2015 OPEL ANTARA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje143Sustav za regulaciju brzine
bez kočenja Sustav za regulaciju brzine bez
kočenja (DSC) omogućuje kretanje
vozila malom brzinom, bez pritiskanja nožne kočnice. Kada se sustav
aktivira, vozilo će automatski usporiti
na malu brzinu i ostati pri toj brzini.
Kada je sustav aktivan, može se javiti
neki šum ili vibracije iz sustava
kočnica.Oprez
Koristite samo prilikom spuštanja
strminom u terenskoj vožnji,
Nemojte koristiti prilikom vožnje po površinama normalnih puteva.
Nepotrebna uporaba DSC
funkcije, kao što je to kod vožnje
po normalnim putevima, može
oštetiti sustav kočnice i ESC
funkciju.
Aktiviranje
Kod brzina ispod pribl. 50 km/h,
pritisnite tipku u. Zelena kontrolna
lampica u bljeska u sklopu
instrumenata, kako bi pokazala da
DSC radi. DSC se neće aktivirati pri brzinama iznad 50 km/h , čak i ako se
pritisne tipka.
Deaktiviranje Ponovno pritisnite tipku u. Zelena
kontrolna lampica u se gasi.
Pritiskanje nožne kočnice ili gasa
također će uzrokovati deaktiviranje
sustava.
Greška
Žuta kontrolna lampica u bljeska radi
pokazivanja da sustav nije spreman
za uvjete rada, zbog visoke
temperature (pribl. 350 - 400 °C)
tarnog materijala, usljed jakog i
uzastopnog kočenja. Ona će se
ugasiti kada temperatura padne ispod
350 °C.
Žuta kontrolna lampica u svijetli kada
u sustavu postoji kvar, zbog
ekstremno visoke temperature
(preko 400 °C) tarnog materijala,
usljed jakog i uzastopnog kočenja.
Ona će se ugasiti kada temperatura
padne ispod 350 °C. Ove
temperature mogu se razlikovati
sukladno stanjima vozila ili vanjskim
uvjetima.
Bljeskanje ili svijetljenje žute
kontrolne lampice u podsjeća vozača
da se tarni materijal mora ohladiti:
vozite vozilo što je moguće više bez
kočenja. Ako se kontrolna lampica ne
gasi, neka uzrok kvara otkloni
radionica.
DSC kontrolne lampice u 3 89.

144Vožnja i rukovanjeAutomatska kontrola
razine Razina stražnjeg kraja vozila se
automatski podešava uvjetima
opterećenja tijekom vožnje. Hod
ovjesa i udaljenost od tla se
povećavaju, čime se poboljšavaju
uvjeti vožnje.
Automatska regulacija visine aktivira se nakon što vozilo prevali neku
udaljenost, ovisno o opterećenju
vozila i uvjetima na cesti.
Ne koristite punu nosivost u slučaju kvara. Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Podešavanje dometa prednjih
svjetala 3 110.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine iznad 40 km/h. Prilikom vožnje
na uzbrdici ili nizbrdici može doći do
odstupanja od pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, tempomat se ne može uključiti dok se jednom ne
pritisne papučica kočnice.
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatskim mjenjačem, aktivirajte
tempomat samo u automatskom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 94.
Aktiviranje
Pritisnite tipku e; kontrolna
lampica m svijetli žuto u sklopu
instrumenata. Ubrzajte na željenu
brzinu, pritisnite tipku - SET i otpustite
ju. Trenutna brzina je spremljena i

Vožnja i rukovanje145
održava se. Kontrolno svjetlo m
svijetli zeleno. Papučica gasa se
može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Povećavanje brzineS aktivnim tempomatom, pritisnite i
držite tipku + RES ili kratko višekratno
kucnite tipku + RES: brzina se
povećava kontinuirano ili u malim
koracima povećanja.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je pritiskom na tipku
- SET .
Smanjite brzinu
S aktivnim tempomatom, pritisnite i
držite tipku - SET ili kratko višekratno
kucnite tipku - SET: brzina se
smanjuje kontinuirano ili u malim
koracima smanjenja.Deaktiviranje
Pritisnite tipku e; gasi se
kontrolna lampica m i vozilo polako
usporava.
Automatsko isključivanje: ■ brzina vozila ispod približno 45 km/h,
■ papučica kočnice je pritisnuta,
■ papučica spojke je pritisnuta,
■ poluga mjenjača u N,
■ elektronička kontrola stabilnosti radi.
Vratite se na pohranjenu brzinu
Pritisnite tipku + RES pri brzini iznad
45 km/h. Bit će postignuta pohranjena brzina.
Brisanje pohranjene brzine
Pohranjena brzina će se izbrisati
pritiskom na tipku e ili
isključivanjem paljenja (kontakta).Pomoć pri parkiranju
Sustav pomoći pri parkiranju
olakšava parkiranje mjerenjem
udaljenosti između vozila i prepreka
sprijeda i straga, i davanjem zvučnih
signala. Ipak, vozač je u potpunosti
odgovoran za manevar parkiranja.
Sustav se sastoji od četiri ultrazvučna
parkirna senzora u prednjem i
stražnjem odbojniku.
Kontrolno svjetlo r 3 90.

146Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
S uključenim paljenjem, sustav se
mora aktivirati ručno.
Pritisnite tipku r na ploči s
instrumentima. LED-dioda u tipki
zasvijetlit će i aktivirati se kada se
ukopča stupanj prijenosa za naprijed
ili stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, a električna parkirna kočnica
se otpusti.
Prepreka se označava zvučnim
signalom. Interval između zvukova
postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je udaljenost manja od
30 cm, signal je neprekidan. Zvučni
signal se može razlikovati, ovisno o vrsti detektiranog predmeta.
DeaktiviranjeZa deaktiviranje, ponovno pritisnite
tipku, a LED-dioda u tipki će se
ugasiti. Kontrolna lampica r u
sklopu instrumenata svijetlit će, dok brzina vozila ne prijeđe 25 km/h.
Sustav se automatski deaktivira kada
je brzina vozila iznad 8 km/h ili kada
je ručica izbornika u neutralnom
položaju (automatski mjenjač u N
ili P).
Ako se tipka b pritisne ponovno,
LED-dioda u tipki će se ugasiti, a
sustav će se ponovno aktivirati, čim
se ukopča stupanj prijenosa za
naprijed ili stupanj prijenosa za
vožnju unatrag, a električna parkirna
kočnica se otpusti.
Greška U slučaju kvara u sustavu, u sklopuinstrumenata pali se kontrolna
lampica r.Ako se zvučni signal oglasi 3 puta
neprekidno, kada nema prepreka
blizu prednjeg ili stražnjeg odbojnika,
u sustavu postoji kvar. Za uklanjanje
uzroka greške kontaktirajte radionicu.
Važni savjeti za korištenje sustava pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebice morate paziti na niske prepreke koje mogu oštetiti donji
dio odbojnika.

Vožnja i rukovanje147Oprez
Performanse sustava mogu sesmanjiti kada su senzori pokriveni, npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti
identifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.
Gorivo
Gorivo za benzinske
motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
sukladno europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentu.
Vaš motor može raditi na gorivo E10 koje udovoljava tim standardima.
Gorivo E 10 sadrži do 10 %
bioetanola.
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem 3 210. Korištenje
goriva s preniskim oktanskim brojem
može smanjiti snagu motora i okretni
moment i lagano povećava potrošnju
goriva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili E DIN
51626-1, ili drugoj odgovarajućoj
normi, može dovesti do naslaga u motoru, oštećenja motora te može utjecati na gubitak prava pod
jamstvom.
Oprez
Korištenje goriva s preniskim
oktanskim brojem može dovesti do nekontroliranog izgaranja i
oštećenja motora.
Napomena
Koristite isključivo gorivo vrhunske
kvalitete u sljedećim zemljama:
Armenija, Azerbajdžan, Bjelorusija,
Moldova.
Gorivo za motore na etanol (E85)
U slučaju ograničene dostupnosti
goriva E85, za nadolijevanje mogu se koristiti gorivo s drugačijim udjelom

148Vožnja i rukovanje
etanola ili standardno gorivo RON 95.Sustav kontrole motora automatski se
podešava sukladno količini etanola u
gorivu.
Gorivo E85 mora zadovoljiti normu CWA 15293 ili SS 155480.
Kada je temperatura oko -10 °C ili
niža, potrebno je koristiti veći udio
goriva. Korištenje goriva E85 u
kombinaciji s niskim temperaturama
moglo bi dovesti do otežanog
pokretanja vozila. Nešto veći udio
goriva značajno poboljšava
mogućnosti pokretanja na hladno.
Tijekom faze zagrijavanja motora
(ispod +50 °C), zakretni moment
motora je ograničen tijekom vožnje s
udjelom etanola.
Etanol sadrži manje energije po litri
od benzina, radi čega se povećava
potrošnja goriva za vrijeme vožnje na
E85 u usporedbi s benzinom. Iz tog
razloga, s punim spremnikom goriva
E85 možete prijeći manje kilometara
od punog spremnika benzina.Oprez
Određeni aditivi u gorivu mogu u
kombinaciji s etanolom dovesti do
smanjenja upravljivosti. Radi toga, spremnik napunite benzinom do
kraja svakih 10.000 km. Iskoristite
većinu goriva prije ponovnog
punjenja.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizel gorivo koje
zadovoljava EN 590.
U zemljama izvan Europske unije
koristite eurodizel s koncentracijom
sumpora ispod 50 ppm.
Oprez
Korištenje goriva koje nije sukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačanog trošenja
ili oštećenja motora te gubitka
prava koja osigurava jamstvo.
Nemojte koristiti pomorska dizel ulja,
ulja za grijanje, Aquazole i slične
emulzije dizela i vode. Diesel goriva se ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
motor i također sve vanjske grijače
s komorama za izgaranje.
Isključite mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.

