2015 Peugeot 301 Manual do proprietário (in Portuguese)

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301_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Posto de condução
1. Anti-roubo e contacto.
2. Comando do limpa-vidros e lava-vidros /
computador de bordo.
3.
B

otão de trancamento / destrancamento
centralizado.
4.
C

ompartimento de arrumação aberto.


ou
E

crã monocromático C (Auto-rádio /
Bluetooth).
5.
V

entiladores centrais orientáveis e
obturáveis.
6.
Sa

ída de descongelamento-
desembaciamento do pára-brisas.
7.
A

irbag do passageiro.
8.


Porta-luvas.
N

eutralização do airbag do passageiro.
9.
B

otão de sinal de emergência.
10.


Auto-rádio.
11.
C

omandos de aquecimento / ar
condicionado.
12 .
Cin

zeiro / Porta-latas.
13.
C

omandos dos vidros eléctricos.
14 .
A

lavanca de velocidades.
15.
T

ravão de estacionamento.
.
Visão geral

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Enquanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (filmes,
música, jogos de vídeo,...), ajuda a reduzir o consumo de energia
eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.
Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a
emissão de CO
2.
Optimizar a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não
engrene a velocidade superior e conduza passando as velocidades
com a devida antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, mantenha-se
na posição Drive "D" ou Auto "A", conforme o tipo de selector, sem
pressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.
O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar a relação
da caixa de velocidade mais adaptada: assim que a indicação for
apresentada no quadro de bordo, cumpra-a o mais rapidamente possível.
Para os veículos equipados com uma caixa de velocidades pilotada ou
automática, este indicador apenas é apresentado em modo manual.
Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão
do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o
pedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar
combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a atenuar o fundo
s
onoro da circulação.
Em circulação fluida, quando dispuser do regulador de velocidade,
seleccione-o a partir dos 40

km/h.
Dominar a utilização dos equipamentos
eléctricos
Antes de partir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o
baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar
condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e
deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitem limitar a temperatura no
habitáculo (cortinas...).
Desligue o ar condicionado depois de ter atingido a temperatura de
conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento,
se o accionamento não for automático.
Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.
Não conduza com os faróis e a luz de nevoeiro acesos quando as
condições de visibilidade forem suficientes.
Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno, antes
de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente
enquanto estiver em movimento.
Eco-condução

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Limitar as causas de consumo excessivo
Reparta o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da bagageira, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica (barras
de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...). Prefira a
utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e o porta-bagagens antes da utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:
-
d
epois de uma longa viagem,
-

a c
ada mudança de estação,
-

a
pós um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar...) e siga o calendário das operações indicadas pelo
fabricante.
No momento de enchimento do depósito, não insista para além do
3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só passados os 3
000 primeiros
quilómetros é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio
de combustível.
.
Eco-condução

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Quadro de bordo gasolina - Diesel
1. Conta-rotações (x 1000 rpm).
2. Ec rã
3.
I

ndicador da velocidade (km/h). A. I
nformações da caixa de velocidades
pilotada ou automática.
I

ndicador de mudança de velocidade.
B.


Hora.
C.
A

utonomia (km).


ou


C
onta-quilómetros diário.
D.
I

ndicador de nível de combustível.
E.
I

ndicador de manutenção (km)
e

, em seguida,


c
onta-quilómetros total
Es

tas duas funções são apresentadas
sucessivamente ao ligar o contacto.
F.
I

nformações do regulador e limitador de
velocidade.
4. I
ndicação da informação de manutenção.
R

epõe em zero a função seleccionada
(conta-quilómetros diário ou indicador de
manutenção).
R

egulação da hora.
VisoresEcrã
O controlo de funcionamento

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Luzes avisadoras
Determinadas luzes avisadoras
podem apresentar os dois tipos de
acendimento. Apenas a relação do
tipo de acendimento com o estado de
funcionamento do veículo permitem
determinar se a situação é normal ou
se está presente uma anomalia.Ao ligar a ignição
Determinadas luzes avisadoras de alerta
acendem-se durante alguns segundos quando
se liga a ignição.
Aquando do arranque do motor, estas luzes
devem apagar-se.
Em caso de persistência, antes de colocar o
veículo em movimento, consulte a respectiva
indicação de alerta.
Avisos associados
O acendimento de determinadas luzes
avisadoras pode ser acompanhado por
um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã
multifunções.
O acendimento da luz avisadora pode ser fixo
ou intermitente.
Referências visuais que informam o condutor relativamente ao funcionamento de um sistema (luzes avisadoras de marcha ou de neutralização) ou ao
aparecimento de uma anomalia (luz avisadora de alerta).
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O controlo de funcionamento

