2015 Lexus IS300h AUX

4687-1. Entretien et soin
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ATTENTION
■Lorsque vous lavez votre véhicule
Ne projetez pas d’eau à l’intérieur du compartiment moteur. Les équipements électriques,
etc. risqueraient de prendre feu.
■Lorsque vous nettoyez le pare-brise (véhicules équipés d’essuie-glaces de pare-brise à
détecteur de pluie)
●Lorsque vous touchez de la main la partie supérieure du pare-brise où se trouve le détec-
teur de pluie
●Lorsque vous tenez un chiffon humide ou autre à proximité du détecteur de pluie
●Si quelque chose heurte le pare-brise
●Si vous touchez directement le boîtier du détecteur de pluie ou si quelque chose vient le
heurter
■Précautions avec les tuyaux d’échappement
Les gaz d’échappement rendent le tuyau d’échappement très chaud.
Lors du nettoyage du véhicule, veillez à ne pas toucher le pot d’échappement tant qu’il n’est
pas suffisamment froid, sous peine de brûlures.
■Précautions concernant le pare-chocs arrière avec le système de supervision de l’angle
mort (sur modèles équipés)
Si la peinture du pare-chocs arrière se trouve écaillée ou rayée, le système risque de ne
plus fonctionner normalement. Si cela se produit, consultez un concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Règle les racleurs dans les essuie-glaces de pare-
brise à balayage intermittent. ( →P. 2 4 9 )
Si le mode AUTO est sélectionné, les essuie-gla-
ces peuvent se mettre en action sans que vous
vous y attendiez dans les situations suivantes, et
vous risquez de vous faire pincer les mains ou de
subir d’autres blessures graves, et de causer des
dommages aux balais d’essuie-glaces.

4697-1. Entretien et soin
7
Entretien et soins
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NOTE
■Pour éviter la dégradation de la peinture et la corrosion de la carrosserie et autres com-
posants (roues en aluminium, etc.)
●Lavez votre véhicule dans les plus brefs délais, dans les cas suivants:
• Après avoir roulé en bord de mer
• Après avoir roulé sur une route salée
• En présence de goudron ou de résine sur la peinture
• En présence d’insectes morts, de traces d’insectes ou de fientes d’oiseaux sur la pein-ture
• Après avoir roulé dans une région polluée par la présence de suies, de fumées gras-
ses, de poussières de charbon et de minerais, ou de substances chimiques
• Lorsque le véhicule est très poussiéreux ou boueux
• Lorsque la peinture a reçu des éclaboussures de produits liquides, comme le benzène
ou l’essence
●Si la peinture est écaillée ou rayée, faites-la réparer immédiatement.
●Pour éviter que les jantes ne se corrodent, nettoyez-les soigneusement et rangez-les à
l’abri de l’humidité lorsque vous les stockez.
■Nettoyage des éclairages extérieurs
●Lavez-les soigneusement. Ne pas utiliser de substances organiques et ne pas frotter avec
une brosse dure.
Cela pourrait endommager les surfaces des éclairages.
●Ne lustrez pas la surface des feux.
Le produit lustrant risque d’endommager les optiques.
■Avant d'utiliser une station de lavage automa tique (véhicules équipés d'essuie-glaces de
pare-brise à détecteur de pluie)
Règle les racleurs dans les essuie-glaces de pare-brise à balayage intermittent. ( →P. 2 4 9 )
Si le mode AUTO est sélectionn é, les essuie-glaces risquent de se mettre en marche, ce qui
pourrait endommager les balais.
■Lors de l’utilisation d’une station de lavage à haute pression
●Lorsque vous lavez le véhicule, n’aspergez pas directement la caméra ou sa zone environ-
nante avec le lave-vitre à pression élevée. Le choc causé par l’eau à pression élevée ris-
que de causer un dysfonctionnement du dispositif.
●N’approchez pas l’extrémité de la buse des soufflets de protection (cache fabriqué en
caoutchouc ou en résine), des connecteurs ou des pièces suivantes. Les pièces risquent
d'être endommagées si elles entrent en contact avec de l'eau à haute pression.
• Pièces liées à la traction
• Pièces liées à la direction • Pièces liées à la suspension
• Pièces liées aux freins

