2015 Lexus IS300h AUX

2404-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conditions de fonctionnement des feux de route automatiques
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■Informations relatives à la détection par le capteur caméra
●Il peut arriver que les feux de route ne s’ét eignent pas automatiquement dans les situations
suivantes:
• Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse surgit soudainement d’un virage
• Lorsqu’un autre véhicule traverse la route perpendiculairement au vôtre
• Lorsque des véhicules circulant en sens inverse ou précédant le vôtre sont masqués à causes de virages à répétition, de terre-pleins centraux ou d’arbres bordant la chaussée
●Les feux de route risquent de s’éteindre lorsqu’un véhicule est détecté en sens inverse avec
les antibrouillards, sans que les feux avant ne soient allumés.
●Les éclairages domestiques, les éclairages urbains, les feux rouges, les panneaux d’affi-
chage ou les enseignes lumineuses peuvent provoquer l’extinction des feux de route.
●Le délai à l’allumage ou à l’extinction des feux de route dépend des facteurs suivants:
• L’intensité lumineuse des feux avant, antibrouillards et feux de position arrière des véhi-
cules en sens inverse ou qui précèdent le vôtre
• Le mouvement et la direction des véhicules ci rculant en sens inverse ou vous précédant
• Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse ou vous précédant ne dispose d’éclairages opérationnels que d’un seul côté
• Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse ou vous précédant est un deux-roues
• Les conditions de la route (inclinaison, vira ge, état de la surface de la chaussée, etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages
●Il peut arriver que les feux de route s’allument ou s’éteignent sans que le conducteur ne s’y
attende.
●Des petits véhicules, comme par exemple des vélos, peuvent ne pas être détectés.

2414-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
●Dans les situations suivantes, il peut arriver que le système ne détecte pas correctement le
niveau de luminosité ambiante et allume brièvement les feux de route ou en expose les pié-
tons. Par conséquent, vous devez envisager de gérer manuellement les feux de route, plutôt
que de vous en remettre au système des feux de route automatiques.
• Intempéries (pluie, neige, brouillard, tempêtes de sable, etc.)
• Le pare-brise est obscurci par le brouillard, la buée, le givre, la boue, etc.
• Le pare-brise est craquelé ou en mauvais état.
• Le capteur de la caméra est déformé ou sale.
• Les niveaux de luminosité ambiante sont égaux à ceux des feux avant, feux de position arrière ou antibrouillards.
• Les feux avant ou feux de position des véhicules circulant en sens inverse sont soient
éteints, sales, de couleur variable ou mal réglés.
• Lorsque vous traversez une zone où alternent de manière intermittente la lumière et l’obscurité.
• Lorsque vous roulez fréquemment et de manière répétée sur une route alternant mon- tées et descentes, ou sur une route dont la chaussée est inégale, cahoteuse ou en mau-
vais état (voie pavée, chemin de terre, etc.).
• Lorsque vous roulez fréquemment et de manière répétée sur une route sinueuse ou comportant beaucoup de virages rapprochés.
• Présence d’un obstacle hautement réfléchissant en avant du véhicule, comme un pan-
neau de signalisation ou un miroir par exemple.
• Les feux avant du véhicule sont sales ou en mauvais état.
• Le véhicule penche d’un côté ou est cabré, par suite d’un pneu crevé ou de la traction
d’une caravane/remorque, etc.
• Le conducteur pense que les feux de route sont susceptibles de causer des problèmes aux autres usagers de la route ou aux piétons, ou de les gêner.
• Le véhicule est utilisé dans un pays dans lequel les véhicules se déplaçant sur le côté
opposé de la route du pays pour lequel le véhicule est approuvé, par exemple en utilisant
un véhicule conçu pour la circulation à droi te sur des territoires à circulation à gauche,
ou vice versa.
ATTENTION
■Limitations du système de feux de route automatiques
N’accordez pas une trop grande confiance aux feux de route automatiques. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin de bien regarder les abords du véhicule et de com-
mander manuellement les fe ux de route, au besoin.

2454-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Utilisez le levier comme suit pour faire fonctionner les essuie-glaces. Ramener le
levier à sa position d’origine immédiatement après son utilisation.
XEssuie-glaces de pare-brise à balayage intermittent réglableDéplacez le levier de 2
niveaux vers le haut
Déplacez le levier d’1 niveau
vers le haut
Déplacez le levier d’1 niveau
vers le bas
Déplacez le levier de 2
niveaux vers le bas
Essuie-glaces et lave-glace de pare-brise
Actionner le levier d’essuie-glace
1
2
3
4
ArrêtFonctionnement temporaireFonctionnementtemporaireBalayage
intermittentFonctionnement à vitesse rapide
Balayage
intermittentArrêtArrêtFonctionnement à basse vitesseFonctionnement à vitesse rapide
Fonctionnement
à basse vitesseArrêtBalayage
intermittentFonctionnement à vitesse rapideFonctionnement à vitesse rapide
Fonctionnement à vitesse rapideArrêtFonctionnement à basse vitesseAucun change- mentAucun change-ment
État
avant la mise
en marche
Fonction-
nement

