2015 Peugeot Bipper Упутство за употребу (in Serbian)

55
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Startovanje vozila
Obavezno pritisnite na pedalu kočnice.
Pokrenite motor ; menjač automatski prelazi
na prazan hod.
Ručica menjača ostaje položaju koji je
izabran pre prekida kontakta.
"N" se pojavljuje na ekranu instrument
table uz zvučni signal da bi vas upozorio
na razliku između stvarne pozicije ručice
i odabranog stepena prenosa u okviru
menjača.
Odaberite prvu brzinu (pomeranje prema + )
ili vožnju u nazad (pozicija R ).
"1" ili "R" se pojavljuje na ekranu
instrument table.
Otpustite ručnu kočnicu.
Podinite nogu sa pedale kočnice, a zatim
ubrzajte.
AUT
O ili manuelni režim rada koji se koristi
pre prekida kontakta, ostaje memorisan i
prilikom sledećeg startovanja motora.Zaustavljanje ili Startovanje na strani
(treba da stoji NA NAGIBU)
Ovaj menjač je manuelni pilotirani menjač
bez pedale kvačila.
Da biste imobilizovali vozilo na strani
(NA NAGIBU), neophodno je koristiti
parkirnu kočnicu, a ne pedalu gasa
;
nepridržavanjem ove procedure može
doći do pregrevanja spojnice i oštećenja
menjača.
U slučaju zaustavljanja na strani
(NA NAGIBU) postepeno dodajte gas
otpuštajući parkirnu kočnicu.
T
akođe je moguće startovati u drugoj
brzini u slučaju kolovoza sa slabim
prijanjanjem.
Automatizovani režim
Nakom startovanja vozila, možete preći na
automatizovani mod ako izaberete
položaj A/M.
Oznaka "AUTO" i odabrana
brzina se pojavljuju na
pokazivaču na instrument tabli.
Menjač funkcioniše u auto - aktivnom modu,
bez ikakve intervencije vozača.
On stalno odabira stepen prenosa koji je
najbolje prilagođen nekom od sledećih
parametara
:
-

brzina vozila,
-


režim rada motora,
-


jačina pritiska na pedalu gasa.
Da biste povećali udobnost u vožnji i dobili


najbolje prilagođenu brzinu, izbegavajte
nagle promene pritiska na pedalu gasa.
Ako pritisnete pedalu gasa do kraja, menjač
će odabrati manju brzinu da bi omogućio
snažnije ubrzanje.
Brzim pritiskom do kraja na pedalu


gasa može da se postigne žustrije
startovanje.
3
SPreMAN ZA POKret
Menjač i volan

56
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Zaustavljanje vozila
Da biste zaustavili rad motora, sa
pritisnutom pedalom kočnice, treba da :
-

odaberete prvu brzinu ili hod u nazad,
-


povučete parkirnu kočnicu kako biste

imobilisali vozilo,
-

prekinete kontakt.
Privremena promena stepena prenosa u
AUT

O režim
Takođe možete da izvršite promenu brzine
pomoću ručice menjača.
Ta radnja ne dezaktivira automatski mod, ali
omogućuje privremeno korišćenje funkcija
sekvencijalnog moda (na primer

: preticanje
drugog vozila...).
"AUTO" ostaje prikazan na ekranu
instrument table.
Ekonomični program "ECO"
Ovaj program dopunjava automatski mod
radi smanjenja potrošnje goriva.
Pritisnite na taster E da bi se program
aktivirao.
Sekvencijalni mod
Nakon korišćenja automatskog moda,
možete da se vratite na skvencijalni mod
ako ponovo odaberete položaj A/M.
"E" se pojavljuje na ekranu
instrument table, u blizini oznake
"AUTO" i stepena prenosa
odabranog na menjaču.
Menjač tada bira stepen prenosa koji je
prilagođen brzini vozila, režimu rada motora
i jačini pritiska na pedalu gasa kako bi se
smanjila potrošnja goriva. Oznaka "AUTO" nestaje
i sukcesivno se pojavljuju
odabrane brzine na pokazivaču
na instrument tabli.
Nije potrebno podići nogu sa pedale gasa da
bi se promenio stepen prenosa.
Zahtevi za promenom stepena prenosa
izvršavaju se isključivo ako to dopušta režim
rada motora. Ukoliko promena nije moguća,
sistem emituje zvučni signal.
U slučaju smanjene brzine, prilikom
približavanja stop znaku ili semaforu, menjač
automatski smanjuje brzine sve do prve.
Otpustite pedalu kočnice nakon što


