
zatezača i limitatorom napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim mestima, prilikom
frontalnih i bočnih sudara. U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže pojaseve, zadržavajući putnike
uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog pojasa na grudni koš
putnika, povećavajući tako njegovu zaštitu.

97
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
ZADNJI SIGURNOSNI POJASEVI
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni pojas, sa tri kopče, uređaj za
njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja pojasa preko grudnog koša.
Zaključavanje
1. Povucite remen, zatim ubacite jezičak F u kopču crne boje F, koje
se nalazi na sredini zadnje klupe.
2.

Ubacite jezičak G

u kopču crvene boje G, koje se nalazi sa strane.
3.

Proverite zaključavanje svake od kopči povlačenjem remena.
Otključavanje
1. Pritisnite crveno dugme kopče G , zatim crno dugme kopče F.
2.
Pratite namotavanje kopče i postavite jezičak G

, a zatim i jezičak F
na mesto kopčanja odgovarajućeg naslona.
Ekran sa pokazivačima otkopčanog sigurnosnog pojasa
A. Lampica za nevezane zadnje pojaseve.
D.
Lampica za zadnji desni pojas.
E.


Lampica za zadnji levi pojas.
Lampica

A se pali, na displeju lampica za sigurnosni pojas i vazdušni
jastuk suvozača, kad jedan ili više putnika na zadnjim sedištima
otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od 20 km/h i u trajanju od
dva
minuta, ovaj pokazivač treperi uz istovremeno oglašavanje sve
jačeg zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostaje
upaljen sve dok jedan ili više putnika na zadnjim sedištima ne vežu svoj
sigurnosni pojas.
Po davanju kontakta, dok motor radi ili kad se vozilo kreće brzinom
manjom od 20
km/h, odgovarajući crveni pokazivači D i E se pale i ostaju
upaljeni tokom približno 30 sekundi, ako sigurnosni pojas nije vezan.
Kad se vozilo kreće brzinom većom od približno 20 km/h, odgovarajuća
lampica D ili E pali se u crvenoj boji, praćena zvučnim signalom i
porukom na ekranu, kad jedan od putnika na zadnjim sedištima otkopča
svoj sigurnosni pojas.
Detektuje nevezivanje dva sigurnosna pojasa. Odgovarajuća
lampica se pali prilikom odvezivanja bar jednog od dva pojasa.
5/
BEZBEDNOST

98
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Vozač mora da bude siguran da putnici na ispravan način koriste
sigurnosne pojaseve i da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek vežite sigurnosni
pojas, čak i za kraću vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer onda one neće u
potpunosti ispunjavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava
automatsko podešavanje dužine kaiša prema Vašem telu.
Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski kada se on
ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li je pravilno
pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je moguće niže na
stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za automatsko blokiranje u
slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete da
odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i puštanjem samog kaiša
sigurnosnog pojasa da se lagano ponovo namota.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :
-
treba da je zategnut što bliže telu putnika,
-


treba da vučete ispred sebe ujednačenim potezom
; pazite da
ne bude upleten,
-

predviđen je za vezivanje samo jedne osobe,
-


ne sme da bude oštećen ili iskrzan,
-


ne sme se menjati ili transformisati kako ne biste smanjili
njegovu efikasnost. Zbog bezbednosnih pravila koja su na snazi, za svaku intervenciju
na vašem vozilu obratite se stručnom servisu koji je kompetentan
i raspolaže odgovarajućim delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža PEUGEOT

.
Proveravajte povremeno sigurnosne pojaseve u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu, posebno ako kaiševi pokazuju
znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili proizvode za pranje
tekstila, koji se prodaju u servisnoj mreži PEUGEOT.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili zadnje klupe, uverite se da
su pojasevi pravilno namotani i pričvršćeni.
Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete ima manje od
12 godina ili ako je njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas da biste njime vezali
više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija, pogledajte rubriku "Dečja sedišta".
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara , pirotehnički zatezači
mogu se aktivirati pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje dima i buka, koji nastaju
aktiviranjem pirotehničke kapsule koja je ugrađena u sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno zamenite sistem sigurnosnih
pojaseva u servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.

