2015 CITROEN JUMPER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

55
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Val av funktionen
- Vrid vridringen helt nedåt. Fartbegränsaren är vald, men ännu
inte aktiverad. På displayen visas
OFF och den senaste programmerade
hastigheten.
Programmering av en hastighet
Denna programmering kan göras utan
aktivering av fartbegränsaren, men med
motorn i gång.
Så här lagrar du en hastighet som är högre
än den tidigare:
- för reglaget uppåt (+).
En kort tryckning ökar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning ökar farten med steg
på 5 km/h.
Så här lagrar du en hastighet som är lägre
än den tidigare:
- för reglaget nedåt (-).
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning minskar farten med
steg på 5 km/h.
Aktivering/bortkoppling
En första tryckning på denna knapp aktiverar
begränsaren, OFF försvinner från displayen
och ett meddelande visas som bekräftar
aktiveringen.
En andra tryckning kopplar bort den, OFF
visas igen i displayen och ett meddelande
visas som bekräftar bortkopplingen.

56
Reglage vid ratten
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Överskrida den programmerade hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att
överskrida den programmerade
hastigheten förblir utan verkan, utom
om du trycker kraftigt på pedalen förbi
motståndspunkten .
Om fartbegränsaren inte kan hindra
att bilens hastighet ökar på grund av
vägprofilen eller i brant nedförsbacke
kan den programmerade hastigheten
överskridas.
Fartbegränsaren kopplas tillfälligt bort och
den programmerade hastigheten blinkar.
För att återgå till fartbegränsaren minskar du
hastigheten till en fart som är lägre än den
programmerade hastigheten.
Frånkoppling av funktionen
- Placera vridringen i mitten på O eller
slå ifrån tändningen för att stänga av
systemet.
Den senaste programmerade hastigheten
blir kvar i minnet.
Funktionsstörning
Den programmerade hastigheten raderas
och ersätts av streck.
Låt CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Rätt användning
Fartbegränsaren ersätter aldrig respekt
för hastighetsbegränsningen eller förarens
uppmärksamhet och ansvar.
Var uppmärksam på vägens profil, se upp
för kraftiga gaspådrag och håll alltid bilen
under kontroll.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- kontrollera att skyddsmattan och dess fästen på golvet är rätt placerade,
- placera aldrig flera skyddsmattor på varandra.

57
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
FAST FARTBEGRÄNSARE
Om din bil är utrustad med en sådan kan
du begränsa bilens hastighet permanent
till 90 eller 100 km/h. Denna maximala
hastighet kan inte ändras.
En dekal som finns inne i kupén anger den
maximala hastigheten.
Den fasta fartbegränsaren är inte en
funktion av samma typ som en farthållare.
Den kan inte aktiveras eller avaktiveras av
föraren medan han kör.

Ventilera
58
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AVFROSTNING OCH AVIMNING
Manuell funktion
Rikta in reglaget på denna
inställning av luftfördelningen.
Om du vill få avfrostningen och
avimningen att fungera mer
effektivt och snabbare kan du: Avfrostning av bakrutan och de yttre
backspeglarna
Med motorn i gång kan du med
en tryckning på denna knapp
styra snabb avimning och
avfrostning av bakrutan och de
yttre backspeglarna.
Denna funktion kopplas bort av sig själv,
för att undvika en extrem strömförbrukning.
Den avbryts då motorn stängs av, men
återupptas vid följande start.
Du kan stänga av funktionen genom en ny
tryckning på knappen.
- öka variationen i luftströmmen,
Återgång till läget för
friskluftsintag gör det möjligt att
förnya luften i kupén.
Vindruta och sidorutor
Ventilationsöppningarna som finns längst
ned på vindrutan och luftspridarna på
sidan för sidorutorna gör avfrostningen
och avimningen mer effektiva. Täpp inte till
dessa luftutsläpp.
Pollenfiltret möjliggör en effektiv och
permanent filtrering av damm.
Återcirkulation av kupéluften (som kan
aktiveras av föraren eller passageraren)
ger möjlighet att spärra intag av luft utifrån.
Detta funktionsläge bör ändå användas bara
korta stunder, i vanliga fall bör man köra
med reglaget placerat på friskluftsintag.
- ställa tillfälligt reglaget
för friskluftsintag på
återcirkulation av kupéluft.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge
borttagningen av imma är aktiverad på
bakrutan.

