2015 Peugeot 301 Manual do proprietário (in Portuguese)

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301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar
uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
10
Verificações

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Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Nível do líquido do
lava-vidros
Complete o nível sempre que
necessário.Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Nível de aditivo no gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado pelo
acendimento da luz avisadora de serviço,
acompanhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã (caso exista um ecrã).
Verificações

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301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo do avisador, acompanhado
por uma mensagem de alerta no ecrã (se
existir um ecrã).
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"Nível de aditivo no gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Informações práticas" para conhecer
as precauções a tomar antes de a desligar e
depois de a ligar novamente.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
10
Verificações

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301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em particular
para os veículos utilizados na
cidade, em curtas distâncias. Pode
ser necessário inspeccionar o
estado dos travões, mesmo entre as
revisões do veículo.
Placas dos travões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Verificações

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301_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motores VTi 72 V T i 115
Caixas de velocidades Manual
(5


velocidades)Pilotada
(5


velocidades)Manual
(5


velocidades)Automática
(4


velocidades)
Tipos variantes versões: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 587
Diâmetro x curso (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Pot. máx: norma CE (kW)* 5385
Regime de pot. máx. (rpm) 5
5006


050
Binário máx.: norma CE (Nm) 11 0150
Regime de binário máx. (rpm) 3


0004


000
Combustível sem chumbo Sem chumbo RON 91
a RON 98Sem chumbo RON 91
a RON 98
Catalisador simsim
Capacidade de óleo (em litros) do motor
(com troca de filtro) 3,25
3,5
Motorizações a gasolina
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela regulamentação europeia
(directiva 1999/99/CE).
11
Características técnicas

172
301_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoresVTi 72V T i 115
Caixas de velocidades Manual
(5


velocidades)Pilotada
(5


velocidades)Manual
(5


velocidades)Automática
(4


velocidades)
Tipos variantes versões: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-


Ta r a 9801
090
-

Pe
so em ordem de marcha* 1


0551


165
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
4591
4671
5241
559
-

Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12% 1
9091


9172


2 742
309
-

R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e

m inclinação 10% ou 12% 450
750
-

R
eboque com travão** (com relação de
carga dentro dos limites de MTR A) 720
1


010
-

R
eboque sem travão 450580600
-

Pe
so recomendado no ponto de engate 5555
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg).
**

O p
eso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção,
o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000
metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100
km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C, deve-se limitar o peso rebocado.
Pesos a gasolina (em kg)
Características técnicas

173
301_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorHDi 92
Caixas de velocidades Manual
(5


velocidades)
Tipos variantes versões : DD... 9HJC 9HP0
Cilindrada (cm
3) 1 560
Diâmetro x curso (mm) 75
x 88
Pot. máx: norma CE (kW)* 68
Regime de pot. máx. (rpm) 4


000
Binário máx.: norma CE (Nm) 230
Regime de binário máx. (rpm) 1


750
Combustível Gasóleo
Catalisador sim
Filtro de partículas nãosim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca de filtro) 3,75
Motorização Diesel
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela regulamentação europeia (directiva
1999/99/CE).
11
Características técnicas

174
301_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
r eduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100
km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C, deve-se limitar o peso rebocado.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg).
**
O p
eso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza o MTAC do veículo tractor;
atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motor
HDi 92
Caixa de velocidades Manual

(5

velocidades)
Tipos variantes versões: DD... 9HJC9HP0
-

Ta r a
1 090
-
Pe
so em ordem de marcha*
1

165
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 549
1 548
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 2 299
2 298
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 10% ou 12% 750
-
R
eboque com travão** (com relação de
carga dentro dos limites de MTR A) 1

010
-
R
eboque sem travão
580
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
55
Pesos Diesel (em kg)
Características técnicas