2015 Lexus IS300h air condition

4436-1. Utilisation du système de climatisation
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Caractéristiques de l’habitacle
IS300h_EK(OM53D57K)
■Enregistrement des réglages de l’air conditionné pour les clés électroniques (véhicules
équipés de la mémorisation de la position de conduite)
●Déverrouiller le véhicule avec la clé électr onique et mettre le contact d'alimentation en
mode ON rétablit les réglages du système de climatisation enregistrés avec cette clé.
●Lorsque le commutateur d’alimentation est éteint, les réglages du système de climatisation
en cours seront automatiquement enregistrés dans la clé électronique qui a été utilisée
pour déverrouiller le véhicule.
●Le système peut ne pas fonctionner correctement si plus d’une clé électronique se trouve à
proximité ou si le système d’accès et de démarrage “mains libres” est utilisé pour déver-
rouiller la porte passager.
●Les portes qui peuvent rappeler les réglages de la climatisation lorsqu’elles sont déver-
rouillées avec le système d’accès et de démarrage “mains libres”.* Pour de plus amples
informations, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre pro-
fessionnel qualifié et convenablement équipé.
*: Les portes qui peuvent réutiliser la mémorisation de la position de conduite sont modifiées
en même temps.
■Utilisation du mode automatique
L’allure de soufflerie est automatiquement ajustée en fonction du réglage de la température
et des conditions ambiantes.
Par conséquent, il peut arriver que la soufflerie s’arrête quelques minutes, le temps que l’air
chaud ou froid soit prêt à circuler immédiatement après avoir appuyez sur ou le mode
“AUTO” est sélectionné.
■Présence de buée sur les vitres
Les vitres se couvrent rapidement de buée lorsqu ’il y a beaucoup d’humidité dans le véhicule.
Activer (“A/C”) permet de déshumidifier l’air des aérateurs et de désembuer efficace-
ment le pare-brise.
●Si vous désactivez (“A/C”), les fenêtres risquent de s’embuer plus facilement.
●Les vitres ont tendance à se couvrir de buée lorsque le mode recyclage est utilisé.
■Mode air extérieur/recyclage
●Lorsque la route sur laquelle vous roulez est poussiéreuse, comme par exemple dans un
tunnel ou lorsque la circulation est dense, réglez la touche des modes air extérieur/recy-
clage en position recyclage. C’est une mesure efficace pour empêcher l’air extérieur de
pénétrer dans l’habitacle du véhicule. Lorsque la climatisation est réglée sur le froid, choisir
le mode recyclage permet également de rafr aîchir efficacement l’habitacle du véhicule.
●Mode air extérieur/recyclage peut se faire au tomatiquement, selon le réglage de tempéra-
ture ou la température intérieure.

4446-1. Utilisation du système de climatisation
IS300h_EK(OM53D57K)
■Utilisation du système de climatisation en mode éco-conduite
En mode d’écoconduite, le système d’air conditionné est contrôlé comme suit pour donner la
priorité à l’économie de carburant:
●Le régime moteur et le fonctionnement du compresseur sont contrôlés de façon à restrein-
dre leur capacité de chauffage/refroidissement
●La vitesse du ventilateur est limitée lorsque le mode automatique est sélectionné
Pour améliorer les performances de l’air cond itionne, effectuez les opérations suivantes:
●Ajustez la vitesse du ventilateur
●Désactivez le mode d’éco-conduite
■Odeurs provenant de la ventilation et de la climatisation
●Pour laisser entrer de l'air frais, réglez le système de climatisation en mode d'air extérieur.
●Il est possible que diverses odeurs provenant de l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule
entrent dans le système de climatisation et s’y accumulent au cours de l’utilisation. Cela peut
ensuite causer la diffusion d’odeurs par les aérateurs.
●Pour limiter la survenue potentielle des odeurs:
• Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode air extérieur avant d’arrêter le véhicule.
• Il peut arriver que la soufflerie ne démarre que quelques instants après que le système de climatisation se soit mis en route en mode automatique.
■Filtre de climatisation
→ P. 5 1 4
■Personnalisation
Les paramètres (ex. commutateur de la fonction automatique A/C) peuvent être changés.
(Fonctions personnalisables →P. 6 3 1 )

