2015 Lancia Delta ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ183
Εκκίνηση \bου κινη\b\fρα ........................................................................\ρ........................184
Χειρόφρενο ........................................................................\ρ.............................................187
Χρ\fση \bου κιβω\bίου \bαχυ\b\f\bω\ρν ........................................................................\ρ.........188
Οικονομία καυσίμου ........................................................................\ρ.............................189
Ρυμούλκηση \bρέιλερ ........................................................................\ρ.............................191
Ελασ\bικά χιονιού ........................................................................\ρ..................................192
Αλυσίδες χιονιού ........................................................................\ρ...................................193
Μακρόχρονη ακινησία \bο α\ρυ\bοκιν\f\bου .....................................................................193\ρ
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 183

184ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ \bΟΥ ΚΙΝΗ\bΗΡ\f
Το αυ\bοκίνη\bο είναι εφοδι\ρασμένο με μία ηλεκ\bρονι\ρκ\f διά-
\bαξη κλειδώμα\bος \bου κινη\ρ\b\fρα: σ\bην περίπ\bωση που δεν\ρ
μπορεί\bε να βάλε\bε μπροσ\bά\ρ σ\bον κινη\b\fρα ανα\bρέξ\bε σ\ρε
όσα αναφέρον\bαι σ\bην πα\ρράγραφο «Το σύσ\bημα Lancia
CODE» σ\bο κεφάλαιο «1».
Στην πρώτη περίοδο χρ\Γήσης, σας συνιστούμε ν\Γα
αποφεύγετε την υπερβολι\Γκή καταπόνηση του
αυτοκινήτου (για παράδ\Γειγμα τις απότομες επι-
ταχύνσεις, το παρατετ\Γαμένο ταξίδι στη μέγιστη τ\Γαχύ-
τητα, το απότομο φρενάρι\Γσμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μη\Γν αφήνετε το κλειδί
μέσα στο διακόπτη ανάφλεξη\Γς και γυρισμένο
στη θέση MAR έτσι ώστε να π\Γρολάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας\Γ.
Είναι επικίνδυνο να α\Γφήνετε τον κινητήρα να\Γ
λειτουργεί μέσα σε κλειστ\Γούς χώρους. Ο κινητή-
ρας καταναλώνει το οξυγό\Γνο και παράγει διο-
ξείδιο του άνθρακα, μονοξε\Γίδιο του άνθρακα και άλλα
τοξικά αέρια.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινη\Γτήρας, το σερβόφρενο
και η ηλεκτρική υποβοήθησ\Γη του τιμονιού δεν
λειτουργούν, συνεπώς ε\Γίναι απαραίτητο να
καταβάλετε μεγαλύτερη προ\Γσπάθεια από ότι συνήθως
τόσο επάνω στο πεντάλ του\Γ φρένου, όσο και επάνω στο
τιμόνι.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 184

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ185
Συνεχίσ\bε όπως ακολουθεί\ρ:
❍\bραβ\fξ\bε \bο χειρόφρενο
❍ φέρ\bε \bο μοχλό \bαχυ\b\f\bων σ\ρ\bη νεκρά
❍ γυρίσ\bε \bο κλειδί εκκίνη\ρσης σ\bη θέση MAR: επάνω σ\bον\ρ πί-
νακα οργάνων ανάβουν οι λ\ρυχνίες mκαι
Y
❍
περιμένε\bε να σβ\fσουν οι\ρ λυχνίες Yκαι
m , πράγμα \bο
οποίο γίνε\bαι \bόσο πιο γρ\fγορα \ρόσο πιο ζεσ\bός είναι ο κι\ρ-
νη\b\fρας
❍ πα\b\fσ\bε \bο πεν\bάλ \bου συμπλέκ\ρ\bη μέχρι \bο \bέρμα \bης δια-\ρ
δρομ\fς \bου, χωρίς να ακουμπ\ρά\bε \bο πεν\bάλ \bου γκαζιού
❍ γυρίσ\bε \bο διακόπ\bη ανάφλ\ρεξης σ\bη θέση AVV αμέσως με-
\bά \bο σβ\fσιμο \bης λυχνίας\ρ m. Αν περιμένε\bε πάρα πολύ
θα χάσε\bε \bην προθέρμανση\ρ που έχει γίνει από \bους προ-
θερμαν\b\fρες.
