2015 Peugeot 301 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

159
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
ΠατάκιαΑφαιρούμενο προστατευτικό για τη μοκέτα.
Κατά την πρώτη τοποθέτησή του, στην πλευρά
του οδηγού, χρησιμοποιήστε αποκ λειστικά
τα εξαρτήματα στερέωσης που θα βρείτε στο
σακουλάκι που υπάρχει στη συσκευασία.
Τα υπόλοιπα πατάκια τοποθετούνται απλώς
πάνω στη μοκέτα.
ΤοποθέτησηΑφαίρεσηΕπανατοποθέτηση
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-
χ

ρησιμοποιείτε μόνο πατάκια
κατάλ ληλα για τα στοιχεία στερέωσης
που υπάρχουν στο αυτοκίνητο, των
οποίων η χρήση είναι υποχρεωτική,
-

μ
ην τοποθετείτε ποτέ περισσότερα
πατάκια το ένα πάνω στο άλ λο.
Η χρήση ταπέτων μη εγκεκριμένων από
την PEUGEOT μπορεί να παρεμποδίζει την
πρόσβαση στα πεντάλ και να δημιουργήσει
πρόβλημα στη λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας ή του περιοριστή ταχύτητας.
Για να αφαιρέσετε το πατάκι από την πλευρά
του οδηγού:
F

σ
πρώχνετε τέρμα πίσω το κάθισμα,
F

α
πασφαλίζετε τα κ λιπ στερέωσης,
F

α
φαιρείτε το πατάκι. Για να τοποθετήσετε ξανά το πατάκι από την
πλευρά του οδηγού:
F

τ
οποθετείτε σωστά το πατάκι,
F

β
άζετε τα κ λιπ στερέωσης πιέζοντας,
F

ε
λέγχετε αν συγκρατείται σωστά το πατάκι.
9
Πρακτικές πληροφορίες

160
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Μπάρες οροφής
Για λόγους ασφάλειας καθώς και για την
προστασία της οροφής, πρέπει υποχρεωτικά
να χρησιμοποιήσετε εγκάρσιες μπάρες οροφής
που συνιστώνται από τον κατασκευαστή για το
αυτοκίνητό σας.Για να τοποθετήσετε τις μπάρες οροφής, θα
πρέπει να τις στερεώσετε στα 4 προβλεπόμενα
σημεία ασφάλισης που βρίσκονται στο πλαίσιο
της οροφής. Τα σημεία αυτά καλύπτονται από
τις πόρτες του αυτοκινήτου όταν είναι κ λειστές:
Προκειμένου να στερεωθούν οι μπάρες
οροφής, σε κάθε σημείο στερέωσης, υπάρχει
πείρος που πρέπει να εισαχθεί στο στόμιο
κάθε σημείου ασφάλισης.
Τηρήστε τις οδηγίες τοποθέτησης και χρήσης
που αναφέρονται στο έντυπο οδηγιών που
παραδίδεται μαζί με τις μπάρες οροφής. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στις μπάρες
οροφής:
75 κιλά.
Αν το ύψος του φορτίου ξεπερνάει τα
40
εκ., κινηθείτε με ταχύτητα ανάλογη με τη
μορφολογία του δρόμου, έτσι ώστε να μην
προκ ληθεί ζημιά στις μπάρες οροφής και
στα στοιχεία στερέωσής τους στην οροφή.
Ενημερωθείτε για τη σχετική νομοθεσία
της χώρας στην οποία βρίσκεστε ώστε να
μην παραβαίνετε τους κανονισμούς που
διέπουν τη μεταφορά αν τικειμένων μήκους
μεγαλύτερου από αυτό του αυτοκινήτου.
Πρακτικές πληροφορίες

161
301_el_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL,
ΜΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ Σ ΤΗΝ
Υ

