2015 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

215
2008_hr_Chap10_verifications_ed01-2015
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina tekućine za pranje stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora. Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
10
Provjere

216
2008_hr_Chap10_verifications_ed01-2015
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i poruku na ekranu
(ako postoji ekran).
Provjere

217
2008_hr_Chap10_verifications_ed01-2015
Provjere
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12
V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Pročistač čestica (dizel)
Stalno upaljena ova žaruljica i
poruka na ekranu (ako postoji
ekran) upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60

km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva; pogledajte točku "Razina
aditiva za dizel gorivo".
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač ulja
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "Akumulator 12

V " gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije njegovog
odspajanja i nakon ponovnog spajanja. Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
10
Provjere

218
2008_hr_Chap10_verifications_ed01-2015
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Upravljani mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Automatski mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Pločice kočnica
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova
kočnica
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Provjere

219
2008_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Opći podaci
Treba obratiti pažnju na činjenicu da
malo opterećenje vučnog vozila može
loše utjecati na njegovo držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Ako vozilo vuče prikolicu, nikad ne
vozite brže od 100 km/h (poštujte
važeće propise u vašoj zemlji). Pri visokim vanjskim temperaturama
može doći do smanjivanja per formansi
vozila radi zaštite motora; kad je
vanjska temperatura viša od 37°C
potrebno je smanjiti masu prikolice.
Karakteristike motora Mase i vučna opterećenja
Karakteristike motora (obujam, najveća snaga,
najveći broj okretaja, energija, emisije CO
2...)
vašeg vozila navedene su u prometnoj dozvoli,
kao i u komercijalnoj dokumentaciji.
Te karakteristike odgovaraju homologiranim
vrijednostima na ispitnom stolu, u skladu
s uvjetima iz europskih propisa (smjernica
1999/99/CE).
Za više podataka obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici. Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli, kao i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti su navedene na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Za više podataka obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Masa vozila spremnog za vožnju je masa
praznog vozila + vozač (75
kg).
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih
opterećenja vrijede za nadmorsku visinu
od najviše 1000
metara; navedeno vučno
opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih
narednih 1000
metara nadmorske visine.
Masa prikolice s kočnicom može se povećati,
u granici MTR A, pod uvjetom da se za istu
vrijednost smanji MTAC vučnog vozila.
Preporučeno opterećenje na kuki odgovara
dopuštenoj težini na kuki za vuču (koja se skida
alatom ili bez alata).
M TAC:

n
ajveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila.
MTRA:

u
kupna dopuštena masa vozila s
prikolicom.
11
Tehnički podaci

220
2008_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motori i mjenjači - BENZIN
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).Motori
1,2 l PureTech 82
1,2 l PureTech 82
S&S 1,2 l PureTech 110
S&S
Mjenjač BVM5
(Ručni s 5 brzina)
ETG5
(Upravljani s 5 brzina)
ETG5
(Upravljani s 5 brzina)
BVM5
(Ručni s 5 brzina)
Tipovi, varijante, verzije:
C
U
HMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
Obujam (cm
3) 1 1991 1991 199
Provrt x hod (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Najveća snaga: norma CEE (kW)* 606081
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5
7505
7506
250
Najveći moment: norma CEE (Nm) 118118205
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2
7502
7501
750
Gorivo Bezolovni benzinBezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator DaDaDa
Zapremina ulja (u litrama) (sa zamjenom
pročistača) 3,25
3,253,5
Tehnički podaci

221
2008_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motori1,2 l PureTech 130
S&S 1,6
l VTI 120
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6
brzina)BVM5
(Ručni s 5
brzina)BVA
(Automatski s 4
brzine)
Tipovi, varijante, verzije:

C
UHNYM/S 5FS05FS9
Obujam (cm
3) 1 1991 598
Provrt x hod (mm) 75
x 90,577
x 85,8
Najveća snaga: norma CEE (kW)* 9488
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5
0006
000
Najveći moment: norma CEE (Nm) 230160
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1
7504
250
Gorivo Bezolovni benzinBezolovni benzin
Katalizator DaDa
Zapremina ulja (u litrama) (sa zamjenom
pročistača) 3,5
4,25
Motori i mjenjači - BENZIN
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
11
Tehnički podaci

222
2008_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg).
* * M asa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTR A, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vučnog vozila; međutim, treba
obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo držanje ceste.
Mase i vučna opterećenja (kg) - BENZIN
Motori 1,2 l PureTech 821,2 l PureTech 82
S&S 1,2
l PureTech 110
S&S
Mjenjač BVM5
(Ručni s 5
brzina)ETG5
(Upravljani s 5
brzina)ETG5
(Upravljani s 5
brzina)BVM5
(Ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije:

C
UHMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
-

M
asa praznog vozila 1
0451
0551
0551
090
-

M
asa vozila spremnog za vožnju* 1
1201
1301
1301
165
-

N
ajveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC) 1
5821
5731
5931
656
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12%2 362 2 0232 0432 606
-

P

rikolica s kočnicom (u granici MTR A)
n

a nagibu 10% ili 12% 780
450 450950
-

P

rikolica s kočnicom** s prijenosom
opterećenja, (u granici MTR A) 1
100 7701
7701
270
-

P

rikolica bez kočnice 560450450580
-

P

reporučeno opterećenje na kuki 51515151
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000

metara nadmorske visine.
Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100
km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
Tehnički podaci