2015 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4 109
Aracınızın özellikleri
]NOT
Doğru cins ve miktarda yağ ve soğutucu
kullanılması çok önemlidir. Aksi halde,
kompresör hasar görebilir ve sistemde
anormal çalışma meydana gelebilir.
Klima soğutucu sıvısı ve
kompresör yağı miktarının
kontrolü
Soğutucu miktarı düşükse, klimanın per-
formansı azalır. Aşırı doldurmak da klima
sistemi üzerinde olumsuz etki yapar.
Bu nedenle, çalışmasında bir anormallik
varsa, sistemi yetkili bir HYUNDAI ser-
visinde kontrol ettirmenizi öneririz.
Aracınız üretim anında ülkenizdeki kural-
lara göre R-134a veya R-1234yf gazı ile
doldurulmuştur. Aracınıza hangi klima
soğutucusunun konulduğunu kaputun
içindeki etiketten öğrenebilirsiniz. Klima
soğutucusu etiketinin yeri hakkında bilgi
için Bölüm 8’e bakın.
UYARI- R-1234yf ile
doldurulmuş araçlar
Soğutma maddesi bir
miktar parlayıcı ve çok
yüksek basınç altında
olduğu için, klima siste-
minin bakımı sadece
eğitimli ve sertifikalı tek-
nisyenler tarafından ya-
pılmalıdır. Doğru cins ve
miktarda yağ ve soğutu-
cu kullanılması çok önemlidir.
Aksi halde, araca ve kişilere zarar
verebilir.
UYARI- R-134a ile doldu-
rulmuş araçlar
Soğutma maddesi çok
yüksek basınç altında
olduğu için, klima siste-
minin bakımı sadece
eğitimli ve sertifikalı tek-
nisyenler tarafından yapılmalıdır.
Doğru cins ve miktarda yağ ve so-
ğutucu kullanılması çok önemlidir.
Aksi halde, araca ve kişilere zarar
verebilir.
UYARI
Klima sistemi servisinin, yetkili bir
HYUNDAI servisi tarafından yapıl-
masını öneririz.
Düzgün yapılmayan servis, servisi
gerçekleştiren kişinin ciddi şekilde
yaralanmasına neden olabilir.

Aracınızın özellikleri
110 4
OTOMATİK İKLİM KONTROL SİSTEMİ (VARSA)
1. Sürücü sıcaklık kontrol tuşu
2. Ön cam buz/buğu önleme tuşu
3. Hava giriş kontrol tuşu
4. LCD ekranı
5. AUTO (otomatik kontrol) tuşu
6. OFF (KAPALI) tuşu
7. Fan devri kontrol düğmesi
8. Mod seçim tuşu
9. İkili sıcaklık kontrolü seçme tuşu
10. Yolcu sıcaklık kontrol tuşu
11. Arka cam buz/buğu giderici tuşu
12. A/C (Klima) düğmesi
OMD044109
DİKKAT
Kontak anahtarı ON konumunda
iken fanı çalıştırmak, akünün boşal-
masına neden olabilir. Kontak anah-
tarı ON konumundayken, fan çalışır.

4 111
Aracınızın özellikleri
Otomatik ısıtma ve klima
1. AUTO tuşuna basınız.
Göstergede AUTO olarak gösterilir. Çe-
şitli modlar, fan devirleri, hava giriş ve kli-
ma otomatik olarak sıcaklık ayarı tarafın-
dan kontrol edilir.2. İstenilen sıcaklığı ayarlamak için
TEMP tuşuna basınız.
]NOT
• Otomatik çalışmayı kapatmak için,
aşağıdaki herhangi bir tuşu seçiniz:
- Mod seçim tuşu
- Ön cam buz/buğu önleme tuşu
- Fan hızı kontrol tuşu
Seçilen işlev manuel olarak kontrol
edilirken, diğer işlevler otomatik ola-
rak kontrol edilir.
• Rahatlığınız ve klima kontrolünün et-
kinliğini iyileştirmek için, AUTO tu-
şunu kullanınız ve sıcaklığı 23°C’ye
ayarlayınız.
]NOT
Isıtma ve soğutma sisteminin kontro-
lünü daha iyi yapabilmek için gösterge
panelinde bulunan sensör üzerine kesin-
likle bir şey koymayınız.
OMD040111
OMD044110
OMD044116
nSürücünÖn yolcu

