2015 PEUGEOT 108 Manual del propietario (in Spanish)

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108_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Puesto de conducción
1. Mando de luces e indicadores de dirección
2. Ma ndos en el volante del autorradio o de la
pantalla táctil.
Ac

tivación/Neutralización de la alerta de
cambio involuntario de carril
3.
Ma

ndos bajo el volante de la caja de
velocidades ETG
4.
Ma

ndo del limitador de velocidad
5.
Man

do del limpiaparabrisas/lavaparabrisas
6.
Ma

ndos de los elevalunas eléctricos
7.
Ma

ndo de apertura del capó
8.
Ma

ndo de apertura de la tapa de
carburante
9.
Ne

utralización del Stop & Start
o a

ctivación/neutralización del
Active City Brake
Re

glaje de la altura de los faros 10. Re
glaje de los retrovisores eléctricos
11. Ne utralización de los sistemas VSC / TRC
12 .
Ma

ndo de regulación del volante
13.
Air

bag frontal del conductor
C

laxon
14 .
Air

eadores laterales
15.
Cu

adro de a bordo
16.
Lu

z de techo
Ma

ndo de apertura del techo eléctrico
17.
Air

bag frontal del acompañante
18.
Guan

tera /
Ne

utralización del airbag frontal del
acompañante /
Re

inicialización de la detección de
subinflado
19.
Ra

dio, Pantalla táctil o compartimento
abierto 20. Bo
tón START/STOP
21. Señ al de emergencia
22.
Ma

ndos de aire acondicionado manual o
automático
23.
To

mas auxiliares para dispositivos
portátiles
24.
Palanc

a de cambios
25.
Po

rtalatas y portaobjetos
26.
Fre

no de estacionamiento
2 7.
P

ortalatas
.
Vista general

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108_es_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Optimice el uso de la caja de
velocidades
Con una caja de velocidades manual, arranque con suavidad e
introduzca inmediatamente una marcha más larga. En fase de
aceleración, efectúe los cambios de marcha con rapidez.
Con una caja de velocidades ETG, dé prioridad al modo automático
(Easy), sin pisar con fuerza ni bruscamente el pedal del acelerador.
Limite el uso de los sistemas eléctricos
Si, antes de iniciar la marcha, hace demasiado calor en el habitáculo,
ventílelo bajando las ventanillas y abriendo los aireadores, antes de
encender el aire acondicionado.
A velocidad superior a 50
k
m/h, cierre las ventanillas y deje los
aireadores abiertos.
No olvide utilizar el equipamiento del vehículo que permite limitar
la temperatura del habitáculo (persiana de ocultación del techo
corredizo, estores...).
Corte el aire acondicionado, salvo si su regulación es automática, una
vez haya alcanzado la temperatura de confort deseada.
Apague el desempañado y el deshelado si estos no se gestionan
automáticamente.
Apague lo antes posible los asientos térmicos.
No circule con los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera
encendidos cuando haya suficiente visibilidad.
No deje el motor en funcionamiento, especialmente en invierno, antes
de introducir la primera marcha; el vehículo se calentará con mayor
rapidez durante la circulación.
Si viaja como pasajero, evite utilizar continuamente los soportes
multimedia (vídeo, música, videojuegos...); así contribuirá a reducir el
consumo de energía eléctrica y, por lo tanto, de carburante.
Desconecte los dispositivos portátiles antes de abandonar el vehículo.
Eco-conducción
La eco-conducción consiste en un conjunto de prácticas cotidianas que permiten optimizar el consumo de carburante y las emisiones
de CO
2.
El indicador de cambio de marcha le propondrá introducir la marcha
más adecuada: cuando la indicación aparezca en el cuadro de a bordo,
sígala lo antes posible.
En los vehículos equipados con cajas de velocidades ETG, este
indicador solo aparece en modo manual.
Conduzca con suavidad
Respete las distancias de seguridad entre vehículos, favorezca el freno
motor con respecto al pedal del freno y pise el acelerador de forma
progresiva. Estas actitudes contribuyen a ahorrar carburante, reducir
las emisiones de CO
2 y atenuar el ruido de la circulación.
Eco-conducción

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108_es_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limite las causas de sobreconsumo
Distribuya el peso en el vehículo y coloque las maletas más pesadas al
fondo del maletero, lo más cerca posible de los asientos traseros.
Limite la carga del vehículo y minimice la resistencia aerodinámica
(barras de techo, portacargas, portabicicletas...). En su lugar se
recomienda utilizar un maletero de techo.
Retire las barras de techo o el portacargas después de utilizarlos.
Cuando acabe el periodo invernal, cambie los neumáticos de nieve por
los de verano.
Respete las indicaciones de
mantenimiento
Revise con regularidad y en frío la presión de inflado de los
neumáticos, consultando la etiqueta situada en la entrada de puerta
del lado del conductor.
Efectúe esta revisión especialmente:
-
an
tes de realizar un trayecto largo;
-
en c

