2015 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

55
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Wybór funkcji
- Obrócić pierścień całkowicie do dołu. Ogranicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje OFF i ostatnio
zaprogramowaną prędkość.
Programowanie prędkości
Programowanie prędkości odbywa się bez
włączania ogranicznika, przy pracującym
silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:
- przesunąć przełącznik w górę ( +) .
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
- przesunąć przełącznik w dół ( -) .
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.
Włączanie / wyłączanie
Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, OFF znika z wyświetlacza
i ukazuje się komunikat potwierdzający
włączenie.
Drugie naciśnięcie wyłącza ogranicznik,
OFF ukazuje się na wyświetlaczu, aby
potwierdzić wyłączenie.

56
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno naciśnięty,
przekraczając punkt oporu .
Jeżeli ogranicznik nie może przeszkodzić
zwiększeniu prędkości pojazdu ze względu
na profil drogi albo podczas ostrego
zjazdu, zaprogramowaną prędkość można
przekroczyć.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony, a
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Wyłączenie funkcji
- Ustawić pierścień w środkowym położeniu O lub wyłączyć stacyjkę w
celu wyłączenia systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zaprogramowana prędkość.
Nieprawidłowe działanie
Zaprogramowana prędkość znika, a
pojawiają się kreski.
Należy zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik nie
może wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę na profil
drogi, możliwość nagłego przyspieszenia i
zawsze panować nad pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
- należy prawidłowo ustawić dywanik i mocowania na podłodze,
- nie kłaść jednego dywanika na drugim.

57
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
STAŁY OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
Jeżeli samochód jest w niego wyposażony,
prędkość samochodu może zostać
ograniczona na stałe do 90 lub 100 km/h.
Nie ma możliwości zmiany maksymalnej
prędkości.
Etykieta znajdująca się w kabinie informuje
o maksymalnej prędkości.
Ogranicznik stały nie jest funkcją w rodzaju
regulatora prędkości. Nie może być
włączany lub wyłączany przez kierowcę
w trakcie jazdy.

Wentylacja
58
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
ODMRAŻANIE I OSUSZANIE
Tryb ręczny
Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzenia powietrza.
Aby odmrażanie i osuszanie
przedniej szyby było bardziej
skuteczne, należy: Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych
lusterek wstecznych
Działa wyłącznie przy pracującym
silniku; jedno wciśnięcie tego
przycisku powoduje włączenie
szybkiego osuszania-odmrażania
tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych.
Funkcja wyłącza się samoczynnie, co
zapobiega nadmiernemu poborowi energii.
Przerwa następuje po wyłączeniu silnika;
ponowne włączenie następuje przy kolejnym
włączeniu zapłonu.
Naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie
funkcji.
- zwiększyć nadmuch powietrza.
Powrócić do otwartego
obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w kabinie.
Szyba przednia i szyby boczne
Wyloty nawiewów umieszczonych u
podstawy przedniej szyby oraz nawiewy
boczne, zwiększają efektywność odmrażania
i osuszania. Nie należy ich zakrywać.
Filtr przeciwpyłkowy, zapewnia ciągłe,
skuteczne filtrowanie kurzu.
Obieg zamknięty powietrza (włączony
przez kierowcę lub pasażera) umożliwia
odizolowanie wentylacji kabiny od atmosfery
zewnętrznej. Po ustaniu przyczyny, należy
powrócić do otwartego obiegu powietrza
w kabinie.
- przestawić na chwilę
wentylację na obieg
zamknięty powietrza.
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest ogrzewanie tylnej szyby.

Wentylacja
59
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PRAWIDŁOWE STOSOWANIE KLIMATYZACJI
Aby zapewnić skuteczność klimatyzacji,
należy ją stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, należy przez
kilka minut przewietrzyć kabinę. Aby uzyskać jednolite rozprowadzenie
powietrza, nie należy zamykać kratki wlotu
powietrza z zewnątrz, znajdującej się
u podstawy przedniej szyby, nawiewów
bocznych i środkowych, wylotów powietrza
przy podłodze oraz nawiewów powietrza
z tyłu.
Bez względu na porę roku, klimatyzacja jest
użyteczna, ponieważ usuwa zaparowanie
oraz zmniejsza wilgotność powietrza. Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączania klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Okresowo należy wymieniać elementy
filtrujące (filtr powietrza oraz filtr kabiny).
Jeżeli wymagają tego warunki klimatyczne,
należy wymieniać filtry dwa razy częściej.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać, a zlecić sprawdzenie
w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe,
z których 2 można regulować w poziomie
(w prawo lub w lewo) zorientowane ku
górze oraz 4 ustawiane nawiewy boczne
w kierunku pasażerów. Nawiewy powietrza
w kierunku podłogi samochodu uzupełniają
wyposażenie.
Nawiewy

