2015 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

Nivoi i provere
127
7
PROVERE
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Manuelni menjač
Proveravajte nivo prema planu održavanja
konstruktora.
Za ispravnu upotrebu
Da biste izvršili proveru glavnih nivoa i
kontrolu nekih elemenata, u skladu sa
rasporedom održavanja proizvođača,
pogledajte stranice koje sadrže podatke
o motorizaciji vašeg vozila u servisnoj i
garantnoj knjižici.
Koristite samo proizvode koje preporučuje
CITROËN ili one koji imaju iste
karakteristike.
Da biste poboljšali rad pojedinih delova kao
što je kočioni sistem, CITROËN je izabrao i
predložio specifične proizvode.
Filter za ulje
Periodično menjajte uložak filtera prema
planu održavanja proizvođača.
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila vožnje,
posebno kod vozila koja se koriste u gradu,
na kratkim rastojanjima. Možda će biti
potrebno da proveravate stanje kočnica
između redovnih pregleda vozila.
Stanje istrošenosti diskova/doboša kočnica
Za sve informacije u vezi sa proverom
stanja istrošenosti diskova /doboša kočnica,
obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Parkirna kočnica
Veliki hod parkirne kočnice ili primetno
smanjenje efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između redovnih servisa.
Izvršite proveru sistema u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Ako se upali ova lampica, izvršite
proveru stanja kočionih pločica
u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu. Da biste izbegli oštećenje električnih
delova, formalno je zabranjeno koristiti
čišćenje motora mlazom pod visokim
pritiskom.
Nakon pranja vozila, od vlage ili tokom zime,
na diskovima i pločicama na kočnicama
može da se nahvata led : samim tim
efikasnost kočenja može da se smanji.
Lagano pritiskajte kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.

Nivoi i provere
128
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Nepravilnosti u radu
Ako ova poruka ostane, nemojte da je
ignorišete ; to znači da je došlo do kvara na
izduvnom sistemu / filteru čestica.
Proverite čitav sistem u CITROËN mreži ili
stručnom servisu.
Kada postoji opasnost od
začepljenja, ova lampica se pali
praćena porukom na ekranu na
instrument tabli.
Zasićenje / Regenerisanje Usled povećanih temperatura izduvnih
gasova izazvanih normalnim radom
filtera za čestice, preporučuje se da se
vozilo ne parkira na zapaljivim podlogama
(trava, suvo lišće, borove iglice...) kako bi se
izbegla opasnost od požara.
Filter za čestice (Dizel)
Kao dodatak katalizatoru, ovaj filter aktivno
učestvuje u očuvanju kvaliteta vazduha
zadržavajući nesagorele zagađujuće čestice.
Na taj način se sprečava širenje crnog dima
iz auspuha.
Način rada
Ovaj filter čini deo izduvnog sistema i
skuplja ugljenisane čestice. Kompjuter za
kontrolu motora automatski i periodično
kontroliše uklanjanje ugljenisanih čestica
(regenerisanje filtera).
Postupak regenerisanja filtera pokreće se
u zavisnosti od količine nakupljenih čestica
i uslova korišćenja vozila. U toj fazi mogu
se primetiti određene pojave - povećan broj
obrtaja na ler gasu, uključivanje ventilatora
motora, povećana količina dima i povećanje
temperature izduvnih gasova - koje nemaju
posledice na rad vozila i na životnu sredinu. Ukoliko se vozilo duže vreme kretalo
malom brzinom ili motor radio u mestu,
može da dođe do pojave izbacivanja vodene
pare na izduvnoj cevi prilikom ubrzanja.
Ova vodena para je nema posledica na
ponašanje vozila i na zagađenje okoline. Da bi se filter regenerisao, savetuje se
da se, čim je to moguće – kad to dozvole
uslovi puta i propisi - vozi brzinom od
najmanje 60 km/h, sa radom motora većim
od 2 000 obrtaja/min u trajanju od približno
15 minuta (dok se ne isključi lampica i/ili
poruka).
Ukoliko je moguće, izbegavajte gašenje
motora pre regenerisanja filtera ;
česti prekidi rada mogu da dovedu do
prevremenog smanjenja kvaliteta motornog
ulja. Na kraju regenerisanja filtera ne treba
odmah da zaustavite vozilo.
Ovo upozorenje vam govori da će uskoro
doći do zasićenja FAP filtera (izuzetno
dugotrajno kretanje u gradskim uslovima :
smanjena brzina, gužva…).