Aracınızın özellikleri
112 4
Manuel ısıtma ve klima
Isıtma ve soğutma sistemi, AUTO tuşuna
basılarak otomatik çalıştırılabildiği gibi,
manuel olarak da kontrol edilebilir. Bu
durumda sistem, seçilen tuşlarla verilen
talimata uygun çalışır.
Otomatik çalıştırma sırasında AUTO tuşu
dışındaki bir tuşa basıldığında (veya
düğme çevrildiğinde), seçilmeyen fonksi-
yonlar otomatik olarak kontrol edilir.
1. Motoru çalıştırınız.
2. Modu istenilen konuma getiriniz.
3. Sıcaklık kontrol düğmesini istenilen
konuma getiriniz.
4. Hava giriş kontrolünü, dış (temiz) hava
konumuna getiriniz.
5. Fan devri kontrolünü istenen hıza
ayarlayınız.
6. Eğer klima istenirse, klima sistemini
açık konumuna getiriniz.
Tam otomatik çalışmaya geçmek için
AUTO tuşuna basınız.
Mod seçimi
Mod seçim tuşu, havalandırma siste-
minden geçen havanın akış yönünü kon-
trol eder.
Hava akışı çıkış boğazı aşağıdaki gibi
döndürülür:
“Manuel iklim kontrol sistemi” kısmındaki
şekle bakınız.
Zemin ve Buğu Çözücü
Havanın büyük kısmı döşemeye ve ön
cama, küçük bir kısmı da yan cam buz
çözücülere yönlendirilir.
Zemin Seviyesi
Giren havanın çoğu zemine doğru, bir
kısmı da ön cam ve yan cam buğu gideri-
cilerine doğru yönlendirilir.
OMD044112

4 113
Aracınızın özellikleri
İki Seviyeli
Hava akışı yüz ve döşeme seviyesi çıkış-
larına doğru yönlenecektir.
Yüz Seviyesi
Hava akışı vücudun üst bölümüne ve yü-
ze doğru yönlendirilir. Ayrıca, her hava
çıkışı, kendisinden çıkan havayı yön-
lendirmek için kontrol edilebilir.
Defrost Seviyesi
Havanın büyük kısmı ön cama, küçük bir
kısmı da yan cam buz çözücülere yön-
lendirilir.
Gösterge paneli hava kanalları
Hava çıkış kanalları, döner çarklar kul-
lanılarak ayrı ayrı açılıp kapatılabilir.
Ayrıca, hava kontrol kolunu gösterilen
şekilde kullanarak, bu kanallardan çıkan
havanın yönünü de ayarlayabilirsiniz.
OMD044104OMD044113

Aracınızın özellikleri
114 4
Sıcaklık kontrolü
Üst tuşa ( ) basılarak sıcaklık en fazla
(HI) seviyesine kadar yükseltilebilir.
Alt tuşa ( ) basılarak sıcaklık asgari
(Lo) seviyesine kadar düşürülebilir.
Tuşa basınca her seferinde, sıcaklık
0.5°C yükselir veya düşer. En düşük sı-
caklık ayarına alınınca klima sürekli
olarak çalışır.
Sürücü ve yolcu tarafı sıcaklığının
bağımsız olarak ayarlanması
1. Sürücü ve yolcu tarafındaki sıcaklığın
bağımsız olarak çalışması için DUAL
(İKİLİ) tuşuna basın. Aynı zamanda
sağ sıcaklık kontrol düğmesine bas-
makta klimayı otomatik olarak DUAL
moda geçirecektir.
2. Sürücü tarafı sıcaklığı ayarlamak için
sol sıcaklık kontrol düğmesine bası-
nız. Sürücü tarafı sıcaklığı ayarlamak
için sol sıcaklık kontrol düğmesine ba-
sınız.Sürücü tarafı sıcaklığı en yüksek ya da
en düşük sıcaklığa ayarlandığında, mak-
simum ısıtma veya soğutma için DUAL
modu devre dışı kalacaktır.
OMD044116
nSürücünÖn yolcu
OMD044115

