2015 OPEL AMPERA Betriebsanleitung (in German)

Klimatisierung103
dieser Änderungen auf den Energie‐
verbrauch an. Je höher der Wert, desto mehr Energie wird verbraucht.
Klimaanlagen-/
Heizungsanzeige
Die Klimaanlagen- und Heizungsan‐
zeige gibt an, ob die Klimaanlage oder die elektrische Heizung gerade
in Betrieb ist.
Klimaanlage/elektrische
Heizung
Klimaanlage und elektrische Heizung können gleichzeitig in Betrieb sein,
sollte im Modus ECO a oder MAX
a eine Entfeuchtung erforderlich
sein.
Im Modus MIN a können Klima‐
anlage und/oder Heizung gelegent‐
lich eingeschaltet werden, wenn die
automatische Entfeuchtung aktiviert
ist und hohe Luftfeuchtigkeit festge‐
stellt wird.
Fahrzeugpersonalisierung 3 89.
Die Klimaanlage kann außerdem un‐ abhängig vom Klimatisierungsmodus
bei Auswahl von V eingeschaltet
werden.
Automatischer Betrieb
Das System regelt Gebläsestufe, Be‐ lüftungskanäle und Umluftbetrieb au‐
tomatisch, um das Fahrzeug auf die
gewählte Temperatur zu erwärmen
bzw. abzukühlen.
Außerdem können in der Fahrzeug‐
personalisierung drei Gebläsestufen
voreingestellt werden.
Fahrzeugpersonalisierung 3 89.
Die Anzeigeleuchte AUTO leuchtet
wenn das System vollautomatisch
betrieben wird. Bei einer Änderung
der Belüftungskanäle, der Gebläse‐ stufe oder der Umlufteinstellung er‐
lischt die Anzeigeleuchte AUTO und
die ausgewählten Einstellungen wer‐ den angezeigt.Für den Automatikbetrieb:
1. AUTO drücken.

104Klimatisierung
2.Temperatur auf den gewünschten
Wert einstellen. Für den Anfang
wird eine Temperatureinstellung
von 23 °C empfohlen.
Temperaturregelung
Zum Erhöhen bzw. Verringern der
Temperatur R bzw. S drücken.
Automatische Entfeuchtung Das System überwacht den Feuch‐
tigkeitsgehalt der Innenraumluft.
Wenn hohe Luftfeuchtigkeit festge‐
stellt wird, wechselt das System ggf.
in den Frischluftbetrieb und schaltet
die Klimatisierung oder Heizung ein.
Die Lüfterdrehzahl kann leicht ange‐
hoben werden, um ein Beschlagen
der Scheiben zu verhindern. Sobald
sich die Luftfeuchtigkeit normalisiert
hat, kehrt das System in den vorigen
Betriebsmodus zurück.
Fahrzeugpersonalisierung 3 89.
Manueller Betrieb
Gebläsesteuerung
Zum Erhöhen bzw. Verringern der
Gebläsestufe auf die Gebläseregler
x in der Instrumententafel oder die
Gebläsesteuerung auf dem Touchsc‐ reen drücken.
Die eingestellte Gebläsestufe wird
angezeigt. Auf AUTO drücken, um
wieder in den automatischen Betrieb
zu wechseln. Zum Abschalten des
Gebläses bzw. der Klimaanlage wie‐
derholt auf den Regler zum Herab‐
setzen der Gebläsestufe drücken.
Wenn das Gebläse bei aktivem ECO
a - oder MAX a -Modus manuell
abgeschaltet wird, wechselt die An‐ zeige automatisch in den Modus MIN
a . Wenn das Gebläse entweder
durch manuelles Erhöhen der Geblä‐ sestufe oder Drücken der Taste

