Page 121 of 733
3-45
P ed jízdou
Okna
WSlune þní clona
Slune þní clonu je možné otevírat a zavírat
ru þn .
Slune þní clona se automaticky otev e p i
otevírání st ešního okna, zav ena však
musí být ru þn .
•Slune þní clona není výklopná.
Abyste p edešli jejímu poškození,
netla þte na slune þní clonu ve snaze
o její vyklopení.
•Nezavírejte slune þní clonu, když
se otevírá st ešní okno. Pokus
o zatažení slune þní clony násilím
by ji mohl poškodit.
Sluneční clona
UPOZORNĚNÍ
Page 137 of 733
3-61
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Jízda v zatopené oblasti
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
n kolikrát uvoln te plynový pedál
a lehce sešlápn te brzdový pedál, dokud
se funkce brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpe þná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke stran b hem brzd ní m$že být
p í þinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným p ibrzd ním zkontrolujte, zda
nebyla ú þinnost brzd ovlivn na.
S vozidlem nejezd te po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvod$, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správn , obra"te se na
odborného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 139 of 733
3-63
P ed jízdou
Ta ž e n í
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní,
výkon a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení
p ív su, obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
WHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika)
•Sv$j nový v$z Mazda nepoužívejte pro tažení p ív su prvních 1 000 kilometr$.
V opa þném p ípad m$že dojít k poškození motoru, p evodovky, diferenciálu, ložisek
kol a dalších sou þástí pohonného ústrojí.
•Škody zp$sobené tažením p ív su/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
UPOZORNĚNÍ
Page 140 of 733
3-64
P ed jízdou
Ta ž e n í
P i provozu ve vysokých nadmo ských výškách ztrácí motor úm rn se stoupající nadmo skou
výškou sv$j výkon. Za t chto podmínek je doporu þováno snížit celkovou hmotnost vozu
a celkovou hmotnost soupravy o 10% na každých 1 000 m nadmo ské výšky.
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 690 kg 1 800 kg 3 730 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 700 kg 1 800 kg 3 765 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 725 kg 1 800 kg 3 805 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 735 kg 1 800 kg 3 835 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 865 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 2WD 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
Page 143 of 733
3-67
P ed jízdou
Ta ž e n í
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 88 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 250 kg 3 252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 978 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 518 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 623 kg
P i tažení p ív su vždy d$sledn dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Tažení nákladu o hmotnosti v tší, než je doporu þeno, m$že negativn ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zap í þinit takové potíže, jež by mohly vést ke zran ní osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
P i nakládání p ív su vždy d$sledn dbejte hmotnostních limit$ pro zatížení p ípojného
þepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Nerovnom rné zatížení p ív su, kdy je vzadu soust ed na v tší þást hmotnosti než
vp edu, je nebezpe þné. To m$že vést až ke ztrát kontroly nad vozidlem nebo k nehod .
VAROVÁNÍ
Page 144 of 733
3-68
P ed jízdou
Ta ž e n í
WTažné za ízení
Pro tažení p ív su používejte vhodné tažné za ízení. Doporu þujeme použít originální tažné
za ízení Mazda. K zajišt ní tažného za ízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu lze ur þit zvážením p ív su na
váze nap íklad u p epravní spole þnosti.
•Vhodná celková hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu m$že zabránit nebezpe þí
naklán ní p ív su za v tru, p i jízd po nerovné silnici apod.
Prostor pro instalaci tažného zařízení
Jednotka: mm
MAX. 88 kg
Přípojný čep
tažného zařízení
A
BA: 350—420
B: 1001,5
C: 1046,9 C
C
Page 145 of 733
3-69
P ed jízdou
Ta ž e n í
WPneumatiky
P ed tažením p ív su se ujist te, zda jsou všechny pneumatiky nahušt ny na p edepsaný
tlak za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dve ích idi þe.
Velikost pneumatik p ív su, povolené zatížení a tlak v pneumatikách p ív su by m ly
odpovídat specifikacím výrobce p ív su.
WZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Nechte dostate þný provis et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
WOsv tlení p ív su
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití p i tažení:
Používání nouzového náhradního kola p i tažení p ív su m$že mít za následek defekt
pneumatiky a ztrátu kontroly nad ízením s následným zran ním cestujících ve voze.
P ed odjezdem se ujist te, zda jsou zajiš"ovací et zy bezpe þn uchyceny na obou
stranách p ív su i vozu:
Ta ž e n í p ív su bez použití zajiš"ovacích et z$, bezpe þn ukotvených na obou stranách
p ív su a vozu, je nebezpe þné. V p ípad poškození tažného za ízení nebo p ípojného
þepu se p ív s m$že vychýlit do jiného jízdního pruhu, a zp$sobit tak dopravní nehodu.
Nep ipojujte systém osv tlení p ív su p ímo k systému osv tlení Vašeho vozu Mazda.
To m$že vést k poškození elektrického systému a systému osv tlení vozidla. P ed
p ipojením osv tlení p ív su se obra"te na svého autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 146 of 733
3-70
P ed jízdou
Ta ž e n í
WBrzdy p ív su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-63) a pokud hmotnost Vašeho p ív su p esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PÍV SU (nebrzd ný p ív s), musí být p ív s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p ív s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p edpis$m.
WRady pro tažení p ív su
P ed jízdou
•Zkontrolujte, zda sv tlá výška Vašeho vozu Mazda z$stala po p ipojení zatíženého nebo
prázdného p ív su v b žných hodnotách. Nevyjížd jte, má-li vozidlo p íliš zvednutou
nebo zatíženou p ední þást. Prov te, zda není p ekro þeno zatížení p ípojného þepu, zda
nejsou p íliš opot ebeny sou þásti odpružení a zda nedošlo k p etížení p ív su. Nechejte
si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Ujist te se, zda je náklad p ív su zabezpe þen proti p ípadnému posunutí.
•Prov te, zda zp tná zrcátka odpovídají všem platným p edpis$m a na ízením.
Zkontrolujte je.
•P ed vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osv tlení vozu a p ív su i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu sv tel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš v$z Mazda se bude p i jízd s p ív sem chovat odlišn , proto si otá þení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•V nujte dostatek þasu seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a v tší délka soupravy.
•P i jízd s p ív sem nep ekra þujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s p ív sem v dané zemi ješt nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
Nikdy nep ipojujte hydraulický brzdový systém p ív su p ímo k brzdovému
systému vozu:
P ipojení hydraulického brzdového systému p ív su p ímo k brzdovému systému vozidla
je nebezpe þné a m$že mít za následek nedostate þnou ú þinnost brzd a možné zran ní.
Pokud vozidlo s p ív sem p ekro þí rychlost 100 km/h, m$že dojít k poškození vozidla.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