4 115
Aracınızın özellikleri
Sürücü ve yolcu tarafındaki sıcaklığın
eşit olarak ayarlanması
1. DUAL modunu devre dışı bırakmak
için DUAL tuşuna tekrar basınız. Yolcu
tarafındaki sıcaklık, sürücü tarafındaki
sıcaklık ile aynı olarak ayarlanır.
2. Sol sıcaklık kontrol düğmesine bası-
nız. Sürücü ve yolcu tarafı sıcaklıkları
eşit olarak ayarlanacaktır.
Sıcaklık birimi dönüştürme
Akü boşalmış veya bağlantısı kesilmişse,
sıcaklık modu ekranı Santigrat’a sıfırla-
nacaktır.
Bu normal bir durumdur. Sıcaklık modu-
nu Santigrat veya Fahrenhayt arasında
değiştirmek için;
“OFF (KAPALI)” düğmesini basılı
tutarken, AUTO düğmesine de 3 saniye
veya daha uzun süre ile basın. Ekran
Santigrat’tan Fah-renhayt’a veya
Fahrenhayt’tan Santi-grat’a dönüşür.
Hava giriş kontrolü
Bu düğme, dış (temiz) hava veya iç hava
sirkülasyonunu konumunu seçmek için
kullanılır.
Hava giriş kontrol konumunu değiştirmek
için, kontrol tuşuna basınız.
İç hava sirkülasyon konumu
İç hava sirkülasyon konu-
mu seçildiği zaman, tuş
üzerindeki gösterge lam-
bası yanar.
İç hava sirkülasyon konu-
mu seçilmiş olduğunda,
araç yolcu bölmesi içinde
bulunan hava, ısıtma siste-
mi kanalıyla emilir ve se-
çilen fonksiyona bağlı ola-
rak ısıtılır veya soğutulur.
Dış (temiz) hava konumu
Dış (temiz) hava konumu
seçildiği zaman, tuş üze-
rindeki gösterge lambası
yanmaz.
Dış (temiz) hava konumu
seçildiğinde, araç içine dı-
şarıdan hava alınır ve se-
çilen işleve bağlı olarak ısı-
tılır veya soğutulur.
OMD044117

Aracınızın özellikleri
116 4
]NOT
Isıtma sisteminin “İç sirkülasyon” kon-
umuna getirilmiş olarak uzun süreli
çalıştırılması, ön ve yan camların buğu-
lanmasına yol açacağı ve yolcu bölme-
sindeki havanın giderek ağırlaşacağı
dikkate alınmalıdır.
Ayrıca, klimanın iç hava sirkülasyonu
moduna getirilmiş olarak uzun süreli
çalıştırılması, yolcu bölmesindeki hava-
nın aşırı derecede kurumasına yol aça-
bilir.
Fan devri kontrolü
Fanın devri fan devir kontrol düğmesi
çevrilerek istenen devre ayarlanabilir.
Fan devrini değiştirmek için, düğmeyi
yüksek devir için sağa doğru veya düşük
devir için sola doğru çeviriniz.
“OFF (KAPALI)” tuşuna basılması fanı
kapatır.
UYARI
• İç hava sirkulasyon konumunda
klima kontrol sistemini devamlı
çalıştırmak, araç içinde nemin
artmasına ve ön camın buğula-
narak görüşün düşmesine neden
olabilir.
• Klima veya ısıtma sistemi çalı-
şırken araç içinde uyumayınız.
Bu, oksijen seviyesinde ve/veya
vücut ısısında düşme nedeniyle
ciddi zarar veya ölümle sonuçla-
nabilir.
• İç hava sirkulasyon konumunda
iklim kontrol sistemini devamlı
çalıştırmak, rehavet ve uyku hali
yaparak aracın kontrolünü kay-
betmeye neden olabilir. Sürüş
esnasında, hava giriş kontrolünü
mümkün olduğu kadar dış (temiz)
hava konumunda tutunuz.
OMD044114