2015 Lexus IS300h air condition

2244-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Sélection du mode de conduite électrique EV quand le moteur thermique est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur thermique est froid, ce dernier va
automatiquement démarrer après quelques instants, afin de monter en température. Dans ce
cas, il vous est impossible de sélectionner le mode de conduite électrique EV.
Sitôt le système hybride démarré et le témoin “READY” allumé, enfoncez le commutateur du
mode de conduite électrique EV avant que le moteur thermique démarre, pour passer en
mode de conduite électrique EV.
■Annulation automatique du mode de conduite électrique EV
Lorsque vous roulez en mode de conduite électrique EV, le moteur thermique est susceptible
de redémarrer automatiquement dans les situat ions suivantes. Lorsque le mode de conduite
électrique EV est annulé, un signal sonore se déclenche et le témoin du mode de conduite
électrique EV clignote puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
Le niveau de charge restant de la batterie in diqué dans l’affichage “Contrôle d'énergie” est
bas. ( →P. 1 2 4 )
●Le véhicule accélère à plus de 45 km/h (28 mph).
●Vous appuyez franchement sur la pédale d’accélérateur ou le véhicule est en pente, etc.
Un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel dès que possible pour informer à l’avance le
conducteur de l’arrêt automatique.
■Autonomie possible en mode de conduite électrique EV
L’autonomie en mode de conduite électrique EV varie entre quelques centaines de mètres et
environ 2 km (1,2 mile). La conduite est possi ble à des vitesses inférieures à environ 45 km/h
(28 mph). Cependant, en fonction des conditions du véhicule, il y a des situations pour les-
quelles le mode de conduite électr ique EV ne peut pas être utilisé.
(L’autonomie possible dépend du niveau de charge de la batterie du système hybride [batte-
rie de traction] et des conditions de circulation.)
■Économie de carburant
Votre Lexus a été étudiée pour permettre les économies maximum de carburant en condi-
tions normales d’utilisation (c’est à dire en propulsion combinée moteur thermique/moteur
électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV plus souvent
que nécessaire, vous risquez d’obtenir des économies moindres de carburant.
ATTENTION
■Précautions pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite électrique EV, faites particulièrement atten-
tion aux alentours du véhicule. Comme il n’y a pas de bruit de moteur, les piétons, cyclistes
ou autres usagers de la route alentours peuvent ne pas avoir conscience du démarrage ou
de la présence du véhicule, soyez donc extrêmement prudent lorsque vous conduisez.

2324-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conditions de fonctionnement des clignotants
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■Si le témoin clignote plus rapidement qu’à l’ordinaire
Vérifiez qu’une ampoule n’est pas grillée sur un clignotant avant ou arrière.
■Si les clignotants cessent de clignoter avant qu e le changement de voie de circulation soit
effectué
Actionnez encore le levier.
■Personnalisation
Le nombre de clignotements des clignotants pe ndant un changement de voie de circulation
peut être modifié. (Fonctions personnalisables →P. 6 2 3 )

2374-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Système d’éclairage de jour
Afin que les conducteurs voient plus facilement votre véhicule pendant une conduite de jour,
les éclairages de jour s'allument automatiquement chaque fois que vous démarrez le système
hybride avec la commande de phares désactivée ou sur la position “AUTO” et desserrez le
frein de stationnement. (Éclairage plus lumineux que les feux de position avant.) Les éclaira-
ges de jour ne sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
■Capteur de luminosité
■Système de coupure automatique de l’éclairage
●Lorsque la commande d'éclairage est sur ou : Les phares et les feux anti-
brouillards avant s'éteignent automatiquement si le contact d'alimentation est placé en
mode ACCESSORY ou sur arrêt.
●Lorsque la commande d'éclairage est sur : Les phares et tous les éclairages s'éteignent
automatiquement si le contact d'alimentati on est placé en mode ACCESSORY ou sur
arrêt.
Pour allumer à nouveau les éclairages, placez le contact d'alimentation en mode ON, ou pla-
cez la commande d'éclairage sur arrêt une fois, puis à nouveau sur ou .
■Signal sonore de rappel d’éclairage
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt ou en
mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux sont allu-
més.
■Correcteur automatique d’assiette des projecteurs
L’assiette des feux avant est réglée automatiquement en fonction du nombre de passagers et
des conditions de charge du véhicule afin d’assurer que les feux avant ne gênent pas les
autres usagers de la route.
■Personnalisation
Les réglages (par exemple la sensibilité du capteur) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables: →P. 6 3 0 )
Le capteur risque de ne pas fonctionner normale-
ment s’il est recouvert par un objet ou masqué par
un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n’est alors pas capable
de détecter l’intensité de la lumière ambiante et
peut induire un mauvais fonctionnement du sys-
tème d’allumage automatique des projecteurs.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
Ne laissez pas les feux allumés plus longte
mps que nécessaire lorsque le système hybride
est arrêté.

