2015 MAZDA MODEL CX-5 tažení
[x] Cancel search: taženíPage 607 of 733
6-59
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
4. Odpojte žárovku z objímky.
5. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak jste
ji demontovali.
P ídavné brzdové sv tlo
Sv telný zdroj obsahující LED nelze
m nit jednotliv , protože se jedná
o integrovanou jednotku. Sv telný zdroj
obsahující LED je nutno vym ovat
spole þn s celou jednotkou. Pokud je její
vým na nezbytná, doporu þujeme obrátit
se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Osv tlení registra þní zna þky
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Obalte plochý šroubovák m kkým
hadrem, aby nedošlo k poškrábání
krytu, a svítilnu odmontujte jejím
vypá þením za okraj.3. Žárovku odpojte jejím vytažením.
4. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak jste
ji demontovali.
WVým na žárovek vnit ního
osv tlení
Stropní svítilna (p ední)/Bodová sv tla,
Zadní bodová sv tla, Osv tlení
kosmetických zrcátek*
1. Obalte malý plochý šroubovák
m kkým hadrem, aby nedošlo
k poškrábání krytu a svítilnu
odmontujte jejím vypá þením za okraj.
2. Žárovku odpojte jejím vytažením.
Stropní svítilna (p ední)/bodová sv tla
*N které modely.
Page 609 of 733
6-61
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
2. Odpojte elektrický konektor od
žárovky tak, že prsty stisknete jazý þek
na konektoru a konektor vytáhn te.
3. Vložte plochý šroubovák do mezery
mezi krytem a jednotkou a posunutím
šroubováku kryt uvoln te.4. Žárovku odpojte jejím vytažením.
5. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak jste
ji demontovali.
P i vým n žárovek vždy nejprve
odpojte konektor. Jinak by mohlo dojít
ke zkratu elektrických nebo
elektronických za ízení.
UPOZORNĚNÍ
Page 619 of 733
6-71
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
P i použití automatické my þky
•Sklopte vn jší zp tná zrcátka.
•Kartá þe automatických my þek mohou
snížit lesk laku nebo p isp t k jeho
znehodnocení.
P i použití vysokotlaké my þky
K dispozici jsou my þky automobil$, ve
kterých se používá voda o vysoké teplot
a pod vysokým tlakem. Pokud se tryska
my þky dostane p íliš blízko k vozidlu,
m$že síla proudu poškodit nebo
deformovat lišty, narušit t snost díl$,
pop ípad m$že voda proniknout do
interiéru. Mezi tryskou a vozidlem
udržujte dostate þnou vzdálenost (nejmén
30 cm). Navíc nest íkejte p íliš dlouhou
dobu na jedno místo na vozidle a bute
velmi opatrní p i st íkání do mezer mezi
dve mi a v okolí oken.
Voskování
Vaše vozidlo pot ebuje navoskovat,
jakmile voda p estane na povrchu laku
tvo it jednotlivé kapky.P ed voskováním je nutné vozidlo umýt
a lak osušit. Navoskujte také všechny
kovové doplky karoserie, aby se
zachoval jejich lesk.
1. Používejte výhradn vosk, který
neobsahuje žádná abraziva. Vosky
obsahující abrazivní složky mohou
odstranit lesk z povrchu laku, pop ípad
mohou poškodit kovové þásti.
2. Použijte vhodný stupe p írodního
vosku pro odlišné barvy (metalíza,
perle" nebo klasická barva).
3. P i voskování nanášejte vosk na lak
stejnom rn pomocí voskovací houby
nebo m kkého had íku.
4. Poté vozidlo ot ete suchým hadrem.
WOprava poškozeného laku
korek þním lakem
Poškození laku zp$sobené kaménky odletu-
jícími od pneumatik voz$ jedoucích p ed
Vámi, poškození p i parkování a podobn
opravte opravným lakem pro vozy Mazda
d íve, než se za þne tvo it koroze. Nejprve
þistým m kkým had íkem odstrate
z opravovaného místa ne þistoty a mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:
1. Kompletn odstrate korozi skelným
papírem.
2. O þist te þistým m kkým had íkem.
3. Nat ete opravované místo ochranným
prost edkem proti reziv ní.
4. Po úplném zaschnutí nat ete opravova-
né místo vhodným krycím lakem.
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
n kolikrát uvoln te plynový pedál
a lehce sešlápn te brzdový pedál, dokud
se funkce brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpe þná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke stran
b hem brzd ní m$že být p í þinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným p ibrzd ním zkontrolujte, zda
nebyla ú þinnost brzd ovlivn na.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování
oleje, asfaltu a podobných materiál$
obvykle odstraní i vrstvu vosku.
Z tohoto d$vodu tato místa op tovn
navoskujte, a to i p esto, že ostatní
þásti karoserie voskování nepot ebují.
Page 625 of 733
7-1
7Pokud vzniknou potíže
Užite þné informace, co d lat, pokud nastane n jaký problém s vozidlem.
