2015 Lexus IS300h AUX

1673-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes et du coffre
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Utilisation de certains équipements
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Mise en garde concernant les interférences avec des appareils électroniques
●Les personnes portant des stimulateurs cardiaques, stimulateurs cardiaques pour la thé-
rapie de resynchronisation implantables ou des défibrillateurs automatiques implantables
doivent rester à une distance raisonnable des antennes du système d'accès et de démar-
rage mains libres.
( → P. 1 5 2 )
Les ondes radio peuvent affecter le fonctionneme nt de tels dispositifs. La fonction d'accès
mains libres peut être désactivée, si nécessaire. Contactez un concessionnaire ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé
pour plus de détails, notamment en ce qui concerne la fréquence des ondes radio et
l'intervalle des ondes radio émises. Puis, consultez votre médecin pour savoir s'il est pré-
férable de désactiver la fonction d'accès mains libres.
●Il est demandé aux personnes porteuses d'un dispositif médical électrique autre que des
stimulateurs cardiaques, stimulateurs cardiaques pour la thérapie de resynchronisation
implantables ou des défibrillateurs automatiques implantable de consulter le fabricant du
dispositif pour obtenir des informations concernant son fonctionnement sous l'effet des
ondes radio.
Les ondes radio pourraient avoir des effets inattendus sur le fonctionnement de tels dis-
positifs médicaux.
Contactez n’importe quel concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre pro-
fessionnel qualifié et convenablement équipé po ur plus de détails relatifs à la désactivation
de l’accès mains libres.

1873-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
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Utilisation de certains équipements
IS300h_EK(OM53D57K)
■Personnalisation
L’escamotage et le déploiement automatiques des rétroviseurs peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables: →P. 6 2 3 )
ATTENTION
■Points importants pour la conduite
Respectez les précautions suivantes lorsque vous conduisez le véhicule.
Le non-respect de cette consigne pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule,
ayant pour résultat un accident mortel ou causant de graves blessures.
●Ne réglez pas la position des rétroviseurs en conduisant.
●Ne roulez pas avec les rétroviseurs en position repliée.
●Dépliez et réglez convenablement les rétrovis eurs latéraux côté conducteur et côté pas-
sager avant de prendre la route.
■Pendant le réglage d’un rétroviseur
Afin d’éviter toute blessure ou tout dysfonctionnement des rétroviseurs, faites attention à ne
pas avoir la main coincée par le rétroviseur en mouvement.
■Lorsque le désembuage des rétroviseurs est en marche
La température de chauffage des rétroviseurs étant suffisante pour occasionner des brûlu-
res, n’en touchez pas la surface.

1994-1. Avant de prendre le volant
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■En cas de démarrage en côte
L’aide au démarrage en côte sera activée. (→P. 303)
■Conduite par temps de pluie
●Conduisez avec prudence lorsqu’il pleut, car la visibilité est réduite, les vitres ont tendance à
se couvrir de buée et la route est glissante.
●Conduisez avec prudence lorsqu’il se met à pleuvoir, car la route est particulièrement glis-
sante à ce moment-là.
●Sur autoroute, évitez de rouler à vitesse sout enue par temps de pluie, car l’eau risque de
former entre les pneus et la chaussée une pellic ule suffisante pour ôter toute efficacité à la
direction et aux freins.
■Régime moteur pendant la conduite
Dans les conditions suivantes, le régime du moteur pourrait s’élever pendant la conduite.
Cela est provoqué par le contrôle automatique de passage à un rapport supérieur ou de
rétrogradation pour correspondre aux conditions de conduite. Cela n’indique pas une accé-
lération soudaine.
●Le véhicule est considéré comme roulant en montée ou en descente
●Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée
●Lorsque vous enfoncez la pédale de frein alors que le mode sport est sélectionné
■Limiter le rendement du système hybride (système de priorité de frein)
●Lorsque les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps, le rende-
ment du système hybride peut être limité.
●Un message d’avertissement est affiché sur l’écran multifonctionnel lorsque le système
fonctionne. Si un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonctionnel, lisez-le et
suivez les instructions.
■Rodage de votre Lexus neuve
Pour prolonger la durée de vie de votre véhicule, il est recommandé de respecter les précau-
tions suivantes:
●Pendant les 300 premiers km (186 miles):
Évitez les arrêts brusques.
●Pendant les 800 premiers km (500 miles):
Ne remorquez pas de caravane.
●Pendant les 1000 premiers kilomètres (621 miles):
• Ne roulez pas à des vitesses extrêmes.
• Évitez les accélérations soudaines.
• Ne roulez pas de manière prolongée sur les petits rapports.
• Ne roulez pas à vitesse constante pendant trop longtemps.
■Frein de stationnement à tambours incorporés aux disques
Votre véhicule est équipé d’un frein de statio nnement à tambours incorporés aux disques. Ce
type de système de freinage nécessite un roda ge périodique des mâchoires de frein ou à cha-
que remplacement des mâchoires et/ou des tambours du frein de stationnement. Faites effec-
tuer l’opération de rodage périodique par un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur ou
tout autre professionnel qualif ié et convenablement équipé.