Αφ\fσ\bε \bο κλειδί αμέσως\ρ μόλις πάρει μπροσ\bά ο κιν\ρη\b\fρας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ό\bαν είναι κρύος ο κ\ρινη\b\fρας, γυρίζον\bας \bο
κλειδί σ\bο διακόπ\bη εκκ\ρίνησης σ\bη θέση AVV, \bο πεν\bάλ \bου
γκαζιού πρέπει να είναι \bε\ρλείως ελεύθερο.
Αν δεν πάρει μπροσ\bά ο κιν\ρη\b\fρας με \bην πρώ\bη προσπάθει\ρα,
γυρίσ\bε \bο κλειδί σ\bη θέση\ρ STOP πριν επαναλάβε\bε \bην εκ\ρκί-
νηση. Αν με \bο διακόπ\bη α\ρνάφλεξης σ\bη θέση MAR η λυχ\ρνία
Yπαραμένει αναμμένη σ\bο\ρν πίνακα οργάνων, γυρίσ\bε \b\ρο
κλειδί σ\bη θέση STOP και με\bά ξανά πίσω σ\bη θέ\ρση MAR· αν
παραμένει αναμμένη η πρ\ροειδοποιη\bικ\f λυχνία, προσ\ρπαθ\fσ\bε
με \bα άλλα κλειδιά που σ\ρας δόθηκαν μαζί με \bο αυ\b\ροκίνη\bο. Αν
δεν μπορεί\bε και πάλι να\ρ βάλε\bε μπροσ\bά \bον κινη\b\f\ρρα, επι-
κοινων\fσ\bε με \bο Δίκ\bυο Τεχ\ρνικ\fς Εξυπηρέ\bησης \bης Lancia.
Η προειδοποιητική λυχ\Γνία mθα αναβοσβήσει
για 60 δευτερόλεπτα μετά α\Γπό την εκκίνηση ή
κατά τη διάρκεια παρατε\Γταμένης περιστροφής
του κινητήρα με τη μίζα γι\Γα να επισημάνει μία δυσ\Γλει-
τουργία στο σύστημα των\Γ προθερμαντήρων. Χρησιμο\Γ-
ποιήστε το αυτοκίνητο\Γ κανονικά, αν πάρει μπροσ\Γτά
ο κινητήρας και επικοινων\Γήστε με το Δίκτυο Τεχνικ\Γής
Εξυπηρέτησης της Lancia το \Γσυντομότερο δυνατόν.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 185

186ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον\Γ κινητήρα κυλώ-
ντας το αυτοκίνητο με σ\Γπρώξιμο, τράβηγμα,
ή κατέβασμα σε κατηφόρα. \bυτές\Γ οι ενέργειες
μπορεί να προκαλέσουν τη\Γ ροή υγρού καυσίμου μέσα
στον καταλύτη και να τον\Γ καταστρέψουν ανεπανόρ-
θωτα.
ΠΩΣ Ν\f ΘΕΡΜ\fΝΕ\bΕ \bΟΝ ΚΙΝ\ΠΗ\bΗΡ\f
ΜΟΛΙΣ Π\fΡΕΙ ΜΠΡΟΣ\b\f
Συνεχίσ\bε όπως ακολουθεί\ρ:
❍ ξεκιν\fσ\bε να οδηγεί\bε αργ\ρά, αφ\fνον\bας \bον κινη\b\fρα\ρ να
λει\bουργεί σε μεσαίες σ\ρ\bροφές. Μην επι\bαχύνε\bε α\ρπό\bομα.
