2015 Peugeot 208 Instruktionsbog (in Danish)

87
Viskere
Manuel funktion
Viskerne betjenes direkte af føreren.
Forrudeviskere
Viskerfunktion
Hurtig (kraftig nedbør)
Normal (moderat nedbør)
Intervalvisk (proportional med bilens
hastighed)
Slukket
Enkelt rudevisk (tryk nedad og slip)
Start
Tryk kontaktarmen nedad i kort tid.
En viskercyklus bekræfter registreringen af
aktiveringen.Kontrollampen tænder på
instrumentgruppen og en besked
vises. Kontrollampen slukker på
instrumentgruppen og en besked
vises.
Stop
Tryk på ny kontaktarmen nedad i kort tid eller
flyt kontaktarmen til en anden position (Int, 1
eller 2).
Automatisk funktion
Forrudeviskerfunktionen virker
automatisk, uden at føreren skal
aktivere den, så snart der registreres
nedbør (føleren sidder bag
bakspejlet), og viskerhastigheden
tilpasses nedbørens intensitet.
4
Lys, lygter og udsyn

88
Bagrudevisker
Hvis det sner, eller der er stærk rimfrost,
eller hvis bilen er udstyret med en
cykelholder på bagklappen, skal den
automatiske bagrudeviskerfunktion afbrydes
i konfigurationsmenuen på bilens display.
Slukket
Intervalvisk
Rudevisk med vask (tidsbestemt)
Bakgear
Når bilen sættes i bakgear, mens
forrudeviskerne er i gang, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk.Start
Tryk på "MENU" for at få vist
" HOVEDMENUEN ".
Vælg " Driving"
Vælg "Anden side"
Vælg " Vehicle settings"
Vælg fanen "Driving assistance"
Aktiver funktionen "Aktivering af
bagrudevisker ved tilkobling af bakgear"
Konfiguration
Denne funktion er aktiveret som standard.
Stop
Deaktiver funktionen "Aktivering af
bagrudevisker ved tilkobling af bakgear" .
Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen, når bilens tænding har
været afbrudt i mere end 1 minut, ved at
trykke kontaktarmen nedad.
Tildæk ikke regnføleren, der er koblet
sammen med lysføleren og sidder
øverst på forruden bag bakspejlet.
Afbryd den automatiske viskerfunktion,
når bilen skal vaskes i en vaskehal.
Om vinteren anbefales det at sikre,
at forruden er helt fri for rim, før den
automatiske viskerfunktion aktiveres.
Enkelt rudevisk
Træk kort i viskerarmen ind mod dig selv.
Konstatering
Hvis systemet er i automatisk funktion og
vinduesviskeren fungerer med intervalfunktion,
skal det efterses af et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Lys, lygter og udsyn

89
Forrudevasker
Træk betjeningsarmen mod dig selv.
Rudevaskeren og vinduesviskerne aktiveres i
et bestemt tidsrum.
Nyttige oplysninger
Sprinklervæskebeholder
Fyld efter, så snart det er nødvendigt.
F

H

old motorhjelmen oppe med
holdestangen.
F

F

ind dækslet til beholderen.
F

Å

bn det blå dæksel.
F

H

æld sprinklervæske i beholderen for at
sikre optimal rengøring.
Væskespecifikationer
For at sikre optimal rengøring og undgå frost
i systemet, må der ikke efter fyldes med vand
eller påfyldes vand i stedet for væsken.
Om vinteren anbefales det at anvende væske
indeholdende ætylalkohol eller metanol.
4
Lys, lygter og udsyn

Sikkerhed
90
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Havariblink
Automatisk tænding
Når der foretages en nødopbremsning, tænder
lygterne automatisk afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, når du træder
på speederen.
F
D
u kan ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen. F

T
ryk på denne knap for at aktivere
samtlige afviserblink.
Visuel advarsel der via de tændte afviserblink
advarer de andre trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Vejgreb
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC) indeholder følgende systemer:
-
A BS- og EBD-systemet mod blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler.
-
E

BA-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent).
-

A
SR-systemet mod hjulspin.
-
D

SC-systemet til dynamisk stabilitetskontrol.
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og bidrager
til en bedre kontrol i sving, specielt på dårlig
eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
Dette system optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
dette system alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af det fysisk mulige.