4977-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
Patientez quelques minutes avec le contact d'alimentation en mode ON,
puis mettez-le sur arrêt.
◆Déclaration des codes d’identification
La valve à émetteur pour la surveillance de la pression de gonflage est équi-
pée d’un code d’identification unique. Lorsque vous remplacez une valve à
émetteur pour la surveillance de la pres sion de gonflage, il faut enregistrer le
code d’identification. Faites enregistrer le code d’identification par un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■Quand changer les pneus de votre véhicule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●Les témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent sur un pneu.
●Une entaille, une coupure ou une craquelure est suffisamment profonde pour laisser appa-
raître la trame ou qu’une cloque indique un défaut interne
●Le pneu s’est retrouvé plusieurs fois à plat ou est impossible à réparer correctement du fait
de la taille ou de l’emplacement d’une entaille ou d’une perforation
Si vous avez un doute, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification de la valve à émetteur pour la surveillance de la pression de gon-
flage n’est pas enregistré, le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne
peut pas fonctionner convenablement. Après environ 10 minutes de conduite, le témoin
d’avertissement de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé pour
signaler un mauvais fonctionnement du système.
■Longévité des pneus
Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire l’objet d’un contrôle par un technicien qualifie,
même s’il n’a servi que rarement ou même pas du tout, ou s’il ne porte aucune trace évidente
de dégradation.
■Contrôles réguliers de la pression de gonflage des pneus
Le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne remplace pas les contrô-
les de pression périodiques. Veillez à vérifier la pression de gonflage des pneus dans le cadre
des contrôles quotidiens.
■Pneumatiques taille basse (sauf pneus de 16 pouces)
Généralement, les pneus taille basse s’usent pl us rapidement et sont moins adhérents sur
routes enneigées et/ou verglacées, comparés à des pneus classiques. Veillez donc à équiper
votre véhicule de pneus neige ou de chaînes
* pour circuler sur les routes enneigées et/ou
verglacées, et conduisez prudemment en adaptant toujours votre vitesse aux conditions cli-
matiques et de circulation.
*: Les chaînes à neige ne peuvent pas être montés sur les pneus 18 pouces. Les pneus neige
doivent être utilisés à la place.
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4997-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
■Avertissement de performance du système d’alerte de pression des pneus
Le signal du système d’avertissement de pression des pneus se transforme en accord avec les
conditions sous lesquelles il a été initialisé. Pour cette raison, le système peut donner un aver-
tissement, même si la pression de gonflage des pneus n’est pas assez faible, ou si la pression
est supérieure à celle qui a été réglée lorsque le système a été initialisé.
■Lorsque l’initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage des pneus a
échoué
L’initialisation n’a besoin que de quelques minutes pour s’achever. Toutefois, il peut arriver
dans les cas suivants que les valeurs ne soient pas mémorisées et que le système fonctionne
anormalement. Si le problème persiste après plusieurs tentatives de mémorisation des
valeurs de pression de gonflage des pneus, fait es contrôler votre véhicule par un concession-
naire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
●Lorsque vous appuyez sur le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, le témoin d’avertissement de pression des pneus ne cli-
gnote pas 3 fois.
●Une fois la procédure d’initialisation terminée, le témoin d’avertissement de pression des
pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé après que vous avez roulé pendant 20
minutes.
■Enregistrement des codes d'identification
Il est possible d'enregistrer les codes d'identification de valve à émetteurs de surveillance de
la pression de gonflage des pneus pour deux jeux de roues.
Il n'est pas nécessaire d'enregistrer les codes d'identification lors du remplacement de pneus
normaux par des pneus neige, si les codes d'identification pour les roues des pneus normaux
et des pneus neige sont enregistrés au préalable.
Pour plus d'informations concernant la modi fication des codes d'identification, contactez un
concessionnaire ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.

5027-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Réparation ou remplacement des pneumatiques, des jantes, des valves de surveillance de
la pression de gonflage et de leur émetteur, et des capuchons de valve de pneu
●Si vous souhaitez démonter ou remonter les roues, les pneus ou les valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage, contactez n’importe quel concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout autre professi onnel qualifié et convenablement équipé, car
les valves à émetteur peuvent facilement souffrir d’une manipulation sans précaution.
●Veillez à installer les capuchons sur les valves des pneus. Si les capuchons de valve de
pneu ne sont pas posés, de l’eau pourrait pénétrer dans les valves à émetteur de sur-
veillance et les valves de surveillance de pression pourraient être liées.
●En cas de remplacement des capuchons de valve de pneu, n’utilisez pas d’autres capu-
chons que ceux préconisés. Le capuchon risquerait d’être bloqué.
■Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas normalement.
Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un concessionnaire ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, ou
tout autre atelier d'entretien qualifié. Après avoir utilisé un gel anti-crevaison, veillez au
remplacement de la valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus
lors de la réparation ou du remplacement du pneu. ( →P. 4 9 5 )
■Conduite sur chaussées dégradées
Faites très attention lorsque vous roulez sur une route dont le revêtement est inégal ou
comporte des nids-de-poule.
Ces conditions sont susceptibles d’occasionner une perte de pression de gonflage des
pneus, suffisante pour réduire leur capacité d’absorption des chocs. Par ailleurs, les pneus
eux-mêmes, mais aussi les jantes et la structure du véhicule, peuvent souffrir d’une chaus-
sée fortement dégradée.
■Pneumatiques taille basse (sauf pneus de 16 pouces)
Les pneus taille basse risquent de causer plus de dommages aux jantes que les pneus stan-
dard, en cas de choc violent avec le revêtement de la route. Par conséquent, soyez attentif
aux recommandations suivantes:
●Veillez à ce que vos pneus soient toujours go nflés à la bonne pression. Si les pneus sont
sous-gonflés, ils sont exposés à des dommages plus importants.
●Évitez les nids-de-poule, les accotements, les bordures de trottoir et les obstacles sur la
route. Ne pas suivre ces conseils peut vous exposer à des dommages sévères pour les
pneus et les roues.
■Si tous les pneus se dégonflent pendant la marche du véhicule
Arrêtez-vous, sous peine de détériorer complètement vos pneus et/ou vos jantes.

