2015 Peugeot 301 Manual do proprietário (in Portuguese)

159
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Ta p e t e sDispositivo amovível de protecção da alcatifa.
Aquando da sua primeira montagem, do lado
do condutor, utilize exclusivamente as fixações
fornecidas na embalagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
MontagemDesmontagemMontagem
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados
às fixações já presentes no veículo;
a sua utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela PEUGEOT
pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.
Para desmontar do lado do condutor:
F

r

ecue o banco ao máximo,
F

l

iberte as fixações,
F

r

etire o tapete.
Para o montar novamente do lado do condutor:
F

p

osicione correctamente o tapete,
F

c

oloque novamente as fixações
pressionando-as,
F

v

erifique a fixação correcta do tapete.
9
Informações práticas

160
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Barras de tejadilho
Por motivos de segurança e para evitar danos
no tejadilho, é imperativo utilizar as barras de
tejadilho transversais aprovadas para o seu
veículo.Para instalar as barras de tejadilho deverá
fixá-las exclusivamente nos quatro pontos de
fixação situados no quadro do tejadilho. Estes
pontos são ocultados pelas portas do veículo
quando estas se encontrarem fechadas.
As fixações das barras de tejadilho possuem
um perno que deverá ser introduzido no orifício
de cada ponto de fixação.
Respeite as instruções de montagem e
as condições de utilização indicadas nas
instruções fornecidas com as barras de
tejadilho. Peso máximo autorizado nas barras de
tejadilho: 75


kg.
Se a altura ultrapassar os 40
cm,
adapte a velocidade do veículo em
função do per fil da estrada, no sentido
de não provocar danos nas barras do
tejadilho e nas fixações do tejadilho.
Queira informar-se relativamente
às legislações nacionais para poder
respeitar a regulamentação do
transporte de objectos mais longos que
o veículo.
Informações práticas

161
301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT e TOTAL,
UMA PARCERIA AO SERVIÇO
D

O

DESEMPENHO
!
A inovação, a chave do sucesso
As equipas de Investigação e Desenvolvimento
TOTAL trabalham em conjunto com as equipas
PEUGEOT, para conceber lubrificantes de
elevada qualidade respondendo às últimas
inovações técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida máxima
do motor.
O 208
HYbrid FE demonstra as capacidades da
PEUGEOT e a TOTAL desenvolveu tecnologias
inovadoras para avançar, de outra forma, em
direcção ao futuro.
208 HYbrid FE, uma demonstração tecnológica com características excepcionais :
1,9 l/100 km e 8 s dos 0 aos 100 km/h.
Redução das emissões poluentes,
uma verdadeira realidade
O lubrificantes TOTAL são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e a
protecção dos sistemas de pós-tratamento.
É conveniente respeitar as instruções de
manutenção da PEUGEOT para garantir o bom
funcionamento.
RECOMENDAÇÃO
10
Verificações

162
301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Capot
Fecho
F Retire a vareta do entalhe de fixação.
F C oloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.
F

S
olte a vareta de fixação do seu
alojamento.
F
E
ncaixe a vareta de fixação no entalhe
para manter o capot aberto.
Não abra o capot por tempo de rajadas
de vento fortes.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot (risco de
queimadelas).
Abertura
F Empurre o comando exterior para a
esquerda e levante o capot.
F

P

uxe para si o comando interior situado na
parte inferior do quadro de bordo.
Dispositivo de protecção e de acesso aos
órgãos do motor para a verificação dos
diferentes níveis.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
Verificações

163
301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Motores a gasolina
1. Depósito do líquido do lava-vidros.
2. Depósito do líquido de arrefecimento.
3.
F

iltro de ar.
4.
D

epósito do líquido dos travões.
5.


Bateria.
6.
C

aixa de fusíveis.
7.
So

nda de óleo do motor.
8.
E

nchimento de óleo do motor.
Para não danificar os elementos
eléctricos, nunca utilize a lavagem
de alta pressão no compartimento do
motor.
10
Verificações

164
301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Para não danificar os elementos
eléctricos, nunca utilize a lavagem
de alta pressão no compartimento do
motor.
Motor Diesel
1. Depósito do líquido do lava-vidros.
2. Depósito do líquido de arrefecimento.
3.
F

iltro de ar.
4.
D

epósito do líquido dos travões.
5.


Bateria.
6.
C

aixa de fusíveis.
7.
So

nda de óleo do motor
8.
E

nchimento de óleo do motor.
9.
B

omba de purga.
Verificações

165
301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Verificação dos níveis
Nível de óleo
A verificação deste nível efectua-se
com a sonda manual, situada sob
o capot do motor. Para localizar esta sonda,
consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor.
Verificação da sonda manual
Consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor para identificar a localização da sona
manual no compartimento do motor do seu
veículo.
F

Pe
gue na extremidade colorida da sonda e
retire-a completamente.
F

L
impe a vareta com um pano limpo e sem
pelo.
F

C
oloque a vareta no local adequado,
até ao batente e, em seguida, retire-a
novamente para efectuar um controlo
visual: o nível correcto deve situar-se entre
as marcas A e B . Se constatar que o nível se encontra situado
acima da marca A ou abaixo da marca B
, não
efectue o arranque do motor.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o plano de manutenção do construtor. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
É normal efectuar abastecimentos de
óleo entre duas revisões (ou mudanças
de óleo). A PEUGEOT recomenda
um controlo, com abastecimento se
necessário, a cada 5.000

kms.
Para garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá estar estacionado numa
super fície plana, com o motor desligado há
mais de 30

minutos. -

S
e o nível MAXI for
ultrapassado (risco
de deterioração do
motor), contacte a rede
PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
-

S
e o nível MINI não
for atingido, efectue
imperativamente um
complemento do nível
de óleo do motor.
10
Verificações

166
301_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Complemento de óleo do motor
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e estar conforme às recomendações do
c o n s t r u t o r.
Consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor para identificar a localização do bujão
do reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.
F
D
esaparafuse o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F

T
ransfira o óleo em pequenas quantidades,
evitando as projecções para os elementos
do motor (risco de incêndio).
F

A
guarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a sonda
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F

A
pós verificação do nível, aparafuse
cuidadosamente o bujão do reservatório
e coloque a sonda no respectivo
compartimento.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, nunca utilize
aditivo no óleo motor.
Verificações