2384-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
IS300h_EK(OM53D57K)
Poussez le levier loin de vous avec la
commande des feux avant en posi-
tion ou .
Enfoncez le commutateur des feux
de route automatiques.
Le témoin des feux de route automatiques
s’allume lorsque les feux avant sont allu-
més, pour indiquer que le système est
actif.
Feux de route automatiques∗
∗: Sur modèles équipés
Le système des feux de route automati ques utilise un capteur caméra embar-
qué pour évaluer la luminosité de l’éclairage public, des phares et des feux
des véhicules en sens inverse ou qui précédent le vôtre, pour allumer ou
éteindre les feux de route selon les conditions.
Activation du système de feux de route automatiques
1
2

2394-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies, les feux de route s’allu-
ment automatiquement (après environ 1 seconde):
●La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 40 km/h (25 mph).
●La zone en avant du véhicule est dans l’obscurité.
●Il n’y a pas de véhicules en sens inverse ou précédant le vôtre équipés de feux
avant ou de feux de position allumés.
●Il y a peu d’éclairage public sur la route.
Si l’une des conditions suivantes est remplie, les feux de route sont automatique-
ment éteints:
●Le véhicule ralentit à moins de 30 km/h (19 mph) environ.
●La zone en avant du véhicule n’est pas dans l’obscurité.
●Il y a des véhicules en sens inverse ou précédant le vôtre avec les feux avant
ou les feux de position arrière allumés.
●Il y a beaucoup d’éclairage public sur la route.
■Sélection des feux de croisement
Tirez le levier à sa position initiale.
Le témoin des feux de route automati-
ques s’éteint.
Poussez de nouveau le levier vers
l’avant pour activer le système de feux
de route automatiques.
■
Sélection des feux de route
Enfoncez le commutateur des feux
de route automatiques.
Le témoin des feux de route automati-
ques s’éteint et le témoin des feux de
route s’allume.
Appuyez sur le commutateur pour
activer une nouvelle fois le système de
feux de route automatiques.
Conditions d’activation/désactivati on automatique des feux de route
Activation/désactivation manuelle des feux de route

2404-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conditions de fonctionnement des feux de route automatiques
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■Informations relatives à la détection par le capteur caméra
●Il peut arriver que les feux de route ne s’ét eignent pas automatiquement dans les situations
suivantes:
• Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse surgit soudainement d’un virage
• Lorsqu’un autre véhicule traverse la route perpendiculairement au vôtre
• Lorsque des véhicules circulant en sens inverse ou précédant le vôtre sont masqués à causes de virages à répétition, de terre-pleins centraux ou d’arbres bordant la chaussée
●Les feux de route risquent de s’éteindre lorsqu’un véhicule est détecté en sens inverse avec
les antibrouillards, sans que les feux avant ne soient allumés.
●Les éclairages domestiques, les éclairages urbains, les feux rouges, les panneaux d’affi-
chage ou les enseignes lumineuses peuvent provoquer l’extinction des feux de route.
●Le délai à l’allumage ou à l’extinction des feux de route dépend des facteurs suivants:
• L’intensité lumineuse des feux avant, antibrouillards et feux de position arrière des véhi-
cules en sens inverse ou qui précèdent le vôtre
• Le mouvement et la direction des véhicules ci rculant en sens inverse ou vous précédant
• Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse ou vous précédant ne dispose d’éclairages opérationnels que d’un seul côté
• Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse ou vous précédant est un deux-roues
• Les conditions de la route (inclinaison, vira ge, état de la surface de la chaussée, etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages
●Il peut arriver que les feux de route s’allument ou s’éteignent sans que le conducteur ne s’y
attende.
●Des petits véhicules, comme par exemple des vélos, peuvent ne pas être détectés.

