2015 OPEL MOKKA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime119
Napomena
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi, funkcija Autostop bit će
onemogućena sve do ponovno
pritiskanja tipke V.
Ako se gumb l s aktiviranim
ventilatorom pritisne dok motor radi, automatsko zaustavljanje bit će
onemogućeno sve dok se gumb l
ne pritisne ponovno, ili dok se
ventilator ne aktivira.
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi pod funkcijom Autostop, motor
će se automatski ponovno
pokrenuti.
Ako pritisnete tipku l s aktiviranim
ventilatorom dok motor radi pod funkcijom Autostop, motor će se
automatski ponovno pokrenuti.Elektronički sustav
kontrole klime
Kontrole za: ■ Raspodjela zraka
■ Temperatura
■ Brzina ventilatora
AUTO=automatski način rada4=ručna recirkulacija zrakaV=odmagljivanje i
odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 32.
Predodabrana temperatura se
regulira automatski. U automatskom
načinu rada, brzina ventilatora i
raspodjela zraka automatski
reguliraju protok zraka.
Sustav se može ručno prilagoditi
korištenjem kontrola za raspodjelu i protok zraka.
Svaka promjena postavki je
prikazana na info zaslonu nekoliko
sekundi.
Sustav elektroničke kontrole klime
može se u potpunosti koristiti samo
kada motor radi.

120Kontrola klime
Automatski način rada AUTO
Osnovne postavke za maksimalnu
udobnost:
■ Pritisnite tipku AUTO - distribucija
zraka i brzina ventilatora reguliraju
se automatski.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
■ Pritisnite n i uključite hlađenje.
■ Podesite željenu temperaturu.
Predodabir temperature
Temperature se mogu postaviti na
željenu vrijednost.
Ako je postavljena minimalna
temperatura, sustav kontrole klime
radi s maksimalnim hlađenjem.
Ako je postavljena maksimalna
temperatura, sustav kontrole klime
radi s maksimalnim grijanjem.
Napomena
Ako smanjujete temperaturu zbog
udobnosti, funkcija automatskog
zaustavljanja bit će zabranjena ili će
se motor automatski ponovno
pokrenuti kada je uključeno
hlađenje.
Sustav stop-start 3 126.
Temperaturu možete prilagoditi
odvojeno za vozača i za suvozača.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora V
■ Pritisnite prekidač V.
■ Temperatura i raspodjela zraka se postavljaju automatski i ventilator
radi velikom brzinom.■ Uključite grijanje stražnjeg prozora
Ü .
■ Vraćanje na prijašnji način rada: pritisnite tipku V; za povratak na
automatski način rada: pritisnite tipku AUTO .
Napomena
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi, funkcija Autostop bit će
onemogućena sve do ponovno
pritiskanja tipke V.
Ako se gumb l s aktiviranim
ventilatorom pritisne dok motor radi, automatsko zaustavljanje bit će
onemogućeno sve dok se gumb l
ne pritisne ponovno, ili dok se
ventilator ne aktivira.
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi pod funkcijom Autostop, motor
će se automatski ponovno
pokrenuti.
Ako pritisnete tipku l s aktiviranim
ventilatorom dok motor radi pod
funkcijom Autostop, motor će se
automatski ponovno pokrenuti.

Kontrola klime121
Ručno podešavanje
Postavke sustava kontrole klime se
mogu promijeniti aktiviranjem
prekidača i kotačića kako slijedi.
Promjena postavke će deaktivirati
automatski način rada.
Brzina ventilatora Z
Odabrana brzina ventilatora
označena je s x i brojem na zaslonu.
Ako je ventilator isključen, isključuje
se i klima uređaj.
Za povratak na automatski način rada: Pritisnite AUTO prekidač.
Raspodjela zraka l, M , K
Pritisnite odgovarajuću tipku za
željeno podešavanje. Aktiviranje je
označeno LED-om u prekidaču.l=prema vjetrobranu i prednjim
prozorima vrata (klima-uređaj je
aktiviran u pozadini kako bi se
spriječilo zamagljivanje
prozora).M=prema području glave.K=prema području nogu.
Moguće su kombinirane postavke.
Povratak na automatsku raspodjelu
zraka: Isključite odgovarajuću
postavku ili pritisnite prekidač AUTO.
Hlađenje n
Aktivirajte ili deaktivirajte prekidačem
n .
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline iznad
određene razine. Stoga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva. Aktivirano hlađenje može
spriječiti automatsko zaustavljanje.
Kada deaktivirate hlađenje, zaslon pokazuje Eco.
Način recirkulacije zraka 4
Pritisnite prekidač 4 jedanput za
aktiviranje ručne recirkulacije zraka.9 Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu zamagliti
iznutra. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
Rad klima uređaja kad motor ne
radi Kad je kontakt isključen, zaostalatoplina ili hladnoća u sustavu se može
koristiti za kontrolu klime u putničkom prostoru.
Pomoćni grijač
Grijač zraka
Quickheat je električni pomoćni grijač zraka koji automatski brže zagrijava
putnički prostor.

