2015 Hyundai Elantra Eco

5 63
Co\bdusul \fehiculului
] NOTĂ
• Montați lanțuri antiderapante
numai la roțile din față.
• Montarea lanțurilor
antiderapante asigură o aderență
suplimentară, dar nu previne
derapajul în lateral.
• Nu montați anvelope cu nituri înainte de a verifica
reglementările locale și
municipale cu privire la posibilele
restricții la utilizarea acestora.
Montare lanțuri antiderapante
La montarea lanțurilor antiderapante,
respectați instrucțiunile producătorului
și montați\ble cât mai strâns posibil.
Dacă sunt montate lanțuri
antiderapante, conduceți încet (cu o
viteză mai mică de 30 km/h (20
mph)). Dacă auziți că lanțurile
antiderapante ating caroseria sau
șasiul, opriți vehiculul și strângeți
lanțurile. Dacă tot ating caroseria,
încetiniți până când acest lucru nu se
mai întâmplă. Imediat ce începeți să
rulați pe drumuri curățate, demontați
lanțurile antiderapante.
Când montați lanțurile antiderapante,
parcați vehiculul pe o suprafață plană,
în afara traficului. Aprindeți luminile de
avarie, iar dacă aveți la dispoziție un
triunghi reflectorizant, așezați\bl în
spatele vehiculului. Înainte de a
monta lanțuri antiderapante,
selectați întotdeauna poziția P
(parcare), trageți frâna de mână și
opriți motorul.ATENȚIE
La utili=area lanFurilor
antiderapante:
AE ste posibil ca lanFurile
antiderapante necorespun=Dtoare
sau montate incorect sD
deteriore=e conductele de fr?nD,
suspensia, caroseria Ei roFile
vehiculului\b
A Utili=aFi lanFuri din s?rmD sau din clasa SAE GSB\b
A DacD lanFurile lovesc caroseria, str?ngeFi-le din nou\b
A Pentru a preveni deteriorarea caroseriei, str?ngeFi lanFurile
dupD apro1,0 km
(0,3>0,6 mile)\b
A Nu utili=aFi lanFuri antiderapante pe vehiculele echipate cu jante
din aliaj\b DacD utili=area
acestora este absolut necesarD,
folosiFi lanFuri subFiri\b
A Pentru a preveni deteriorarea @mbinDrilor, utili=aFi lanFuri cu
un diametru mai mic de 15 mm
(0,59 in)\b
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 63

Co\bdusul \fehiculului
645
Dacă utilizați vehiculul pentru
tractare, verificați reglementările
legale în vigoare. Acestea pot fi
diferite, în funcție de tipul de tractare
(rulotă, vehicul sau alt tip de vehicul
sau aparat). Pentru informații
suplimentare legate de tractare,
solicitați ajutorul unui dealer
autorizat HYUNDAI.
Condusul cu o remorcă atașată
diferă de condusul normal al
vehiculului. Tractarea înseamnă
schimbări la nivel de manevrabilitate,
rezistență și consum de combustibil.
Tractarea în siguranță necesită
echipament adecvat și utilizarea
corespunzătoare a acestuia.
Deteriorarea vehiculului provocată de tractarea necorespunzătoare a
unei remorci nu este acoperită de
garanția producătorului.
Această secțiune conține multe
sfaturi pentru tractare și reguli de
siguranță verificate în timp. multe
dintre acestea sunt importante
pentru siguranța dvs. și a
pasagerilor. Citiți cu atenție această
secțiune înainte de a tracta o
remorcă.] NOTĂ - pentru Europa
• Sarcina maximă admisă pe puntea
spate nu trebuie depășită cu mai
mult de 15 %, iar masa totală
maximă autorizată a vehiculului
nu trebuie depășită cu mai mult de
10% sau 100 kg (220,4 lbs), oricare
dintre valori este mai mică. În acest
caz, nu depășiți viteza de 100 km\bh
(62,1 mph) pentru vehiculele din
categoria M1 sau de 80 km\bh (49,7
mph) pentru vehiculele din
categoria N1.
• Dacă un vehicul din categoria M1 tractează o remorcă, sarcina
suplimentară pe cupla de tractare
poate provoca depășirea sarcinii
maxime admise a anvelopelor, dar
nu cu mai mult de 15%. În acest
caz, nu depășiți viteza de 100 km\bh
(62,1 mph) și creșteți presiunea de
umflare a anvelopelor cu cel puțin
0,2 bari.
TRACTAREA UNEI REMORCI (PENTRU EUROPA)
AVERTISMENT
Luați următoarele măsuri de
siguranță:
• Dacă nu utilizați echipamentul
corespunzător și/sau nu
conduceți adecvat, atunci
când tractați o remorcă puteți
pierde controlul vehiculului\b
De exemplu, dacă remorca
este prea grea, este posibil ca
frânele să nu funcționeze
corespunzător\b Este posibilă
rănirea gravă sau decesul
pasagerilor\b Tractați o
remorcă numai dacă ați
respectat toate indicațiile din
această secțiune\b
• Înainte de tractare, asigurați- vă că nu sunt depășite
greutatea totală a remorcii,
GCW (sarcina maximă în
combinație), GVW (masă
totală maximă autorizată),
GAW (sarcina maximă pe
punte) și sarcina pe cupla de
tractare\b
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 64