Wentylacja
60
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA RĘCZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w te
przyciski, umieszczone są one na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Regulacja stopnia komfortu
Nawiew powietrza
Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do 4 -
największy. Ustawienie strumienia
nawiewu jest warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji. Aby wyłączyć dmuchawę,
należy ustawić przełącznik w położeniu 0.
Klimatyzacja
Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Nadmuch powietrza musi być
ustawiony co najmniej na 1.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie klimatyzacji,
zapala się dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie klimatyzacji i
wygaszenie diody.
Rozprowadzenie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych i
środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych
i nóg pasażerów,
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg pasażerów i
szyb bocznych,
przedniej szyby i szyb bocznych.
Przełącznik ustawiony:
- na sektorze niebieskim
powoduje włączenie chłodzenia,
- na sektorze czerwonym powoduje włączenie
podgrzewania powietrza
wewnątrz kabiny.

Wentylacja
61
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Otwarty obieg powietrza Zalecenia dotyczące ręcznej regulacji klimatyzacji
Aby prawidłowo używać systemu klimatyzacji, radzimy Państwu:
Zamknięty obieg powietrza
Opcja włączana na krótko.
Obieg wewnętrzny stosowany
przy włączonej klimatyzacji i
regulacji nadmuchu (od 1 do 4)
umożliwia uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji ciepła jak
i zimna.
Zamknięty obieg powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz. A b y
włączyć... Rozprowadzenie powietrza Temperatura Natężenie
nadmuchu Obieg
zamknięty AC
Ciepło -
Zimno
Odmrażanie szyby
Osuszanie szyby

Po osiągnięciu komfortu powietrza należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz kabiny
i osuszenie szyb. Jest to ustawienie
zalecane. Ustawienie zalecane.

Wentylacja
62
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA - JEDNOSTREFOWA
Jeżeli samochód jest wyposażony,
przełączniki umieszczone są na desce
rozdzielczej na przedniej stronie konsoli
środkowej.
Tryb AUTO
Włączenie FULL AUTO : naciśnięcie
przełącznika AUTO powoduje
włączenie funkcji systemu,
potwierdzone na wyświetlaczu
poprzez wyświetlenie FULL AUTO . Jest
to normalny tryb używania klimatyzacji
automatycznej.
Za pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
- HI (High do ≈32) i,
- LO (Low do ≈16).
System steruje rozprowadzeniem, natężeniem i
obiegiem powietrza w taki sposób, by zapewnić ustawiony komfort oraz wystarczającą
recyrkulację powietrza wewnątrz kabiny.
Nie ma potrzeby interwencji.
Ekran kontroli stanu funkcji klimatyzacji
automatycznej.
Tryb AUTO spersonalizowany
Włączenie trybu AUTO , niektóre
ustawienia mogą być zmienione:
rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i otwarty /
zamknięty obieg powietrza.
Wyświetlacz zmienia FULL AUTO na AUTO .
Aby powrócić do działania w pełni
automatycznego, należy ponownie nacisnąć
ten przycisk. Wyświetlacz na panelu sterowania
zmienia AUTO na FULL AUTO .
Jeżeli system, skonfi gurowany ręcznie, nie
może utrzymać wybranego poziomu, przycisk
miga, a następnie AUTO gaśnie. Nacisnąć
przycisk AUTO , aby powrócić do regulacji
automatycznej.
Zatrzymanie chłodzenia
Naciśnięcie przełącznika
zatrzymuje funkcje chłodzenia.
Płatek śniegu znika z
wyświetlacza.
Pełne zatrzymanie
Naciśnięcie tego przełącznika
powoduje wyłączenie systemu.
Doda i wyświetlacz gasną.
Przy pracującym silniku i włączonej
klimatyzacji, na ekranie wyświetla się
ten symbol oraz komunikat
FULL AUTO .
Inne składniki wyświetlana są w zależności
od ustawień wybranych przez użytkownika.