2015 CITROEN DS5 ESP

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Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.
Se for impossível efectuar o arranque do motor:- Se N se acender de forma intermitente
no quadro de bordo, desloque a
alavanca para a posição A e, em
seguida, para a posição N .
-

S
e a mensagem "Pé no travão" for
apresentada, pressione com mais
força o pedal de travão. Quando o motor funciona em
ralenti, travões desengrenados, se
a posição
R
, A ou M se encontrar
seleccionada, o veículo desloca-se
mesmo sem intervenção no acelerador.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca, a luz avisadora
correspondente à sua posição é apresentada
no quadro de bordo.
N

N
eutral (Ponto morto)
R

R
everse (Marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6

V
elocidades em modo manual
A
u
T
O


A
cende-se ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se ao engrenar o
modo manual.
S

S
port (Tipo Sport).F

S
e a mensagem " Pé no travão"
for apresentada no quadro de
bordo, deverá pressionar a fundo
o pedal de travão.
Arranque do veículo
F Para efectuar o arranque, desloque a alavanca de velocidades para a posição N .
F

P
ressione a fundo o pedal do travão.F

E
fectue o arranque do motor.
F

Sel
eccione um modo (posição M ou A ) ou
marcha-atrás (posição R ).
F

D
esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado para o
modo automático.
F

R
etire o pé do pedal do travão e, em
seguida, acelere.
A
uTO e

1 ou R são apresentados no
ecrã do quadro de bordo.
Modo automático
F Após o arranque do veículo, seleccione a posição A para passar ao modo
automático.
A
u
T
O e a velocidade engrenada são
apresentados no ecrã do quadro de
bordo.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada.Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Condução

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Indicador de alteração de velocidade*
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás,
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.
Funcionamento
* Consoante a motorização.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com
caixa de velocidades manual, o sistema pode
propor-lhe a passagem para ponto-morto
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo STOP do Stop & Start), em
determinadas condições de condução. Neste
caso, é apresentada a indicação N no quadro
de bordo.

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Anomalia de funcionamento
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e,
em seguida, efectuar novamente o arranque
através do botão "START/STOP".Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN dá origem a riscos de problema
de funcionamento do sistema.
Manutenção
O Stop & Start recorre a uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção neste
tipo de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.Com o sistema Tablete táctil
O problema de funcionamento do sistema é
assinalado na página do menu "Condução" .
Com o comando do painel de bordo
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, a luz avisadora de comando "ECO
OFF" acende-se de forma intermitente e, em
seguida, acende-se de forma fixa.
O pictograma da tecla "ECO OFF!" passa
para o modo de alerta e a luz avisadora
acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e, em seguida,
permanece acesa de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar
o sistema, a luz avisadora acende-se
novamente de forma intermitente e
regressa ao acendimento fixo.

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Alerta de transposição involuntária de linha
Sistema que detecta, através de uma câmara que
reconhece as linhas contínuas ou descontínuas,
a transposição involuntária de uma linha
longitudinal na superfície das vias de circulação.
Para uma condução em total segurança, a
câmara analisa a imagem e, em seguida,
acciona, em caso de pouca atenção do condutor,
um alerta em caso de desvio do veículo
(velocidade superior a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em auto-estradas e vias rápidas.
Activação
F Prima este botão, a luz avisadora acende-se.
O sistema de alerta de transposição
da linha não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Neutralização
O utilizador é alertado pela vibração do banco
do condutor:
-
l
ado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,
-

l
ado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer alerta quando a luz
intermitente se acende e durante cerca de
20 segundos após a mesma se apagar.
detecção - Alerta Anomalia
do funcionamento
A detecção pode ser perturbada:
-
s e as marcas no solo estiverem
gastas,
-

s
e as marcas no solo e o
revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.
-

s
e o pára-brisas estiver sujo,
-

e
m determinadas condições
meteorológicas extremas: nevoeiro,
fortes chuvas, neve, fortes raios
solares ou exposição directa ao
sol (sol rente à estrada, saída de
túnel,
...) e sombras.
F

