6129-1. Caractéristiques techniques
IS300h_EK(OM53D57K)
Moteur
Modèle2AR-FSE
Ty p e4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course90,0 × 98,0 mm (3,54 × 3,86 in.)
Cylindrée2494 cm3 (152,2 cu. in.)
Jeu des soupapes
(moteur froid)Réglage automatique
Tension de la courroie de dis-
tributionRéglage automatique
Carburant
Type de carburant
Zone de l’UE:
Essence sans plomb conforme à la norme européenne
EN228 uniquement
Hors zone UE:
Essence sans plomb uniquement
Indice d’octane recherche95 ou plus
Capacité du réservoir de
carburant (Référence)66 L (17,4 gal., 14,5 Imp. gal.)
Moteur électrique (mo teur de traction)
Ty p eMoteur électrique synchrone à aimant permanent
Puissance maximale105 kW
Couple maximal300 N•m (30,6 kgf•m, 221,3 ft•lbf)
Batterie hybride (batterie de traction)
Ty p eBatterie au nickel-métal-hydrure
Te n s i o n7, 2 V/m o d u l e
Capacité6,5 Ah (3HR)
Quantité32 modules
Tension totale230,4 V
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9
9-1. Caractéristiques techniques
Caractéristiques du véhicule
IS300h_EK(OM53D57K)
■Utilisation d’essence coupée à l’éthanol dans un moteur essence
Lexus autorise l’utilisation d’essence coupée à l’éthanol dans une proportion allant jusqu’à
10%. Assurez-vous que l’essence coupée à l’éthanol utilisée dispose d’un indice d’octane
recherche conforme aux valeurs ci-dessus.
■En cas de cliquetis du moteur
●Faites appel à n’importe quel concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou à tout autre
professionnel qualifié et
convenablement équipé.
●Il est possible qu’a l’accéleration ou en montée, vous remarquiez parfois un léger cliquetis,
pendant quelques instants. Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.
Informations sur le carburant
Zone EU:
Vous devez utiliser uniquement de l'e ssence sans plomb conforme à la norme
européenne EN228.
Sélectionnez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche de
95 ou plus afin d'optimiser les performances du moteur.
Sauf zone EU:
Utilisez uniquement de l'essence sans plomb.
Sélectionnez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche de
95 ou plus afin d'optimiser les performances du moteur.