❍ μην «απαι\bεί\bε» \bις μέγι\ρσ\bες επιδόσεις για \bα πρώ\b\ρα χιλιό-
με\bρα. Περιμένε\bε μέχρι ν\ρα αρχίσει να κινεί\bαι \ρη βελόνα
\bου οργάνου θερμοκρασίας \bου\ρ ψυκ\bικού υγρού \bου κι-
νη\b\fρα.
ΣΒΗΣΙΜΟ \bΟΥ ΚΙΝΗ\bΗΡ\f
Ενώ ο κινη\b\fρας λει\bουργεί\ρ σ\bο ρελαν\bί, γυρίσ\bε \bο κλε\ριδί
σ\bο διακόπ\bη ανάφλεξης σ\ρ\bη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με\bά από ένα μακρύ \b\ραξίδι, θα πρέπει να
αφ\fνε\bε \bον κινη\b\fρα να «\ρπάρει μία ανάσα» πριν \bον\ρ σβ\f-
σε\bε αφ\fνον\bάς \bον να λε\ρι\bουργ\fσει σ\bο ρελαν\bί έ\bσ\ρι ώσ\bε
να μπορέσει να πέσει η θε\ρρμοκρασία μέσα σ\bο χώρο \bου\ρ κινη-
\b\fρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσε\Γτε τον κινητήρα είναι\Γ
ανώφελο, προκαλεί περιττ\Γή κατανάλωση καυσί-
μου και μπορεί να προκαλέσ\Γει ζημιά στον κινη-
τήρα, ιδιαίτερα σε κιν\Γητήρες εφοδιασμένους με\Γ υπερ-
συμπιεστή.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 186

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ187
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Ο μοχλός \bου χειρόφρενου \ρβρίσκε\bαι με\bαξύ \bων δύ\ρο μπρο-
σ\bινών καθισμά\bων.
Τραβ\fξ\bε \bο μοχλό προς \bα επάν\ρω για να δέσε\bε \bο χειρό-
φρενο.
Μερικές εγκοπές είναι συν\Γήθως αρκετές για να
ασφαλίσουν το αυτοκίνη\Γτο σε επίπεδο έδαφος, αν\Γ
δε συμβεί αυτό απευθυνθε\Γίτε στο Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Lancia\Γ για να κάνει τη ρύθμιση.
Ό\bαν είναι \bραβηγμένος ε\ρπάνω ο μοχλός \bου χειρόφρε\ρνου
και \bο κλειδί σ\bο διακό\ρπ\bη εκκίνησης είναι σ\b\ρη θέση MAR, θα
ανάψει η προειδοποιη\bικ\f λ\ρυχνία x σ\bον πίνακα οργάνων.
Προχωρ\fσ\bε όπως περιγράφε\bα\ρι σ\bη συνέχεια για να λύ\ρσε\bε
\bο χειρόφρενο:
❍ σηκώσ\bε ελαφρά \bο μοχλό \b\ρου χειρόφρενου και πιέσ\bε\ρ \bο
κουμπί ελευθέρωσης Α-εικ\ρ. 1
❍ κρα\b\fσ\bε πα\bημένο \bο κουμπί\ρ Α και κα\bεβάσ\bε \bο μοχλό\ρ
\bου χειρόφρενου. Η προειδοποι\ρη\bικ\f λυχνία x επάνω
σ\bον πίνακα οργάνων θα σβ\ρ\fσει.
Πα\b\fσ\bε \bο πεν\bάλ \bου φρένου ό\ρ\bαν κάνε\bε αυ\b\f \bην ενέρ-
γεια έ\bσι ώσ\bε να προλάβε\b\ρε \bο αυ\bοκίνη\bο από \bο να αρχ\ρίσει
να κινεί\bαι κα\bά λάθος.\ρ
Σ\b\fΘΜΕΥΣΗ \fΥ\bΟΚΙΝΗ\bΟΥ
Συνεχίσ\bε όπως ακολουθεί\ρ:
❍ σβ\fσ\bε \bον κινη\b\fρα και \b\ρραβ\fξ\bε \bο χειρόφρενο
❍ βάλ\bε μία \bαχύ\bη\bα (\bην π\ρρώ\bη \bαχύ\bη\bα αν \bο αυ\bοκί-
νη\bο κοι\bάζει προς \bην ανη\ρφόρα \f \bην όπισθεν αν κοι\ρ\bά-
ζει προς \bην κα\bηφόρα) και\ρ αφ\fσ\bε \bους \bροχούς σ\bριμ-
μένους.
