2015 PEUGEOT 108 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost

(A) Namjena
1 10Desno kratko svjetlo
2 10Lijevo kratko svjetlo - Podešavanje farova
3 7, 5Desno dugo svjetlo
4 7, 5Lijevo dugo svjetlo - Ploča s instrumentima - Ekran
5 * 15Sustav ubrizgavanja goriva
6 * 7, 5Sustav ubrizgavanja goriva
7 * 15Sustav ubrizgavanja goriva
8 * 7, 5Sklop ventilatora motora
9 7, 5Klima uređaj
10 ** 7, 5Sustav ubrizgavanja goriva - Stop svjetla - Treće stop svjetlo
11 5Stropno svjetlo - Rasvjeta prtljažnika
12 10Pokazivači smjera - Četiri žmigavca - Ploča s instrumentima - Ekran
Osigurači u prostoru
motora
F Otkopčajte plastični poklopac smješten
ispod vjetrobrana, pritiskom na oba jezičca.
F

Z
a pristup osiguračima, otkopčajte
poklopac kućišta osigurača, pritiskom
udesno na kopču.
Nakon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite poklopac.
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
9
Praktične informacije

160
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
** Motor VTi 68.Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
13 10Zvučna signalizacija
14 30Kućišta opsluživanja
15 ** 7, 5Mjenjač ETG
16 7, 5Sustav ubrizgavanja goriva
17 7, 5Sustav "Pristupa i pokretanja bez ključa"
18 ** 7, 5Akumulator
19 25Sustav ubrizgavanja goriva - sklop ventilatora motora
20 30Elektropokretač
21 7, 5Zaključavanje upravljača
22 25Prednja svjetla
23 7, 5Sustav ubrizgavanja goriva
24 7, 5Sustav ubrizgavanja goriva - Elektropokretač - Mjenjač ETG -
Stop & Start
25 15Autoradio - Sustav "Pristupa i pokretanja bez ključa"
26 7, 5Ploča s instrumentima - Ekran
Praktične informacije

161
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
27 7, 5Sustav VSC
28 60Kućište osigurača u kabini
29** 125***Grijači stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora - Grijači sjedala -
Električni platneni krov - Sustav ABS - Sustav VSC - Sklop
ventilatora motora - Prednja svjetla za maglu - Dnevna LED
svjetla
30 50
Mjenjač ETG
40 Stop & Start
31 50Servo upravljač
32 50*
Sklop ventilatora motora
30
40
33 50Sustav ABS - Sustav VSC
34 10Rezervni osigurač
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

O

vaj osigurač mora se zamijeniti samo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
9
Praktične informacije

162
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
35 20Rezervni osigurač
36 30Rezervni osigurač
37 20Grijači stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora
38 30Sustav ABS - Sustav VSC
39 7, 5Prednja svjetla za maglu - Ploča s instrumentima - Ekran
40 7, 5Dnevna LED svjetla
41 15Grijač desnog sjedala
42 20Električni platneni krov
43 15Grijač lijevog sjedala
Praktične informacije

163
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup stezaljki (+):
F
o
tključajte poklopac motora unutrašnjom i
vanjskom ručicom,
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom,
F

p
odignite plastični poklopac sa
stezaljke (+).
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu
kočnicu, postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva
električna oprema.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12

V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8

sati). Uz mjenjač ETG nije dopušteno
pokretanje motora guranjem vozila.
9
Praktične informacije

164
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
F Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
A

ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

S

kinite plastični poklopac sa stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C

rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B (ili
na točku mase drugog vozila).
F

D

rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12

V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2
minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore,
električni platneni krov i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
F

P

ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P

ostavite plastični poklopac na stezaljku (+),
ako ga vozilo ima.
Praktične informacije

165
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
Zato se moraju odlagati u skladu sa
zakonskim odredbama i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Prije rukovanja akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.
Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.Punjenje akumulatora
punjačem
F Odspojite akumulator.
F
N apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (+).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.
Neke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
9
Praktične informacije

166
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Štedljiv način rada*
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije, poput audio sustava, brisača, kratkih svjetala, stropnih
svjetala..., mogu se koristiti još u ukupnom trajanju od dvadeset minuta.
To vrijeme može biti i bitno kraće ako je akumulator slabo napunjen.Pridržavajte se navedenog vremena
rada motora, kako bi se osiguralo
ispravno punjenje akumulatora.
Postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora ne koristite često
i stalno.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Vidi točku "Akumulator".
Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena aktivne funkcije se
isključuju.
Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju nakon narednog pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite ponovo koristiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi barem pet
minuta.
Zamjena metlice
brisača
Skidanje metlice brisača
vjetrobrana
F Podignite polugu brisača.
F I zvadite metlicu klizanjem prema van.
Postavljanje metlice brisača
vjetrobrana
F Postavite novu metlicu i učvrstite je.
F P ažljivo spustite polugu brisača.
Za održavanje učinkovitosti plosnatih
metlica brisača pridržavajte se sljedećih
savjeta:
-

o
prezno rukujte metlicama,
-

r
edovito ih čistite sapunicom,
-

n
e koristite ih za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,
-

z
amijenite ih odmah nakon prvih
znakova istrošenosti.
*

S

amo za vozila sa sustavom "Pristupa i
pokretanja bez ključa".
Praktične informacije