5548-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
■Le témoin d’avertissement de pression des pneus peut s’allumer par suite d’une cause natu-
relle
Le témoin d’avertissement de pression des pneus peut s’allumer en raison de causes naturel-
les, telles qu’une fuite d’air ou une variation de pression liée à la température. Dans ce cas, il
vous suffit de corriger la pression de gonflage des pneus pour que le témoin d’avertissement
s’éteigne (après quelques minutes).
■Conditions dans lesquelles le système d’alerte de pression des pneus peut ne pas fonction-
ner correctement
→ P. 4 9 8
■Si le témoin d’avertissement de pression de s pneus s’allume fréquemment après avoir cli-
gnoté pendant 1 minute
Si le témoin d'avertissement de pression des pneus s'allume fréquemment après avoir cli-
gnoté pendant 1 minute alors que le contact d'alimentation est en mode ON, faites-le vérifier
par un concessionnaire ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■Sonnerie d’avertissement
Dans certains cas, il est possible que la sonnerie ne soit pas entendue à cause d’un environne-
ment bruyant ou d’un autre son au dio interférant avec la sonnerie.

5658-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
Signale une insuffisance d’huile moteurUn signal sonore se déclenche également.
→ Vérifiez le niveau d’huile moteur et faites l’appoint si
nécessaire.
Signale que le système hybride a surchauffé
Ce message peut s’afficher lorsque vous conduisez par
des conditions d’utilisation difficiles. (Par exemple lors-
que vous montez une longue pente ardue.)
Un signal sonore se déclenche également.→ Arrêtez le véhicule et vérifiez. ( →P. 6 0 2 )
Signale la présence d’une anomalie dans:
• Le correcteur automatique d’assiette des feux avant; ou
• Le système des feux de route automatiques (sur modèles
équipés)
• Le système de feux avant à LED (sur modèles équipés)
Un signal sonore se déclenche également.
→ Faites inspecter votre véhicule par un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre profession-
nel qualifié et convenablement équipé.
Indique que la pédale d’accélérateur et la pédale de frein
sont enfoncées simultanément
→Relâchez la pédale d’accélérateur ou celle de frein.
Un entretien du composant de refroidissement de la batte-
rie du système hybride (batterie de traction) est nécessaire
Le filtre peut être encrassé, la prise d'admission d'air peut
être bloquée ou il peut y avoir un espace au niveau de la
conduite
→ Faites procéder à l'entretien du composant de refroi-
dissement de la batterie du système hybride (batterie
de traction) par un concessionnaire ou un réparateur
agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
Message d’avertissementDétails/Actions
(clignote)

5898-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)■
Pneus zéro pression (un marquage “RFT” ou “DSST” est estampillé sur le
flanc)
Confiez votre véhicule à votre con-
cessionnaire Lexus ou au revendeur
de pneumatiques le plus proche dès
que possible si l’un des pneus est
crevé.
Le véhicule peut être conduite sur un
maximum de 300 km (186 miles) à
une vitesse n’excédant pas 60 km/h
(37 mph), après que le témoin d’aver-
tissement de pression des pneus se soit
allumé. (
→P. 5 5 2 )
■Dans certaines conditions (par temps chaud notamment)
Vous ne pouvez pas continuer à rouler jusqu’à 300 km (186 miles).
■Pour des informations détaillées sur les pneus anti-crevaison
Consultez le carnet de garantie des pneus.
En cas de crevaison (véhicules équipés de pneus zéro
pression)
Votre véhicule n'est pas équipé d'une ro ue de secours, mais vous pouvez con-
tinuer à rouler avec un véhicule équipé de pneus zéro pression, même si l'un
des pneus est crevé. Dans ce cas, ralentissez et conduisez avec prudence.