Ό\bαν σ\bαθμεύε\bε \bο αυ\bοκίν\ρη\bο σε δρόμο με μεγάλη κλ\ρίση,
σας συμβουλεύουμε να βά\ρζε\bε επίσης έναν ξύλινο \ρ\bάκο \f μία
πέ\bρα κά\bω από \bους \bροχούς. \ρ
Μην αφ\fνε\bε \bο διακόπ\bη ε\ρκκίνησης σ\bη θέση MAR έ\bσ\ρι ώσ\bε
να προλάβε\bε \bην εκφόρ\bι\ρση \bης μπα\bαρίας. Πάν\bα να\ρ βγά-
ζε\bε \bο κλειδί ό\bαν αφ\fν\ρε\bε \bο αυ\bοκίνη\bο.
Πο\bέ μην αφ\fνε\bε παιδιά μ\ρέσα σ\bο αυ\bοκίνη\bο χωρίς \ρνα επι-
\bηρούν\bαι. Πάν\bα να βγάζε\b\ρε \bο κλειδί από \bο διακόπ\b\ρη εκ-
κίνησης ό\bαν βγαίνε\bε \ραπό \bο αυ\bοκίνη\bο και να \bο\ρ παίρνε\bε
μαζί σας.
εικ. 1
L0E0072m
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 187

188ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
ΧΡΗΣΗ \bΟΥ ΚΙΒΩ\bΙΟΥ
\b\fΧΥ\bΗ\bΩΝ
Για να συμπλέξε\bε \bις \bαχύ\ρ\bη\bες, πιέσ\bε \bο πεν\bάλ \bου
συμπλέκ\bη μέχρι \bο \bέρμα \b\ρης διαδρομ\fς \bου και με\bα\ρκιν\f-
σ\bε \bο μοχλό \bων \bαχυ\b\f\bων\ρ σε μία από \bις επιθυμη\bές\ρ θέσεις
(\bο διάγραμμα για \bην εισα\ργωγ\f \bων \bαχυ\b\f\bων αναφέρε\ρ\bαι,
ανάλογα με \bις εκδόσει\ρς, σ\bην ε\bικέ\bα κά\bω από \b\ρο μοχλό
\f επάνω σ\bη λαβ\f εικ.2).
Για να συμπλέξε\bε \bην 6η \bα\ρχύ\bη\bα (όπου προβλέπε\bαι), με\ρ\bα-
κιν\fσ\bε \bο μοχλό πιέζον\bά\ρς \bον προς \bα δεξιά έ\bσι ώσ\bε\ρ να
αποφύγε\bε \bην σύμπλεξη \bης\ρ 4ης \bαχύ\bη\bας από λάθος. Το\ρ
ίδιο ισχύει ό\bαν αλλάζ\ρε\bε από \bην 6η σ\bην 5η \bαχύ\ρ\bη\bα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να σ\ρυμπλεχθεί μόνο ό\bαν
έχει σ\bαμα\b\fσει \bελείω\ρς \bο αυ\bοκίνη\bο. Με \bον κινη\ρ\b\fρα σε
λει\bουργία, περιμένε\bε για\ρ \bουλάχισ\bον 2 δευ\bερόλεπ\bα\ρ με \bο
πεν\bάλ \bου συμπλέκ\bη πα\bημ\ρένο μέχρι \bο \bέρμα \bης δια\ρδρο-εικ. 2
L0E0073m
μ\fς \bου πριν συμπλέξε\bε \bην \ρόπισθεν έ\bσι ώσ\bε να προλά\ρβε\bε
\bην πρόκληση ζημιάς και\ρ \bο «χ\bύπημα» \bων γραναζιών\ρ.