5 65
Co\bdusul \fehiculului
Dacă vă hotărâți să tractați o
remorcă
Iată câteva recomandări importante
pentru tractarea unei remorci:
• Aveți în vedere utilizarea unui sistemde control al balansului. Puteți solicita
un astfel de sistem unui dealer de
echipamente de tractare.
• Pentru a permite un rodaj adecvat al motorului, nu tractați o remorcă în
primii 2.000 km (\f.200 mile).
Nerespectarea acestei recomandări
poate provoca defecțiuni grave ale
motorului și transmisiei.
• La tractarea unei remorci, consultați un dealer autorizat
HYUNDAI, pentru informații
suplimentare privind echipamentele
suplimentare, cum ar fi un kit de
tractare etc.
• Conduceți întotdeauna cu viteză moderată (sub \f00 km/h (60 mph))
și nu depășiți restricțiile de viteză
pentru tractare.
• La abordarea unei pante, nu depășiți viteza de 70 km/h (45 mph) sau limita
de viteză recomandată pentru tractare,
oricare dintre acestea este mai mică.
• Respectați cu strictețe limitele de greutate și de sarcină din paginile următoare. Greutate remorcD
Care este masa maximă sigură a
unei remorci? Nu trebuie să
depășească niciodată masa totală a
remorcii cu sistem de frânare. Dar,
chiar și așa, poate fi prea grea.
Depinde de scopul în care utilizați
remorca. De exemplu, viteza,
altitudinea, înclinația drumului,
temperatura exterioară și distanța pe
care trebuie tractată remorca \b toate
sunt importante. Greutatea totală a
remorcii depinde și de
echipamentele speciale montate pe
vehicul. SarcinD pe c?rlig
Cârligul de tractare reprezintă o
greutate ce trebuie luată în calcul,
deoarece influențează masa totală
maximă autorizată a vehiculului
(GVW). Greutatea cârligului de
tractare trebuie să fie maxim \f0% din
greutatea totală a remorcii, în limitele
sarcinii maxime admise pe cupla de
tractare.
Cântăriți remorca după încărcare,
apoi cântăriți cârligul de tractare
separat, pentru a verifica dacă
greutatea este acceptabilă. Dacă
greutățile nu sunt corecte, va trebui
să le corectați prin simpla mutare a
unor obiecte în remorcă.
OLmB053047
Sarcină pe
cârlig Sarcină maximă
remorcă
OLmB053048
Sarcină maximă pe puntemasă totală vehicul
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 65

Co\bdusul \fehiculului
665
m/T: transmisie manuală
A/T: transmisie automată
Motor
Articol Motor pe benzină
1,6 l1,8 l
M/T A/T
M/TA/T
Greutate maximă
remorcă kg (Ibs\b)
Fără sistem de
frânare 610
(1345) 610
(1345)
610
(1345)610
(1345)
Cu sistem de frânare 1\f00
(\f646) 1\f00
(\f646)
1300
(\f866)1300
(\f866)
Sarcina maximă statică pe
verticală admisă pe cupla de
tractare kg (Ibs\b) 75
(165)
Distanța recomandată de la
centrul roții spate la punctul de
cuplare
mm (in\b) 963
(37,9)
CnDlFime Ei greutate de referinFD, la tractarea unei remorci n Pentru țările cu norme antipoluare Euro 3/4AVERTISMENT
Luați următoarele măsuri de
siguranță:
• La încărcarea unei remorci,
nu distribuiți niciodată mai
multă greutate pe spate decât
pe față\b Partea din față a
remorcii trebuie încărcată cu
aproximativ 60% din sarcina
totală a remorcii, iar partea
din spate cu aproximativ 40%\b
• Nu depășiți niciodată limita maximă de greutate a remorcii
sau a echipamentului de tractare\b
Încărcarea necorespunzătoare
poate provoca defectarea
vehiculului și/sau la răniri grave\b
Verificați încărcarea și greutatea
pe un cântar comercial sau la un
post de poliție de pe autostradă,
echipat cu cântar\b
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 66