odabrana brzina nestane sa ekrana na
instrument tabli.
Nikad ne ostavljajte vozilo sa
menjačem u praznom hodu (pozicija
N).
U tom slučaju, emituje se zvučni signal
nakon gašenja motora (kontaktni ključ u
položaju
STOP).
Menjač i volan

57
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Resetovanje
Okrenite kontaktni ključ u položaj MAR.
U roku od deset sekundi, stepen prenosa
treba da se pojavi na ekranu na instrument
tabli.
U suprotnom, okrenite kontaktni ključ u
položaj STOP i sačekajte da se ugasi ektran
na instrument tabli.
Ponovo okrenite kontakt ključ u poziciju MAR.Paljenje ovog pokazivača, uz
poruku na ekranu instrument
table, ukazuje na to da je vozač
pogrešno koristio menjač.
Kada je uspostavljen kontakt, treperenje
tog pokazivača, praćeno zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument table,
pokazuje da se radi o nepravilnosti u radu
menjača.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili
u
stručnom servisu.
Ukoliko se problem i dalje javlja,

proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U vožnji, nemojte nikada odabirati
položaj ler brzine (položaj N).
Aktivirajte vožnju unazad (položaj R ), vozilo
imobilizujte pomoću pedale kočnice.
Postoji mogućnost da se ošteti menjač
ukoliko istovremeno pritisnete na pedalu
gasa i kočnice.
Rezervni mod - Startovanje uz zadršku
Ovu proceduru treba primeniti ukoliko sistem
ne prepozna impulst od pritiska na pedalu
kočnice ili ukoliko postoje smetnje u radu
menjača pri startovanju motora.
Snažno pritisnite na pedalu kočnice.
Okrenite kontaktni ključ u položaj AV V i
ostavite ga u tom položaj najmanje
sedam sekundi.
Motor startuje.
Sistem ostaje u rezervnom modu
;
menjač ne prelazi treći stepen prenosa,
a
automatski mod neće biti na raspolaganju. Ukoliko se motor ne pokrene, proverite
sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Nepravilnosti u radu U slučaju dužeg stajanja uz rad motora,
preporučuje se da menjač ostane u
položaju praznog hoda (pozicija N ).
Ukoliko vozilo stoji uz rad motora i
ukoliko je u prvoj, drugoj ili brzini za
vožnju u nazad, menjač automatski prelazi
na položaj praznog hoda uz zvučni signal, u
sledećim situacijama
:
-

u slučaju da se ne izvrši pritisak na

pedalu gasa i/ili kočnice u periodu od
najmanje 3 minuta,
-

u slučaju pritiskanja pedale kočnice duže

od 10 minuta,
-

u slučaju otvaranja vozačevih vrata i bez

pritiska na pedalu gasa i/ili kočnice u
periodu od najmanje 1,5 sekundi,
-

u slučaju nepravilnosti u radu menjača.
U slučaju vuče vašeg vozila, proverite


da li je menjač u položaju praznog
hoda (položaj N ).
U slučaju poplave na ulici ili prelaska
preko plitke vode, vozite polako.
3
SPreMAN ZA POKret
Menjač i volan