Sikkerhed91
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
ABS (antiblokeringssystem) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld styrke,
altså uden at slække på pedaltr ykket. Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Når kontrollampen lyser, angiver det
en fejl ved ABS-systemet.
Når kontrollampen tænder
sammen med STOP
-lampen og
ABS-kontrollampen, udsendes
Bilens almindelige bremsefunktion virker
stadig. Kør forsigtigt ved moderat hastighed.
der et lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD).
Stands øjeblikkeligt bilen under sikre
forhold.
Få systemet efterset hurtigst muligt af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted i begge ovennævnte
tilfælde.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion (ASR)
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Den konstante dynamiske kontrol
af vejgreb og løbslinje angives
ved, at kontrollampen blinker i
instrumentgruppen, hver gang den
anvendes.
5

Sikkerhed
92
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Funktionsbegrænsninger
CDS-systemet giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men må
ikke få føreren til at tage ekstra risici
eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et
autoriseret PEUGEOT-værksted,
overholdes.
Efter en kollision skal systemet efterses
på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Lyser konstant
Der er fejl i CDS/ASR-systemet.
Få systemet efterset af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

E

t tryk stopper CDS-systemet og tænder
knappens kontrollampe. Lav hjulspin, så
hjulene igen kan få vejgreb.
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres
så hurtigt som muligt.Nyttige oplysninger
Hver gang motoren tændes, eller når
hastigheden er nået op på 50 km/t, aktiveres
CDS-systemet.
Undtaget 1,6 l THP 155, THP 200 og THP 208
benzinmotorer, hvor det er nødvendigt at trykke
på knappen. Knappens kontrollampe slukker.
F

E

ndnu et tryk på denne knap aktiverer
systemet igen.

Sikkerhed93
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Sikkerhedsseler
Foran
Spænd selen
F Træk i selen, og skub herefter spændet ind i selelåsen.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Spænd selen op
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
kraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Kraftbegrænseren reducerer selens tryk mod
passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer
passagerens sikkerhed.
Højdejustering (5 døre)
F Tryk sammen om grebet A for at sænke
monteringspunktet, og lad grebet glide
nedad.
F

S
kub grebet A opad for at hæve
monteringspunktet.
5

Sikkerhed
94
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Bag
Alle bagsædepladser er udstyret med en
3 -punkts rullesele og på yderpladserne er
selen forsynet med en kraftbegrænser.
Ikke opspændt / opspændt.
Når tændingen tilsluttes, tænder denne
kontrollampe i instrumentgruppen.
Kontrollampe
Spænd selen
F Træk i selen, og sæt herefter spændet i selelåsen.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Spænd selen op
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads.
F

P
å selerne ved yderpladserne flyttes
spændet helt op på ryglænet for at undgå,
at det banker mod sidebeklædningen.
Kontrollampe
Opspænding.
Fra ca. 20 km/t blinker kontrollampen
i ca. 2 minutter, og lydsignalet
bliver kraftigere, når en eller flere
bagsædepassagerer har opspændt
deres seler.
Efter de 2 minutter, bliver kontrollampen
ved med at lyse, indtil en eller flere
bagsædepassagerer spænder deres seler.
Den lyser konstant i et stykke tid, hvis
passageren foran ikke har spændt sin sele.
Efter et stykke tid slukker kontrollampen, hvis
førerens sele er spændt.
Ved kørsel med cirka 20 km/t i 2 minutter
blinker denne kontrollampe efter fulgt af et
gradvist højere lydsignal, hvis føreren og/eller
passageren foran ikke har spændt selen. Efter
de 2 minutter, bliver kontrollampen ved med at
lyse, indtil føreren og/eller passageren foran
spænder sin sele.