5 67
Co\bdusul \fehiculului
Echipamente pentru tractarea
unei remorci
Bare de tractare
] NOTĂ
• Orificiile de montaj pentru bara
de tractare sunt amplasate pe
ambele părți ale planșeului, în
spatele roților din spate.
• Conectați o remorcă numai după ce demontați scutul de pe partea
stângă a vehiculului. După
deconectarea remorcii, montați la
loc scutul în poziția inițială.
m/T: transmisie manuală
A/T: transmisie automată
Motor
Articol Motor de 1,6 l
M/T A/T
Greutate maximă
remorcă kg (Ibs\b)
Fără sistem defrânare 300
(661)
300
(661)
Cu sistem de frânare 300
(661)
300
(661)
Sarcina maximă statică pe
verticală admisă pe cupla de tractare kg (Ibs\b)75
(165)
Distanța recomandată de la centrul roții
spate la punctul de cuplare mm (in\b) 1070
(4\f,1)
n Pentru țările cu norme antipoluare Euro 5
OmD06402\f
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 67

Co\bdusul \fehiculului
685
Este important să utilizați
echipamente de tractare adecvate.
Camioanele mari care depășesc
vehiculul dvs., vântul din lateral și
drumurile accidentate, iată câteva
motive pentru care trebuie să utilizați
echipament adecvat. Câteva reguli
de urmat:
• Trebuie să dați găuri în caroseriepentru a instala bara de tractare?
Dacă da, după demontarea barei
de tractare, astupați găurile. Dacă
nu le astupați, monoxidul de
carbon (CO) din gazele de
eșapament poate pătrunde în
vehicul, la fel și murdăria și apa.
• Barele de protecție ale vehiculului nu sunt proiectate pentru montarea
barelor de tractare. Nu montați
bare de tractare închiriate sau alte
tipuri de bare de tractare cu
prindere pe bara de protecție.
Utilizați numai o bară de tractare
cu fixare pe șasiu, care nu se
montează pe bara de protecție.
• Bara de tractare este un accesoriu HYUNDAI, pe care îl puteți
achiziționa de la un dealer
HYUNDAI. LanFuri de siguranFD
Trebuie să atașați întotdeauna
lanțuri de siguranță între vehicul și
remorcă. montați lanțul de siguranță
pe sub cârligul de tractare, astfel
încât aceasta să nu cadă dacă se
desprinde de bara de tractare. Puteți
obține instrucțiuni pentru lanțurile de
siguranță de la orice dealer de
echipamente de tractare sau de la
producătorul remorcii. La montarea
lanțurilor de siguranță, respectați
recomandările producătorului.
montați lanțurile suficient de lejer
pentru a putea aborda virajele. Nu
permiteți ca lanțurile de siguranță să
atingă solul. Fr?ne remorcD
Dacă remorca este echipată cu
sistem de frânare, asigurați\bvă că
acesta respectă reglementările
locale, că sistemul este bine montat
și că funcționează corespunzător.
Dacă greutatea remorcii depășește
greutatea maximă admisă pentru
remorci fără sistem de frânare,
remorca necesită propriul sistem
corespunzător de frânare. Citiți și
respectați instrucțiunile aferente
sistemului de frânare al remorcii,
pentru a\bl putea instala, regla și
întreține în mod corespunzător. Nu
modificați sistemul de frânare al
vehiculului.
AVERTISMENT
Nu utilizați o remorcă echipată
cu sistem de frânare propriu,
dacă nu sunteți absolut sigur că
ați configurat corect sistemul
de frânare\b Aceasta nu este o
lucrare pentru amatori\b
Adresați-vă unui atelier
specializat și competent pentru
a executa această lucrare\b
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 68