99
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
VAZDUš NI JASTUCI
Vazdušni jastuci su napravljeni tako da doprinesu poboljšaju
bezbednost putnika u slučaju jakih sudara. Oni dopunjuju dejstvo
sigurnosnih pojaseva opremljenih ograničenjem pritiska.
U tom slučaju, elektronski detektori beleže i analiziraju pretrpljene
frontalne i bočne udare na zone za udar :
-

u slučaju snažnog sudara, vazdušni jastuci se trenutno otvaraju i
najbolje doprinose zaštiti putnika ; odmah nakon udara, vazdušni
jastuci se izduvavaju, kako ne bi ometali preglednost, niti eventualni
izlazak putnika iz vozila,
-


u slučaju manjih udara, ili udara u zadnji deo vozila, kao i u nekim
uslovima prevrtanja, moguće je da se vazdušni jastuci ne otvore ;
dovoljan je samo sigurnosni pojas da bi vam se obezbedila najbolja
zaštita u tim situacijama.
V

azdušni jastuci ne rade kada je prekinut kontakt.
Ova oprema funkcioniše samo jedan put. Ako se desi drugi udar
(prilikom istog ili drugog sudara), vazdušni jastuk se neće otvoriti. Otvaranje jednog ili više vazdušnih jastuka praćeno je blagim
ispuštanjem dima i bukom, koji nastaju aktiviranjem pirotehničkog
punjenja koje je ugrađeno u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može biti iritantan za osetljive osobe.
Buka koja nastaje detonacijom je povezana sa otvaranjem jednog
ili više vazdušnih jastuka, može izazvati blago smanjenje kvaliteta
sluha tokom kraćeg perioda.
A.

Zona frontalnog udara.
B.


Zona bočnog udara.
Zone za detekciju udara
5/
BEZBEDNOST

100
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog sudara, vozača i suvozača kako
bi se smanjila opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni deo volana
; za suvozača, on se
nalazi u komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Aktiviranje
Oni se otvaraju osim ako je vazdušni jastuk suvozača isključen, u
slučaju snažnog čeonog sudara koji utiče na celu ili na deo zone
čeonog sudara A, duž uzdužne ose vozila i u smeru od prednjeg ka
zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između grudi i glave putnika na
prednjem sedištu automobila i volana, sa strane vozača, i komandne
table, na strani suvozača, kako bi se amortizovalo kretanje tela ka
napred.
Isključivanje
Jedino vazdušni jastuk suvozača može da se isključi :
F
kada je prekinut kontakt
, uvucite ključ u komandu za isključivanje
vazdušnog jastuka suvozača,
F

okrenite ga u položaj "OFF"

,
F

zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj komande.
Da biste obezbedili bezbednost deteta, obavezno isključite
vazdušni jastuk suvozača kada postavljate dečje sedište u položaj
"leđima u pravcu kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će dete biti teško povređeno ili
stradati prilikom otvaranja vazdušnog jastuka. Ova lampica se pali na displeju za lampice za sigurnosni
pojas i vazdušni jastuk za suvozača, kada je dat kontakt i sve
vreme dok je vazdušni jastuk isključen.

101
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Ponovo uključenje
Čim skinete dečje sedište, okrenite komandu u položaj "ON" da biste
ponovo uključili vazdušni jastuk i tako obezbedili bezbednost vašeg
saputnika u slučaju sudara.
Posle davanja kontakta, ova signalna lampica se pali na
displeju za signalne lampice za sigurnosni pojas i vazdušni
jastuk za suvozača i ostaje upaljena oko jedan minut, ako je
vazdušni jastuk suvozača aktiviran.
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica na instrument tabli, praćena zvučnim
signalom i porukom na višenamenskom ekranu, obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.
Ako se sistem ne proveri, može da se desi da se vazdušni
jastuci ne otvore prilikom sledećeg snažnog sudara.
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI
U slučaju snažnog bočnog sudara, sistem štiti vozača i suvozača kako
bi se smanjila opasnost od povreda stomačnog, grudnog dela tela i
glave*.
Bočni vazdušni jastuci su integrisani do vrata :
-

s jedne strane, u građi naslona prednjeg sedišta (vazdušni jastuk
grudi-stomak),
-


s druge strane, u prednjem naslonu za glavu* (vazdušni jastuk).
Uključenje
On se uključuje samo sa jedne strane u slučaju snažnog bočnog sudara
na deo ili na celu bočnu zonu za detekciju sudara B, šireći se duž ose
vozila u smeru od spolja ka unutra.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja između putnika na prednjim
sedištima i stranica odgovarajućih vrata.
* Osim verzije 1.6 THP 270 ch.
5/
BezBeDNOSt

102
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Zone za detekciju sudara
A. Zona detekcije čeonog sudara.
B.
Zona detekcije bočnog sudara. Prilikom blagog sudara ili čukanja o bočne strane vozila, kao
i u nekim slučajevima prevrtanja, može se desiti da se bočni
vazdušni jastuk ne otvori.
Prilikom sudara sa zadnje strane ili direktno sa prednje strane
vozila bočni vazdušni jastuci se neće otvoriti.
Nepravilnosti u radu
Ako se na instrument tabli upali ova lampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi provere sistema. U slučaju nepravilnosti
sistema može se desiti da se vazdušni jastuci ne otvore u
slučaju snažnog sudara.