ΠΗΡΕΣΙΑ
Τ
ΩΝ
Ε
ΠΙΔΟΣΕΩΝ !
Καινοτομία, το κλειδί της επιτυχίας
Οι ομάδες Έρευνας και Ανάπτυξης της TOTAL
εργάζονται μαζί με τις ομάδες της PEUGEOT
προκειμένου να παρασκευάσουν λιπαντικά
υψηλής ποιότητας που να ανταποκρίνονται στις
τελευταίες τεχνικές καινοτομίες των αυτοκινήτων
PEUGEOT. Αυτό αποτελεί για σας σιγουριά για τη
β ε λτ ι σ τ ο π ο ί η σ η τ ω ν ε π ι δ ό σ ε ω ν κ α ι τ η ν π ρ ο σ τ α σ ί α
του κινητήρα σας στην πάροδο του χρόνου.
Το 208 HYbrid FE αποδεικνύει τις ικανότητες
της PEUGEOT και της TOTAL να αναπτύσσου
καινοτόμες τεχνολογίες για να προχωρήσουν με
άλ λον τρόπο στο μέλ λον.
Το 208 HYbrid FE, μια επίδειξη τεχνολογίας αιχμής με εξαιρετικά χαρακτηριστικά:
1,9 λ /100 χλμ και 8 δευτ. από 0 ώς 100 χλμ/ώρα.
Μείωση των εκπομπών ρύπων,
μια αναμφισβήτητη πραγματικότητα
Τα λιπαντικά TOTAL έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη
βελτιστοποίηση της απόδοσης των κινητήρων και
την προστασία των συστημάτων μετεπεξεργασίας.
Σκόπιμο εί να ι να τηρ ού ν τα ι ο ι ο δηγ ίες συ ν τήρη σης της
PEUGEOT ώστε να διασφαλίζεται η καλή λειτουργία.
Σ Υ Ν Ι Σ ΤΑ
10
Έλεγχοι

162
301_el_Chap10_verifications_ed01-2014
Καπό μηχανής
Κλείσιμο
F Βγάζετε το στήριγμα του καπό από την εγκοπή συγκράτησης.
F

Κ
ουμπώνετε το στήριγμα στην υποδοχή του.
F

Κ
ατεβάζετε το καπό και το αφήνετε στο
τέλος της διαδρομής του ώστε να κ λείσει.
F

Τ
ραβάτε το καπό για να ελέγξετε αν
ασφάλισε καλά.
F

Ξ
εκουμπώνετε το στήριγμα από την
υποδοχή του.
F
Σ
τερεώνετε το στήριγμα του καπό στην
εγκοπή για να συγκρατήσει το καπό
ανοιχτό.
Μην ανοίγετε το καπό μηχανής όταν
υπάρχει ισχυρός άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, πιάνετε
με προσοχή το εξωτερικό χειριστήριο
και το στήριγμα του καπό (κίνδυνος
εγκαύματος).
Άνοιγμα
F Πιέζετε προς τα αριστερά την εξωτερική
λαβή και σηκώνετε το καπό.
F

Τ

ραβάτε προς εσάς την εσωτερική λαβή
που βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταμπλό.
Εξάρτημα προστασίας και πρόσβασης στα
όργανα του κινητήρα για τον έλεγχο της
στάθμης των διαφόρων λαδιών και υγρών.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα, σκόπιμο είναι
να περιορίζετε την έκθεση τους στο νερό
(βροχή, πλύσιμο κ λπ).
Έλεγχοι

163
301_el_Chap10_verifications_ed01-2014
Κινητήρες βενζίνης
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων.
2. Δοχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
3.
Φ

ίλτρο αέρα.
4.
Δ

οχείο υγρού φρένων.
5.
Μπ

αταρία.
6.
Ασφ

αλειοθήκη.
7.
Δ

είκτης λαδιού κινητήρα.
8.
Σ

τόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά όργανα, μην πλένετε
ποτέ με υψηλή πίεση το χώρο του
κινητήρα.
10
Έλεγχοι

