2015 Peugeot Bipper Brukerhåndbok (in Norwegian)

151
Bipper_no_Chap08_verifications_ed02-2014
Partikkelfilter (1,3 HDi 75)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å feste
uforbrente forurensende partikler. Svart røyk
fra eksosanlegget er på denne måten blitt
fjernet.
Dette filteret som er plassert i
eksosanlegget, samler kullpartikler.
Motorcomputeren styrer automatisk og
periodisk eliminering av kullpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold
til antall akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan
du konstatere visse fenomener- høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk
og høyere temperatur i eksosanlegget - som
ikke har noen innvirkning på bilen eller
miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon.
Denne vanndampen er uten betydning for
bilens funksjon og for miljøet.Tilstopping/Regenerering
I tilfelle risiko for tilstopping,
tennes denne lampen medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret
(bykjøring over spesielt lang tid: lav
hastighet, køkjøring…).
For å regenerere filteret anbefales det, så
snart trafikkforholdene og fartsgrensene
tillater det, å kjøre i minst 60
km/t med
et turtall høyere enn 2
000 o/min i ca.
15
minutter (inntil lampen slukker eller
varselmeldingen forsvinner). Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ignorer ikke denne advarselen, den indikerer
at det har oppstått en funksjonfeil i hele
eksosanlegget/partikkelfilteret.
Få systemet kontrollert hos P
e UG eo T-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
Grunnet de høye temperaturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar, osv.)
for å unngå enhver risiko for brann. Hvis mulig, unngå å slå av motoren
før regenerering av filteret er avsluttet;
gjentatte avbrytelser kan medføre en
for tidlig forringelse av motoroljen. Det
anbefales å ikke avslutte genereringen av
filteret når bilen står i ro.
8
KONTROLLER
Kontroller

152
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
BATTERI
Modell uten Stop & Start
A. Positivt metallpunkt på bilen din.
B.
Hjelpebatteri.
C.


Jording bil.
D.

n egativt metallpunkt på bilen din. Lade batteriet med en batterilader Oppstart ved hjelp av et annet batteri
- k oble den røde kabelen til metallpunktet
A , og deretter til (+) klemmen på
reservebatteriet B,
- k oble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B,
- k oble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C på bilen, (aldri på
metallpunktet D på bilen).
-
Start motoren og la den gå.
-

V
ent med å ta vekk kablene til motoren
går regelmessig på tomgang.
l
ad ikke opp batteriet uten først å ha
koblet fra polklemmene.
- k oble fra de de to polene med
hurtigkobling på batteriet.
-
o verhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.
-


k ontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de demonteres og rengjøres.
-
k oble tilbake de to polene med
hurtigkobling og begynn med pol (-). Visse funksjonaliteter er ikke
tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd en tilstrekkelig ladestand.
Batteri

153
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Modell med Stop & Start
A. Beskyttelsesdeksel.
B.
Positivt metallpunkt på bilen din.
C.


Hjelpebatteri
D.


Jordingspunkt på bilen din.
E.

k napp for opplåsing av kontakten.
F.


k ontakt til kontrollføler.
G.
k ontrollføler for ladetilstand.
H.
n egativt metallpunkt på bilen din. Oppading av batteriet med en lader - o verhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.
- k ontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller
hvitt belegg), skal de demonteres og
rengjøres.
- k oble til kontakt F
til kontrollføler G .
-
Sett på plass beskyttelsesdekslet
A
på
metallpunkt B.
Oppstart ved hjelp av et annet batteri
-
T
a av beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B.
- k oble den røde kabelen til metallpunkt B
,
deretter til pol (+) på hjelpebatteriet C .
- k oble til enden på den grønne eller sorte
kabelen til pol (-) på hjelpebatteriet C.
-
k oble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til jordingspunkt D
på bilen din (aldri på jordingspunkt H på
bilen din).
-

Påvirk starteren, la motoren gå.
-


V
ent til motoren går på tomgang og koble
fra kablene.
-

Sett på plass beskyttelsesdekslet
A på
metallpunkt B.
Batteriet må ikke frakoples for lading.
-
T
rykk på opplåsingsknappen E for å
koble fra kontakten F .
-
k oble fra kontakt F til kontrollføler G.
-