2434-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
XSélecteur d’antibrouillards arrière et avantExtinction des feux avant et
arrière de brouillard
Allumage des feux anti-
brouillard avant
Allumage des feux avant de
brouillard et des feux arrière
de brouillard
Remettez la bague du commutateur en
position initiale pour revenir à .
Tournez à nouveau la bague du commuta-
teur pour n'éteindre que le feu arrière de
brouillard.
XCommutateur de feu arrière de brouillardAllumage du feu arrière de
brouillard
Remettez la bague du commutateur en
position initiale pour revenir à .
Tournez à nouveau la bague du commuta-
teur pour n'éteindre que le feu arrière de
brouillard.
Sélecteur d’antibrouillards
Les feux antibrouillards assurent une ex cellente visibilité dans les conditions
de conduite difficiles, telles que pa r temps de pluie et de brouillard.
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2514-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conditions de fonctionnement des essuie-glaces et lave-glace de pare-brise
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■Pour éviter tout dépôt de balayage
Après plusieurs nettoyages et balayages, les essuie-glaces balaient une dernière fois le pare-
brise après un délai de quelques instants, afin d’éliminer un éventuel ruissellement.
Toutefois, ce balayage final de l'essuie-glace n'est pas effectué pendant la conduite.
■Effets de la vitesse du véhicule sur le fonc tionnement des essuie-glaces (véhicules équipés
d’essuie-glaces de pare-brise à détecteur de pluie)
La vitesse du véhicule affecte les paramètres su ivants même si les essuie-glaces ne sont pas
en mode AUTO.
●Fréquence du balayage intermittent
●Fonctionnement des essuie-glace s lorsque le lave-glace est utilisé (nouveau balayage après
un bref temps mort pour éviter tout ruissellement)
Si vous avez sélectionné le balayage lent, le mode de balayage ne passe en mode intermittent
que lorsque le véhicule est à l’arrêt.
■Capteur de pluie (véhicules équipés d’essuie-glaces de pare-brise à détecteur de pluie)
●Si l'essuie-glace est mis en mode AUTO alors que le contact d'alimentation est en mode
ON, les essuie-glaces fonctionnent une fois po ur indiquer que le mode AUTO est activé.
●Si la température du détecteur de pluie est de 85°C (185°F) ou plus, ou de -30°C (-22°F)
ou moins, le fonctionnement automatique peut ne pas s’enclencher. Dans ce cas, utilisez les
essuie-glaces dans un autre mode que le mode AUTO.
■Lorsque les essuie-glaces de pare-brise sont en fonctionnement temporaire (véhicules
équipés d’essuie-glaces de pare-brise à détecteur de pluie)
Le mode AUTO ne peut être activé, même si est enfoncée.
■Si le lave-glace de pare-brise ne fonctionne pas
Vérifiez que les buses de lave-glace ne sont pas bouchées, et qu’il y a encore du liquide de
lave-glace dans le réservoir.
●Le capteur de pluie évalue la quantité de pluie.
Le véhicule dispose d’un capteur optique. Le
capteur risque de ne pas fonctionner correcte-
ment lorsque la lumière du lever ou du coucher
du soleil tape sur le pare-brise ou bien si des
insectes (ou autres parasites) se trouvent sur le
pare-brise.