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Luzes avisadoras de marcha
O acendimento de uma das luzes avisadoras seguintes confirma o accionamento do sistema correspondente.Avisador EstadoCausa Acções / Observações
Luz de mudança
de direcção
esquerda intermitente com
avisador sonoro.
O comando de iluminação está
accionado para baixo.
Luz de mudança
de direcção
direita intermitente com
avisador sonoro.
O comando de iluminação está
accionado para cima.
Luzes de
cruzamento fixo.
O comando de iluminação
encontra-se na posição "Luzes de
c r uz amento".
Luzes de estrada fixo. O comando de iluminação é
accionado na direcção do utilizador. Puxe o comando para regressar às luzes de
cruzamento.
Luzes de
nevoeiro
dianteiras fixo.
As luzes de nevoeiro dianteiras
são acendidas através do anel do
comando de iluminação. Rode o anel do comando de iluminação duas vezes
para trás para apagar as luzes de nevoeiro.
Luz de nevoeiro
traseira fixa.
A luz de nevoeiro traseira é acendida
através do anel do comando de
iluminação. Rode o anel do comando de iluminação para trás para
apagar a luz de nevoeiro.
Para obter mais informações sobre o comando de iluminação, consulte o capítulo " Visibilidade".
O controlo de funcionamento

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AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
Pré-aquecimento
motor Diesel fixo.
A chave encontra-se na posição 2

(contacto) no contactor. Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar
o arranque.
A duração de acendimento é determinada pelas
condições climáticas (até cerca de trinta segundos em
condições climáticas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor,
ligue novamente a ignição e espere que o avisador se
apague e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão de
estacionamento fixo.
O travão de estacionamento
encontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta. Desengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento, consulte o capítulo "Condução".
Pé no travão fixa. O pedal de travão deverá encontrar-
se pressionado. Com a caixa de velocidades pilotada, pressione o
pedal de travão para efectuar o arranque do motor
(alavanca na posição N
).
Com a caixa de velocidades automática, pressione o
pedal de travão, com o motor em funcionamento, antes
de desengrenar o travão de estacionamento, para
desbloquear a alavanca e abandonar a posição P .
Se pretender desactivar o travão de estacionamento
sem pressionar o pedal do travão, este avisador
permanecerá aceso.
intermitente. Em caixa de velocidades pilotada,
se mantiver demasiado tempo o
veículo em declive com a ajuda
do acelerador, a embraiagem
sobreaquece. Utilize o pedal do travão e/ou o travão de
estacionamento.
1
O controlo de funcionamento

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Luzes avisadoras de neutralização
O funcionamento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente.
Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.Avisador EstadoCausa Acções / Observações
Sistema de
airbag do
passageiro fixo.
O comando, situado no porta-luvas,
encontra-se accionado para a
posição "OFF".
O airbag frontal do passageiro
encontra-se neutralizado.
Pode instalar uma cadeira para
crianças "de costas para a estrada",
excepto em caso de anomalia de
funcionamento dos airbags (luz
avisadora de alerta dos Airbags
acesa). Accione o comando para a posição "
ON" para activar
o airbag frontal do passageiro.
Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada"
ESP/ASR fixo. A tecla situada na parte inferior do
lado esquerdo do painel de bordo,
encontra-se accionada. A luz
avisadora encontra-se acesa.
O ESP/ASR está desactivado.
ESP: controlo dinâmico de estabilidade.ASR: antipatinagem das rodas. Prima a tecla para activar o ESP/ASR. A respectiva
luz avisadora apaga-se.
O sistema ESP/ASR é activado automaticamente
aquando do arranque do veículo.
Em caso de desactivação, o sistema reactiva-
se automaticamente a partir dos 50
km/h
aproximadamente.
O controlo de funcionamento