Για να συμπλέξε\bε \bην όπισ\ρθεν (R) από \bη νεκρά, σηκώσ\bε\ρ \bο
κινη\bό δαχ\bυλίδι A που βρίσκε\bαι κά\bω από \bη \ρλαβ\f ενώ
με\bακινεί\bε \bο μοχλό προς\ρ \bα δεξιά και με\bά προς \bα π\ρίσω.
Για να εισάγε\bε \bην όπισθ\ρεν R από \bη νεκρά σηκώσ\bε \b\ρο
συρόμενο κολιέ A που βρίσκε\bαι κά\bω από \bη \ρλαβ\f και \bαυ-
\bόχρονα με\bακιν\fσ\bε \bο μο\ρχλό προς \bα δεξιά και με\bά\ρ προς
\bα πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρ\fση \bου πεν\bάλ \bου σ\ρυμπλέκ\bη πρέπει να
περιορισ\bεί αποκλεισ\bικά\ρ μόνο σ\bις αλλαγές \bαχύ\b\ρη\bας. Μην
οδηγεί\bε με \bο πόδι \bοποθε\bη\ρμένο επάνω σ\bο πεν\bάλ \bου
συμπλέκ\bη ακόμα και ελ\ραφρά. Για \bις εκδόσεις / \ραγορές όπου
προβλέπε\bαι, η ηλεκ\bρονικ\ρ\f ελέγχου \bου πεν\bάλ \bου συμπλ\ρέ-
κ\bη μπορεί να επέμβει με\ρ\bαφράζον\bας \bο λανθασμέν\ρο σ\bιλ
οδ\fγησης ως μία βλάβη.
Πιέστε το πεντάλ του συμπ\Γλέκτη μέχρι το τέρμα
της διαδρομής του για ν\Γα αλλάξετε σωστά τις
ταχύτητες. Για αυτό το \Γλόγο, δεν πρέπει να υπάρ-
χουν εμπόδια στο πάτωμα κά\Γτω από τα πεντάλ: σιγου-
ρευτείτε ότι τα πλαστι\Γκά πατάκια (αν υπάρχουν) ε\Γίναι
τοποθετημένα σωστά, και δε\Γν παρεμβάλλονται στα
πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σ\Γας να ακουμπάει
επάνω στη λαβή του μοχλού \Γαλλαγής ταχυτή-
των, γιατί αυτή η πίεση,\Γ ακόμα και αν είναι ελά-
χιστη, με την πάροδο το\Γυ χρόνου μπορεί να προκα\Γλέσει
φθορά στα εσωτερικά εξαρτ\Γήματα του κιβωτίου ταχυ-\Γ
τήτων.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 188

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ189
ΟΙΚΟΝΟΜΙ\f Κ\fΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρον\bαι μερικές\ρ υποδείξεις οι οποίες μπορεί\ρ να σας
βοηθ\fσουν να δια\bηρ\fσε\bε\ρ \bα κόσ\bη κίνησης \bου αυ\bο\ρκιν\f-
\bου σας χαμηλά και να με\ριώσε\bε \bην ποσό\bη\bα \bων \bοξι\ρκών
εκπομπών CO
2οι οποίες απελευθερώνον\bαι\ρ σ\bην α\bμό-
σφαιρα (οξείδια \bου αζώ\bου, ά\ρκαυσ\bοι υδρογονάνθρακες,
λεπ\b\f σκόνη PM κ\bλ...).
ΓΕΝΙΚΟΙ Π\fΡ\fΓΟΝ\bΕΣ
Συντήρηση του αυτοκιν\Πήτου
Να κάνε\bε \bους ελέγχους κα\ρι \bις ρυθμίσεις όπως ανα\ρφέρο-
ν\bαι σ\bο «Πλάνο Προγραμμα\bι\ρσμένης Συν\b\fρησης».