4727-1. Entretien et soin
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NOTE
■Produits de nettoyage
●Afin d’éviter de décolorer les matériaux de l’habitacle ou de laisser des traces sur la pein-
ture, voire de l’abîmer, n’utilisez aucun des types de détergents suivants:
• Parties hors sellerie: Produits d'origine organique, tels que le benzène ou l'essence, les solutions acides ou alcalines, les colorants et l'eau de Javel
• Sièges: Solutions alcalines ou acides, telles que les diluants, le benzène et l’alcool
●N’utilisez pas de cire ou de produit de nettoyage lustrant. Le tableau de bord et les parties
peintes de l’habitacle pourraient s’en trouver abîmés.
■Protection des cuirs
Respectez les précautions suivantes pour éviter que les cuirs ne s’abîment:
●Nettoyez immédiatement toute poussière et saleté sur les cuirs.
●Ne laissez pas le véhicule stationné trop longtemps à la lumière directe du soleil. Station-
nez le véhicule à l’ombre, particulièrement en été.
●Ne laissez sur la sellerie aucun objet en matière plastique, en vinyle ou contenant de la
cire, susceptible d’adhérer au cuir en cas de forte chaleur dans l’habitacle.
■Eau sur le plancher
Ne lavez pas le plancher du véhicule à l’eau.
Les systèmes du véhicule, comme par exemple le système audio, risquent de souffrir en cas
de contact des équipements électriques avec de l’eau comme le système audio au-dessus
ou sous le plancher du véhicule. L’eau peut également provoquer une corrosion de la car-
rosserie.
■Lors du nettoyage de la face intérieure du pare-brise (véhicules avec système LDA [Sys-
tème d’aide au maintien dans la file de circulation])
Prenez garde à ne pas toucher le capteur caméra ( →P. 277).
Si la caméra est accidentellement rayée ou cognée, LDA risque de ne pas fonctionner cor-
rectement ou de causer un dysfonctionnement.
■Nettoyage de la face intérieure de la lunette arrière
●N’utilisez aucun produit de nettoyage pour vitres pour nettoyer la lunette arrière, sous
peine d’abîmer l’antenne ou les résistances ch auffantes du dégivrage de la lunette arrière.
Utilisez un chiffon humecté d’eau tiède pour essuyer doucement la vitre. Nettoyez la
lunette en passant le chiffon parallèle ment aux résistances ou à l’antenne.
●Prenez soin de ne pas rayer ni abîmer les résistances chauffantes ou l’antenne.

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Entretien et soins
7-2. Entretien
L’entretien périodique doit être effectué à des intervalles réguliers, prévus par le
programme d’entretien.
Pour plus de détails sur le programme d’entretien, reportez-vous au “Livret d’entretien
Lexus” ou au “Livret de garantie Lexus”.
Qu’en est-il de l’entretien à faire soi-même?
Il vous sera facile de vous occuper vous-même de beaucoup des éléments à entretenir si
vous avez quelques compétences en mécanique et quelques outils de base pour l’entre-
tien automobile.
Veuillez cependant noter que certaines tâches d’entretien nécessitent des outils spéciaux
et des compétences spécialisées. Il vaut mieux que celles-ci soient effectuées par des
techniciens qualifiés. Même si vous êtes un mécanicien amateur éclairé, nous vous recom-
mandons de faire effectuer les réparations et l’entretien de votre véhicule par un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé. Les concessionnaires agréés Lexus et réparateurs tiennent à
jour l’historique de l’entretien, ce qui peut se révéler très utile si vous demandez ultérieu-
rement une prise en charge sous garantie. Si vous choisissez de faire appel à un profes-
sionnel qualifié et convenablement équipé plutôt qu’à un réparateur agréé Lexus pour
l’entretien ou la réparation de votre véhicule, nous vous recommandons de lui demander
de tenir un historique des opérations effectuées.
Prescriptions d’entretien
Pour garantir une condui te économique en toute sécurité, une attention au
quotidien et un entretien régulier sont essentiels. C'est pourquoi Lexus vous
recommande de suivre ces quelques conseils d'entretien:
Programme d’entretien
Entretien à faire soi-même

4747-2. Entretien
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■Où s’adresser pour l’entretien?
Pour que votre véhicule reste dans le meilleur état possible, Lexus vous recommande de le
faire entretenir ainsi que contrôler et réparer par un concessionnaire agréé Lexus, un répara-
teur ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé. Pour l’entretien et les
réparations dans le cadre de votre garantie, rendez-vous chez un concessionnaire agréé
Lexus ou réparateur, qui utiliserà des pièces détachées Lexus d’origine pour résoudre le pro-
blème rencontré. Le fait de faire appel à des concessionnaires agréés Lexus ou des répara-
teurs pour les réparations et l’entretien présente certains avantages. En effet, en tant que
membres du réseau Lexus, ils peuvent vous aider au mieux à résoudre les difficultés que vous
pouvez rencontrer.
En raison de son expérience des véhicules Lexus, votre concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou un autre professionnel qualifié et convenablement équipé de votre choix,
pourra prendre en charge le programme d’entretien de votre véhicule, en toute confiance et
pour un prix raisonnable.
■Votre véhicule a-t-il besoin de réparations?
Soyez attentif aux changements des performances ou des sons et aux indices visuels indi-
quant qu’un entretien est nécessaire. Quelques-uns des indices importants sont:
●Le moteur a des ratés, des à-coups ou émet des claquements
●Perte de puissance notable
●Bruits de moteur étranges
●Il y a une fuite de liquide sous le véhicule (Cependant la formation de gouttelettes d’eau
provenant du système de climatisation est normale après utilisation.)
●Changement de tonalité de l’échappement (Cela peut indiquer une fuite dangereuse de
monoxyde de carbone. Conduisez avec les vitres ouvertes et faites immédiatement contrô-
ler le système d’échappement.)
●Les pneus semblent dégonflés, crissements de pneus inhabituels en virage, usure inégale
des pneus
●Le véhicule dévie d’un côté lorsque vous roulez droit sur une route plane
●Bruits anormaux liés aux mouvements de la suspension
●Perte d’efficacité des freins, pédale de frein sans consistance, pédale qui touche presque le
sol, le véhicule tire d’un côté lors du freinage
●Température du liquide de refroidissement mote ur en permanence supérieure à la normale
( → P. 1 0 9 )
Si vous observez l’un de ces phénomènes, faites contrôler le véhicule dans les plus brefs
délais par un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié
et convenablement équipé. Votre véhicule peut avoir besoin d’être réglé ou réparé.