T
a av beskyttelsesdekslet A på
metallpunkt B.
-
k oble til laderens kabler: (+) på
metallpunkt B; (-) på metallpunkt H .Demonter aldri kontrollføler G
fra
metallpunkt H, unntatt ved utskifting
av batteriet.
9
SMÅREPARASJONER
Batteri

154
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Batteriene inneholder farlige
substanser slik som svovelsyre
og bly. Batteriene skal derfor vrakes i
overensstemmelse med lovforskriftene. De
må under ingen omstendigheter kastes som
vanlig husholdningsavfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.
Hvis bilen står i ro lenger enn en
måned, anbefales det å koble fra
batteriet. Fooreta følgende på modeller
med Stop & Start:
-

T

rykk på opplåsingsknappen E
for å
koble fra kontakten F ,
-
k
oble fra kontakt F
til kontrollføler G.
n

år denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12

V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos P
e
UG
eo
T-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
e

n ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.
e

tter tilbakemontering av batteriet
hos P
e
UG
eo
T eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8

timer). Før en opplading
l

adingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra åpne flammer og eventuelle gnister,
dette for å unngå risiko eksplosjon- og
brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det undersøkt av en spesialist som vil
kontrollere at de interne komponentene ikke
er blitt skadet, og at det ikke er sprekker
i batterikassen, noe som kan forårsake
lekkasje av etsende og giftig syre.
Før frakobling
Polklemmen må ikke kobles fra når motoren
går.
e

tter at du har slått av tenningen, vent i
2

minutter før du kobler fra batteriet.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
kobles fra. Etter tilkobling
e

tter at batteriet er blitt tilkoblet igjen, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen, slik at de elektroniske systemene
kan bli reinitalisert. Dersom du fortsatt
konstatere lettere forstyrrelser, ta kontakt
med P e UG eo T-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
e

tter en frakobling av batteriet over lengre
tid, kan det være nødvendig å reinitialisere
følgende funksjoner:
-

displayparameterne (dato, klokkeslett,

språk, måleenheter for distanse og
temperatur),
-

radiostasjonene,
-


sentrallåsen.
V

isse reguleringer som er annullerte
må initialiseres på nytt, ta kontakt med
P
e
UG eo T-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
Demonter aldri kontrollføler G
fra
meallpunkt

H
, unntatt ved utskifting av


batteriet.
Batteri

155
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
SKIFTE ET HJUL
Parkering av bilen
I den grad det er mulig, sett bilen på et
vannrett og stabilt underlag som ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen, slå av
tenningen og sett bilen i 1. gir (i bakke).
Sørg for at passasjerene har gått ut av bilen
og befinner seg i sikkerhet.
Plasser om mulig en støttekloss under hjulet
som sitter på tvers av hjulet som skal skiftes.
Verktøy
nødvendig verktøy ligger i en pose bak
førersetet (varebil) eller bak baksetet
(
k ombi).
1.
Hjulnøkkel.
2.
Sentreringspinne.
3.
Skrutrekker.
4.

Jekk med sveiv
.
5.

Demonterbar tauekrok.
Jekken og verktøyet hører til bilen din. Bruk


dem ikke til andre formål.
l

egg deg aldri under bilen når den er løftet
med bare en jekk, bruk en løftebukk.
Ta ut reservehjulet
Festeskruen til reservehjulet er plassert på
bakre del av lasteterskelen, venstre side.
1.
l øsne på festeskruen ved hjelp av
hjulnøkkelen.
2.
l øsne helt på skruen for å rulle ut
kabelen fra vinsjen.
3.

T
a ut reservehjulet ved hjelp av nøkkelen.
4.

T
ilbakemonter dekslet A oppover.
5.

T
a kabelen B ut fra plassen.
6.

T
a ut reservehjulet og plasser det i
nærheten av hjulet som skal skiftes.
9
SMÅREPARASJONER
Skifte et hjul

156
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Demontering
1. Bilen skal stå stille på et vannrett,
plant underlag som ikke glir. Trekk til
parkeringsbremsen. Slå av tenningen og
sett bilen i 1. gir eller i revers, avhengig
av bakkens skråning.
2.

