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Anillo de selección de las luces
antiniebla
Las luces antiniebla funcionan junto con las
luces de cruce o de carretera.
Dé un impulsor a la vez que gira el anillo hacia:
F
de
lante una vez, para encender la luz
antiniebla trasera;
F
de
lante una segunda vez, para encender
los faros antibiebla;
F
at
rás una vez, para apagar los faros
antiniebla;
F
at
rás una segunda vez, para apagar la luz
antiniebla trasera. Faros antiniebla y luz
antiniebla trasera Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla y la
luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores. Por ello, solo deben
utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas, es
necesario encender manualmente las
luces antiniebla y las luces de cruce,
ya que el sensor solar puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera en cuanto dejen
de ser necesarios.
Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan automáticamente salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Encendido de las luces
después de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo hasta la posición "0"
(luces
apagadas), y a continuación, gírelo
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Si las luces se apagan automáticamente
(en modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y las de
posición permanecerán encendidas.
F
Gir
e el anillo hacia atrás para apagar todas
las luces.
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Encendido automático de
las luces
Encendido
F Gire el anillo hasta la posición "AU TO".
En caso de detección de luminosidad exterior
reducida, las luces de posición y de cruce se
encienden automáticamente sin acción por
parte del conductor gracias a un sensor de
luminosidad.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente, las luces se apagan
automáticamente.
El sensor está situado en la base del
parabrisas.
Apagado
F Gire el anillo a otra posición. C on niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad. De
lo contrario, las funciones asociadas no
funcionarían.
Visibilidad
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Alumbrado de
acompañamiento manual*
El mantenimiento temporal del encendido
de las luces de cruce después de cortar el
contacto facilita la salida del vehículo cuando la
luminosidad es reducida.
Activación
F Coloque el mando de luces en posición
"Luces apagadas" o "AUTO".
F
Co
n el contacto cortado, haga "ráfagas"
con el mando de luces.
Las luces se encienden durante 30
se
gundos
aproximadamente.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento manual se
interrumpe inmediatamente:
-
re
alizando una nueva ráfaga de luces;
-
co
locando el mando de luces en otra
posición;
-
pon
iendo el contacto.
* Según versión.
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Reglaje de
los faros
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, debe regularse la altura de los faros en
función de la carga del vehículo.
0.
Solo
conductor
0.5.
Co
nductor + acompañante
1. 5
4 pe
rsonas
3.
4 p
ersonas + cargas máximas autorizadas
3.5
Co
nductor + cargas máximas autorizadas
Reglaje inicial en posición "0" En esta posición, se
enciende al abrir una de las
puertas.
La luz de techo está apagada
permanentemente.
La luz de techo está encendida
permanentemente.
Luz de techo Luz de maletero*
Se enciende y se apaga automáticamente al
abrir y cerrar el maletero.
Si está en posición "encendido
permenente", la luz de techo
se apagará automáticamente
aproximadamente 20
m
inutos después
de cerrar la última puerta.
* Según versión.
Visibilidad
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Mando de limpiaparabrisas
Mandos manuales
El conductor acciona directamente los mandos
del limpiaparabrisas.
Limpiaparabrisas
Mando de selección de la cadencia de barrido:
suba o baje el mando hasta la posición
deseada.Barrido por impulsos.
Parado.
Barrido intermitente.
Barrido normal (lluvia moderada).
Barrido rápido (lluvia intensa).
No accione los limpiaparabrisas si
el parabrisas está seco. En caso de
temperaturas extremas, compruebe
que las escobillas no se hayan quedado
pegadas al parabrisas antes de ponerlo
en funcionamiento. En invierno, elimine la nieve, el
hielo o la escarcha presente en el
parabrisas, alrededor de los brazos,
de las escobillas y en la junta del
parabrisas delantero antes de poner en
funcionamiento los limpiaparabrisas.
Para un solo barrido del parabrisas, levante el
mando y suéltelo.
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LimpialunetaLavaluneta
Con el limpiaparabrisas parado, gire el mando
hacia el volante para activar un chorro de
lavalparabrisas, acompañado de varios
barridos.
Lavaparabrisas
Ponga el anillo en esta posición para
obtener un barrido constante.
Accionarlo hacia delante permite activar el
lavaluneta durante el barrido.
Tire del mando del limpiaparabrisas hacia el
volante. El lavaparabrisas y el limpiaparabrisas
funcionan durante un tiempo determinado.
No utilice el mando de lavaluneta o
lavaparabrisas cuando el depósito
de líquido lavaparabrisas esté vacío,
podría dañar la bomba.
Visibilidad
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Indicadores de
dirección
F Izquierdo: Baje el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
F
De
recho: Levante el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Claxon
Alerta sonora destinado a advertir de un
peligro inminente a los demás usuarios de la
vía.
Al maniobrar, preste atención a no
activar por descuido el claxon.
Tres parpadeos
F Pulse el mando hacia arriba o hacia abajo,
sin rebasar el punto de resistencia. Los
indicadores de dirección parpadearán tres
veces. F
Pr
esione en uno de los radios del volante.
F
Pr
esione en la parte central del volante.
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Seguridad
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Detección de subinflado
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se sustituya una rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. El sistema de detección de subinflado
no sustituye la atención del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
mensualmente la presión de inflado de
los neumáticos (incluida la rueda de
repuesto) así como antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con algún neumático poco
inflado degrada la adherencia a la
vía, aumenta la distancia de frenada
y provoca el desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones de circulación severas
(carga importante, alta velocidad,
trayectos largos).
Sistema que controla automáticamente la presión de los neumáticos durante la circulación.
Señal de emergencia
Alerta visual a través de los indicadores de
dirección para prevenir a los demás usuarios
de la vía en caso de avería, de remolcado o de
accidente de un vehículo.
F
Pu
lse este botón; los indicadores de
dirección parpadean.
Puede funcionar con el contacto cortado.
Seguridad