2015 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

199
Boîte manuelle 6 vitesses
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Passage de la marche
arrière
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Passage de la 5ème ou
de la 6ème vitesse
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager
la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boite de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
Conduite

Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-
l
e mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,
-

l
e mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur à
l'aide des commandes sous-volant.
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à tout
instant, reprendre momentanément le contrôle
du passage des vitesses.
Boîte de vitesses pilotée (ETG6)
r. Marche arrière.
F P ied sur le frein, levez et poussez le
sélecteur vers l'avant.
n. P

oint mort.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
a

.
M
ode automatisé.
F

D
éplacez le sélecteur vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
m

.
M
ode séquentiel avec passage manuel des
vitesses.
F

D
éplacez le sélecteur vers l'arrière pour
sélectionner ce mode, puis utilisez les
commandes sous-volant pour changer les
rapports.
sélecteur de vitesses
+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant "+" pour passer le rapport supérieur.
-.
C

ommande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.

201
Positions du sélecteur de
vitesses
n. Neutral (Point mort).r. R everse (Marche arrière).
1 2 3 4 5 6.

Ra
pports en mode séquentiel.
au

t
O
.


I
l s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode séquentiel.
affichages au combinédé marrage du véhicule
Si le moteur ne démarre pas :
-
Si n clignote au combiné, déplacez
le sélecteur de vitesses sur la
position
a
, p
uis sur la position n
.
F


Sél
ectionnez la position n
.
F


A

ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D

émarrez le moteur.
n

apparaît sur l'afficheur du
combiné. F
Sél
ectionnez le mode automatisé
(position

a
)
, le mode séquentiel
(position

m
) o
u la marche arrière
(position

r
).
F

D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F
R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
F Accélérez.au
tO
e t 1
, 1 ou r apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
-

S
i le témoin "Pied
sur le frein" s'allume,
accompagné d'un signal
sonore et de l'affichage
d'un message, appuyez
plus fortement sur la
pédale de frein.
Conduite

Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide
des commandes sous-volant "+" et "-" : si
le régime moteur le permet, la demande de
changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
mode manuel
F Sélectionnez la position a.
mode automatisé
autO et le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s

tyle de conduite,
-

p

rofil de la route,
-

c

harge du véhicule. F

Sél
ectionnez la position m
.
L

es rapports engagés apparaissent
successivement sur l'afficheur du combiné.
Les demandes de changement
de rapport sont prises en compte
uniquement si le régime moteur le
permet. Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur les commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort
n
. V

éhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort
n
.
A t

out instant, il est possible de
changer de mode, en déplaçant le
sélecteur de vitesses de
a à m ou
inversement.

203
arrêt du véhiculeanomalie de
fonctionnement
Contact mis, le clignotement de autO ,
a ccompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'immobilisation du
véhicule, moteur tournant, mettez
impérativement le sélecteur de vitesses
au point mort
n
.
A

vant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que
le sélecteur de vitesses est au point
mort


n
et que le frein de stationnement
est serré.
Dans tous les cas de stationnement,
serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
-
p
asser en position
n
pour être au point
mort,


ou
-

l

aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F

Sél

ectionnez la position
r
.
À b

asse vitesse, si la marche arrière est
demandée, le témoin
n
clignotera et la boîte
passera automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, remettez le
sélecteur en position
n
, p

uis en position
r
. D

ans les deux cas, vous devez
impérativement serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
marche arrière
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
Conduite

Boîte de vitesses automatique
Platine de la boîte de
vitesses
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
-
l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-
le

programme sport pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
-
le

programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
1.
L

evier de vitesses.
2.
B

outon "
s"
(spor t).
3.
B

outon " T" (neige) .Levier de vitesses
P. Stationnement.
- I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
r

.

M
arche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
n.


P
oint mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
d

.

F
onctionnement automatique.
m

+ / -.
F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'avant pour
monter les rapports.
ou
F

D
onnez une impulsion vers l'arrière pour
descendre les rapports.
affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.

P
arking (Stationnement).
r

.

R
everse (Marche arrière).
n.


N
eutral (Point mort).
d

.

D
rive (Conduite automatique).
s

.

P
rogramme sport .
T .

P
rogramme neige .
1 à 6.

Ra
pports engagés en fonctionnement
manuel.
-.

V
aleur invalide en fonctionnement manuel.

205
démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P ou n.
F

D
émarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore
retentit, accompagné d'un message sur l'écran
multifonction.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F

Sél
ectionnez la position r
,
d ou m
.
F


R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position
n
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position
d pour accélérer. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position
r
,
d
ou
m est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position d pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne sélectionnez jamais la position
n
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P
ou
r
, t
ant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Un message s'affiche si vous tentez
de déplacer le levier de vitesses de la
position P vers une autre sans appuyer
sur la pédale de frein.
Conduite

fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position m pour le passage
séquentiel des six vitesses.
F

P
oussez le levier vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

T
irez le levier vers le signe - pour passer à
la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
d

disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position
d (automatique) à
la position
m (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse
m 1.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Programmes sport et neige
Programme sport "s"
F Appuyez sur le bouton "s" , une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
s

apparaît au combiné.
Programme neige " T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
retour au fonctionnement
automatique
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.