Co\bdusul \fehiculului
705
Semnali=atoare de direcFie
La tractarea unei remorci, vehiculul
trebuie să aibă semnalizare și circuit
electric separat pentru remorcă.
Săgețile indicatoare de culoare
verde de pe planșa de bord vor clipi
când semnalizați un viraj sau la
schimbarea benzii de rulare.
Conectate corect, lămpile remorcii
vor clipi și ele, pentru a atenționa
ceilalți participanți la trafic de intenția
de a vira, schimba banda sau opri.
Când tractați o remorcă, săgețile
indicatoare de culoare verde de pe
planșa de bord clipesc, chiar dacă
becurile lămpilor de pe remorcă s\bau
ars. Astfel, puteți crede că șoferii din
spate văd semnalizarea pe care o
faceți, dar de fapt aceștia nu o văd.
Este important să verificați din când
în când dacă lămpile remorcii
funcționează. Verificați\ble, de
asemenea, ori de câte ori conectați
și deconectați circuitul electric. Condusul pe drumuri @nclinate
Reduceți viteza și treceți într\bo
treaptă de viteză inferioară când
coborâți o pantă lungă sau abruptă.
Dacă nu utilizați o treaptă de viteză
inferioară, va trebui să utilizați
frânele atât de mult, încât se vor
supraîncălzi și eficiența lor va
scădea.
Când urcați o rampă, treceți într\bo
treaptă de viteză inferioară și
reduceți viteza la aproximativ 70
km/h (45 mph), pentru a reduce
posibilitatea de supraîncălzire a
motorului și a transmisiei.
Dacă greutatea remorcii depășește
greutatea maximă admisă a remorcii
fără sistem de frânare, iar vehiculul
este echipat cu transmisie automată,
trebuie să selectați poziția D
(deplasare), când tractați o remorcă.
Tractarea unei remorci cu selectorul
de viteze în poziția D (deplasare) va
minimiza supraîncălzirea și va
prelungi durata de exploatare a
transmisiei.AVERTISMENT
Nu conectați sistemul de
iluminare al remorcii direct la
sistemul de iluminare al
vehiculului\b Utilizați un cablaj
electric aprobat pentru
remorcă\b În caz contrar, este
posibil ca sistemul electric al
vehiculului să se defecteze
și/sau să vă răniți\b Pentru
asistență, consultați un dealer
autorizat HYUNDAI\b
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 70

Co\bdusul \fehiculului
725
C?nd sunteFi gata de plecare,
dupD parcarea @n pantD
\f.Cu schimbătorul de viteze înpoziția P (parcare, vehicul cu
transmisie automată) sau în
punctul neutru (vehicul cu
transmisie manuală), țineți apăsată
pedala de frână în timp ce:
• Porniți motorul;
• Cuplați transmisia; și
• Eliberați frâna de mână.
2.Ridicați încet piciorul de pe pedala de frână.
3.Conduceți încet până când remorca s\ba eliberat din calele de
blocare.
4.Opriți și rugați pe cineva să ridice și să depoziteze calele de blocare.Întreținerea la tractarea unei
remorci
Dacă tractați o remorcă în mod
frecvent, vehiculul trebuie verificat
mai des. O atenție deosebită trebuie
acordată uleiului de motor, lichidului
transmisiei automate, lubrifiantului
pentru punți și lichidului sistemului
de răcire. Starea frânelor trebuie, de
asemenea, verificată frecvent. Dacă
tractați o remorcă, este bine să
examinați aceste elemente, înainte
de a porni la drum. Nu uitați, de
asemenea, să întrețineți remorca și
bara de tractare. Respectați
programul de întreținere care
însoțește remorca și verificați\bo
periodic. Este recomandat să
verificați remorca de fiecare dată
când o utilizați. Foarte important,
toate piulițele și șuruburile barei de
tractare trebuie să fie bine strânse.
ATENȚIE
Pentru a preveni defectarea
vehiculului:
A Din cau=a greutDFii mari tractate, este posibil ca
motorul sD se
supra@ncDl=eascD, dacD
conduceFi pe un drum @n
rampD sau pe vreme foarte
cDlduroasD\b DacD indicatorul
lichidului de rDcire motor
indicD o supra@ncDl=ire a
acestuia, de=activaFi sistemul
de aer condiFionat Ei opriFi
vehiculul @ntr-o =onD sigurD,
pentru a permite motorului sD
se rDceascD\b
A La tractare, verificaFi mai des nivelul lichidului de
transmisie automatD\b
A DacD vehiculul nu este echipat cu sistem de aer condiFionat,
trebuie sD instalaFi un
ventilator de rDcire, pentru a
@mbunDtDFi performanFele
motorului atunci c?nd tractaFi
o remorcD\b
mD (FL) eng 5_Lm (FL).qxd 3\2/24/\f4 \f2:0\f Pm Page 72