2015 Peugeot 308 Návod k obsluze (in Czech)

242
Praktické informace




Sněhové řetězy


Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.

Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezer vní kolo typu "na
dojetí".

Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.







Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla.

Můžete rovněž použít protiskluzové návleky.
Více informací získáte v ser visní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.



Doporučení pro montáž



)
Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.

)
Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.

)
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.

)
Opatrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50 km/h.

)
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.

Rozměry původních
pneumatik
Ty p řetězu
195/65 R15
rozměr článku 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
225/40 R18
(verze GT) nelze opatřit
řetězy

Doporučujeme Vám, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových
řetězů před odjezdem, na rovném a
suchém povrchu.

5
7
Praktické informace




Sněhové řetězy


Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.

Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezer vní kolo typu "na
dojetí".

Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.







Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla.

Můžete rovněž použít protiskluzové návleky.
Více informací získáte v ser visní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.





Doporučení pro montáž



)
Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.

)
Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.

)
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.

)
Opatrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50 km/h.

)
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.

Rozměry původních
pneumatik
Ty p řetězu
195/65 R15
rozměr článku 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Michelin Easygrip
L1 2 *

Doporučujeme Vám, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových
řetězů před odjezdem, na rovném a
suchém povrchu.


*
Neplatí pro Itálii a Rakousko.

6
Technické charakteristiky




Rozměry (v mm)
Ty t o r o z měr y byly měřeny u nezatíženého vozidla.





* Verze 308 GTi.

2
Bezpečnost


Elektronický stabilizační program (ESC:
Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:


- systém proti blokování kol (ABS) a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),

- asistence pro nouzové brzdění (AFU),

- systém proti prokluzu kol (ASR),

- dynamické řízení stability (CDS).









Elektronický stabilizační program (ESC)


Definice


Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)

Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a přispívá k lepšímu
ovládání v zatáčkách, zejména na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.


Asistence pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Aktivuje se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.


Systém proti prokluzu kol (ASR)

Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.


Dynamické řízení stability
(CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou řidičem vyhodnotí systém
stav otáčení jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
trajektorii, v mezích fyzikálních zákonů.

3
6
Bezpečnost


Systém proti blokování
kol (ABS) a systém
elektronického rozdělování
brzdného účinku (REF)


Funkce



V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.



V případě výměny kol (pneumatik a
disků) ověřte, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu. Nepřerušované svícení této kontrolky
informuje o poruše funkce systému
ABS.
U vozidla je i nadále zachována
funkce klasického brzdění. Jeďte
opatrně nízkou rychlostí.

Rozsvícení této kontrolky současně
s kontrolkou STOP
a kontrolkou ABS,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením, informuje o poruše funkce
elektronického rozdělovače brzdného
účinku (REF).






Inteligentní protiprokluzový
systém

Na silnicích s povrchem s nízkou přilnavostí
je důrazně doporučeno používat zimní
pneumatiky.


Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při
zachování maximální bezpečnosti.

V obou případech nechte systém urychleně
zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Podle verze je Vaše vozidlo je vybaveno
systémem asistence pro jízdu na sněhu, jedná
se o inteligentní protiprokluzový systém.

Ta t o f u n k c e p růběžně detekuje situace, při
nichž dochází ke snížení přilnavosti kol k
podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozu a jeho jízdu (například v hlubokém
čerstvém sněhu nebo na uježděném sněhu).
V takových situacích inteligentní
protiprokluzový systém
omezí prokluzování
předních kol, čímž zajistí optimální záběr kol a
směrovou stabilitu vozu.

4
Bezpečnost







Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (ASR)

Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastar tování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.

Systém CDS poskytuje zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, řidič se ale nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce systému je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a
ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž a
opravy v síti PEUGEOT.
Po nehodě nechte systém ověřit v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.




Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat
systém CDS, aby kola mohla prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.


Poruchy funkce

Doporučujeme vám však opět systém aktivovat
co nejdříve.



)
Stiskněte tlačítko.


Rozsvítí se tato kontrolka a
kontrolka na tlačítku: systém CDS
již nepůsobí na činnost motoru.


Opětovná aktivace

Systém se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h (kromě verzí GT a GTi).



)
Znovu stiskněte tlačítko pro
opětnou aktivaci ručně.

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, signalizuje poruchu
systému.

Nechte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.

7
9
Technické charakteristiky










Motory a převodovky
modelu 308 GTi


Motory


1,6 l THP
250 k S&S



1,6 l THP
270 k S&S



Převodovky

BVM6
(mechanická 6 stupňů)

Typ, varianta, verze

L3 5GP
L3 5GN
Zdvihový objem (cm
3
)
1 598
Vr tání x zdvih (mm)
77 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW) *
18 4
200
Otáčky max. výkonu (ot /min)
6 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
330
Otáčky max. momentu (ot /min)
1 900
Palivo
Bezolovnatý benzin
Katalyzátor
ano

Objem olejové náplně (v litrech)

Motor (s výměnou filtru)
4,25

*

Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě
odzkoušení na zkušební stolici pro motory podle podmínek stanovených
evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).











Hmotnost vozidla a
přívěsu (kg) - model 308 GTi


Motory


1,6 l THP
250 k S&S



1,6 l THP
270 k S&S



Převodovky

BVM6
(mechanická 6 stupňů)

Typ, varianta, verze

L3 5GP
L3 5GN


- Pohotovostní hmotnost
1 205


- Provozní hmotnost
1 280


- Největší povolená hmotnost
vozidla
1 790


- Největší povolená hmotnost
jízdní soupravy
svah 12 %
1 790


- Brzděný přívěs (v limitu nej.
hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %
-


- Brzděný přívěs (s přenosem
zatížení v limitu nej. hmot. jízdní
soupravy)
-


- Nebrzděný př
ívěs
-


- Doporučené max. svislé zatížení
koule tažného zařízení
-

Vaše vozidlo nemůže být vybaveno tažným zařízením pro
připojení přívěsu.

155
6
Řízení







Elektrická parkovací brzda


Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.


Technologie elektrické parkovací brzdy
neumožňuje použití menších než 16 -ti
palcových kol.



Kontrolka funkce


Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a na ovladači pro
potvrzení zatažení parkovací brzdy.
Tento systém umožňuje zatahovat parkovací
brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při
rozjezdu vozidla.

Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li Vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem k
obrubníku a zařaďte převodový stupeň.
Při tažení přívěsu je Vaše vozidlo
homologováno pro stání na svahu s
klesáním do 12 %.

Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Blikání kontrolky na ovladači indikuje,
že je požadováno provedení ručního
zatažení nebo uvolnění brzdy.
V případě poruchy akumulátoru
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením převodového stupně
(u vozidla s mechanickou převodovkou)
nebo založením kola pomocí klínu.
Obrať
te se na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovladače.



- Krátkým přitažením
ovladače
pro zatažení brzdy.




- Krátkým zatlačením

na ovladač, při
současném stlačení
brzdového pedálu, pro
její uvolnění.