2015 OPEL ANTARA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila1839Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati na vozilu sa sustavom
kontrole tlaka u gumama, isključite
kontakt.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav kontrole tlaka u gumama
kontinuirano provjerava tlak u svim
četirima kotačima jednom u minuti,
kada brzina vozila prekorači
određenu granicu.
Oprez
Sustav kontrole tlaka u gumama
upozorava samo o stanju niskog
tlaka, a ne zamjenjuje redovito
održavanje guma, što je obveza
vozača.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom. Ako su
ugrađeni kotači bez senzora, sustav
kontrole tlaka u gumama nije
operativan.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju
tlak u gumama i prenose očitane vrijednosti do prijemnika u vozilu.
Svaki kotač, uključujući rezervni,
treba provjeravati jednom mjesečno
tijekom hladnih uvjeta i napuhati na
preporučeni tlak 3 215.
Stanje niskog tlaka u gumama
Stanje otkrivenog niskog tlaka u
gumama označava kontrolno svjetlo
w 3 91.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 215.
Kada sustav otkrije neispravnost, w
treperi približno jednu minutu, nakon
čega ostaje stalno upaljeno. To će se

184Njega vozila
nastaviti događati pri sljedećim
pokretanjima vozila sve dok se kvar
ne otkloni.
Kada w svijetli, sustav nije u
mogućnosti detektirati ili poslati signal
za nizak tlak gume.
Tlak u gumama na Info zaslonu
Trenutni tlak u gumama može se
pokazati u stavci Tyres (Gume) u
izborniku Board Computer (Putno
računalo) . Pritisnite tipku BC na
sustavu za informacije i zabavu i odaberite stavku izbornika.
Sustav kontrole tlaka u gumama
automatski detektira opterećenje
vozila. Na Info zaslonu pojavljuje se
odgovarajuća poruka, ako se pojave
nekonzistentni tlakovi u gumama. U
nekim inačicama, poruka se prikazuje
u skraćenom obliku.
Na primjer, može se prikazati
sljedeća poruka:
Grafički prikaz koji pokazuje lijevu
stražnju gumu, zajedno s trenutnim
tlakom u gumi; malo odstupanje tlaka.
Smanjite brzinu. Prvom sljedećom
prilikom provjerite tlak u gumi s
odgovarajućim manometrom i po
potrebi ga ispravite.
Na info zaslonu u boji, ova poruka će
se pojaviti žuto.
Grafički prikaz koji pokazuje prednju
lijevu gumu, zajedno s trenutnim
tlakom u gumi; značajno odstupanje
tlaka ili direktan gubitak tlaka.
Što je brže moguće isključite vozilo iz prometa, bez ugrožavanja drugih
vozila. Zaustavite se i provjerite
gume. Ako je potrebno, ugradite rezervni kotač 3 191.

Njega vozila185
Na info zaslonu u boji, ova poruka će
se pojaviti crveno.
Potvrđivanje upozorenja 3 95, 3 98.
Poruke vozila 3 103.
Ako se tlak u gumi mora smanjiti ili
povećati, isključite paljenje (kontakt).
Tlak u gumama 3 182, 3 215.
Ovisnost o temperaturi
Pritisak guma ovisi o temperaturi
gume. Tijekom vožnje temperatura i
tlak u gumama se povećavaju.
Vrijednost tlaka u gumama koja se
prikazuje na Info zaslonu je stvarna
vrijednost tlaka u gumama. Stoga je
važno provjeriti tlak u gumama s
hladnim gumama.
Opće napomene Korištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za
popravak guma.
Komplet za popravak gume 3 188.
Vanjska radio oprema velike snage
može prekinuti sustav TPMS.Jezgre ventila sustava kontrole tlaka
u kumama i brtveni prstenovi se
moraju zamijeniti svaku put kada se
gume promijene.
Postupak usklađivanja TPMSsenzora
Svaki TPMS osjetnik ima jedinstven identifikacijski kod. Taj identifikacijski
kod treba biti usklađen s novim
položajem gume/kotača nakon
okretanja kotača ili zamjene jednog ili
više TPMS osjetnika.
Postupak usklađivanja TPMS
senzora treba provesti i nakon
zamjene rezervne gume
standardnom gumom s TPMS
senzorom. Kontrolno svjetlo w i
poruka upozorenja trebaju nestati pri sljedećem ciklusu paljenja.
Senzori su usklađeni s položajem
gume/kotača, putem uređaja za
usvajanje TPMS, i to prema
sljedećem redoslijedu:
■ prednja lijeva guma
■ prednja desna guma■ stražnja desna guma
■ stražnja lijeva guma
Posavjetujte se s radionicom radi
servisa ili kupite alat za učitavanje
položaja.
Dopuštene su dvije minute za
utvrđivanje položaja prve gume/
kotača i ukupno pet minuta za
utvrđivanje položaja svih guma/
kotača. Ako potraje dulje,
uspoređivanje se prekida i postupak
treba ponoviti.
Postupak usklađivanja TPMS
senzora je sljedeći:
1. Zategnite električnu ručnu kočnicu 3 140; na vozilima s
automatskim mjenjačem
postavite ručicu izbornika u
položaj P.
2. Uključite kontakt 3 126.
3. Pokrenite postupak usvajanja TPMS istovremenim pritiskanjem
tipke p i q na daljinskom
upravljaču radija,
- ili -

