2015 OPEL ANTARA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila191
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na posudi sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu posudu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Za vađenje
posude sa sredstvom za brtvljenje,
oslobodite crijevo za punjenje brtvila
i zračno crijevo, izvucite posudu iz
kućišta i odvijte crijevo od posude. Posudu odložite prema primjenjivim
zakonskim propisima.
Priloženi pomoćni adapter može se
koristiti za napuhavanje drugih
predmeta npr. nogometnih lopta,
zračnih madraca, čamaca itd.
Adapter se nalazi na donjoj strani
kompleta za popravak gume.
Zamjena kotača Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 188.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
■ Parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni ravno
naprijed.■ Zategnite električnu parkirnu kočnicu 3 140 i ukopčajte prvi
stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 193.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot kotaču kojega ćete
zamijeniti, stavljanjem klinova ili
sličnog ispred i iza kotača.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne za
zamjene sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Nikada ne prekoračujte maksimalno radno opterećenje
dizalice (900kg).
■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu podlogu
(maksimalne debljine 1 cm).
■ Ne podižite vozilo više no što je potrebno za zamjenu kotača.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite motor kada je vozilo podignuto na dizalicu.
■ Očistite matice kotača i navoje prije
ugradnje na kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Skinite poklopac kotača.

192Njega vozila
2.Postavite ključ za kotač pazeći da
je pravilno nasjeo i otpustite svaku
maticu kotača za jedan okretaj u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata.
3. Lokacija prednjih i stražnjih točki za podizanje označena je
zarezima na donjem rubu vozila,
ispod vrata.
4. Prije postavljanja dizalice, namjestite ju na potrebnu visinu
okretanjem ušice rukom.
Pozicionirajte dizalicu na točku
podizanja koja je najbliža
dotičnom kotaču, tako da kandža
dizalice premošćuje okomitu
bazu. Provjerite da je dizalica
pravilno pozicionirana.
Baza dizalice mora bit ina tlu
točno ispod točke podizanja kako
bi se na taj način spriječilo
klizanje.5. Pričvrstite ključ za kotač na ušicu navojnog vretena i okrećite ključ usmjeru kazaljke sata, kako biste
podigli vozilo.
Ako to nije slučaj, odmah pažljivo
spustite vozilo i premjestite
dizalicu. Podignite vozilo dok se
kotač upravo odvoji od tla.
6. Odvijte matice kotača do kraja i očistite ih krpom.
Nemojte podmazivati navoje.
Stavite matice kotača tamo, gdje
se navoji neće zaprljati.
7. Zamijenite kotač. Napomena o rezervnom kotaču 3 193.

Njega vozila193
8. Navijte matice kotača i laganozategnite rukom okretanjem u
smjeru kazaljke sata, dok kotač
ne bude uz glavčinu.
9. Okrenite ključ u suprotnom smjeru od kazaljke sata i spustite
vozilo na zemlju.
10. Postavite ključ za kotač pazeći da
je pravilno nasjeo i zategnite
svaku maticu kotača unakrsnim
redoslijedom. Moment zatezanja
je 140 Nm.
11. Zamijenjeni kotač 3 193 i alat
vozila spremite 3 179.
12. Provjerite tlak u ugrađenoj gumi, što je prije moguće.
Bez odgađanja zamijenite neispravnu
gumu i zamijenite privremeni rezervni kotač s kotačem prema tehničkim
podacima.
Položaj podizanja za podiznu
platformu
Stražnji krak podizne platforme
postavite točno ispod udubljenja
praga.
Prednji krak podizne platforme
postavite točno ispod udubljenja praga.
Rezervni kotač
Privremeni rezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem.
Privremeni rezervni kotač konstruiran je za uporabu samo na vašem vozilu.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se

194Njega vozila
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.
Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.
Uporaba privremenog rezervnog
kotača mogla bi negativno utjecati na
vozna svojstva, naročito ako koristite
zimske gume. Što je prije moguće
zamijenite neispravnu gumu,
balansirajte kotač i ugradite ga na
vozilo.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Privremeni rezervni kotač se nalazi u prtljažniku, ispod podnog poklopca, a osiguran je navojnim osiguračem.
Gurnite obje ručice na podnom
poklopcu prema ručki i povucite
poklopac za ručku. Ovjesite kuku na
gornji dio otvora zaklopnih vrata
prtljažnika.
Alat vozila 3 179.
Skinite osigurač okretanjem u
suprotnom smjeru od kazaljke sata i
izvadite privremeni rezervni kotač iz
prostora za privremeni rezervni kotač.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Kada se privremeni rezervni kotač ugradi, nemojte provoditi vozilo kroz
automatsku praonicu vozila s
vodilicama. Privremeni rezervni kotač
mogao bi zapeti na vodilicama,
uzokujući oštećenje gume, kotača i
drugih dijelova vozila.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Lanci za snijeg 3 187.
Gume sa smjerom rotacije Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(npr. strelica) koji se nalazi s bočne
strane gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Što je prije moguće zamijenite
neispravnu gumu, balansirajte
kotač i ugradite ga na vozilo.