58
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INDIKATOR PROMENE STEPENA PRENOSA*
* U zavisnosti od tipa motora.
Način rada
Sistem služi za postizanje ekonomičnije
vožnje. Saveti koji se odnose na promenu
stepena prenosa ne treba da se shvate kao
obavezni.
U stvari, uslovi puta, gustina saobraćaja ili
bezbednost ostaju odlučujući činioci prilikom
izbora optimalnog stepena prenosa. Dakle,
vozač pod punom odgovornošću ima pravo
da prati ili ne uputstva sistema
Ova funkcija se ne može isključiti. Primer :
Sistem omogućava da se smanji potrošnja
goriva preporučujući najpodesniju brzinu.
Prikaz na instrument tabli nivo 2Prilikom vožnje, u slučajevima kada
se traže posebno dobre performanse
motora (nakon snažnog pritiska na
pedalu gasa, na primer, da bi se izvršilo
preticanje...) sistem neće savetovati
promenu stepena prenosa.
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

ubacite u prvi stepen prenosa,
-


uključite stepen prenosa za vožnju

unazad.
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-
Blago pritiskate papučicu gasa.
-

Sistem vam može ponuditi, u zavisnosti

od slučaja, da prebacite u četvrti stepen
prenosa. Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Kod pilotiranog menjača, sistem nije
uključen kao u ručnom režimu. Informacija se pojavljuje u obliku pokazivača
SHIFT na ekranu instrument table, praćena
strelicom na gore da biste prešli u viši
stepen prenosa.
Prikaz na instrument tabli nivo 1
Menjač i volan

59
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KONTAKT
Položaj STOP : zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut.
Položaj MAR : davanje kontakta.
Određena oprema može da radi.
Položaj AV V (Avviemento) : kontakt.
Kontakt je uključen.
Startovanje motora
Lampica blokade startovanja
Ako se ona upali, promenite ključ
i proverite neispravan ključ u
mreži PEUGEOT.
Lampica za predgrevanje kod dizel motora
Sa zategnutom parkirnom
kočnicom i menjačem u
neutralnom položaju, okrenite
ključ u položaj MAR. Lampica za otvaranje vrata
Ako se upali ova lampica,
proverite da li ste dobro zatvorili
sva vrata i haubu.
Gašenje motora
Zaustavite vozilo, zatim, dok motor radi u
mestu, okrenite ključ u položaj STOP.
Nemojte zakačinjati teške predmete u
vidu privezaka na ključ koji bi mogli da
krive njegov položaj u kontakt bravi jer to
može da dovede do neispravnosti u radu. Na niskim temperaturama
U planinskim i/ili hladnim područjima,
savetuje se upotreba goriva tipa "zima"
koji je prilagođen niskim temperaturama ili
temperaturama ispod nule.
Sačekajte da se ova lampica ugasi, zatim
probajte da startujete motor (položaj AV V )
sve dok se ne upali.
Trajanje paljenja lampice zavisi od
klimatskih uslova.
Kad se motor ugreje, lampica se pali na
nekoliko trenutaka, tada možete odmah da
startujete motor.
Čim se motor upali, pustite ključ.
U slučaju temperature manje od -23°C,
potrebno je da pustite motor da se
startuje na prazno tokom četiri minuta, da
bi se garantovao dobar rad i dugovečnost
motora i menjača.
3
SPreMAN ZA POKret
Startovanje i zaustavljanje

60
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
POMOĆ PRI POKRETANJU NA NAGIBU
Sastavni deo ESC sistema olakšava
startovanje na usponu tako što kratko
zadržava vozilo imobilisano (oko
2
sekunde), vreme koje je potrebno da
pređete sa papučice kočnice na papučicu
gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :
-

je
vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom kočnice,
-

motor radi,
-


je napon veći od 5%. Funkcionisanje
Na nagibu, dok motor radi i dok je vozilo


zaustavljeno, ono ostaje zakočeno
kratko vreme nakon otpuštanja papučice
kočnice :
-

ako ste u prvoj brzini ili u neutralnom

položaju, kod ručnog menjača,
-

ako vam je pilotirani ručni menjač u

položaju A ili M.
Na nizbrdici, dok vozilo miruje sa
uključenim motorom i ubačenim
stepenom prenosa za vožnju unazad,
vozilo ostaje zakočeno neko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice. Nakon 2 sekunde, bez pokretanja,
dolazi do automatskog deaktiviranja
sistema postepenim smanjenjem pritiska
na pedalu kočnice. U toj fazi se čuje tipičan
zvuk mehaničkog otpuštanja kočnica čime
se označava predstojeće pokretanje vozila. Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja
na nagibu.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, zategnite parking kočnicu. Zatim
proverite da li su lampice parkirne kočnice
upaljene na instrument tabli.
Neispravnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu,
pale se ove lampice na instrument
tabli. Obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu da biste
proverili sistem.
U modu STOP u okviru funkcije Stop & Start,
pomoć pri pokretanju na nagibu nije aktivna.
Startovanje i zaustavljanje