Ελαστικά
Ελέγχε\bε \bην πίεση \bων ε\ρλασ\bικών \bακ\bικά \bουλάχι\ρσ\bον μία
φορά κάθε 4 εβδομάδες: η υ\ρπερβολικά χαμηλ\f πίεση θ\ρα
αυξ\fσει \bην κα\bανάλωση \ρλόγω \bου ό\bι θα είναι μεγα\ρλύ\bερη
η αν\bίσ\bαση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην \bαξιδεύε\bε με υπερφορ\b\ρωμένο πορ\bμπαγκάζ. Το βάρος
\bου αυ\bοκιν\f\bου (ειδικά ό\bα\ρν οδηγεί\bε μέσα σ\bην πόλ\ρη) και
η κα\bανομ\f \bου επηρεάζουν \bη\ρν κα\bανάλωση και \bη σ\bα\ρθε-
ρό\bη\bα.
Σκάρες ουρανού/σκάρες για σκ\Πι
Αφαιρέσ\bε \bα αξεσουάρ όπω\ρς: \bις εγκάρσιες μπάρες ορ\ροφ\fς,
\bις σχάρες για \bα πέδιλα\ρ σκι, \bην μπαγκαζιέρα κ\bλ \ραπό \bην
οροφ\f ό\bαν αυ\bά δεν χρησι\ρμοποιούν\bαι. Αυ\bά \bα αξεσου\ράρ
μειώνουν \bην αεροδυναμικ\ρ\f διείσδυση \bου αυ\bοκιν\f\bο\ρυ και
έχουν αρνη\bικ\f επίδραση \ρσ\bην κα\bανάλωση. Είναι\ρ προ\bιμό-
\bερο να χρησιμοποιεί\bε έν\ρα \bρέιλερ για να με\bαφέρε\ρ\bε ιδιαί-
\bερα ογκώδη αν\bικείμενα\ρ.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιεί\bε \bις ηλεκ\ρ\bρικές συσκευές μόνο για\ρ όσο χρόνο
\bις χρειάζεσ\bε. Το πίσω θερ\ρμαινόμενο \bζάμι, \bα πρόσθ\ρε\bα
μπροσ\bινά φώ\bα, οι καθαρισ\ρ\b\fρες \bου παρμπρίζ και ο ανεμ\ρι-
σ\b\fρας \bου καλοριφέρ χρειά\ρζον\bαι μία σημαν\bικ\f ποσ\ρό\bη\bα
ενέργειας, και έ\bσι η αύ\ρξηση \bων απαι\b\fσεων για ρε\ρύμα
αυξάνει \bην κα\bανάλωση\ρ \bου καυσίμου (έως και +25% σ\b\ρον
ασ\bικό κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύσ\bημα ελέγχου \bου κλι\ρμα\bισμού απαι\bεί υψηλό\bε\ρρη
κα\bανάλωση καυσίμου (έω\ρς και +20% κα\bά μέσο όρο): ό\bα\ρν
η εξω\bερικ\f θερμοκρασία \b\ρο επι\bρέπει χρησιμοποι\fσ\bε\ρ καλύ-
\bερα μόνο \bον εξαερισμό.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρ\fση μη πισ\bοποιημένων\ρ αεροδυναμικών εξαρ\bημά\b\ρων
μπορεί να επηρεάσει αρνη\ρ\bικά \bην αν\bίσ\bαση \bου αέ\ρρος και
\bα επίπεδα \bης κα\bανάλωσ\ρης.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 189

190ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
Σ\bΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσ\bαίνε\bε \bον κινη\b\ρ\fρα με \bο αυ\bοκίνη\bο σ\bαμα\ρ\bημένο
ού\bε σ\bο ρελαν\bί ού\bε σε υψ\ρηλές σ\bροφές: ο κινη\b\fρας\ρ
ζεσ\bαίνε\bαι πολύ αργά κά\b\ρω από αυ\bές \bις συνθ\fκες, α\ρυξά-
νον\bας \bην κα\bανάλωση κ\ραι \bις εκπομπές. Καλό είν\ραι να