Njega vozila195
■ Ne vozite brže od 80 km/h.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.9 Upozorenje
Dizalica, kotač ili drugi dijelovi
opreme spremljeni u prtljažnik
mogu izazvati ozljede, ako nisu
ispravno pričvršćeni na mjestu.
Tijekom iznenadnog zaustavljanja
ili sudara, nepričvršćena oprema
mogla bi uzrokovati osobnu
ozljedu ili oštećenje vozila.
Uvijek spremite dizalicu i alat
vozila u njihova pripadajuća
spremišta i ispravno ih osigurajte.
Uvijek stavljajte oštećen kotač u
teretni prostor, pričvršćen u
prostoru za rezervni kotač s
osiguračem na uvijanje.
Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnim
kabelom Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom može se pokrenuti
pomoću kablova za pokretanje i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator otvorenom plamenu ili iskrama.
■ Pri temperaturama oko 0 °C ispražnjeni akumulator se već
može smrznuti. Prije spajanja
kablova za pokretanje akumulator odmrznite.
■ Pri radu s akumulatorom zaštitite oči i koristite zaštitnu odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
dizelske motore).

196Njega vozila
■ Ispražnjeni akumulator neodvajajte iz strujnog kruga vozila.
■ Isključite sve nepotrebne električne
potrošače. Sustav za informacije i
zabavu može se oštetiti, ako je
uključen prilikom pokretanja
kablovima.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Zategnite električnu parkirnu kočnicu 3 140, mjenjač je u
praznom hodu, automatski mjenjač
u P.
■ Otvorite zaštitne čepove pozitivnog
priključka oba akumulatora.
Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal 1 pomoćnog
akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal 2
ispražnjenog akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal 3 pomoćnog
akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je
blok motora 4 ili vijčani spoj
nosača motora. Spojite što je
dalje moguće od ispražnjenog
akumulatora, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila postupkom
pokretanja kabelima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u praznom
hodu s priključenim kablovima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje se pokreće kablovima.

Njega vozila197
5. Neka vozilo s ispražnjenimakumulatorom radi pribl.
20 minuta radi omogućenja
adakvatnog punjenja
akumulatora.
6. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.Vuča
Vučenje vozila
Skinite rub spojlera s prednje lijeve
strane vozila odvijanjem šest vijaka
koji se nalaze na podvozju. Zatim
pričvrstite ušicu za vuču.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 179.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Pričvrstite uže za vuču - ili još bolje
motku za vuču - na prednju kariku za
vuču, nikada za odbojnik i dijelove
prednjeg ovjesa.
Ne vucite vozilo sa stražnje strane.
Prednja karika za vuču se smije
koristiti samo za vuču a ne za
izvlačenje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i
brisače.

198Njega vozila
Mjenjač je u praznom hodu.
Okrenite ključ u položaj ACC
prekidača paljenja i otpustite
električnu parkirnu kočnicu, prije
vučenja vozila.Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Odmaknite vučno uže od prednjeg odbojnika i provjerite je li sigurno
učvršćeno na vučnu kariku na oba
kraja. Za provjeru, povucite vučno
uže.
Kako biste spriječili ulaz ispušnih
plinova iz vučnog vozila u putnički
prostor, uključite sustav recirkulacije
zraka 3 118 i zatvorite prozore.
Vozila s ručnim mjenjačem: Vozilo se mora vući prema naprijed.
Maksimalna brzina iznosi 88 km/h. U
svim drugim slučajevima i kada je
mjenjač neispravan, prednja osovina
se mora podići s tla.
Vozila s automatskim mjenjačem: Ne
vucite vozilo koristeći kuku za vuču.
Vuča pomoću užeta može dovesti do ozbiljnih oštećenja mjenjača. Kada
vučete vozilo s automatskim
mjenjačem, koristite platformu i
opremu za podizanje kotača.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču i
ponovno postavite rub spojlera.
Odložite ušicu za vuču u prtljažnik
ispod poklopca ploče poda u
prtljažniku.
Alat vozila 3 179.Vuča drugog vozila
Skinite poklopac koji se nalazi na
stražnjem odbojniku, pritiskajući donji dio poklopca.
Priključak za stražnju vučnu kariku
pohranjen je ispod podnog poklopca u prtljažniku.
Zavijte priključak stražnje vučne ušice
u suprotnom smjeru od kazaljke sata
pomoću odgovarajućeg odvijača, dok ne bude čvrsto na mjestu i dok se ne
zaustavi u vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču - ili još bolje
motku za vuču - na stražnju kariku za vuču.