61
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- kod manuelnog menjača, dok je vozilo
u stanju mirovanjana, prebacite ručicu
menjača u neutralni položaj, a potom
otpustite papučicu kvačila,
-

kod
manuelnog pilotiranog menjača,
dok je vozilo u stanju mirovanja, zadržite
pritisak na pedali kočnice. Posebni slučajevi
: režim STOP nije dostupan
Režim STOP se ne aktivira kad :
-
su vozačeva vrata otvorena,
-

je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

je menjač stavljen u položaj za vožnju

unazad,
-
to zahtevaju određene precizne

okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, obnavljanje filtera
za prašinu, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S" u trajanju od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.
Ovaj način rada je potpuno normalan.
STOP & S TART
Stop & Start stavlja motor na čekanje - režim
STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju
(crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim
želite da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen za gradsku vožnju,
Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisiju izduvnih gasova i
nivoa buke pri zaustavljanju.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na instrument tabli se pali signalna
lampica "S", a motor se stavlja na
čekanje
: Automatsko gašenje motora je moguće
samo ukoliko se brzina prekorači
za oko 10 km/h, kako bi se izbegla česta
zaustavljanja motora pri sporoj vožnji.
U režimu STOP funkcije Stop & Start, pomoć
pri pokretanju na usponu nije aktivna.
Nikada ne ostavljajte vozilo ukoliko
prethodno niste prekinuli kontakt.
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad

je motor u režimu STOP

; obavezno
prekinite kontakt ključem.
3
SPreMAN ZA POKret
Startovanje i zaustavljanje

62
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje
režima ST ART
Režim START se aktivira automatski kada
:
-

je vozilo u slobodnom hodu na nizbrdici,
-


je motor u stanju mirovanja oko 3 minuta

uz funkciju Stop & Start,
-

to zahtevaju određene precizne okolnosti

(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila. Pravilno korišćenje
Sa manuelnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
može da se desi da startovanje vozila bude
onemogućeno.
Lampica se pali ili se poruka prikazuje na
instrument tabli kako bi vas navela da do
kraja pritisnete pedalu kvačila i obezbedite
startovanje vozila.
Dok je motor u stanju mirovanja u režimu
STOP, ukoliko vozač otkopča sigurnosni
pojas i otvori prednja vrata, startovanje
motora je moguće samo pomoću kontakt
ključa. To se označava zvučnim signalom uz
propratno treperenje lampice i uz poruku na
ekranu instrument table.
Ukoliko nakon ponovnog automatskog
startovanja urežimu START vozač ne
izvrši nijednu radnju na vozilu u periodu od
sledeća 3 minuta, sistem konačno zaustavlja
motor. Ponovno startovanje motora je
moguće samo pomoću kontakt ključa.
Prelazak motora u režim START
Lampica "S" se gasi i motor se
ponovo pokreće

:
-

kod

manuelnog menjača, pritisnite
kvačilo,
-

kod

manuelnog pilotiranog menjača

:
●

sa ručicom menjača na poziciji A

ili M,
otpustite pedalu kočnice,
●

ili pređite na vožnju unazad. U ovom slučaju, na ekranu


instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S" u periodu od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.
Ovakav način rada savršeno je normalan.
U režimu STOP, pomeranje manuelnog
pilotiranog menjača dovodi do
ponovnog startovanja motora.
U slučaju automatskog zaustavljanja
motora na nagibu, s obzirom da je
pomoć pri pokretanju na nagibu aktivna
samo dok motor radi, potrebno je ponovo
startovati motor ubacivanjem u brzinu pre
otpuštanja pedale kočnice.
Startovanje i zaustavljanje