2474-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
XEssuie-glaces de pare-brise de détecteur de pluieDéplacez le levier de 2
niveaux vers le haut
Déplacez le levier d’1 niveau
vers le haut
Déplacez le levier d’1 niveau
vers le bas
Déplacez le levier de 2
niveaux vers le bas
Interrupteur marche/arrêt du
mode automatique
Sélectionné avec le mode “AUTO”, les essuie -glaces fonctionnent automatiquement lors-
que le capteur détecte des gouttes de pluie. Le système règle alors automatiquement la
fréquence de balayage des essuie-glaces en fonction du volume de pluie et de la vitesse
du véhicule.
L’indicateur du mode automatique s’allume lorsque le mode automatique est sélectionné.
*1: Après fonctionnement temporaire, le mode revient en mode AUTO.
*2: Le mode AUTO sera annulé.
Témoin mode
AUTO
1
2
3
4
5
ArrêtFonctionnement temporaireFonctionnement temporaireFonctionnementà basse vitesseFonctionnement à vitesse rapide
Fonctionnement à basse vitesseArrêtArrêtFonctionnement à vitesse rapideFonctionnement à vitesse rapide
Fonctionnement à vitesse rapideArrêtFonctionnement à basse vitesseAucun
changementAucun
changement
Mode
AUTO
Balayage
intermittent
Arrêt
Balayage à
impulsion
*1Balayage à
vitesse lente
*2Balayage à
vitesse rapide
*2
En continuAucun chan- gement
Fonctionnement
État avant la
mise en marche

2494-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Les essuie-glaces peuvent être utilisés comme essuie-glaces de pare-brise à
balayage intermittent, qui fonctionnent indépendamment de la vitesse du véhi-
cule ou la quantité de pluie. Le mode de fonctionnement de l’essuie-glace inter-
mittent de pare-brise peut être changé lorsque le véhicule est arrêté et
l’essuyeur est désactivé. Le mode de balayage ne peut pas être changé pendant
le mode AUTO ou alors que les essuie-glaces de pare-brise à balayage intermit-
tent sont en marche.
Appuyez et maintenez jusqu’à ce
que le témoin de mode AUTO cesse
de clignoter.
Si est maintenu enfoncé jusqu’à ce
que le témoin de mode automatique cesse
de clignoter, il reviendra à son état précé-
dent.
L’essuie-glace peut être changé lorsque le vé hicule est à l’arrêt et les essuie-glaces sont
éteints.
■
Fonctionnement des essuie-glaces de pare-brise à balayage intermittent
avec dispositif de réglage de l'intervalle
Relevez le levier de 2
niveaux
Relevez le levier de 1 niveau
Baissez le levier de 1 niveau
Baissez le levier de 2
niveaux
Commutation entre les essuie-glaces de pare-brise à balayage inter-
mittent et des essuie-glaces de pare-brise à détecteur de pluie
(véhicules équipés d’essuie-glaces de pare-brise à détecteur de pluie)
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4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
4-4. Ravitaillement en carburant
●Fermez toutes les portes et vitres et mettez le commutateur d’alimentation sur
arrêt.
●Vérifiez le type de carburant.
■Types de carburant
→P. 6 1 2
■Orifice de remplissage du réservoir pour essence sans plomb
Pour vous éviter toute erreur au moment de faire le plein, l’orifice de remplissage du réservoir
de votre véhicule est d’un diamètre tel qu’il accepte uniquement les pistolets spéciaux des
pompes à essence sans plomb.
Ouverture du bouchon de réservoir à carburant
Procédez comme suit pour ouvrir le bouchon du réservoir à carburant:
Avant de ravitailler le véhicule en carburant

2624-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Ce mode utilise un capteur pour détecter la présence de véhicules dans un
rayon d'environ 120 m (400 ft.) devant le vôtre, pour déterminer la distance
entre les véhicules et pour maintenir une distance adaptée avec le véhicule qui
précède.
Sachez que la distance entre véhicules a tendance à se réduire dans les longues descen-
tes.
Exemple de navigation à vitesse constante
Lorsqu’il n’y a aucun véhicule devant
Le véhicule roule à la vitesse programmée par le conducteur. Il est également possible de
programmer la distance souhaitée en utilisant la commande de distance entre véhicules.
Exemple de navigation en décélération
Lorsque le véhicule vous précédant roule plus lentement que la vitesse réglée
Lorsqu’un véhicule est détecté en avant du vôtre, le système réduit automatiquement la
vitesse du véhicule. S’il est nécessaire de ralentir davantage le véhicule, le système déclen-
che le freinage. Un signal sonore vous avertit lorsque le système ne peut réduire suffisam-
ment la vitesse afin d’empêcher que votre véhicule ne se rapproche trop du véhicule qui
précède.
Exemple de navigation en suivi
Lorsque vous suivez un véhicule roulant plus lentement que la vitesse réglée
Le système reste en mode de vitesse de croi sière variable et s’adapte aux changements
de vitesse du véhicule qui précède, afin de maintenir constante la distance entre véhicules
programmée par le conducteur.
Conduite en mode de contrôle de la distance entre véhicules
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2694-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Capteur radar et calandre
Maintenez toujours le capteur et la calandre propres afin de garantir un fonctionnement cor-
rect du mode de contrôle de la distance en tre véhicules. (Certains obstacles, tels que la
neige, la glace et les objets en plastique, ne peuvent pas être détectés par le capteur d'obsta-
cle.)
Le régulateur de vitesse actif est désactivé si un obstacle est détecté.
■Affichage de l’opération de guidage
Lorsque le commutateur de régulateur de vitesse actif est utilisé, un guide s’affiche sur le
compteur pendant quelques secondes, à savoir comment utiliser le commutateur de régula-
teur de vitesse actif ou le bouton de distance. ( →P. 1 1 9 )
■Messages d’avertissement et signaux sonores du régulateur de vitesse actif
Des messages d’avertissement et des signaux sonores sont utilisés pour indiquer un fonction-
nement défectueux du système ou pour informer le conducteur de la nécessité de redoubler
d’attention au volant. ( →P. 5 6 2 )
Couvercle de la grille
Capteur radar
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