2015 Peugeot 301 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

159
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Резиновый коврикЭто дополнительный предмет интерьера, слу жащий для защиты коврового покрытия пола.
Для первой ук ладки коврика со стороны
водителя используйте только те
фиксаторы, которые приложены к нему в
комплекте.
Остальные коврики просто ук ладываются
на пол.
Укладка коврикаСнятиеПовторная укладка
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
-

используйте только ту модель коврика,
которая в точности становится на
имеющиеся в автомобиле фиксаторы.
Эти фиксаторы следует использовать в
обязательном порядке,
- никогда не к ладите под ноги уложенные один на другой коврики.
Коврик, не сертифицированный компанией
"Автомобили PEUGEOT", может стеснять
доступ к педалям и мешать работе
рег улятора / ограничителя скорости.
Чтобы снять коврик водителя:
F
о тведите сиденье в крайнее заднее
положение,
F

о
ткрепите фиксаторы,
F

с
нимите коврик. Чтобы уложить коврик водителя:
F
придайте коврику правильное направление,F закрепите его, нажав на фиксаторы,
F
у бедитесь, что коврик закреплен прочно.
9
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

160
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Багажные дуги
По соображениям безопасности и
во избежание повреж дения крыши,
пользуйтесь только багажными дугами,
имеющими артикул, соответствующий
модели вашего автомобиля.Устанавливать багажные дуги следует
только на четыре посадочных места,
расположенных по краям крыши. Точки
для установки дуг скрыты за дверями
автомобиля.
Крепления багажных дуг снабжены
шпильками, которые ну жно вставить в
отверстия на точках установки.
Соблюдайте указания производителя и
правила, содержащиеся в руководстве по
монтажу и эксплуатации багажных дуг.Максимальная масса груза, которую можно
перевозить на верхнем багажнике: 75 кг
.
Если высота груза превышает 40 см,
необходимо соразмерять скоростной
режим с рельефом и состоянием
дорожного полотна, чтобы не погну ть
багажные дуги и не повредить их
фиксаторы.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку
грузов, длина которых выходит за
габариты автомобиля.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

161
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО Н А С ЛУЖБЕ
С

ОВЕРШЕНСТВА
Новации - к люч к успеху
Исследователи и специалисты Центра перспективного
развития TOTAL совместно с коллективами PEUGEOT
работают над созданием высококачественных масел
и технических жидкостей, отвечающих последним
требованиям новейших технологий, используемых
в производстве автомобилей PEUGEOT. Это значит,
что ваш двигатель покажет оптимальные тягово-
скоростные качества и долго будет защищен.
Модель 208 HYbrid FE - яркий образец,
демонстрирующий способность PEUGEOT и TOTAL
развивать новейшие технологии, открывающие иные
пу ти в будущее.
208 HYbrid FE - ярчайший образец технических достижений с выдающимися
характеристиками: расход топлива 1,9 л на 100 км и разгон с места до 100 км/ч за 8 сек унд.
Сокращение вредных выбросов -
это реально
Масла и технические жидкости TOTAL рассчитаны на
максимальное обеспечение оптимальной работы двигателя и на
защиту систем, используемых для их дальнейшей переработки.
Необходимо соблюдать все рекомендации в части обслуживания
автомобилей PEUGEOT, чтобы их работа всегда была на дежной.
РЕКОМЕНДУЕТ
10
Текущие проверки

162
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2014
Капот
Закрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него
место.
F

О
пустите капот поближе к моторному
отсеку и отпустите его.
F

П
отяните переднюю кромку капота,
чтобы убедиться, что он прочно
закрылся на замок.
F

В
ыньте из фиксатора упор.
F
В
ставьте упор в гнездо, чтобы
зафиксировать капот в открытом
положении.
Не открывайте капот на сильном ветру.Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на
рычажок и использовании упора, чтобы
не обжечься.
Открывание
F Отведите влево рычажок замка и поднимите капот.
F

П

отяните к себе ручку, расположенную
в нижней части панели приборов.
Капот слу жит для защиты моторного
отсека, под ним открывается доступ для
проверки уровней эксплуатационных
жидкостей.
В связи с наличием электронных систем
в моторном отсеке, рекомендуется
ограничить попадание на них воды

(во время дож дя, на мойке и др.).
Текущие проверки

163
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2014
Бензиновые двигатели
1. Бачок омывателей ветрового стек ла.
2. Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
3.
В

оздушный фильтр.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.
А

ккумуляторная батарея.
6.
Б

лок предохранителей.
7.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
8.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
Во избежание выхода из строя
электронных систем никогда не
мойте моторный отсек и двигатель
струей под высоким давлением.
10
Текущие проверки

164
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2014
Во избежание выхода из строя
электронных систем никогда не
мойте моторный отсек и двигатель
струей под высоким давлением.
Дизельный двигатель
1. Бачок омывателей ветрового стек ла.
2. Г орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
3.
В

оздушный фильтр.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.
А

ккумуляторная батарея.
6.
Б

лок предохранителей.
7.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
8.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
9.
Н

асос для прокачки топливной
системы.
Текущие проверки

165
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2014
Проверка уровней
Уровень масла
Уровень масла в двигателе
проверяется при помощи масляного
щупа, расположенного под капотом. Его
местонахож дение указано там, где дано
описание моторного отсека вашего автомобиля.
Проверка масляным щупом
Прочтите в описании моторного отсека,
в каком месте подкапотного пространства
автомобиля расположен масляный щуп
вашего двигателя.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и B. Если уровень окажется выше метки
A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься,
а

электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в промежу тках
между плановыми техническими обслуживаниями
(или заменами масла) - естественная и необходимая
операция. PEUGEOT рекомендует контролировать его и,
если ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен стоять на горизонтальной
площадке, а после остановки двигателя
должно пройти не менее 30 мину т. -

Е
сли уровень выше
метки MAXI (двигатель
может выйти из
строя), обратитесь
в сервисную сеть
PEUGEOT или в
специализированный
техцентр.
-

Е
сли уровень не
достиг метки MINI ,
обязательно долейте
масло до надлежащего
уровня.
10
Текущие проверки

166
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2014
Доливка масла в двигатель
Характеристики маслаВыбранное моторное масло должно
соответствовать особенностям вашего двигателя
и требованиям изготовителя автомобиля.
Прочтите в описании моторного отсека,
в каком месте подкапотного пространства
расположена маслозаливная горловина
системы смазки двигателя.
F

О
тверните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F

П
ри необходимости, пополните уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Текущие проверки