Frigjør hjulkapselen (stor modell) ved

hjelp av hjulnøkkelen 1

ved å trekke ved

ventilen.
Plasser skrutrekkeren

3
i innfellingen på

den midtre hjulkapselen (liten modell) og
bruk den som en vektstang for å hekte av.
3.
l øsne på hjulbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen. 4.
Plasser jekken under karosseriet, som
vist på tegningen, ved merket A (i
innsnittet på sidekanalen), så nær det
hjulet som skal skiftes ut, som mulig.
5.

Fold ut jekken
4
til jekkens såle kommer

i kontakt med bakken. Påse at midtaksen
til jekkens såle er loddrett i forhold til det
stedet på bilen den er plassert mot.
6.
l øft opp bilen.
7.

Fjern hjulboltene og hjulet.
Tilbakelegging av hjulet
1. Installer holderen på hjulet.
2.
Sett kabelen
B på plass.
3.

Før ned dekseet
A.
4.

Plasser hjulet.
5.


Drei nøkkelen i klokkeretningen

for komplett tilbakemontering av
reservehjulet.
Skifte et hjul

157
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
TILBAKEMONTERING AV HJULET
6. Tilbakemonter hjulkapselen. Begynn med å plassere innsnittet overfor ventilen, og
trykk på med håndflaten.
7.

Rydd bort verktøyet og hjulet.
8.


Sjekk dekktrykket (Se "Identifikasjon") og

få kontrollert avbalanseringen. Se avsnitt "Tekniske spesifikasjoner" -

Identifikasjonselementer" for å
lokalisere etiketten på dekkene og bli kjent
med anbefalt dekktrykk.
1.
Sett på plass hjulet ved hjelp av

sentreringspinnen 2.
2.

Skru til de 3


boltene for hånd, og fjern
sentreringspinnen. Anbring den fjerde
bolten.
3.

Foreta en første tilstramming ved hjelp av


hjulnøkkelen 1.
4.

Fold sammen jekken

4

og fjern den.
5.


Blokker hjulboltene med hjulnøkkelen. Få snarest mulig kontrollert


tilstrammingen av hjulboltene og
trykket i reservehjulet hos P e UG eo T-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
Få snarest mulig reparert og tilbakemontert
det opprinnelige hjulet hos P e UG eo T-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
9
SMÅREPARASJONER
Skifte et hjul

158
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
SETT FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Dette settet finner du foran i kupeen.
Det består av:
-

en reparasjonsflaske
A, som inneholder
tetningsvæske, og som er utstyrt med:
●

en påfyllingssla
nge B,
●

en etikett
C der det står "maks. 80 km/t",
og som føreren skal plassere et synlig
sted på dashbordet etter å ha reparert
dekket,
-

en kompressor
D utstyrt med en
trykkmåler og koplinger,
-

tilpassingsstykker for oppumping av de

forskjellige elementene,
-

et par vernehansker
,
-

en bruksanvisning med rask forklaring om

bruk av settet for midlertidig reparasjon.
Fremgangsmåte ved reparasjon
- Trekk til parkeringsbremsen og sett girspaken i fri.
-
l øsne på hetten på ventilen på det
dekket som er punktert.
-

T
a ut påfyllingsslangen B og skru
ringen

E på dekkventilen.
-


Påse at på/av-bryteren
F på
kompressoren er i posisjon "0" (slukket). -

Start motoren.
-

Sett pluggen
G
i nærmeste
12 V-tilbehørskontakt på bilen.
-
Sett på/av bryteren
F
på kompressoeren i
posisjon "1" (lyser).
-
Pump opp dekket til 3
bar.
For å oppnå en mer nøyaktig avlesing av
trykket, anbefales det å kontrollere trykket i
trykkmåleren H, med kompressoren av.
Dette settet fopr midlertidig
reparasjon er tilgjengelig i P
e UG eo T-
forhandlernett.
Det er beregnet på reparasjon av hull med
en diameter på maks. 4 mm, utelukkende
på slitebanen eller på dekkvulsten. Du bør
unngå å fjerne eventuelle fremmedlegemer
som har trengt seg inn i dekket.
Skifte et hjul