2014-1. Avant de prendre le volant
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
Respectez les précautions suivantes.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
■Lors du démarrage du véhicule
Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt, système
hybride en marche. Ceci évite au véhicule de bouger.
■Conduite du véhicule
●Ne conduisez pas si vous ne connaissez pas bien l’emplacement des pédales de frein et
d’accélérateur, afin de ne pas vous tromper de pédale.
• Le fait d’appuyer accidentellement sur la pé dale d’accélérateur au lieu de la pédale de
frein a pour résultat une accélération soudaine, pouvant provoquer un accident.
• Lorsque vous effectuez une marche arrière, vous pouvez être amené à vous retourner, d’où une difficulté éventuelle à actionner les pédales. Veillez à pouvoir actionner con-
venablement les pédales.
• Assurez-vous de toujours adopter une position de conduite correcte, même pour les petits déplacements. Cela vous permet d'appuyer convenablement sur les pédales de
frein et d'accélérateur.
• Utilisez le pied droit pour appuyer sur la pédale de frein. Si vous utilisez votre pied gauche pour appuyer sur la pédale de frein, vous risquez de réagir trop lentement en
cas d’urgence, ce qui peut provoquer un accident.
●Le conducteur doit faire particulièrement a ttention aux piétons lorsque le véhicule n’est
entraîné que par le moteur électrique (moteu r de traction). A cause de l’absence de bruit
du moteur, les piétons peuvent ne pas bien se rendre compte du mouvement du véhicule.
●Ne pas conduire le véhicule sur des matériaux inflammables ni l’arrêter à proximité de ces
derniers.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être extrêmement chauds.
Ces parties brûlantes peuvent causer un incend ie si des matières inflammables se trou-
vent à proximité.
●Pendant la conduite normale du véhicule, n'ar rêtez pas le système hybride. Arrêter le sys-
tème hybride pendant la conduite n'entraîne pas une perte de contrôle de la direction ou
des freins. Toutefois, la direction n'est plus assistée électriquement. Cela rend la manœu-
vre de la direction plus difficile, par conséque nt, il vous est conseillé de garer le véhicule
sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
Dans un cas d'urgence, par exemple s'il devient impossible d'arrêter le véhicule de façon
normale: →P. 5 4 1
●Utilisez le frein moteur (rétrograder) pour maintenir une vitesse de sécurité lorsque vous
descendez une pente.
L’utilisation des freins en continu pourrait provoquer leur surchauffe et leur perte d’effica-
cité. ( →P. 225)
●Ne pas régler la position du volant, du siège ou des rétroviseurs extérieurs et du rétrovi-
seur intérieur tout en conduisant.
Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule.
●Vérifiez toujours qu’aucun passager n’a les bras, la tête ou une autre partie du corps en
dehors du véhicule.