P

rima novamente este botão, a
luz avisadora apaga-se. Em caso de anomalia, o avisador do botão
acende-se de forma intermitente.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição. É necessário respeitar o código da
estrada e parar a cada duas horas.
Condução

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Vigilância dos ângulos mortos
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade
do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de decidir mudar
de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos nunca deverá substituir a vigilância do condutor.
Funcionamento
Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:
-
d
e uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,
-

a
pós cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo. F

A
o ligar a ignição ou com o motor em
funcionamento, prima este botão para
activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto.

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Com a tablete táctil
F Pressione esta tecla para seleccionar o menu " Condução".
F

P
ressione " Regul. velocidade ".
F

S

eleccione o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
F

E

scolha o limite de velocidade a modificar. F

I
nsira o novo valor através do quadro
numérico e valide.
F

V
alide para gravar as modicações e sair do
menu.
Tecla "MEM"
Esta tecla permite-lhe seleccionar um limite de
velocidade para ser utilizado com o limitador
de velocidade ou o regulador de velocidade.
Consulte a rubrica correspondente.
Modificação de um limite de velocidade
● limitador de velocidade
ou
●

r
egulador de velocidade

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6. Indicação de accionamento/pausa da limitação.
7.
I

ndicação de selecção do modo limitador.
8.
V

alor da velocidade programada.
9.
Selecção de um limite de velocidade memorizado.
Visualizações no quadro de bordo
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade é uma
ajuda à condução que não pode,
em caso algum, substituir o respeito
das limitações de velocidade, nem a
vigilância do condutor. 1.
B

otão de selecção do modo limitador
2.
T
ecla de diminuição do valor programado
3.
T
ecla de aumento do valor programado
4.
T
ecla de accionamento/pausa da limitação
5.
T
ecla de gestão das velocidades
memorizadas.
Comando no volante
Estas informações são igualmente apresentadas no
dispositivo de informações visuais centradas no horizonte
visual.
Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo
de informações visuais centradas no horizonte visual".
Sistema que impede a ultrapassagem da velocidade do veículo no valor programado pelo condutor.
O accionamento do limitador de
velocidade é manual.
O limite de velocidade programado
mínimo é de 30 km/h.
O valor da velocidade programada
permanece em memória após desligar
a ignição.
Condução

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F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT":
para seleccionar o modo limitador; a
função é colocada em pausa.
F

S
e o limite de velocidade for o adequado
(última velocidade programada no
sistema), pressione a tecla 4 para accionar
o limitador.
Accionamento Regulação da velocidade
limite (instrução)
F Uma nova pressão na tecla 4 permite
interromper momentaneamente a função
(pausa). Não é necessário ligar o limitador para ajustar
a velocidade.
Para modificar o valor da velocidade limite a
partir da velocidade actual do veículo:
F
p
or intervalos de +/- 1 km/h, pressione
brevemente e de forma sucessiva a
tecla 2 ou 3 ,
F
d
e forma contínua, por intervalos de
+/- 5 km/h, pressione continuamente a
tecla 2 ou 3 .
Para alterar o valor de velocidade limite através
dos limites de velocidade memorizados e do
seu Auto-rádio:
F
com a função activada previamente

(ver rubrica "Memorização das velocidades"),
F pressione continuamente a tecla 2 ou 3 , o
sistema apresenta o limite de velocidade
memorizado mais próximo da velocidade
actual do veículo; este limite passa a ser a
nova velocidade limite,
F

p
ara seleccionar outro valor, pressione
novamente de forma contínua as teclas 2
ou 3 .
Para modificar o valor de velocidade limite
através dos limites de velocidade memorizados
e da tablete táctil:
F

p
ressione a tecla 5 para apresentar os seis
limites de velocidade memorizados,
F

p
ressione a tecla correspondente ao limite
de velocidade pretendido.
Este limite passa a ser a nova velocidade
limite.