2015 Lexus IS300h AUX

5468-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
■Clé pour écrou de roue
La clé à écrou de roue se trouve dans le coffre. (→P. 5 0 3 )
ATTENTION
Respectez les précautions suivantes.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
■Lors du remorquage du véhicule
■Pe n d a n t l e re m o r q u a g e
●Lors d’un remorquage à l’aide de câbles ou de chaînes, évitez les démarrages brusques,
etc. qui appliquent une tension excessive au x anneaux de remorquage, aux câbles ou aux
chaînes. Les anneaux de remorquage, les câbles ou les chaînes peuvent être endomma-
gés, des débris de pièces cassées peuvent toucher les personnes et causer de graves
dommages.
●Ne placez pas le contact d'alimentation sur arrêt.
Il est possible que le volant soit verrouillé et ne puisse pas être actionné.
■Installation de l'anneau de remorquage sur le véhicule
Veillez à installer l'anneau de remorquage correctement.
S'il n'est pas correctement installé, l'anneau de remorquage peut se desserrer pendant le
remorquage.
Assurez-vous de transporter le véhicule avec les
quatre roues ne touchant plus le sol. Si le véhicule
est remorqué avec les pneus en contact avec le
sol, la transmission et ses pièces peuvent être
endommagées, ou un accident peut se produire
suite à un changement de direction du véhicule,
ou l'électricité générée par le fonctionnement du
moteur peut être à l'origine d'un incendie selon la
nature des dommages ou du dysfonctionnement.

5488-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)●
Fuites de liquide sous le véhicule.
(Les gouttes d’eau provenant du climatiseur après usage sont normales.)
●Pneus dégonflés ou usés irrégulièrement
●Aiguille du thermomètre de liquide de
refroidissement indiquant en perma-
nence une température supérieure à la normale.
●Changement du bruit émis par le pot d’échappement
●Crissements de pneus inhabituels en virage
●Bruits anormaux liés au système de suspension
●Cliquetis ou autres bruits provenant du système hybride
●Le moteur a des ratés, des à-coups ou émet des claquements
●Perte de puissance notable
●Le véhicule dévie fortement d’un côté au freinage
●Le véhicule dévie d’un côté lorsque vous roulez droit sur une route plane
●Perte d’efficacité des freins, pédale sans consistance ou touchant presque le
plancher
Vous suspectez un problème
Si vous constatez l’un des symptômes suivants, votre véhicule a probablement
besoin d’un réglage ou d’une réparation . Consultez dans les plus brefs délais
un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel
qualifié et convenablement équipé.
Symptômes visibles
Symptômes audibles
Symptômes fonctionnels

5888-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Lors d’une réparation de secours
●Effectuez la réparation sans retirer le clou ou la pointe de la bande de roulement du pneu
crevé. Si l’objet responsable de la crevaison est retiré, la réparation au moyen du gel du kit
de réparation anticrevaison de secours risque de ne pas être possible.
●Le kit n’est pas étanche. Assurez-vous qu’il n’est pas exposé à l’eau, notamment en cas
d’utilisation sous la pluie.
●Ne posez pas le kit sur un bas-côté poussiéreux. Si le kit aspire de la poussière ou autre, il
risque de ne pas fonctionner correctement.
●Utilisez le kit dans le bon sens (face supérieure en haut). Le kit ne fonctionne pas correc-
tement s’il est posé de côté.
■Retrait du kit de réparation anticrevaison de secours
●Le compresseur doit être alimenté sous 12 V CC pour usage à bord des véhicules de tou-
risme. Ne branchez pas le compresseur à une autre source d’alimentation.
●Si de l’essence entre en contact avec le kit, ce dernier peut subir des détériorations.
Veillez à éviter tout contact avec de l’essence.
●Rangez le kit à l’emplacement prévu, hors de portée des enfants.
●Ne démontez pas ou ne modifiez pas le kit. Ne soumettez pas les pièces, par exemple le
manomètre, à des chocs. Ceci risquerait de provoquer des dysfonctionnements.
■Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur pour la surveillance de la pression de
gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas normalement.
Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un concessionnaire ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Après avoir utilisé un gel anti-crevaison, veillez au remplacement de la valve à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage des pneus lors de la réparation ou du remplacement
du pneu. ( →P. 4 9 5 )