2044-1. Avant de prendre le volant
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
Respectez les précautions suivantes.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
■Lorsque le véhicule est en stationnement
●Ne laissez pas de lunettes de vue, de briquets, d’aérosols ou de canettes de soda à bord
du véhicule s’il est stationné en plein soleil.
Cela pourrait avoir pour conséquence ce qui suit:
• Du gaz peut s’échapper du briquet ou de l’aérosol, provoquant un incendie.
• La température à l’intérieur du véhicule peut entraîner la déformation ou la fissurationdes verres plastiques et de la monture plastique d’une paire de lunettes.
• Les canettes de soda peuvent exploser et arroser de leur contenu l’habitacle, provo- quant un court-circuit des équipements électriques du véhicule.
●Ne laissez jamais de briquets dans le véhicule . Si vous laissez un briquet dans la boîte à
gants ou sur le plancher par exemple, il peut être accidentellement allumé au moment de
charger des bagages ou de régler le siège, ce qui pourrait provoquer un incendie.
●Ne collez pas de disque adhésif sur le pare-brise ou sur les vitres. Ne disposez pas de dif-
fuseurs, tels que des désodorisants, sur le tableau de bord ou la planche de bord. Les dis-
ques adhésifs ou les diffuseurs peuvent agir comme une loupe et provoquer un incendie
dans le véhicule.
●Ne laissez pas de porte ou de fenêtre ouverte si le vitrage incurvé est revêtu d’un film
métallisé, de couleur argentée par exemple. Sous l’effet de la réflexion des rayons du
soleil, le verre pourrait agir comme une loupe et provoquer un incendie.
●Serrez systématiquement le frein de stationnement, placez le levier de vitesse sur P, arrê-
tez le système hybride et verrouillez le véhicule.
Ne vous éloignez pas du véhicule alors que le système hybride est en fonction.
●Ne touchez pas aux tuyaux d’échappement alors que le système hybride est en marche,
ou immédiatement après son arrêt.
Vous risqueriez de vous brûler.

2064-1. Avant de prendre le volant
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Conduite du véhicule
●N’appuyez pas en même temps sur les pédales d’accélérateur et de frein pendant la mar-
che du véhicule, car cela peut réduire le couple moteur disponible.
●Pour empêcher le véhicule de reculer dans une côte, abstenez-vous d’utiliser la pédale
d’accélérateur ou d’appuyer en même temps sur les pédales d’accélérateur et de frein.
■Lorsque vous stationnez le véhicule
Mettez systématiquement le levier de vitesses sur P. Autrement, le véhicule risque de se
mettre en mouvement ou d’accélérer brutalement si vous enfoncez accidentellement la
pédale d’accélérateur.
■Pour éviter tout dommage aux éléments du véhicule
●Évitez de laisser trop longtemps le volant tourné jusqu’en butée à droite ou à gauche.
Cela pourrait endommager le moteur de direction assistée.
●Lorsque vous devez franchir des bosses sur la route, roulez aussi lentement que possible
afin d’éviter d’abîmer les roues, le soubassement du véhicule, etc.
■En cas de crevaison pendant la marche du véhicule
Une crevaison ou un pneu abîmé peut avoir les conséquences suivantes. Tenez fermement
le volant en mains et enfoncez progressivement la pédale de frein pour ralentir le véhicule.
●Vous pouvez éprouver des difficultés à maîtriser votre véhicule.
●Le véhicule produit des sons ou des vibrations anormales.
●Le véhicule penche anormalement.
Informations sur la conduite à tenir en cas de crevaison ( →P. 575, 589)
■À l’approche d’une route inondée
Ne vous engagez pas sur une route inondée par suite de fortes pluies, etc. Vous risqueriez
en effet de causer des dommages importants au véhicule:
●Calage du moteur
●Court-circuit dans les équipements électriques
●Dommages moteur causés par l’immersion dans l’eau
Dans l’éventualité où vous vous seriez engagé sur une route inondée et où le véhicule serait
inondé, faites contrôler par un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre
professionnel qualifié et convenable ment équipé, les points suivants:
●Fonctionnement des freins
●Changement de la quantité et de la qualité de l’huile et autre liquide utilisé dans le moteur,
la transmission du système hybride, le différentiel, etc.
●État du graissage de l’arbre de transmission, des roulements et des articulations de sus-
pension (chaque fois que possible) et fonctionnement de toutes les articulations, roule-
ments, etc.