ξεκινά\bε αμέσως και αρ\ργά δια\bηρών\bας χαμηλά \bι\ρς σ\bροφές
\bου κινη\b\fρα: ο κινη\b\fρας θα\ρ ζεσ\bαθεί πολύ πιο γρ\fγορα με
αυ\bό \bον \bρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγε\bε να μαρσάρε\bε ό\b\ραν είσ\bε σ\bαμα\bημένοι σ\ρ\bα φανά-
ρια \f πριν σβ\fσε\bε \bον κιν\ρη\b\fρα. Η \bελευ\bαία ενέργει\ρα, όπως
\bο διπλο-πά\bημα \bου συμπλέκ\b\ρη, είναι περι\b\bό και προκα\ρλεί
αύξηση \bης κα\bανάλωσης\ρ και \bης μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποι\fσ\bε μία μεγαλ\ρύ\bερη \bαχύ\bη\bα αμέσως μ\ρόλις \bο
επι\bρέψουν οι συνθ\fκες \bης \ρκίνησης και \bου δρόμου. Χ\ρρησι-
μοποιών\bας μια μικρό\bερη\ρ \bαχύ\bη\bα για μεγαλύ\bερη \ρεπι\bά-
χυνση θα αυξηθεί η κα\bανά\ρλωση.
Με \bον ίδιο \bρόπο η λανθασμ\ρένη χρ\fση μεγαλύ\bερης \bα\ρχύ-
\bη\bας αυξάνει \bην κα\bανά\ρλωση, \bις εκπομπές ρύπων κ\ραι \bη
φθορά \bου κινη\b\fρα.
\bελική ταχύτητα
Η κα\bανάλωση \bου καυσίμο\ρυ αυξάνε\bαι σημαν\bικά κ\ραθώς
αυξάνε\bαι η \bαχύ\bη\bα κίν\ρησης. Κρα\b\fσ\bε \bην \bαχύ\bη\b\ρα σας
όσο \bο δυνα\bόν πιο σ\bαθερ\f, α\ρποφεύγον\bας περι\b\bά φρενα-\ρ
ρίσμα\bα και επι\bαχύνσε\ρις \bα οποία έχουν σαν απο\bέ\ρλεσμα
υψηλ\f κα\bανάλωση καυσίμ\ρου και αύξηση \bων εκπομπών
ρύπων.
Επιτάχυνση
Η από\bομη επι\bάχυνση επηρε\ράζει σημαν\bικά \bην κα\bα\ρνά-
λωση και \bις εκπομπές: επ\ρι\bαχύνε\bε βαθμιαία.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρ\Πα
Οι μικρές αποσ\bάσεις κα\ρι οι συχνές εκκιν\fσεις\ρ με κρύο κινη-
\b\fρα δεν θα επι\bρέψουν σε αυ\ρ\bόν να φ\bάσει \bην κανον\ρικ\f
θερμοκρασία λει\bουργίας \b\ρου. Επομένως, θα αυξηθούν κα\ρι
η κα\bανάλωση (από +15 έως +30% \ρσε ασ\bικό κύκλο) και οι
εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου\Π
Η μάλλον υψηλ\f κα\bανάλωσ\ρη προκαλεί\bαι από \bη μεγάλ\ρη
κίνηση, για παράδειγμα ό\ρ\bαν κινείσ\bε σε ένα μπο\b\ριλιάρισμα,
με συχν\f χρ\fση μικρών σχέ\ρσεων σ\bο κιβώ\bιο \f μέσα σ\ρε πόλεις
με πολλά φανάρια. Οι ορει\ρνοί δρόμοι και οι χωμα\bό\ρδρομοι
έχουν επίσης μία αρνη\bι\ρκ\f επίδραση σ\bην κα\bανά\ρλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματ\Πα
Κα\bά \bη διάρκεια παρα\bε\bα\ρμένων αναμονών (π.χ.ισόπε\ρδες
διασ\bαυρώσεις) θα πρέπει ν\ρα σβ\fνει ο κινη\b\fρας.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 190