122Kontrola klimeOtvori za provjetravanjePodesivi otvori za
provjetravanje Najmanje jedan otvor za
provjetravanje mora ostati otvoren
dok je hlađenje uključeno.
Za otvaranje otvora, zakrenite kotačić
za podešavanje udesno. Količinu
zraka na otvoru podesite zakretanjem kotačića za podešavanje.
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
Za zatvaranje otvora, zakrenite
kotačić za podešavanje ulijevo.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Fiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.

Kontrola klime123Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka.
Uklonite lišće, nečistoću ili snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi

124Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................124
Pokretanje i rukovanje ...............125
Ispuh motora .............................. 130
Automatski mjenjač .................... 131
Ručni mjenjač ............................ 135
Sustavi vožnje ............................ 135
Kočnice ...................................... 136
Sustavi kontrole vožnje ..............138
Sustavi za pomoć vozaču ..........140
Gorivo ........................................ 153
Kuka prikolice ............................ 160Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Nemojte se spuštati nizbrdo dok motor ne radi (osim dok je
uključena funkcija Autostop)
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
djelatni su dok je uključena funkcija
Autostop, ali se razina servo
upravljanja kontrolirano smanjuje usporedno sa smanjenjem brzine
vozila.
Sustav stop-start 3 126.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti tepih.Upravljanje
Ako je pomoć servo upravljača
izgubljena, jer se motor zaustavlja ili
jer je došlo do kvara sustava, vozilo
se može upravljati, no možda će biti
potreban veći napor.
Kontrolno svjetlo c 3 88.Oprez
Vozila opremljena hidrauličnim
servo upravljačem:
Ako se kolo upravljača zakrene
prije kraja hoda i zadrži u tom
položaju dulje od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sustava
servo upravljača i gubitka servo
upravljanja.

Vožnja i rukovanje125Pokretanje i rukovanjeUhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Funkcija Autostop može se isključiti
kako bi se omogućilo punjenje
akumulatora.
Filtar krutih čestica 3 130.Položaji kontakt brave0=Kontakt isključen1=Upravljač otključan, kontakt
isključen2=Kontakt uključen, za diesel
motor: predgrijanje3=PokretanjePokretanje motora
Ručni mjenjač: odvojite spojku.
Automatski mjenjač: koristite kočnicu
i pomaknite polugu mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
otpustite: automatski postupak
upravlja pokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi, vidi kontrolu automatskog pokretača.

126Vožnja i rukovanje
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora zakrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop,
motor se može ponovno pokrenuti
pritiskanjem papučice spojke.
Otpuštanje brave ključa Neka vozila s automatskim
mjenjačem opremljena su sustavom
za oslobađanje elektroničke brave
ključa. Oslobađanje brave ključa
dizajnirano je radi sprječavanja
uklanjanja ključa za paljenje, osim
ako je poluga birača u položaju P.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravne viskoznosti,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator. Pri
temperaturama ispod -30 °С,
automatski mjenjač zahtijeva fazu
zagrijavanja od oko 5 minuta. Ručica
mjenjača mora biti u položaju P.Kontrola automatskog
pokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje dok se motor ne
pokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
■ Nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač)
■ Papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač)
■ Došlo je do isteka vremena
Zagrijavanje turbo motora
Prilikom pokretanja, dostupan
zakretni moment motora može biti
ograničen na kraće vrijeme, pogotovo
ako je temperatura motora niska.
Takvo ograničenje služi da sustav
podmazivanja u potpunosti zaštiti
motor.Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili je zaustavljeno,
npr. na semaforu ili u gužvi na
cestama. Sustav automatski pokreće
motor čim se pritisne papučica
spojke. Senzor akumulatora
osigurava da se funkcija Autostop
provodi samo ako akumulator ima
dovoljan napon za ponovno
pokretanje.