ada cambio de estación;
-
de

spués de un estacionamiento prolongado.
No olvide revisar también la rueda de repuesto y los neumáticos del
remolque o la caravana.
Realice un mantenimiento regular del vehículo (aceite, filtro de
aceite, filtro de aire, filtro de habitáculo...) y siga el calendario de
las operaciones de la guía de mantenimiento - mantenimiento y
condiciones de garantía.
Al llenar el depósito de carburante, no insista después del tercer corte
de la pistola, así evitará derramar carburante.
En un vehículo nuevo, observará que el consumo medio de carburante
se regulariza después de los 3.000
p

rimeros kilómetros.
.
Eco-conducción

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Cuadros de a bordo
Cuadro de a bordo de tipo 1
1. Velocímetro (km/h o mph).
2. Pan talla central.
Pa

ra más información, consulte el
apartado correspondiente.
3.
Ind

icador de cambio de marcha. 4. Bo
tón de gestión de la pantalla (Display). In
dicación de la información en orden
creciente.
5.
Bo

tón de gestión de la pantalla (Display).
In

dicación de la información en orden
decreciente.
Control de marcha

11
108_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
1. Velocímetro (km/h o mph).
2. Pan talla central.
Pa

ra más información, consulte el
apartado correspondiente.
3.
Ind

icador de cambio de marcha.
4.
Bo

tón de gestión de la pantalla (Display).
In

dicación de la información en orden
creciente.
Cuadro de a bordo de tipo 2
5. Botón de gestión de la pantalla (Display). In dicación de la información en orden
decreciente.
6.
C

uentarrevoluciones
El r

égimen motor se indica mediante la
visualización de segmentos luminosos de
color naranja.
Po

r encima del régimen motor máximo, los
segmentos se indican en rojo para señalar
la necesidad de introducir una marcha más
larga.
1
Control de marcha

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Pantalla central
La información que se muestra varía según la motorización y el tipo de caja de velocidades del vehículo.
Pantalla central con
motor VTi 68
y c
aja de
velocidades manual Pantalla central con
motor VTi 68
y c

aja de
velocidades ETG Pantalla central con motor
Pure Tech 82
y c

aja de
velocidades manual
1. Temperatura exterior. Pa
rpadea en caso de riesgo de placas de
hielo.
2.
In

formación del vehículo con:
-
Cu

entakilómetros total y parcial.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
-
In

formación del ordenador de a bordo.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
-
In

formación del limitador de velocidad.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
3.
In

dicador de nivel de carburante. 1. Po
sición del selector de marchas y marcha
introducida.
2.
In

formación del vehículo con:
-
Cu

entakilómetros total y parcial.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
-
In

formación del ordenador de a bordo.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
-
In

formación del limitador de velocidad.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
3.
In

dicador de nivel de carburante.1. In
formación del limitador de velocidad. Co
nsulte el apartado correspondiente.
2.
In

formación del vehículo con:
-
Cu

entakilómetros total y parcial.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
-
In

formación del ordenador de a bordo.
Co

nsulte el apartado correspondiente.
3.
In

dicador de nivel de carburante.
Control de marcha

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108_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Pantalla de los testigos de
cinturón y de airbag frontal
del acompañante
A. Testigo de cinturón trasero izquierdo
desabrochado.
B.
Te

stigo de cinturón trasero derecho
desabrochado.
C.
Te

stigo de neutralización de airbag frontal
del acompañante.
D.
Te

stigo de activación del airbag frontal del
acompañante.
El testigo C o el testigo D permanece
encendido, en función del estado del airbag
del acompañante (neutralizado o activado).
1
Control de marcha

14
Testigos
Algunos testigos pueden presentar
ambos tipos de encendido: fijo e
intermitente.
Solo poniendo en relación el tipo
de encendido con el estado de
funcionamiento del vehículo puede
saber si la situación es normal o si se
trata de una anomalía.
Para más información, consulte las
tablas que se ofrecen más adelante.
Información visual que avisa al conductor del estado de funcionamiento de un sistema (testigos de funcionamiento o de neutralización) o de la
aparición de una anomalía (testigos de alerta).Al poner el contacto
Al poner el contacto del vehículo, algunos
testigos de alerta se encienden en el cuadro de
a bordo durante unos segundos.
Al
arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
Si alguno permanece encendido, consulte en
esta guía el testigo de alerta correspondiente
antes de iniciar la marcha.
Avisos asociados
El encendido de algunos testigos puede ir
acompañado de una señal sonora.
El encendido del testigo puede ser fijo o
intermitente.
Testigos de alerta
STOP intermitente, asociado
a otro testigo Asociado a la presión del aceite de
motor o a la temperatura del líquido
de refrigeración. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione el vehículo, corte el contacto y consulte con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de una anomalía que requiere la
intervención del conductor.
Si se enciende alguno de los testigos de alerta debe realizarse diagnóstico complementario.
No dude en consultar con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Testigo EstadoCausa Acciones/Observaciones
Control de marcha