Gorivo
129
7
PROVERE
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Minimalan nivo goriva
Kada nivo goriva padne na E
(Empty - prazno), upaliće
se lampica. U tom trenutku,
preostaje vam približno 10 ili
12 litara goriva u rezervoaru, u zavisnosti
od zapremine rezervoara, vrste motora,
uslova vožnje, i stanja puta. Dopunite
rezervoar što pre kako ne biste ostali bez
goriva.
Zapremina rezervoara je približno 90 litara .
U prodaji su dostupni rezervoari zapremine
od 60 do 125 litara.
SIPANJE GORIVA U REZERVOAR
Na niskim temperaturama
U planinskim i/ili hladnim područjima,
savetuje se upotreba goriva tipa "zima"
koji je prilagođen niskim temperaturama ili
temperaturama ispod nule. Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP ; obavezno prekinite kontakt ključem. Dosipanje goriva treba da se vrši nakon što
ugasite motor .
- Otvorite kapak za gorivo.
- Zadržite čep jednom rukom.
- Drugom rukom, uvucite ključ, zatim ga
okrenite suprotno od smera kretanja
kazaljke na satu.
- Skinite čep i zakačite da za kukicu koja se nalazi sa unutrašnje strane kapka.
Nalepnica koja je zalepljena sa unutrašnje
strane otvora za gorivo podseća vas koju
vrstu goriva treba da koristite.
Kada napunite rezervoar, nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja. To bi moglo da
dovede do pojave oštećenja.
- Nakon punjenja rezervoara, zaključajte čep i zatvorite kapak.

Gorivo
130
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
GAŠENJE SISTEMA ZA DOVOD
GORIVA
Nakon sudara, a pre uspostavljanja
napajanja, proverite da slučajno ne curi
gorivo ili da nema varnica kako biste izbegli
pojavu požara. U slučaju snažnijeg sudara, ovaj sistem
automatski prekida dovod goriva u motor,
kao i električno napajanje vozila.
Takođe se pale sva četiri migavca u znak
upozorenja i plafonska svetla, otključavaju
se sva vrata. Da biste ponovo uspostavili napajanje
goriva, pritisnite prvo dugnme koje se nalazi
ispod pretinca.
Da biste ponovo uključili električno
napajanje, pritisnite drugo dugme koje se
nalazi u odeljku za akumulator ispod poda
na strane vozača (Minibus).
Kod ostalih verzija, umesto drugog
dugmeta postoji osigurač, obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu.

131
Prazan akumulator
BRZA POMOĆ
8
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
A. Pozitivna metalna stezaljka vašeg vozila
B. Rezervni akumulator
C. Masa vašeg vozila
Startovanje pomoću drugog akumulatora
- Povežite crveni kabl na metalnu stezaljku A , zatim na klemu (+)
rezervnog akumulatora B .
- Povežite jedan kraj zelenog ili crnog kabla na klemu (-) rezervnog
akumulatora B .
- Drugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite na masu C vašeg vozila,
- Startujte motor, ostavite ga da radi.
- Sačekajte da motor počne da radi na malom broju obrtaja i odvojite kablove.
Punjenje akumulatora punjačem
- Pristupite akumulatoru koji se nalazi na prednjoj levoj strani.
- Isključite akumulator
- Poštujte uputstva za korišćenje proizvođača punjača.
- Ponovo priključite akumulator počevo od kleme (-),
- proverite čistoću elektroda i stezaljki. Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
AKUMULATOR