Nouzové parkování ....................................................................... 7-2
Nouzové parkování .................................................................... 7-2
Popruh pro p ipevn ní výstražného trojúhelníku* .................... 7-2
Defekt pneumatiky ........................................................................ 7-3
Uložení náhradního kola a ná adí .............................................. 7-3
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p i defektu* ................ 7-7
Vým na pneumatiky s defektem (za náhradní kolo) ............... 7-15
Vybitý akumulátor ...................................................................... 7-21
Startování pomocí startovacích kabel$ .................................... 7-21
Nouzové startování...................................................................... 7-24
Startování zahlceného motoru
(SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5) ............................... 7-24
Startování roztla þením ............................................................. 7-24
Vy þerpání paliva v nádrži (SKYACTIV-D 2.2) ....................... 7-25
P eh ívání .................................................................................... 7-26
P eh ívání ................................................................................ 7-26
Nouzové odtažení vozu................................................................ 7-28
Postup p i tažení ...................................................................... 7-28
Tažné háky ............................................................................... 7-30
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály ....... 7-32
Když varovné/indika þní kontrolky svítí/blikají ....................... 7-32
Je aktivován varovný zvukový signál ..................................... 7-47
Když nelze otev ít zadní výklopné dve e .................................. 7-52
Když nelze otev ít zadní výklopné dve e ................................ 7-52
*N které modely.
Page 636 of 733
7-12
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
13. Nasate hadici kompresoru na
ventilek pneumatiky.
14. Vložte zástr þku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru
ap epn te spína þ zapalování do
polohy ACC (strana 5-152).
15. Zapn te spína þ kompresoru a opatrn
nahust te pneumatiku na správný tlak. •P ed vytažením zástr þky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujist te, že je
vypína þ kompresoru vypnutý.
•Kompresor se zapíná a vypíná
tla þítkem.
Ventilek
Hadice kompresoru
Středová konzola
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nepoužívejte kompresor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 ,
3 bar, 43,5 psi):
Použití kompresoru o tlaku vyšším
než 300 kPa je nebezpe þné.
Když plnicí tlak p esáhne hodnotu
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi),
bude ze zadní þásti kompresoru
vypušt n horký vzduch a mohlo by
dojít k Vašemu popálení.
Pokud je chod kompresoru pomalý
nebo pokud je kompresor horký,
znamená to, že došlo k jeho p eh átí.
V takovém p ípad okamžit
kompresor vypn te a nechejte jej
vypnutý po dobu alespo 30 minut.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 643 of 733
7-19
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
3. Matice kol nasate zkosenou hranou
sm rem ke kolu; utáhn te je rukou.4. Otá þejte rukojetí zvedáku proti sm ru
hodinových ru þi þek a spus"te vozidlo
zp t na zem. Pomocí klí þe na matice
kol dotáhn te matice v po adí
uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice kola
správn dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným opravcem
voz$ Mazda.
Matice a šrouby kol neošet ujte
olejem ani mazacím tukem
a neutahujte je nadm rným
utahovacím momentem:
Je nebezpe þné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly b hem jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odlet t
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadm rným utažením.
VAROVÁNÍ
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)
Page 648 of 733
7-24
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
Pokud se neda í motor nastartovat, m$že
to znamenat, že je p ehlcený (je v n m
p íliš mnoho paliva).
Použijte následující postup:
1. Pokud motor nenastartuje do p ti
sekund od prvního pokusu, po þkejte
deset sekund a zkuste to znovu.
2. Ujist te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
3. Sešlápn te plynový pedál až k podlaze
a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápn te pedál spojky (modely
s manuální p evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s automatickou
p evodovkou) a potom stiskn te
startovací tla þítko. Jakmile motor
nastartuje, uvoln te okamžit plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
p eto þení motoru.
5. Pokud motor nenastartuje, proto þte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.
Pokud motor stále nenastartuje pomocí
výše uvedeného postupu, nechejte si
vozidlo zkontrolovat u odborného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.Váš v$z Mazda nestartujte roztla þením.
Startování zahlceného
motoru (SKYACTIV-G 2.0
a SKYACTIV-G 2.5)Startování roztla þením
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je
nebezpe þné. Náhlý pohyb taženého
vozidla v okamžiku nasko þení motoru
m$že zp$sobit kolizi obou vozidel.
Mohlo by dojít ke zran ní cestujících.
Vozidlo, které je vybaveno manuální
p evodovkou, byste nem li startovat
roztla þením. Mohlo by dojít
k poškození systému ízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno
automatickou p evodovkou, nesmíte
startovat roztla þením.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 652 of 733
7-28
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
Doporu þujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu sv ili výhradn
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu voz$ Mazda nebo
profesionální odtahové služb .
Pouze správným zdvižením a vle þením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Zejména p i tažení vozu s pohonem 4WD,
u kterého jsou všechna kola p ipojená
k hnacímu ústrojí, je správná p eprava
absolutn nezbytná, aby nedošlo
k poškození hnacího systému. Sou þasn je
t eba dodržovat všechny platné p edpisy.
Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by
obvykle m lo mít hnací nápravu
(p ední kola) zvednutá ze zem . V p ípad
rozsáhlého poškození nebo jiných okolností
použijte pro tento ú þel p epravní podvozky.
Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvoln te
parkovací brzdu.
Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze zem .
Postup p i tažení
Přepravní podvozky
Vozidlo s pohonem 4WD vždy
p epravujte se všemi þty mi koly
zvednutými ze zem :
Tažení vozu 4WD s p edními nebo
zadními koly na zemi je nebezpe þné,
protože by mohlo dojít k poškození
hnacího ústrojí nebo by mohl v$z sjet
a mohlo by dojít k nehod . Pokud
došlo k poškození hnacího ústrojí,
p epravujte vozidlo na voze s plošinou.
VAROVÁNÍ