Vožnja i rukovanje149Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Zaklopka otvor za punjenje goriva
nalazi se na stražnjoj lijevoj strani vozila.
Zaklopka otvora za punjenje
spremnika može se otvoriti samo ako je vozilo otključano 3 22. Oslobodite
poklopac otvora spremnika goriva guranjem poklopca.
Za otključavanje čepa otvora za
punjenje goriva: okrenite ga u
suprotnom smjeru od kazaljke sata.
Ako se pojavi šištanje, pričekajte dok
ne prestane prije no što odvijete čep
do kraja.
Čep otvora za punjenje spremnika može se zakačiti u držač na
unutrašnjoj strani zaklopke otvora za
punjenje spremnika.
Prilikom nadolijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog isključivanja u
spremnik možete doliti najviše dvije
doze goriva.Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Nakon punjenja goriva, postavite čep
otvora za punjenje spremnika i
okrećite ga u smjeru kazaljke sata,
dok ne začujete nekoliko škljocaja.
Provjerite je li čep uvijen do kraja, jer
u suprotnom kontrolna lampica Z
može zasvijetliti u sklopu
instrumenata 3 88.
Zatvorite zaklopku otvora za punjenje spramnika.
Čep spremnika goriva
Samo originalni čep spremnika goriva pruža potpunu funkcionalnost. Vozila
s diesel motorima imaju specijalan
čep spremnika goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Potrošnja goriva (mješovita vožnja)
modela Opel Antara je u rasponu od
10,9 do 6,3 l/100 km.
Emisija CO 2 plinova (mješovita
vožnja) unutar je raspona od 255 do
167 g/km.
Za posebne vrijednosti za vaše
vozilo, pogledajte EEC Certifikat
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili druge nacionalne
dokumente za registraciju vozila.

150Vožnja i rukovanje
Opće napomeneSlužbena potrošnja goriva i posebne
emisije CO 2 koje su navedene
odnose se na bazni model za EU sa
standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulaciji
R (EC) br. 715/2007 (prema
najnovijoj primjenjivoj verziji), uz uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulacija i određuje.
Podaci se pružaju isključivo u svrhu
usporedbe različitih varijanti vozila i
ne može se uzimati kao jamstvo za
stvarnu potrošnju goriva pojedinog
vozila. Dodatna oprema može utjecati
na nešto veće rezultate od navedene potrošnje i emisije CO 2. Nadalje,
potrošnja goriva ovisi o osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima na cesti.Kuka prikolice
Opće napomene
Spojna motka s kuglom čuva se u
vrećici, pričvršćena trakom i
spremljena ispod podnog poklopca u
prtljažniku.
Koristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Kontrolna lampica á svijetli u sklopu
instrumenata kada se prikolica
priključi na vozilo 3 94.
Vozne karakteristike i
savjeti za vožnju
U slučaju prikolica s kočnicama,
pričvrstite čelično uže za
zaustavljanje u slučaju kretanja na
ušicu - ne na spojnu motku s kuglom.Ako nema ušice, omotajte čelično uže
oko spojne motke s kuglom. Pobrinite se da čelično uže bude prekriženo
ispod okomitog spojnog nasadnika,
kako bi se osiguralo da nos prikolice
ne može pasti na tlo, ako se odvoji od uređaja za vuču prikolice. Nemojte
dopustiti da se čelično uže vuče po
zemlji i uvijek ga ostavite dovoljno
labavog za dopuštanje punog
okretanja. Slijedite upute isporučene
s vučnom opremom.
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke. Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti snažno se preporučuje
uporaba tarnog stabilizatora.
Nemojte voziti brže od 80 km/h, čak i
u zemljama gdje su dopuštene veće
brzine. Prilikom vožnje uzbrdo,
nemojte voziti brže od 30 km/h u 1.
stupnju prijenosa ili 50 km/h u 2.
stupnju prijenosa.