164
301_el_Chap10_verifications_ed01-2014
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά όργανα, μην πλένετε
ποτέ με υψηλή πίεση το χώρο του
κινητήρα.
Κινητήρας Ντίζελ
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων.
2. Δ οχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
3.
Φ

ίλτρο αέρα.
4.
Δ

οχείο υγρού φρένων.
5.
Μπ

αταρία.
6.
Ασφ

αλειοθήκη.
7.
Δ

είκτης λαδιού κινητήρα.
8.
Σ

τόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
9.
Α

ντλία επαναπλήρωσης καυσίμου.
Έλεγχοι

165
301_el_Chap10_verifications_ed01-2014
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Στάθμη λαδιού
Ο έλεγχος της στάθμης αυτής
πραγματοποιείται με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού, που βρίσκεται κάτω από το καπό μηχανής.
Για να την εντοπίσετε, ανατρέξτε στην περιγραφή των
οργάνων που βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
Έλεγχος με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού
Ανατρέξτε στην περιγραφή των οργάνων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής για να
εντοπίσετε τη θέση της ράβδου μέτρησης λαδιού
στον χώρο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
F

Π
ιανετε τη ράβδο μέτρηση από την
έγχρωμη άκρη της και την βγάζετε έξω.
F

Σ
κουπίζετε το στέλεχός της με ένα καθαρό
πανί που δεν αφήνει χνούδι.
F

Ξ
αναβάζετε τη ράβδο στη θέση της μέχρι
τέρμα και κατόπιν την βγάζετε πάλι για
να πραγματοποιήσετε οπτικό έλεγχο:
η σωστή στάθμη πρέπει να βρίσκεται
ανάμεσα στα σημάδια A και B .Αν διαπιστώσετε ότι η στάθμη βρίσκεται πάνω
από το σημάδι A ή κάτω από το σημάδι B, μην
εκκινείτε τον κινητήρα.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και με κ λειστό τον διακόπτη μηχανής).
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνου συντήρησης του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκ λωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο
ελέγχων (ή αλ λαγών) είναι κάτι το
φυσιολογικό. Η PEUGEOT σας συνιστά
να κάνετε έλεγχο, με συμπλήρωση εάν
χρειάζεται, κάθε 5 000 χλμ.
Για να διασφαλίζεται η αξιοπιστία τής μέτρησης,
το αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι σταθμευμένο
σε επίπεδη επιφάνεια, και ο κινητήρας να είναι
σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
-
Α
ν υπάρχει υπέρβαση
της στάθμης MAXI
(κίνδυνος πρόκ λησης
βλάβης στον κινητήρα),
επικοινωνήστε με ένα
εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
-
Α
ν η στάθμη βρίσκεται
κάτω από την ένδειξη
MINI , συμπληρώστε
υποχρεωτικά λάδι
κινητήρα.
10
Έλεγχοι

166
301_el_Chap10_verifications_ed01-2014
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο του
κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Ανατρέξτε στην περιγραφή των οργάνων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής για
να εντοπίσετε τη θέση της τάπας του δοχείου
λαδιού στον χώρο κινητήρα του αυτοκινήτου
σας.
F
Ξ
εβιδώνετε την τάπα του δοχείου για
να αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο
πλήρωσης.
F

Ρ
ίχνετε το λάδι σε μικρές ποσότητες,
αποφεύγοντας να πεταχτεί λάδι στα
εξαρτήματα του κινητήρα (κίνδυνος
πυρκαγιάς).
F

Π
εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε τη
στάθμη με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
F

Σ
υμπληρώνετετη στάθμη εφόσον
χρειάζεται.
F

Α
φού ελέγξετε τη στάθμη, βιδώνετε
προσεκτικά την τάπα του δοχείου και
ξανατοποθετείτε τη ράβδο στη θέση της.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στοπλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για να μάθετε τα διαστήματα
στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η διαδικασία.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία
των κινητήρων και των εξαρτημάτων
του συστήματος αντιρρύπανσης, μη
χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετο στο λάδι
κινητήρα.
Έλεγχοι