2015 Peugeot 208 Ägarmanual (in Swedish)

Körning151
208_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Däcktrycksvarnare
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor). Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Läs under rubriken "Identifiering av
bilen".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3 b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
System som kontrollerar däcktrycket medan
d u kö r.
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul
.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
6

Körning
152
208_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Däcktrycksvarning
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende på
utrustning visas även ett meddelande.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. F
A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F
o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla),
eller
F k ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt. Varningen bibehålls tills systemet har
nollställts.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.

Körning153
208_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Nollställning
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
ominitialiserats med korrekt tryck i alla
fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs. F

M
ed tändningen påslagen och
med bilen stillastående ska
du trycka på den här knappen
under cirka 3
sekunder och
sedan släppa den, en ljudsignal
bekräftar ominitialiseringen.
De nya sparade tryckparametrarna
betraktas av systemet som
referensvärden.
Systemet ominitialiseras med stillastående bil
och tändningen tillslagen.
F

T
ryck på "Under-inflation
initialisation " (Ominitialisering
av däcktrycksvarnare).
Från menyn "
Driving assistance "
(Hjälpfunktioner) på pekskärmen:
F

G
odkänn valet med knappen "Ye s". En
ljudsignal och ett meddelande bekräftar
ominitialiseringen.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Pekskärm Display A
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste nollställas.
6

Praktisk information
154
208_sv_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Bränslereserv
Då bränslemängden sjunkit
till reservnivån tänds den här
kontrollampan i instrumenttavlan. Det
återstår ca 5 liter bränsle i tanken.
När kontrollampan blinkar finns det
ytterst lite bränsle kvar .
Så länge tanklocket inte har satts
tillbaka, kan nyckeln inte dras ut ur
låset.
När du öppnar tanklocket kan det
uppstå ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken. Detta undertryck är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Bränsletank
Tankvolym: cirka 50 liter.
Påfyllning av bränsle
Fyll på bränsle så här:
F s täng alltid av motorn,
F

ö
ppna bränsleluckan 1 ,
F

s
tick in nyckeln i tanklocket 2 och vrid den
åt vänster,
F

t
a av tanklocket och häng upp det
på kroken som finns på insidan av
tankluckan


3,
F

f
yll tanken med bränsle. Efter fyll inte
efter 3:e frånslaget , det kan leda till
funktionsstörningar.
Bilar med Stop & Start ska aldrig tankas
när motorn står i STOP-läget. Stäng
alltid av tändningen med nyckeln.
Det är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se avsnittet "Bränslestopp med dieselmotor"
om du får bränslestopp med en dieselmotor.
En dekal på insidan av luckan påminner dig
om vilken typ av bränsle som ska användas,
beroende på motorn i din bil.
Du måste tanka minst 5 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
1. Ö
ppning av bränsleluckan.
2. Ö
ppning av tanklocket.
3.
U

pphängning av tanklocket.

Praktisk information155
208_sv_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
När tankningen är avslutad:
F s ätt tillbaka tanklocket,
F

v
rid nyckeln åt höger och dra sedan ut den
ur tanklocket,
F

s
täng tankluckan igen.
Dieselmotor
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av ett varningsmeddelande på
skärmen (om det finns en display).
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60


km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsmedel, se avsnittet
"Tillsatsnivå". Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
snarast möjligt på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Tillsatsmedel
Då det saknas tillsatsmedel
indikeras det genom att
servicelampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på
skärmen (om det finns en display).
Avstängning av
bränsletillförsel
Din bil har ett säkerhetssystem som stänger av
bränsletillförseln i händelse av krock.
Partikelfilter
Om du råkar tanka fel bränsle måste

tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn .
7

Praktisk information
156
208_sv_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Funktion
Feltankningsskydd
Påfyllning av diesel i tanken kan
fortfarande göras från en bränsledunk.
För in påfyllningsslangen men tryck den
inte direkt mot feltankningsskyddets
spjäll och fyll sedan på långsamt.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd,
så vid utlandsresor rekommenderas
du att kontakta PEUGEOT för att ta
reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du kör i.
Utrustning som finns i bilar med
dieselmotorer
Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika
tankning av bensin i dieseldrivna bilar. Tack
vare detta skydd undviks alla motorskador som
kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
ett pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in den utan byt i
stället till dieselmunstycket.

Praktisk information157
208_sv_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla
med biobränslen av typ E10 (som
innehåller 10 % etanol) som uppfyller kraven
i de europeiska standarderna EN 228 och
EN


15376.
Bränslen av typ E85 (som innehåller upp till
85 % etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ av
bränsle (BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorer är kompatibla med biobränslen
som uppfyller nuvarande och framtida
europeiska standarder och som kan
förekomma på bränslestationer:
-

D
iesel som uppfyller standarden EN 590
och som blandas med ett biobränsle som
uppfyller standarden EN
14214,
-

D
iesel som uppfyller standarden EN 16734
och som blandas med ett biobränsle
som uppfyller standarden EN
14214
(inblandning är möjlig från 0 till 10%
fettsyrametylestrar),
-

P
araffindiesel som uppfyller standarden
EN
15940 och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
EN
14214 (inblandning är möjlig från 0 till
7% fettsyrametylestrar), Användning av B20 - eller B30 -bränsle som
uppfyller standarden EN
16709 är möjlig
med din dieselmotor. Även om detta bara
sker undantagsvis, krävs i så fall särskilda
underhållsåtgärder enligt serviceschemat för
"Krävande körning". Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för mer information.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor...) i ren eller utspädd form är
strängt förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
De enda dieseltillsatser som är godkända är de
som uppfyller standarden B715000.
7

Praktisk information
158
208_sv_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Snökedjor
Snökedjorna får endast monteras på
framhjulen. De får inte monteras på
nödreservhjul.
Vi ber dig följa de specifika bestämmelser
som gäller i varje land vid användning av
snökedjorna och respektera den högsta
tillåtna hastigheten. Undvik att köra på snöfria vägar med
snökedjor för att inte skada dina
däck eller vägbanan. Om din bil är
utrustad med lättmetallfälgar ska du
kontrollera att ingen del av kedjan eller
fästanordningarna kommer i kontakt
med fälgen.
Råd vid montering
F Om du måste montera snökedjorna under
resan ska du stanna bilen på plan mark vid
sidan av vägen.
F

D
ra åt parkeringsbromsen och placera
eventuellt kilar under hjulen för att hindra
bilen från att glida.
F

M
ontera kedjorna enligt tillverkarens
instruktioner.
F

S
tarta långsamt och kör en liten bit, utan
att överskrida 50 km/tim.
F

S
tanna bilen och kontrollera att kedjorna är
korrekt sträckta.
Använd endast snökedjor som är utformade för
att monteras på den typ av hjul som din bil är
utrustad med:
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad för mer information om snökedjor.
Originaldäckens
dimensioner Maximal storlek på
kedjelänk
185/65


R15 9

mm
195/55


R16
2 0 5 /4 5


R17 7

mm
Vi rekommenderar dig att träna på att
montera snökedjorna före avresan, på
plan och torr mark.
På vintern förbättrar snökedjorna bilens
framdrivning och egenskaperna vid
inbromsning.