2074-1. Avant de prendre le volant
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Chargement et bagages
Prenez note des informations suivantes concernant les précautions de range-
ment, la capacité de chargement et la charge:
ATTENTION
■Objets à ne pas transporter dans le coffre
Transportés dans le coffre, les objets suivants risquent de provoquer un incendie:
●Bidons d’essence
●Aérosols
■Précautions pour le rangement
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de cette instruction peut empêcher le conducteur d’actionner convenable-
ment les pédales, limiter la visibilité du conducteur ou peut avoir pour résultat que des élé-
ments heurtent le conducteur ou un passager, au risque de provoquer un accident.
●Rangez le chargement et les bagages dans le coffre lorsque cela est possible.
●Afin d’éviter que le chargement et les bagages ne glissent vers l’avant lors d’un freinage,
n’empilez rien dans le coffre quand les sièges arrière sont rabattus pour l’agrandir. Dispo-
sez le chargement et les bagages le plus bas possible dans le coffre.
●Lorsque vous rabattez les sièges arrière, les objets encombrants en longueur ne doivent
pas être disposés directement derrière les sièges avant.
●N’autorisez personne à prendre place derrière les sièges avant lorsque la banquette
arrière est rabattue afin d’augmenter le volume du coffre. Ce n’est pas prévu pour
accueillir des passagers. Tous les occupants doivent prendre place dans les sièges et atta-
cher leur ceinture de sécurité.
●Ne placez aucun chargement ni bagage aux endroits suivants.
• Aux pieds du conducteur
• Sur le siège passager avant ou sur les sièges arrière (empilement d’objets)
• Sur la plage arrière
• Sur le tableau de bord
• Sur la planche de bord
• Devant l’écran du système de navigation (sur modèles équipés) ou système audio à
affichage Lexus (sur modèles équipés)
●Arrimez tous les objets dans l’habitacle.
■Répartition du chargement
●Ne surchargez jamais votre véhicule.
●Ne pas appliquer de poids de manière inégale.
Un mauvais chargement risque de dégrader le pouvoir directionnel et les capacités de
freinage du véhicule, au risque de causer un accident grave, voire mortel.

2094-1. Avant de prendre le volant
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
◆Limites de poids
Avant toute opération de remorquage, vérifiez le poids remorqué admissible,
le GVM (Poids Total En Charge), le MPAC (Poids Maximum Autorisé Par
Essieu), et la charge autorisée sur la flèche. (→P. 6 1 0 )
◆Barre d’attelage
Lexus vous recommande d’utiliser un attelage Lexus pour votre véhicule. Il est
également possible d’utiliser d’autres produits compatibles et de qualité com-
parable.
◆Pour éviter tout accident
Le comportement du véhicule est différent lors de la traction d’une caravane/
remorque. Faites attention aux 3 principales causes d’accident liées au
remorquage: erreur du conducteur, vitesse excessive et surcharge.
Conduite avec une caravane/remorque (véhicules avec
équipement de remorquage)
La contrainte que représente la traction d’une caravane/remorque a un effet
négatif sur les performances de conduite, le comportement, la consomma-
tion de carburant et l’endurance de votre véhicule. Utilisez les caractéristi-
ques du véhicule à bon escient et ma nœuvrez le véhicule prudemment pour
une conduite plus sûre et un confor t optimal. Les détériorations et/ou
défaillances techniques résultant de la traction d’une caravane/remorque à
des fins commerciales ne sont pas couvertes par la garantie Lexus.
Adressez-vous à votre concessionnaire ou réparateur agréé Lexus, ou à tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé, pour connaître les
détails avant de procéder au remorquage , dans la mesure où il existe des exi-
gences réglementaires supplémentaires dans certains pays.