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7-3. Entretien à faire soi-même
Précautions concernant l’entretien à faire soi-même
Si vous décidez d’effectuer vous-même les opérations d’entretien, veillez à
bien suivre la procédure décrite dans les sections suivantes.
ÉlémentsPièces et outils
État de la batterie 12
V (→P. 4 9 0 )•Graisse
• Clé plate (pour les vis des cosses de batterie)
Niveau liquide de
refroidissement
moteur thermique/
module de com-
mande de puissance
(→ P. 4 8 6 )
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement
Toyota super longue durée» ou équivalent haut de gamme, à
base d’éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni amines, ni
nitrites, ni borates, et à technologie des acides organiques
hybrides pour une longue tenue dans le temps
Le “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidisse-
ment Toyota super longue durée» est un mélange composé à
50% de liquide de refroidissement et à 50% d’eau déminérali-
sée.
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide de refroidissement)
Niveau d’huile
moteur ( →P. 4 8 2 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine»
ou équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux appoints en huile moteur)
Fusibles ( →P. 5 1 9 )• Fusible de même ampérage que celui d’origine
Ampoules ( →P. 5 2 3 )
• Ampoule avec même numéro et même puissance que celle
d’origine
• Tournevis cruciforme•Tournevis plat
•Clé
Radiateurs et con-
densateur ( →P. 488)
Pression de gonflage
des pneus ( →P. 5 1 0 )• Manomètre de pression des
pneus• Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace
(→ P. 4 8 9 )• Eau ou liquide de lave-glace contenant de l’antigel (pour une
utilisation en hiver)
• Entonnoir (réservé aux ajouts d’eau ou de liquide de lave-glace)

4797-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
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Tirez sur le levier de déverrouillage
du capot.
Le capot se soulève légèrement.
Tirez le levier du loquet auxiliaire
vers le haut et ouvrez le capot.
Capot
Pour ouvrir le capot, débloquez le verrou depuis l’intérieur du véhicule.
1
2
ATTENTION
■Vérifications avant le départ
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s’ouvrir pendant la marche du véhicule et de pro-
voquer un accident grave, voire mortel.

4877-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement
Toyota super longue durée» ou équivalent haut de gamme, à base éthylène glycol, ne conte-
nant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, et à technologie d’acide organique hybride
de longue durée.
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super longue
durée» est prédosé à 50% de liquide de refroidissement et 50% d’eau déminéralisée. (Tem-
pérature minimum: -35°C [-31 °F])
Pour de plus amples renseignements sur le liquide de refroidissement, consultez un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
■Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu de temps après le remplissage
Contrôlez visuellement les radi ateurs, les durites, les bouchons de vases d’expansion de
liquide de refroidissement du moteur/module de commande de puissance, le robinet de
vidange et la pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur,
ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé d’effectuer un contrôle du
bouchon de radiateur et de rechercher des fuites éventuelles dans le circuit de refroidisse-
ment.
ATTENTION
■Lorsque le système hybride est chaud
Ne retirez pas les bouchons de vases d’expans ion de liquide de refroidissement du moteur/
module de commande de puissance ou les bouchon de remplissage d’eau. ( →P. 6 0 5 )
Le liquide de refroidissement, brûlant et sous pression, risque de gicler dans toutes les
directions si vous enlevez le bouchon de radiateur, et de vous blesser gravement, en vous
brûlant.
NOTE
■Lorsque vous faites l’appoint en liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est ni de l’eau pure, ni un antigel classique. Le dosage cor-
rect entre eau et antigel doit être respecté pour garantir une lubrification, une protection
anticorrosion et un refroidissement suffisamment performants. Veuillez lire avec attention
l’étiquette du bidon d’antigel ou du liquide de refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Rincez abondamment à l’eau claire pour éviter tout dommage aux pièces mécaniques ou à
la peinture.