Ventilera
59
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
RÄTT ANVÄNDNING AV LUFTKONDITIONERINGEN
För att vara effektiv skall luftkonditioneringen
endast användas med fönstren stängda.
Om temperaturen inne i bilen är mycket
hög efter att bilen stått en längre tid i solen,
vädra kupén en stund. För att uppnå en jämn luftfördelning bör du
tänka på att inte täppa till luftintagsgallret
som finns längst nere på vindrutan,
ventilationsmunstyckena på sidorna och i
mitten, samt luftkanalerna och luftutsläppen
i fotutrymmena och bak.
Oavsett årstiden är luftkonditioneringen
nyttig, den tar bort imma och motverkar
luftfuktighet. Starta systemet 5 - 10 minuter en eller
två gånger per månad, för att hålla det i
fullgott skick.
Byt filterinsatserna regelbundet (luftfiltret
och kupéfiltret). Beroende på rådande miljö,
byt filterinsatserna dubbelt så ofta.
Kondensvatten från klimatanläggningen
rinner ut genom en öppning avsedd för
detta. Detta kan bilda en vattenpöl under
bilen då den står stilla.
Om systemet inte producerar kyla får det
inte användas. Låt CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
"Lämna dem öppna"
För en optimal fördelning av den varma
eller kalla luft som sprids i kupén finns:
4 fällbara ventilationsmunstycken i
mitten, varav 2 kan ställas in i sidled
(mot höger eller vänster) mot den övre
delen av kroppen och 4 fällbara yttre
ventilationsmunstycken riktade mot
passagerarna. Ventilationsmunstycken som
sprider luft mot bilgolvet kompletterar denna
utrustning.
Ventilationsmunstycken

Ventilera
60
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
VÄRME / MANUELL LUFTKONDITIONERING
Om din bil är utrustad med dessa
manöverknappar, finns de på
instrumentbrädan på framsidan av
mittkonsolen.
Inställning av komfortvärdet
Luftström
Fläktens styrka i
ventilationsmunstyckena varierar
från 1 till högst 4. För att uppnå
önskad komfort inne i bilen bör du
tänka på att justera detta reglage. Om du vill
koppla bort fl äkten placerar du reglaget i läge 0.
Luftkonditionering
Luftkonditioneringen kan användas endast
med motorn i gång.
Värmefläkten bör vara inställd på
minst 1.
Då du trycker på knappen
aktiveras luftkonditioneringen och
dioden tänds. En ny tryckning stänger av
funktionen och släcker dioden.
Luftfördelning
Du kan styra fördelningen av luftströmmen
genom att rikta reglaget mot:
ventilationsmunstyckena på
sidornaoch i mitten,
ventilationsmunstyckena på
sidorna, i mitten och mot fötterna,
endast fötterna,
vindrutan, fötterna och
sidorutorna,
vindrutan och sidorutorna.
Då reglaget placeras:
- på blå färg sätts kylningen i
gång,
- på röd färg börjar luften inne i bilen bli varmare.

Ventilera
61
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Friskluftsintag Råd för inställning av manuell luftkonditionering
För en korrekt användning av det här systemet ger vi följand\
e rekommendationer:
Återcirkulation av kupéluft
Detta funktionsläge skall
användas endast tillfälligt.
Då återcirkulationen används
samtidigt med en aktiverad
luftkonditionering och inställning av fläktens
styrka (från 1 till 4), ger den möjlighet att
uppnå komfort i kupén med antingen värme
eller kyla inställd.
Återcirkulationen cirkulerar endast
kupéluften. Om jag vill
ha... Luftfördelning
Temperatur Luftström Återcirkulation
av kupéluft AC
Varmt -
Kallt
Avfrostning Avimning

Då önskad komfort nåtts i bilen kan du
återgå till läget för friskluftsintag för att
förnya luften i kupén och få bort imma. Det
är detta funktionsläge som bör prioriteras. Detta läge bör prioriteras.

Ventilera
62
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
ENZONS AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING
Om din bil är utrustad med dessa
manöverknappar, finns de på
instrumentbrädan på framsidan av
mittkonsolen.
Automatiskt läge (AUTO)
Igångsättning av FULL
AUTO : en tryckning på
manöverknappen AUTO
sätter i gång systemet, vilket
bekräftas av visningen FULL AUTO .
Detta är det normala användningsläget för
klimatsystemet.
Ställ in den temperatur du vill ha med den
rörliga ringen runt manöverknappen AUTO,
enligt en skala som finns mellan:
- HI (High upp till ≈ 32) och
- LO (Low ned till ≈ 16).
Systemet styr luftfördelningen, luftströmmen
och friskluftsintaget för att säkra komforten som motsvarar den visade graderingen och
tillräcklig återcirkulation i kupén.
Du behöver sedan inte längre ingripa.
Kontrollskärmen visar status för den
automatiska luftkonditioneringen.
Anpassningsbart automatiskt läge (AUTO)
Vid igångsättning av läget AUTO
kan vissa inställningar ändras:
luftfördelning, luftström, kylning
och friskluftsintag/återcirkulation
av kupéluft.
Displayen övergår från FULL AUTO till AUTO .
För att återgå till helautomatisk funktion
trycker du en gång till på denna knapp. På
framsidan övergår visningen från AUTO till
FULL AUTO .
Om systemet inte lyckas hålla det valda
värdet efter manuell inställning, blinkar
knappen och AUTO försvinner. Tryck på
manöverknappen AUTO för att återgå till
automatisk inställning.
Frånslagning av kylningen
Kylfunktionerna stängs av genom en
tryckning på denna manöverknapp.
Symbolen (snöfl inga) försvinner från
displayen.
Fullständig avstängning
Genom en tryckning på denna
knapp stänger du av hela
systemet. Dioden och displayen
slocknar.
Med motorn i gång och luftkonditioneringen
inkopplad visas denna symbol och
meddelandet
FULL AUTO .
De andra komponenterna visas beroende på de
inställningar som valts av användaren.