Klimatisierung105
AUTO wieder eingeschaltet wird,
kehrt das System in den Modus ECO
a oder MAX a zurück.
Belüftungskanäle auswählen
CLIMATE in der Instrumententafel
drücken, um die Touchscreen-An‐
zeige der Klimaanlage aufzurufen.
Auf dem Touchscreen die Belüftungs‐ tasten antippen, um die Richtung des
Luftstroms zu ändern. Die Taste des
ausgewählten Belüftungsmodus wird
beleuchtet. Wenn eine der Belüf‐
tungstasten gedrückt wird, wird die
automatische Regelung der Belüf‐
tungskanäle deaktiviert und der Luft‐
strom lässt sich manuell steuern. Auf
AUTO drücken, um wieder in den au‐
tomatischen Betrieb zu wechseln.
Zum Ändern des aktuellen Modus
eine der folgenden Optionen auswäh‐ len:
M : in den Kopfbereich über verstell‐
bare Belüftungsdüsen
L : in den Kopf- und Fußbereich
K : in den Fußbereich
9 : zur Windschutzscheibe und zu
den vorderen Seitenscheiben
V : Der Luftstrom wird auf die Wind‐
schutzscheibe gerichtet. Die Wind‐
schutzscheibe wird schneller von Be‐
schlag oder Eis befreit.
Bei Auswahl von V wird die automa‐
tische Regelung deaktiviert und die Taste AUTO ist nicht beleuchtet.
V erneut auswählen, um zu den vo‐
rigen Klimatisierungseinstellungen
zurückzukehren.
Wenn V im Modus MIN a oder
ECO a ausgewählt wird, können
die Klimaanlage und/oder die elektri‐
sche Heizung eingeschaltet werden,
was die Reichweite des Elektroant‐
riebs bzw. den Kraftstoffverbrauch
des Fahrzeugs merkbar beeinflusst.

106Klimatisierung
Automatischer Umluftbetrieb9Warnung
Das eingeschaltete Umluftsystem
vermindert den Luftaustausch.
Beim Betrieb ohne Kühlung nimmt die Luftfeuchtigkeit zu, die Schei‐
ben können von innen beschla‐
gen. Die Qualität der Innenraum‐
luft nimmt mit der Zeit ab, dies
kann bei den Fahrzeuginsassen
zu Ermüdungserscheinungen füh‐
ren.
AUTO 4 drücken, damit das Sys‐
tem die Art der Luftzufuhr automa‐
tisch regelt, um bestmöglichen Kom‐
fort, Effizienz und Entfeuchtung zu
gewährleisten. Das System wählt ent‐ weder den Umluft- oder den Frisch‐
luftbetrieb. Die Taste auf dem
Touchscreen ist beleuchtet.
Manueller Umluftbetrieb
Für Umluft im Fahrzeuginnenraum
4 drücken; zur Auswahl des Frisch‐
luftbetriebs erneut drücken. Wenn der Umluftbetrieb ausgewählt ist, wird
dies durch Aufleuchten der Taste auf
dem Touchscreen angezeigt. Auf
diese Art lässt sich die Innenraumluft
schnell abkühlen oder verhindern,
dass Frischluft oder Gerüche von au‐
ßen in das Fahrzeug gelangen.
Der automatische Umluftbetrieb wird
durch Drücken von 4 deaktiviert.
AUTO oder AUTO 4 drücken, um
zum automatischen Betrieb zurück‐
zukehren; die Umluft wird je nach Be‐ darf betätigt.
Der manuelle Umluftbetrieb ist bei ak‐
tiver Enteisung oder Entfeuchtung
nicht verfügbar.
Automatische Fahrersitzheizung

Klimatisierung107
CLIMATE in der Instrumententafel
drücken.
Auf dem Touchscreen auf ß AUTO
drücken. Die Taste wird zur Bestäti‐
gung der Einstellung grün. Beim Ein‐ schalten der Zündung schaltet diese
Funktion die Fahrersitzheizung je
nach Innenraumtemperatur automa‐
tisch auf der erforderlichen Stufe ein.
Die Anzeigeleuchten neben dem Sitz‐
heizungssymbol in der Instrumenten‐ tafel zeigen die gewählte Heizstufe
an. Die automatische Fahrersitzhei‐
zung lässt sich über die Taste auf
dem Touchscreen bzw. die manuel‐
len Sitzheizungstasten in der Instru‐
mententafel ausschalten.
Sitzheizung 3 42.Manuelle Sitzheizung
Drücken Sie bei eingeschalteter Zün‐
dung ß für den betreffenden Sitz, um
die Sitzheizung zu betätigen.
Die Bedienelemente befinden sich in
der Instrumententafel.
Sitzheizung 3 42.
Heizbare Heckscheibe
Wird durch Drücken der Taste Ü ein-
bzw. ausgeschaltet.
Heckscheibenheizung 3 37.
Heizbare Außenspiegel 3 33.