132
Prazan akumulator
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Operacije punjenja akumulatora moraju
se vršiti na otvorenom prostoru i daleko
od vatre i plamena ili mogućih izvora varnica
kako bi se izbegla opasnost od eksplozije ili
požara.
Nemojte pokušavati da napunite zamrznut
akumulator : treba ga prvo odlediti kako bi
se izbegla opasnost od eksplozije. Ako je bio
zamrznut, proverite akumulator pre punjenja
kod specijaliste koji će proveriti da unutrašnji
delovi nisu oštećeni i da nema naprslina
na rezervoaru kiselina, što bi povlačilo i
opasnost od curenja otrovne i korozivne
kiseline.
Polako punite akumulator na slabu jačinu
struje u trajanju od maksimalno 24 sata kako
biste izbegli oštećenja. Akumulatori sadrže štetne supstance
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uništavati prema zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom slučaju
bacati sa ostalim otpadom.
Istrošene akumulatore i baterije odnesite
do mesta za njihovo posebno sakupljanje i
uklanjanje.
Pre nego što izvadite akumulator, morate
sačekati 2 minuta nakon prekida kontakta.
Stezaljke ne odvajajte dok motor radi.
Akumulator nemojte puniti ako niste isključili
kablove.
Zatvorite prozore pre vađenja akumulatora.
Nakon svakog narednog priključivanja
akumulatora, dajte kontakt i sačekajte
jedan minut pre startovanja motora, kako
bi se omogućila inicijalizacija elektronskih
sistema. Međutim, ako nakon ovog postupka
primetite određene poremećaje u radu,
obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Odvijte 6 šrafova koji služe za pričvršćivanje
poklopca za pristup akumulatoru.
Podignite i uklonite poklopac.
Prebacite polugu
1 naniže da biste razdvojili
kleme.
Skinite kleme 2 sa negativnog pola (-).
Pristup akumulatoru

133
Prazan akumulator
BRZA POMOĆ
8
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014

Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da se
koristi akumulator sa olovom 12 V posebne
tehnologije i specifičnih karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju isključenja
ili zamene, isključivo intervencija mreže
CITROËN ili stručnog servisa.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator prevremeno
istroši.
Nakon ponovnog stavljanja
akumulatora u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, Stop & Start će biti
uključen tek nakon što vozilo ostane da
miruje u trajanju koje zavisi od klimatskih
uslova i stanja napunjenosti akumulatora
(do približno 8 sati).
Ne isključujte akumulator da biste ga
napunili.
Ako više od mesec dana ne koristite
vozilo, preporučujemo odvajanje
stezaljke (-) sa akumulatora.
Opis postupka za punjenje akumulatora služi
isključivo u informativne svrhe.
Ukoliko protekne duži period nakon vađenja
akumulatora, može biti neophodno da
ponovo inicijalizujete sledeće funkcije :
- parametre prikaza (datum, sat, jezik, jedinica mere za razdaljinu i
temperatura),
- radio stanice,
- centralno zaključavanje.
Pojedina podešavanja će biti poništena,
neophodno ih je ponovo inicijalizovati zato
se obratite mreži CITROËN.
Ako je vaše vozilo opremljeno hrono-
tahografom ili alarmom, preporučuje se da
isključite klemu (-) akumulatora (koja se
nalazi ispod poda na levoj strani, u kabini),
ako vozilo ne koristite duže od 5 dana.

Neispravan osigurač
134
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Tri kutije osigurača nalaze se ispod bord
table, na strani vozača, u stubu vrata
suvozača i u odeljku motora.
Korisnik može da menja isključivo
naznačene osigurače. Za svaku drugu
intervenciju, obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Skidanje i vraćanje osigurača
Pre zamene osigurača, neophodno je
saznati uzrok kvara i otkloniti ga. Brojevi
osigurača navedeni su na kutiji za
osigurače.
Uvek zamenite neispravan osigurač
osiguračem iste jačine.
ZAMENA OSIGURAČA CITROËN ne snosi nikakvu
odgovornost za troškove vraćanja
vašeg vozila u ispravno stanje ili za
neisrpavnosti u radu koje su nastale usled
postavljanja opreme koju nije isporučio
CITROËN ili koja nije psotavljena prema
njegovim preporukama, naročito kada
zbog postavljanja dodatnih aparata ukupna
potrošnja prelazi 10 milliampera.
Ispravan
Neispravan
Napomena profesionalnim serviserima :
za potpunu informaciju o osiguračima,
pogledajte šematski prikaz u "Metodama"
preko mreže CITROËN.
Tabla sa osiguračima na strani vozača
Skinite vijke i pomerite kućište da biste došli
do osigurača.