5908-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Lors du remplacement des pneus
Si vous souhaitez démonter ou remonter les roues, les pneus ou les valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage, contactez n’importe quel concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, car les
valves à émetteur peuvent facilement souffrir d’une manipulation sans précaution.
■Lorsque vous devez franchir un obstacle
Si le véhicule est équipé d’un pneu crevé, la hauteur du véhicule est plus basse que d’habi-
tude. Assurez-vous que rien ne heurte le dessous du véhicule.
■Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur pour la surveillance de la pression de
gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un liquide d’étanchéité, il peut arriver que la valve à
émetteur pour la surveillance de la pression de gonflage ne fonctionne pas normalement. Si
vous utilisez un gel anticrevaison, consultez dans les plus brefs délais un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre prof essionnel qualifié et convenablement équipé,
ou encore tout autre atelier d’entretien qualif ié. En cas de remplacement d’un pneu, veillez
également au remplacement de la valve à éme tteur pour la surveillance de la pression de
gonflage. ( →P. 4 9 5 )

5988-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Ouvrez le cache de la borne spé-
ciale pour démarrage par câbles de
démarrage.
Brancher les câbles de démarrage en respectant la procédure suivante:Branchez une pince du câble de démarrage positif à la borne spéciale
pour démarrage par batterie auxiliaire de votre véhicule.
Branchez la pince à l’autre extrémité du câble positif à la borne positive (+)
de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batterie
du second véhicule.
Branchez la pince à l’autre extrémité du câble négatif sur un point métalli-
que fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour démarrage par batte-
rie auxiliaire et de toute autre pièce mobile, comme indiqué sur
l’illustration.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pour accroî-
tre le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes environ, de
manière à recharger la batterie de servitude (12 V) de votre véhicule.
Ouvrez et fermez l’une des portes de votre véhicule avec le commutateur
d’alimentation en mode arrêt.3
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6018-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne se prennent pas dans
les motoventilateurs de refroidissement ou dans une courroie d'entraînement.
■Borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire
La borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire est conçue pour recharger la bat-
terie 12 V de votre véhicule par un autre véhicule en cas d’urgence. N’utilisez pas la borne
spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire pour démarrer un autre véhicule.

6028-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)●
L’aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement (
→P. 109) est dans la
zone rouge ou une perte de puissance du système hybride est détectée. (Par
exemple, la vitesse du véhicule n’augmente pas.)
●Le message “Système hybride en surchauffe” s’affiche sur l’écran multifonc-
tionnel.
●De la vapeur s’échappe par le dessous du capot.
■Si l’aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement pénètre dans la
zone rouge
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et mettez sur arrêt le système de climatisa-
tion, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois la température du sys-
tème hybride suffisamment abais-
sée, contrôlez les tuyaux et les
flexibles du radiateur pour vérifier
la présence de fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et con-
venablement équipé.
Lorsque le véhicule chauffe
Les signes suivants peuv ent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
Procédures de rectification
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6038-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu’il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir.Vase d’expansion
“FULL”
“LOW”
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment si nécessaire.
Si vous ne disposez pas de liquide de
refroidissement, vous pouvez utiliser
de l’eau en cas d’urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation pour
vérifier que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent et pour
rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur ou les
tuyaux.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiate-
ment après le démarrage à froid. Confirme z que les ventilateurs sont en marche en
vérifiant le son des ventilateurs et le débit d'air. S'il vous est difficile de vérifier ceci, met-
tez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)
Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Coupez le moteur immédiatement contactez un concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenable-
ment équipé.
Si les ventilateurs sont en marche:
Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire agréé Lexus le plus pro-
che, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
■Si “Système hybride en surchauffe” apparaît sur l’écran multifonctionnel
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.
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