108Klimatisierung
Motorunterstützte Heizung aktiv
Wird durch Drücken von # auf der
Funkfernbedienung bedient.
Die Klimaanlage schaltet in den pas‐ senden Heiz- oder Kühlmodus, und
bei niedrigen Außentemperaturen
wird zusätzlich die Heckscheibenhei‐ zung eingeschaltet.
Motorunterstützte Heizung aktiv
3 21.
Kompressor
Das Fahrzeug ist mit einem strombet‐ riebenen Klimakompressor ausge‐
stattet. Dies ermöglicht eine durchge‐ hende Klimatisierung und/oder Küh‐
lung der Hochspannungsbatterie,
ohne dass der Motor läuft.Belüftungsdüsen
Zum Öffnen der Düse Einstellrädchen auf 7 drehen. Die Luftmenge lässt
sich durch Drehen des Einstellräd‐
chens an der Belüftungsdüse regeln.

Klimatisierung109
Die Lamellen kippen und schwenken,
um den Luftstrom in die gewünschte
Richtung zu lenken.
Zum Schließen der Düse Einstellräd‐ chen auf 8 drehen.
9 Warnung
Keine Gegenstände an den La‐
mellen der Belüftungsdüsen an‐
bringen. Gefahr von Beschädi‐
gung und Verletzung bei einem
Unfall.
Wartung
Lufteinlass
Der Lufteinlass im Motorraum außen
vor der Windschutzscheibe muss zur
Luftzufuhr frei sein. Gegebenenfalls Laub, Schmutz oder Schnee entfer‐nen.
Innenraumluftfilter Der Innenraumfilter reinigt die von au‐
ßen eintretende Luft von Staub, Ruß,
Pollen und Sporen.
Service
Für eine optimale Kühlleistung wird
empfohlen, ab dem dritten Jahr nach
der Erstanmeldung des Fahrzeugs
die Klimaanlage jährlich zu kontrollie‐
ren. Das schließt Folgendes ein:
■ Funktions- und Drucktest
■ Funktion der Heizung
■ Dichtheitsprüfung
■ Ablauf von Kondensator und Ver‐ dampfer reinigen
■ Leistungskontrolle

110Fahren und BedienungFahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 110
Starten ....................................... 112
Bedienmodi des Elektrofahr‐ zeugs ......................................... 116
Motorabgase .............................. 120
Elektrische Antriebseinheit ........120
Bremsen .................................... 122
Fahrsysteme .............................. 126
Fahrerassistenzsysteme ............128
Laden ......................................... 140
Kraftstoffe .................................. 153
Abschleppen .............................. 156Fahrhinweise
Kraftstoff sparendes
Fahren Der folgende Ratschlag soll dabei
helfen, die Energieeffizienz und die Reichweite zu maximieren.
Bei kälteren Temperaturen kann trotz
dieser Effizienz-Tipps die Reichweite
des Elektrofahrzeugs wegen eines höheren Energieverbrauchs niedriger
sein.
FahrstilNicht notwendige schnelle Beschleu‐
nigungs- und Abbremsvorgänge ver‐
meiden.
Der Elektroantrieb kann bei einer Ge‐
schwindigkeit bis 80 km/h die größte
Reichweite erzielen. Eine höhere Ge‐
schwindigkeit benötigt mehr Energie
und kann die Reichweite des Elektro‐ antriebs bedeutend verringern.
Ggf. den Geschwindigkeitsregler ver‐
wenden.Für den Schubbetrieb nicht auf N
schalten. Das Fahrzeug gewinnt im
Schubbetrieb und beim Bremsen in
den Fahrstufen D und L Energie zu‐
rück.
Effizienzanzeige im Instrument
Der Ball sollte immer grün sein und in der Mitte der Anzeige gehalten wer‐
den.
Eine ineffiziente Bescheunigung wird
dadurch angezeigt, dass der Ball gelb
wird und über die Mitte der Anzeige
steigt.
Aggressives Bremsen wird dadurch
angezeigt, dass der Ball gelb wird und unter die Mitte der Anzeige fällt.
Auswahl des Fahr- und
Getriebemodus
Wenn möglich, immer den normalen
Fahrmodus verwenden.
Der Sport-Modus bietet eine schnell‐
ere Beschleunigung als der her‐
kömmliche Modus, kann aber den
Energieverbrauch erhöhen.