186Njega vozila
Pritisnite tipku INFO na
Infotainment sustavu sve dok se
na Info zaslonu ne prikaže poruka
o usvajanju gume. Pritisnite i
zadržite tipku OK.
Sirena se dvaput oglašava i
osvjetljava se prednji lijevi
pokazivač smjera kao potvrda o
uspješnom postupku usvajanja.
4. Počnite s prednjom lijevom gumom.
5. Postavite alat za učitavanje uz bočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku aktivirajte TPMS osjetnik. "Cvrkut" sirene
potvrđuje povezivanje
identifikacijskog koda s položajem ove gume i kotača. Uključuje se
sljedeći odgovarajući pokazivač
smjera.
6. Prijeđite na prednju desnu gumu i
ponovite postupak iz koraka 5.
7. Prijeđite na stražnju desnu gumu i ponovite postupak iz koraka 5.
8. Prijeđite na lijevu stražnju gumu i ponovite postupak iz koraka 5.
Sirena se dvaput oglasi ipotvrđuje da je identifikacijski kod
senzora usklađen i da postupak
usklađivanja TPMS senzora više
nije aktivan.
9. Isključite kontakt.
10. Postavite tlak zraka u sve četiri gume na traženu razinu 3 215.
Dubina šare Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (4 mm za zimske gume),
gume trebate zamijeniti iz sigurnosnih razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je,
ako se profil istrošio do oznake
jednog od indikatora istrošenosti
(TWI). Njihov položaj je radi lakšeg
uočavanja označen oznakom s bočne
strane gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, zamijenite prednje i stražnje kotače. Osigurajte da su smjer i
rotacija kotača isti kao i prije.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
6 godina.

Njega vozila187Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi
i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Ako će se ugrađivati naplatci kotača
različitog tipa, možda matice kotača
također treba zamijeniti.
Preporučamo da kontaktirate
radionicu.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućim
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume nemoraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Moraju se postaviti na gume
simetrično, u cilju postizanja
koncentričnog nasjedanja.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
15 mm (uključujući bravu lanca).

188Njega vozila9Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg dozvoljeni su samo na kotačima od 16 inča. Preporučamo
da kontaktirate radionicu.
Ako je uporaba lanaca za snijeg
potrebna nakon pražnjenja prednje
gume, privremeno postavite rezervni
kotač na stražnju osovinu i
premjestite jedan od stražnjih kotača
na prednju osovinu.
Općenito
Uporaba lanaca nije dozvoljena na privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak
gume Manja oštećenja na profilu gume ili
bočnim stranicama mogu se popraviti
kitom za popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.
U vozilima s kompletom za popravak
gume, možda nema dizalice i
kompleta alata vozila.
Alat vozila 3 179.
Privremeni rezervni kotač 3 193.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite električnu parkirnu kočnicu
3 140 i ukopčajte prvi stupanj
prijenosa, stupanj za vožnju unatrag ili P.
Komplet za popravak gume je u
spremištu ispod podnog poklopca u prtljažniku.
Za vađenje kompleta za popravak
gume, otvorite zaklopna vrata
prtljažnika.
Povucite ručku poklopca ploče poda prema gore 3 72.
Alat vozila 3 179.Oprez
Nemojte dopustiti da predmeti
strše iznad vrha spremišta u
stražnjem podu, kako biste izbjegli oštećenje spremišta i poda
teretnog prostora.

Njega vozila189
1. Oslobodite crijevo za punjenjebrtvila 1 i utikač za napajanje 2.
2. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
Crijevo za punjenje brtvila navijte na ventil gume.
3. Priključite priključak na utičnicu. Otpojite sve predmete iz
priključnica za napajanje.
4. Uključite kontakt. Kako bi izbjegli pražnjenje akumulatora,
preporučamo da pokrenete
motor.5. Okrenite prekidač za biranje u suprotnom smjeru od kazaljke
sata, u položaj brtvilo ＋ zrak .
6. Pritisnite tipku on/off (uklj./isklj.),
za uključenje kompleta za popravak gume. Guma se puni
sredstvom za brtvljenje.
Manometar nakratko pokazuje visoki tlak, dok se posuda s
brtvilom prazni. Tada tlak počinje padati.
Kompletno sredstvo za brtvljenje
je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
7. Napušite gumu na preporučeni tlak uz pomoć manometra.
Propisani tlak u gumi trebao bi se
postići u roku od 10 minuta
3 215. Kada postignete propisani
tlak, isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
dugmetom pokraj manometra.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
8. Otpojite komplet za popravak gume i ugradite kapicu ventila
gume.
9. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.

190Njega vozila
10. Naljepnicu s naznačenommaksimalnom dopuštenom
brzinom skinite s posude sa
sredstvom za brtvljenje i nalijepite
u vidnom polju vozača.
11. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (aline dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi.
Ako je tlak u gumi pao za malo,
podesite ga na točnu vrijednost.
Ponavljajte postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao za više od
68 kPa psi (0,68 bara), vozilo se
ne smije voziti. Zatražite pomoć
radionice.
12. Za podešavanje tlaka u gumi, navijte crijevo za zrak kompresora
(označeno strelicom) izravno na
ventil gume.
13. Okrenite prekidač za biranje u smjeru kazaljke sata, u položaj
samo zrak . Uključite kompresor
za napuhavanje gume samo sa
zrakom.
Napomena
Vozna karakteristika popravljene
gume je značajno smanjena, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove